Აფეთქება მტკიცებულება motors: სახის და აღწერილობა

აფეთქება მტკიცებულება ელექტროძრავების გამოიყენება გარემოში, სადაც არსებობს აალებადი გაზის და ორთქლის საჰაერო ნარევი. ხშირად ეს ნავთობის გადამამუშავებელი, ქიმიური და გაზის მრეწველობის. მასალები წარმოების ასეთი მოწყობილობები ხასიათდება მაღალი ძალა და აქვს shell გაუმტარი აფეთქებები, რაც უზრუნველყოფს წინააღმდეგობის დაზიანება გარედან.

მოწყობილობა

აფეთქება მტკიცებულება motors მთლიანად დალუქული ერთეული. ისინი დამთავრდება მიერ გულშემატკივარი, რომ აფეთქება ჰაერში გარეთ ribbed ზედაპირზე. ხშირად მშენებლობის წარმოების მასალა თუჯის და შედუღებამდე ფურცელი ფოლადის.

ამავე ძრავის bearings აღჭურვილია მუდმივი lubrication. შეზეთვის ინტერვალით უნდა შესრულდეს. იმ შემთხვევაში, თუ bearings ძრავა არის დალუქული, რომ არის, არ საჭიროებს შეზეთვის, აუცილებელია განსაკუთრებული ყურადღება მონიტორინგს ტემპერატურა, რადგან ნებისმიერი გადახრა მისი გავლენა მომსახურების ცხოვრებაში ნაწილები.

ჩვეულებრივი აფეთქება მტკიცებულება ელექტროძრავების აქვს თავისუფალი შაბათ მთლიანი წაგრძელებული ფორმის, აღჭურვილია keyways. On ლილვები აქვს ცენტრალური თემა ხვრელი, რომელიც გაიყვანს ან პირიქით, retracts shaft.

გადაკვეთაზე ყუთი დამონტაჟებული თავზე საავტომობილო, მეორე მხარეს, სადაც არ არის აფეთქება მტკიცებულება junction იძულებითი ვენტილაციის საავტომობილო. ძრავი ყუთი აქვს ექვსი დამატებითი ტერმინალების დამაკავშირებელი სხვადასხვა სენსორები, გამათბობლები, და სხვა ნივთები. მას შეუძლია ასევე გადამყვანები და სხვა კონექტორები.

ჩვეულებრივი ძრავები ამ ტიპის მუშაობის სიხშირე ორმოცდაათი ჰერცი, ტემპერატურა ორმოცი გრადუსი და სიმაღლე ათასზე მეტი მეტრი ზღვის დონიდან. Voltage ამ შემთხვევაში არის 380V to 415V.

Engines აირის

Engines გაზის ცეცხლგამძლე და გვაქვს საერთო ტერმინალის ყუთი და მაღალი უსაფრთხოების ერთეული. ისინი განკუთვნილია სხვადასხვა გარემოში და შეიძლება ოპერაცია მაღალ ტემპერატურებზე.

ძრავები დააკავშირებს საკაბელო საშუალებებით, რომლებსაც აქვთ კონკრეტული ხარისხის სტანდარტებს. მათ უნდა შექმნილია ისე, რომ დამცავი თვისებები არ იცვლება.

გარეშე ტერმინალის ყუთი

იმ შემთხვევაში, თუ JUNCTION ყუთი აფეთქება მტკიცებულება საავტომობილო არ არის, საქმე დახურულია ფირფიტა. ეს ძრავები შეიძლება იყოს:

• hob, ბრონირებული კაბელის და საკაბელო ჯირკვლის (ბრონირებული კაბელის გასასვლელების წელს დაიდო ყდის სახით დაფები, ფხვიერი კაბელები, ასევე განვითარებადი ყდის გამოიყენება დენის საავტომობილო);
• დისკო და სადინარში (ამ შემთხვევაში გარსაცმები დახურულია საკეტი ყდის საკაბელო outlet მილსადენი მიემგზავრება მას);
• ერთად დისკო და უფასო კაბელები (ასევე დახურული გარსაცმები შეჩერება საყელო, ძრავის წასვლა ფხვიერი კაბელები).

გარეშე fan

დიზაინი სავენტილაციო შესაძლებელია, ერთად საავტომობილო. გულშემატკივართა მდებარეობს მინიმუმ ხუთი მილიმეტრამდე სტაციონარული ნაწილები ძრავი. როდესაც ოპერაცია აუცილებელია, რომ იყოს დარწმუნებული, რომ შეინიშნება ტემპერატურის პირობებში მთელი მუშაობა.

სავენტილაციო სისტემა შეიძლება იყოს გამოტოვებული. ამავე დროს, არსებობს გარკვეული შეზღუდვები: დამოკიდებულია ოპერაციული რეჟიმი, ელექტროძრავის გადაეცემა ნახევარი ძალით ან სამუშაო მოკლე დროში ნორმალური მოცულობა.

დამატებითი სავენტილაციო

Cooling შეიძლება მიეწოდოს ხარჯზე დამატებითი საავტომობილო რომელიც გამძლეობით ცეცხლი. ამ შემთხვევაში ტემპერატურის სენსორი, რომელსაც შეუძლია იმ შემთხვევაში, რეჟიმი დარღვევის გაწყვეტა მექანიზმი.

დამატებითი სავენტილაციო მოწყობილობის არ უნდა იყოს ცალკე სერტიფიცირების ნაჩვენები უკანა მხარეს საავტომობილო.

დაბალ ტემპერატურაზე

ასეთი აფეთქება მტკიცებულება ელექტროძრავების შეუძლიათ იმოქმედონ ტემპერატურა მინუს მინუს ოციდან ორმოცდაათ გრადუსამდე. ისინი უნდა იყოს ინტეგრირებული საწინააღმდეგო კონდენსაციის რეზისტორების დაწყებული ორმოცდაათი ორასი ვატი. სწორად გამოიყენოთ მექანიზმების ელექტრიკოსი უნდა იყოს მოწყობილი, რომ მას შეუძლია გააქტიურდეს ძრავის ტემპერატურის ზემოთ მინუს ოცი გრადუსი. თუ თქვენ reheating რეზისტორების, მათ უნდა შეძლებს მუშაობას ძრავი off.

ყველა ტექნიკის დამზადებული უჟანგავი ფოლადის, და თუ ისინი უნდა შეიცვალოს, მაშინ ხარისხის უნდა იყოს დაბალია, ვიდრე ორიგინალური. იმავე მასალის წარმოებული fan საფარი, და გაგრილების მოყვარულებს მზადდება ალუმინის.

როდესაც გამოყენებით დამცავი საპოხი ასეთი საშუალებით გამოითვლება და გამოიყენება დაწყვილება, რომელიც სრულად შეესაბამება ტემპერატურის პირობებში ექსპლუატაციის დროს. კაბელები გამოიყენება ელექტროენერგიის მიწოდება უნდა იყოს ვარგისია სპექტრს ოპერაციული ტემპერატურა. იგივე ეხება ყველა საავტომობილო საიზოლაციო მასალები.

იმისათვის, რომ ძალაუფლება inverter

თუ აფეთქება მტკიცებულება motors იკვებება inverter, ტემპერატურის აკონტროლებს thermistors, რომელიც მდებარეობს ლიკვიდაცია. მათი ტერმინალები უნდა იყოს დაკავშირებული სარელეო იხსნება, როდესაც ოპერაციული პირობები არ არის მითითებული ტემპერატურა მექანიზმი არის გათიშული ელექტროენერგიის მიწოდება. ასეთი მოწყობილობა შეიძლება მხოლოდ ითიშება ხელით.

დაწყებამდე სამფაზიანი ასინქრონული აფეთქება მტკიცებულება მოტორსის ინვერტორული, შეამოწმეთ ნომინალური მაჩვენებლების შესაბამისად რეალური. სიხშირე კონვერტორი შერჩეულია ისე, რომ ძრავა არ იყო პიკი ძაბვის და არ აღემატება ნომინალური ღირებულების 2.8, წინააღმდეგ შემთხვევაში, ლიკვიდაცია ძალიან სწრაფად მოვიდეს disrepair.

ერთჯერადი

აფეთქება მტკიცებულება ასინქრონული ელექტროძრავის შეიძლება ერთი ეტაპი. ამ მიზნით, დაწყებული capacitor, რომელიც არის განწყობილი შიგნით ტერმინალის ყუთი. თუ იგი გამოეყო ძრავა, მაშინ აუცილებელია, რათა უზრუნველყოს აფეთქება მტკიცებულება დანართი. მისი მახასიათებლები მითითებულია ძრავა.

კონდენსატორების უნდა მუდმივად მიმაგრებული coil და შეძლებს მოსამართლის მაშინვე, როდესაც ხელისუფლებაში off. სასურველია არ მოუტანს მას სახელმწიფო უნდა შეიცვალოს, რადგან მას შეუძლია გამოიწვიოს ცვლილებები მახასიათებლები ძრავა.

შეკეთება აფეთქება მტკიცებულება ელექტროძრავების

ყველა რემონტი უნდა განხორციელდეს კრიტერიუმების შესაბამისად, მითითებულ ინსტრუქციას და სახელმძღვანელოები მოწყობილობები. სასურველია, რომ ისინი ხორციელდება მწარმოებლის მიერ. იმ შემთხვევაში, თუ რემონტი კეთდება მესამე მხარის მიერ, შენობაში უნდა იყოს აღჭურვილი შესაბამისად, და პროფესიონალები უნდა ფლობდეს სრულ ტექნიკურ ცოდნას დაცვის სისტემა.

იმ შემთხვევაში, თუ მუშაობა ხორციელდება კომპონენტების აფეთქების დაცვა, როდესაც შეუძლებელია შეიცვალოს ხარისხობრივი მახასიათებლები, მაგალითად, ზომა ნაერთების, ტიპის სავენტილაციო და მოსწონს. თუ რომელიმე სათადარიგო ნაწილი იცვლება, ის უნდა იყოს დამონტაჟებული დაბრუნების ორიგინალური.

ოპერაციები შეიძლება განხორციელდეს სხვადასხვა სირთულის.

• რემონტი აღადგენს დაზიანებული ნაწილების დაბრუნების roadworthy გამოჩენა თანახმად, ტექნიკური დოკუმენტაცია.
• ინსპექტირება მოიცავს შემოწმების ობიექტის ფუნქციური, თუ, მაგალითად, მას გარკვეული დროის განმავლობაში საწყობი გარეშე ჩართვის.
• სარემონტო იგეგმება შემოწმების და ჩანაცვლება საჭირო ნაწილები გადარჩენა საავტომობილო გაშვებული.
• გაუმჯობესება მოიცავს ჩაანაცვლოს ან დასძინა ნებისმიერი ნაწილი, რომელიც არ ეწინააღმდეგება დადგენილ სტანდარტებს.
• მოდიფიკაცია მოიცავს შეცვლის მასალა, ფორმის და ფუნქციური მახასიათებლები.

დიზაინი ცვლილებები შეიძლება მიიღოს მხოლოდ მწარმოებელი აფეთქება მტკიცებულება motors. მას შემდეგ, რაც ახორციელებს რემონტი ძრავა დამონტაჟებული Plate შესაბამისობაში სტანდარტებს, და სახელი, ორგანიზაციის, საწარმოს და სერიული ნომერი თარიღი სარემონტო.