Ბოლივიის გარდაცვალების გზა. La Paz: გზის გარდაცვალების (ფოტო)

ჩვენ დიდი ხანია მიჩვეული ვიქნებით, რომ ყველაზე უგუნური ხალხი რუსები არიან. უფრო მეტიც, არსებობს აზრი, რომ გზები ჩვენს ქვეყანაში არის ისეთი, რომ მხოლოდ სასოწარკვეთილი daredevils შეიძლება მიგყავს მათზე. მაგრამ ამ ვერსიის ფაქტები არ ადასტურებენ. არსებობს ადგილები პლანეტაზე, სადაც ხალხი იმდენად გამოიყენება ყოველდღიური რისკის, რომ ისინი მკურნალობა, როგორც მარტივი და შემაშფოთებელი რუტინული.

ყველაზე საშინელი გზები

მსოფლიოში ყველაზე სახიფათო გზები ბანგალსა და ბოლივიაშია. ორივე მათგანი მთაშია განთავსებული, მათ აქვთ ბევრი მკვეთრი მონაკვეთი, ძალიან რთული რელიეფი და ცუდი დაფარვა, რომელთა მდგომარეობა რთულია ტროპიკული კლიმატის გამო, ხშირია საშხაპეები, მნიშვნელოვანი ტემპერატურის ცვლილებები და სახელმწიფო ხაზინის სიღარიბე. მოგზაურობები ბანგლადეშის "სიკვდილის გზაზე" მოგზაურობას უკიდურესად იშვიათია, ტურისტები თითქმის არ მიდიან, ძალიან სარისკოა, უკიდურესად გულშემატკივრებისთვისაც კი. კორიოკოდან ბოლივიის დედაქალაქ ლა-პაზში მომხიბვლელი ბილიკის სილამაზე უფრო ხშირად აღფრთოვანებული არიან და იციან, რომ შედარებით რამდენიმე ადამიანი იღუპება, მხოლოდ "ასიდან ორ წელიწადში.

ბოლივიის მარშრუტის მნიშვნელობა კორიკო - ლა პაზი

ბოლივიის სიკვდილის ჩრდილოეთი გზა ამ ლათინური ამერიკის სასიცოცხლო სატრანსპორტო არტერიაა. უბრალოდ, შეუძლებელია მისი ოპერაციის აკრძალვა, ეს არის ერთადერთი გზა, რომელიც დედაქალაქის ჩრდილოეთ პროვინციის Yungas- ის ცენტრში მდებარე ქალაქ კოროიკოდან არის მიღწეული. ზღვის დონიდან მინიმალური სიმაღლე 330 მეტრია (თითქმის 1,100 ფუტი) და მაქსიმალურია 3,600 მეტრი (12,000 ფუტი). ბოლივიის გარდაცვალების გზა მეოცე საუკუნის 30-იან წლებში აგებული იყო ტყვეთა პარაგვაის შრომის მონაწილეობით (მაშინ ჩაქკა ომი იყო).

70-იან წლებში ის აშშ-დან ფირმა დააბრუნეს, მაგრამ მუშაობა შემოიფარგლებოდა გზის 20 კილომეტრზე. დანარჩენი მანძილი ნაკლებად მძიმე საფარითაა და მანქანები იძულებულნი არიან, თიხის ნიადაგზე გადაადგილება იძვრონ, რამაც გაჟღენთილი გახლავთ. რელიეფი, რომელზეც გზა მდებარეობს, მდებარეობს მდინარე დიდი ოკეანის ხეობის სიახლოვეს , რაც სერიოზულად მოქმედებს მის მდგომარეობას. ჭარბტენიანი ნიადაგი უშუალოდ ჩამონტაჟებულია ბორბლების ქვეშ და არა, მძღოლის უმაღლესი კვალიფიკაციაც კი არ შეიძლება ამ შემთხვევაში კატასტროფის თავიდან ასაცილებლად. ჰაერის ტემპერატურა ასევე მერყეობს ტროპიკული სითბოს მაღალ სიმაღლეზე, რაც ზრდის ეროზიის ალბათობას.

მოძრაობის წესები "გარდაცვალების გზაზე"

ტილო სიგანე არ აღემატება 3 მეტრით 20 სანტიმეტრს, რაც ქმნის მნიშვნელოვან პრობლემებს ტრანსპორტის მოძრაობისას. მაგრამ ერთი მიმართულებით გადაადგილება ძალიან საშიშია, ვიწრო ადგილებში, მფარველად, ნახევარი სიგანით, ძირს გადაყლაპავს.

თითოეული ფრენის დაწყებამდე და ყოველდღიურად ხდება და მძღოლი და მგზავრი გულმოდგინედ ილოცავ. ის ეხმარება, მაგრამ არა ყოველთვის.

გზის ჩვეულებრივი წესები აქ არ მუშაობს. ბოლივიის გარდაცვალების გზა შეიმუშავა საკუთარი ეტიკეტი, რომელიც მძღოლებმა შეხვედრების დროს შენიშნეს. პრიორიტეტი მიენიჭება გადაადგილების გადაადგილებას. სადავო სიტუაციებში ორივე მანქანა შეჩერდება, მძღოლები გამოდიან და ერთმანეთთან ესაუბრებიან ლათინურ ამერიკულ კომპოზიტორს, რომელთაც უნდა გადაეცათ უკან, და რამდენად უსაფრთხოდ დატოვონ. ტრანსპორტის უმეტესობა აქ საკმაოდ ძველი ავტობუსებითა და სატვირთო მანქანებით ხორციელდება, ამ მანქანებს მნიშვნელოვანი ზომები აქვთ და, თუ გავითვალისწინებთ მათ არატრადიციულ ტექნიკურ მდგომარეობას და "ბელადს" რეზინის, შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ გამბედაობა, რომელიც ეხება უგუნურობას ადგილობრივ ავტოტრანსპორტებში, მაღალი პროფესიონალიზმი.

რატომ არის სახელი

სხვათა შორის, მისი ბოროტი სახელი ბოლივიის სიკვდილის გზაა, შედარებით ცოტა ხნის წინ იყო. 1983 წლამდე, ასობით მგზავრის ავტობუსი უფსკრულში აღმოჩნდა, მის ოფიციალურ სახელს პროზაული უწოდა: "ჩრდილოეთ იუნგას გზა".

1999 წელს, კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი კატასტროფა მოხდა, რვა ისრაელი დაიღუპა მანქანაში, რომელიც დაეცა ციცაბო ფერდობზე, და ეს შემთხვევა ცნობილი გახდა მსოფლიო თანამეგობრობას.

შემოდგომაზე სატვირთო მანქანები, ავტობუსები და ხეები გატეხილია, რომლებიც გზის გარკვეულ მონაკვეთში ხვდებიან, რის შედეგადაც მძღოლები საშინელი შეგრძნებით იწვევენ და მრავალ დაზარალებულს იხსენებენ.

გზის დამღუპველი რეპუტაცია განსხვავდება ულამაზესი ხედებით, რომლებიც თავის მომაჯადოვებას ქმნიან. ტროპიკული მწვანილის ბუნება, ისევე როგორც ფერების გამდიდრება, მზაკვრული და არაეთიკური ზრუნვა. ხანდახან ეს გზა მოკლედ არის მოხსენიებული, ერთი სიტყვით: "სიკვდილი".

ტურისტული სამოთხე. ან ჯოჯოხეთი ...

და არა მარტო ადგილობრივი მძღოლები გზის გასწვრივ Koroiko - La Paz. სიკვდილის გზა იწვევს თავის საფრთხეს და უკიდურესი ტურისტების ლანდშაფტების სილამაზეს. ყველაზე საშიში საიტი 2006 წლიდან შეიძლება გაემგზავრონ დამატებითი დაგებული მონაკვეთის გზაზე, მაგრამ ძველი მარშრუტის გასწვრივ მოძრაობა აკრძალულია.

ეს არის საერთო ჯვარი განიხილოს ჯგუფის cyclists ერთად ინსტრუქტორი და მიკროავტობუსი დატვირთული დამხმარე და სარეზერვო სპორტული ინვენტარი. გაცდენის ყოველი მონაწილის დატოვების წინ ქაღალდი, რომელშიც ის აცხადებს ესპანეთში, რომ არ არსებობს პრეტენზიები უკმაყოფილო შედეგის შემთხვევაში. ყველა შემოდგომა არ დამთავრდება, მაგრამ სერიოზული დაზიანების შემთხვევაში, საავადმყოფოში არ არის ადვილი. სამედიცინო დახმარების მანქანა დაზარალებულს შეეძლება, მაგრამ ის გადალახავს იგივე სასიკვდილო გზას და ამის გაკეთება შეუძლებელია. მაგრამ ხალხი ჯერ კიდევ რისკის ქვეშ იმყოფება, საათში 60 კილომეტრამდე წარმოშობის სიჩქარეზე ვითარდება.

გარდაცვალების გზა, ფოტოები და შთაბეჭდილებები

თითოეული ადამიანი, რომელიც შორეულ ქვეყნებში გაემგზავრება, იმედოვნებს, რომ მათ რაღაცში იპოვნონ. ზოგი სახლიდან მშვიდად და კომფორტულად დაისვენოს, შუაგულში ზის ლუდსახარში და ისიამოვნებს იმ მომსახურებას, რომელშიც "ყველაფერი შედის". სხვები დაინტერესებული არიან ღირსშესანიშნაობებით, მუზეუმების ექსპოზიციებით და დახვეწილი არქიტექტურებით. კულინარიული ტურიზმიც კია, რომელიც გურმანებს უყვარს. არაფერია Amazon- ის ბანკების მიმართ.

რა იზიდავს ტურისტებს ბოლივიაში? სიკვდილის გზა, ფოტოსურათის ფონზე ფოტოსურათებით, საცურაო აუზით ან კლდისგან, რომელიც ეგზოტიზმსა და სასიკვდილო რისკს აყენებს მანქანას, ეს არის ის, რაც შორეულ მიდამოებში მოგზაურობს ამ სამშობლოში ამ სამშობლოში.