Ახალი მონაცვლე Teply Stan

შემოდგომაზე შარშან შევიდა ექსპლუატაციაში თანამედროვე სატრანსპორტო მონაცვლე Teply Stan. მშენებლობა ამ დაწესებულებაში ძალიან მნიშვნელოვანი იყო დედაქალაქში. მისი გრანდიოზული გახსნის მონაწილეობდა მოსკოვის მერმა Sobyanin.

რა უძღოდა ამ მოვლენას?

ტევადობა მთავარ მაგისტრალებზე სამხრეთ მოსკოვში იყო ძალიან კარგი, დიდი ხნის განმავლობაში. მაგრამ განსაკუთრებით მწვავე დაძაბულობის ბოლო წლების განმავლობაში. საცობები გააკეთა გაუვალი პიკის საათის დროს თავს მთავარ ქუჩაზე, და მიმდებარე გადაკვეთაზე მათ. რადიკალურად შეიცვლება სიტუაცია შესაძლებელი იყო მხოლოდ ინფრასტრუქტურის შექმნას, რათა უზრუნველყოს სატრანსპორტო ნაკადის სხვადასხვა დონეზე bezsvetofornom რეჟიმში. კერძოდ, და იზოლაცია მეტროსადგურ "Teply Stan" იყო განკუთვნილი უნდა განზავდეს სხვადასხვა დონეზე მოძრაობის ორი ძირითადი მაგისტრალების სამხრეთ-დასავლეთით, ხდება ამ ადგილას გზაჯვარედინზე. ჩვენ ვსაუბრობთ Profsoyuznaya ქუჩაში და Novoyasenevsky გამზირზე.

მოსამზადებელი სამუშაოები

განცალკევებას on Teply Stan დაიწყო 2014 წლის ივლისში. მშენებლობა ასეთი დონის ობიექტების ასოცირდება მეტი მნიშვნელოვანი კაპიტალური ხარჯები. და ასევე, რომ საჭიროა მთელი რიგი ტექნიკური ღონისძიებები მიზნად ისახავს, რათა უზრუნველყოს, მისაღები დონის კავშირის პერიოდში სამშენებლო და სამონტაჟო სამუშაოებს. ძალიან პროცესში მშენებლობა უნდა დასრულდეს უმოკლეს დროში. ამ სამუშაოს უკვე ორგანიზებული გარშემო საათი. მშენებლობაზე მუდმივად დასაქმებული მეტი სამას მუშა.

განცალკევებას პროფკავშირი - Teply Stan, საინჟინრო-ტექნიკური მახასიათებლები

ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ელემენტები მშენებლობა კვანძი იყო დიდი ექვსი შესახვევი ესტაკადა პირდაპირი კურსი პროფკავშირების ქუჩებში. მისი სიგრძე 974 მეტრია. ორივე მხარეს ესტაკადა აღჭურვილია სამი ჩიხი მხარეს საგზაო გამოყოფის უფლება შესახვევი საზოგადოებრივი ტრანსპორტით. იმ სივრცეში, ესტაკადა განთავსებული sideband შეცვლის კონგრესებში. არანაკლებ მნიშვნელოვანია პროექტის ნაწილი იყო გაუმჯობესება მიდგომა ქუჩიდან Teply Stan მიმართ Novoyasenevskogo გამზირზე. იმისათვის, რომ მოძრაობა ამ ეტაპზე, ძალიან, დასჭირდა სამი ბილიკები თითოეულ მიმართულებით. გარდა იმისა, რომ ყველა ზემოთ, ასეთი რთული ობიექტი სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურა, როგორც ცვლა საათზე Teply Stan, იმ პირობით, მნიშვნელოვანი მოცულობის სამუშაოები მოწყობას მთელი მიმდებარე ტერიტორია. ჩვენ ვსაუბრობთ აღორძინების და გადაადგილება სხვადასხვა საშუალებები, სამშენებლო ხუთი მიწისქვეშა და მოწყობა რამდენიმე მანქანის პარკებში. იმისათვის, რომ ცვლა საათზე Teply Stan შეეძლო თავიანთი ფუნქციების, არ გადაიხადა დიდ ყურადღებას Novoyasenevsky გამზირზე. იმ ნაწილში, რომელშიც მოძრაობის მიმართულებით ლიტვის Boulevard, გზის სავალი ნაწილის გაფართოვდა სამ შემსრულებლები.

რა არის შემდეგი? ტენდენციები და პერსპექტივები

რამდენიმე თვე გავიდა მას შემდეგ, რაც დაწყების ობიექტის ოპერაცია, ეს კარგად არის შერეული შევიდა სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის სამხრეთ-დასავლეთ საქართველოში. მოსკოველები გაიზარდა მიჩვეული, და ჩანს, როგორც წესი, რა თქმა უნდა, Novoyasenevskogo პროსპექტის შეიძლება ხელმისაწვდომი იყოს ქუჩაში Teply Stan უპრობლემოდ. სატრანსპორტო ცვლა უზრუნველყოფს ამ შესაძლებლობების. თქვენ უკვე შეგიძლიათ დავივიწყოთ ის ფაქტი, რომ ძველად ამ ადგილას რეგულარულად ჩამოყალიბდა საცობები. და ეს ხდება შორეულ მიდგომები, და არა მხოლოდ დროს პიკის საათი. გამოცდილება საპროექტო და სამშენებლო სატრანსპორტო კომუნიკაციების მოსკოვის, რომ ამ საკითხზე, და სხვა დიდ ქალაქებში, ვარაუდობს, რომ ყველაზე ეფექტური საინჟინრო გადაწყვეტილებები აქ ობიექტები, რომელიც საშუალებას მოძრაობა სხვადასხვა დონეზე უწყვეტ. საინჟინრო ობიექტების ამ ტიპის ძალიან ძვირი ბიუჯეტის და საკმაოდ რთული თვალსაზრისით მშენებლობა და მონტაჟი. მაგრამ თავის სასარგებლოდ არის მარტივი ფაქტი, რომ უფრო ინტელექტუალური გადაწყვეტილებების პირობებში დიდ ქალაქებსა და ინტენსიური მოძრაობის არ არსებობს. ამიტომაც არის, რომ შედეგს ამ ტიპის დაპროექტებული და აშენებული, როგორც დედაქალაქში, და მოსკოვის გარეუბანში.