Ველოსიპედების: სტრუქტურა, სახის, სამშენებლო, სათადარიგო ნაწილები. bicycle მოწყობილობა

Bike (aka bike) - ძალიან პრაქტიკული და კომფორტული მანქანა, რომელიც მტკიცედ ცხოვრებაში თანამედროვე ადამიანს. ყოველ წელს რაოდენობის cyclists ქუჩებში ქალაქის იზრდება, რომელიც არის ძალიან კარგი. გარდა ამისა, არსებობენ ადამიანები, ვისთვისაც ველოსიპედს არ არის მხოლოდ საშუალება მოგზაურობა და მნიშვნელობა ცხოვრების და მთავარი გზა რამაც. რაოდენობის პროფესიული სპორტული ველოსიპედით დღეს არის ასევე საკმაოდ დიდი.

როგორიც არ უნდა იყოს bike (და მას აქვს საკმაოდ სახეობა), მისი ძირითადი სტრუქტურა უცვლელი რჩება. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის საკმაოდ მარტივი, როგორც ნებისმიერ სხვა ტექნოლოგია, არსებობს მთელი რიგი ნიუანსები. დღეს ჩვენ დეტალური ანალიზი სტრუქტურა ველოსიპედს და ელემენტები მისი დიზაინი.

ჩარჩო

Like მანქანა, ველოსიპედით აქვს მზიდი სტრუქტურა, რომელზეც დამონტაჟებულია ყველა სხვა ელემენტი. ეს დიზაინი ეწოდება ჩარჩო. ეს ჩარჩოები რაოდენობა გამოიწვია დანიშვნის კატავი, და მისი გავლენა ხარისხის მისი ცხოვრების.

ჩარჩო არის ალმასის ფორმის ჩარჩო, შედუღებამდე ასეთი ელემენტები:

1. წინა მილის (ზედა, ქვედა).
2. Seat მილის.
3. ზემო ბუმბულით.
4. Chainstays.

როგორ ისინი დაკავშირებული, თქვენ ხედავთ ილუსტრაცია ქვემოთ.

თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ ბევრი ვარიანტი ფარგლებში თანამედროვე კატავი ბაზარზე. ისინი იყოფა შემდეგ კლასებში:

1. City.
2. Mountain.
3. გზის racing.
4. Sports.
5. Trick.

განსხვავება სახის კატავი ჩარჩო შეიძლება გამოიხატოს არა მხოლოდ მისი გამოჩენა, არამედ წარმოების მასალები, ძალა მახასიათებლები, ისევე როგორც წონა.

სრული ზომის და დასაკეცი

ველოსიპედები შეიძლება იყოს სრულმეტრაჟიანი და დასაკეცი. ბოლო განსხვავება გამოიხატება ყოფნა მინიმუმ ერთი seam, რომლის ფარგლებში შეიძლება დაკეცილი. აქედან გამომდინარე, ისინი უფრო ადვილად ტრანსპორტირება კერძო და საჯარო ტრანსპორტი. განვათავსოთ ველოსიპედს, მაგალითად, საბარგულით მსუბუქი მანქანები, აუცილებელია დაიშალა. დასაკეცი ველოსიპედი კარგი კუთხით სატრანსპორტო, მაგრამ ისინი inferior to სრული ზომის მოდელები გზის შესრულება და საიმედოობის. როგორც წესი, ეს amateur ქალაქის ველოსიპედი, რომლებიც არ მაღალი მოთხოვნები სიჩქარე და ძალა. განსაკუთრებით პოპულარულია amateur cyclists სარგებლობდა დასაკეცი bike "Stealth". სამართლიანობა უნდა აღინიშნოს, რომ თანამედროვე კატავი დაშლა სატრანსპორტო მანქანაში შეიძლება რამდენიმე წუთში. ამის შეკრება მიიღებს რამდენიმე წუთის მეტი. აქედან გამომდინარე, დასაკეცი ველოსიპედი შეიძინა უფრო ხშირად.

ჩარჩო მასალა

მატერიალურ მშენებლობის ფარგლებში, არის ყველაზე მნიშვნელოვანი მაჩვენებელი კატავი და განსაზღვრავს მისი ღირებულება. თანამედროვე ველოსიპედი გამოყენება ფოლადის, ალუმინის და ნახშირბადის ფარგლებში.

ფოლადის ყველაზე ხშირად გამოიყენება ქალაქის ველოსიპედი. მასალა ხასიათდება მაღალი ძალა და წინააღმდეგობის გაწევის მექანიკური სტრესი. მინუსი ფოლადის ჩარჩო არის მისი წონა და ცუდი მოქნილობა. ეს ყველაფერი ცუდი გავლენა დინამიკა bike.

ალუმინის - ძლიერი, მსუბუქი და მოქნილი მასალა. ალუმინის ფარგლებში, შედარებით ფოლადის კოლეგებთან აქვს უკეთესი დინამიური და ამორტიზაცია. ფასი ისინი ასევე უმაღლესი.

Carbon - ნახშირბადის ბოჭკოვანი, რომელიც გამოიყენება, რათა ძვირადღირებული bicycle ფარგლებში. შედარებით რკინის ანალოგები კარბოქსილის ფარგლებში განსაკუთრებით ძალა, გამძლეობა, გავლენა წინააღმდეგობა, სიმსუბუქე და მანევრირება.

დისკები

მნიშვნელოვანი ნაწილი bicycle არის წამყვანი. ისინი ჩარჩო თავდაყირა პოზიცია და როტაციის წესით ტყვიის კატავი მოძრაობაში. წამყვანი არის მოწყობილი, უბრალოდ საკმარისი. იგი შედგება შემთხვევაში, რგოლში და საბურავი პალატა.

Bushing - ცენტრალური ნაწილი საჭე შედგება ღერძი საკისრები და საყელურები. მთავარი მიზანი bushing - სამუშაოს მხარდაჭერა და გამოიმუშავებს. ამავე უკანა შიდა ყდის მოწყობილობა უფრო რთული, ვიდრე წინა, რადგან ეს არის ჩართული unwinding საჭე. გზაზე მოდელები მარტივი მშენებლობა, უკანა კერა შემდგომი ინტეგრირებული brake. უკანა სიჩქარე კატავი სტრუქტურა ხასიათდება, რომ კერა sprockets დამონტაჟებული gearshift. პლანეტარული ყდის ასევე განთავსდება ფარული მექანიზმი გადავიდა.

Rim - ბეჭედი, რომელიც დამაგრებული კერა მიერ spokes. გეომეტრია რგოლში და დაძაბულობის დონე ისაუბრა საჭე განისაზღვრება წინააღმდეგობის დინამიკური დატვირთვების და დაზიანება. Rims ველოსიპედს დისკები მზადდება ალუმინის და spokes - დამზადებულია მსუბუქი შენადნობები. Bits მორგება დაძაბულობის spokes განწყობილი ნაწილი რგოლში.

კამერა (ავტობუსი) - ღრუ რეზინის სტატია, რომელიც ეკისრება რგოლში და გაბერილი საჰაერო. თავზე პალატის lid არიან ფარავდეს. ამდენად, ერთადერთი ელემენტი პალატის, რომელიც კონტაქტში "გარე სამყაროსთან", არის nipple, რომლის მეშვეობითაც პალატა არის გაბერილი საჰაერო. იმისათვის, რომ არ იყოს დაზიანებული საბურავი ხელმძღვანელები spokes შიგნით რგოლში ემთხვევა რეზინის flipper.

საბურავი - ჭურვი, რომელიც იცავს საბურავის საწყისი მექანიკური ზემოქმედებისა და ქმნის გადადის. სახურავი შედგება bead, sidewall და tread. დამოკიდებულია bike დანიშნულების, იგი აღჭურვილია ერთი ოთხი ტიპის საბურავები:

1. Slicks და poluslik. მეორადი საგზაო ველოსიპედი, რბილი გზები.
2. Road. მას აქვს საშუალო tread. განკუთვნილია გზატკეცილზე და ჭუჭყიანი გზების.
3. აგრესიული. აქვს გამოხატული tread ნიმუში და განკუთვნილია მთის გზები.
4. Hybrid. ცოტა უფრო აგრესიული ვიდრე გზაზე საბურავები, მაგრამ არა იმდენად, რამდენადაც მთის ნორმალური.

ხილვადობას bike in the dark, დააყენოს spokes ამრეკლი ელემენტები - სარკეები ნარინჯისფერი ან წითელი.

ჩანგალი

bicycle ოპერაცია მეშვეობით საჭე ასამბლეის. იგი შედგება ამ ელემენტების:

1. Fork.
2. საჭის სვეტი.
3. ღეროვანი.
4. პირდაპირ საჭე.

სტრუქტურა კატავი ჩანგალი არ არის ძალიან რთული. დანამატის არის შუალედური კვანძის შორის წამყვანი და საჭე. მოცემული ანალიზის დახმარებით როდ დამონტაჟებული წელს წინაშე მინის ჩარჩო. ტყავის შეიყვანეს შიგნით ჩანგალი და წამყვანი თან ერთვის ის მეშვეობით ფეხი lugs (dropouts). შეაერთედ ბრუნავს თავისუფლად ხოლო გარდამტეხი მინის დამონტაჟებული საჭის სვეტი. იგი მოიცავს: ზედა და ქვედა ფირფიტები, bearings და ინარჩუნებს რგოლები. Cup ან დაპრესილი შევიდა ან ბრალია შევიდა შიდა თემა მინა. ბეჭედი დამონტაჟებულია rod, რომელიც მყარად საჭის სვეტი.

საჭე

საჭე შედგება ორი ელემენტები: ჰორიზონტალური მილი და ვერტიკალური rod (მოხსნა). დამოკიდებულია ჰორიზონტალური მილის bend, არსებობს ასეთი სახის ველოსიპედს საჭე:

1. პირდაპირი.
2. Curved ქვევით.
3. დრეკადი upwards.
4. "Baran".

გადატანა არის შუალედური ნაწილი შორის ჰორიზონტალური მილი და მორგება მილის საჭე. ის განსაზღვრავს შორის მანძილი წამყვანი და ჩარჩო. აღარ ღეროვანი, უფრო ჰორიზონტალური პოზიცია უნდა იყოს cyclist მართვის დროს. ველოსიპედები მარტივი დიზაინი არ ცდილობენ მოხსნა.

ამორტიზაციის

ბიძგების მოუწოდა კატავი შესაძლებლობების შესუსტება ბიძგების ვიბრაცია და შოკი. ტრადიციული cushioning სისტემა მდებარეობს წინა ჩანგალი. ცვეთა სანთლები მოდის რამდენიმე ფორმა:

1. გაზაფხული.
2. გაზაფხული-ელასტიური.
3. Air-ზეთი.
4. გაზაფხული-ზეთი.

სიგრძე ჩანგალი ინსულტის, მოხსნა განაკვეთი და ჩაკეტვა რეგულირდება სპეციალური კომპონენტები. სანთლები, რომლებიც არ არის აღჭურვილი შეჩერების სისტემა, რომელსაც ხისტი. ისინი გამოიყენება გზატკეცილზე და გზის მოდელები. გარდა ამისა, სტანდარტული ჩამოწერის, მთის ველოსიპედი შეიძლება დამონტაჟებული დამატებითი უკანა შოკი, რომელიც აგარიდებთ ვიბრაცია ჩარჩო, როდესაც მართვის დარღვევები.

გადაცემა

გადაცემის ეხება ელემენტები, რომლის გარეშეც მას არ წავიდეთ ველოსიპედები. სტრუქტურა ასამბლეის შედარებით, მეორე, ეს არის რთული და დიდი რაოდენობით მექანიზმები. ეს უკანასკნელი მოიცავს:

1. მიუძღვის.
2. წამყვანი ვარსკვლავი.
3. Cranks.
4. Pedal.
5. ქსელი.
6. ხელმძღვანელობს ვარსკვლავს.
7. სიჩქარის შეცვლა.
8. მონეტები.

Bottom bracket assembly მოთავსებულია ქვედა მინის ჩარჩო. სტრუქტურა მარტივი კატავი ვაგონი. ის ემსახურება, როგორც კავშირი წერტილი შორის chainring და crank წყვილი. იმის გამო, რომ ფიქსირებული ტარების, რომელიც აღჭურვილია მეშვეობით ღერძი, ვაგონი უზრუნველყოფს სტაბილური როტაცია პედლები გარეშე გარდამტეხი. ვაგონი არის ორი სახის: ღია და Cartridge bearings.

დამაკავშირებელი ღეროები, რომლებიც განკუთვნილია დაკავშირება ვაგონი პედლები. ისინი შეიძლება დამონტაჟებული კვადრატული ან splined მთაზე. Rods შედის წინა sprocket (ან შეფუთვა), რომელიც დამონტაჟებულია ერთი მათგანი (მარჯვნივ).

Pedal - footrest, რომელიც მიეწოდა დამაკავშირებელი ღეროები მექანიკური ენერგიის ვაგონი. გამოყენების მიხედვით, პედლები ასეთი ტიპის:

1. კლასიკური. Amateur დამონტაჟებული ველოსიპედი. ფეხსაცმლის ჩართულობის ხდება მხოლოდ იმის გამო, რომ უთანხმოება.
2. კონტაქტი. აქვს სპეციალური ჩანართები კონტაქტი cycling ფეხსაცმელი.
3. Extreme. დამახასიათებელია ფართო ზედაპირზე და ჩანართით latches.
4. ერთად strap.
5. მინი pedal.

უკანა ტრანსმისია ვარსკვლავები ერთვის უკანა კერა. რამდენიმე ვარსკვლავი უნდა დაუჭიროს ერთი წინ. ვარსკვლავები მცირე ზომის პასუხისმგებელნი არიან უმაღლესი gears და დიდი - დაბალი.

Chain როლს თამაშობს ხიდი წინა (წამყვანი) და უკანა (ბიძგი) ვარსკვლავი. სტრუქტურა მაღალი სიჩქარით წერილები განსხვავდება, რომ მას აქვს წინ და უკან რამდენიმე ვარსკვლავი. With კონცენტრატორები, არ არის სროლა ჯაჭვის ერთი ვარსკვლავი სხვა. გადამრთველები აკონტროლებს მონეტა განთავსებული საჭე. საკონტაქტო შორის მონეტები და შეცვლა ხდება მეშვეობით დისკის კაბელები. სახეები სიჩქარის გადართვის ველოსიპედით რამდენიმე: მონეტები შეიძლება ბერკეტი და drum. ველოსიპედით ერთი მექანიზმი, არ ცვლის, და წინა და უკანა მდებარეობს ერთი ვარსკვლავი.

მუხრუჭები

მუხრუჭები არის ყველაზე მნიშვნელოვანი სისტემის, რომლის გარეშე არ არის რეკომენდებული მუშაობას bicycle. სტრუქტურა brake შეიძლება იყოს განსხვავებული. არსებობს სამი სახის კატავი სამუხრუჭე სისტემები:

1. Rim (aka "Vi-breykovyh" ან "ტკიპები").
2. დისკი.
3. Drum-ყდის.

Rim brake - მოწყობილობა აღჭურვილია ყბა, რომელიც უპრობლემოდ საჭე rim, დაჭერით ბერკეტი მდებარეობს handlebar. "ტკიპები" დამონტაჟებულია ადგილი ფრთები სამონტაჟო (ფარად დასაცავად მხედარი საფრენი litter Wheels). ეს მუხრუჭები შეიძლება იქნას გამოყენებული როგორც დამოუკიდებლად და ტანდემი სხვა სახეობები.

დისკი brake მოწყობილი უფრო რთული. იგი შედგება დისკი (დამუხრუჭების ზედაპირზე დაფიქსირდა საჭე კერა), რომელიც caliper და actuator (s თოკზე ბერკეტი). წლის caliper ხუნდები ერთვის, რომელიც უპრობლემოდ დისკი დაჭერით knob მდებარე საჭე. დისკური მუხრუჭები უფრო "საპასუხო" უპასუხოს დაჭერით ბერკეტი, რადგან მათი ფეხსაცმელი აქვს პატარა ინსულტის. ეს მუხრუჭები შეიძლება იყოს როგორც მარტივი მექანიკური და უფრო დახვეწილი - ჰიდრავლიკური.

Drum-coaster მუხრუჭები რელიქვია წარსულში, მაგრამ მაინც დამონტაჟებულია მარტივი საგზაო ველოსიპედი. Drum მდებარეობს მარჯვენა უკანა კერა. როდესაც საპირისპირო pedaling ავრცელებს ბალიშები, რომელიც შემოდის კონტაქტში სამუშაო ზედაპირზე, საჭე შეჩერებულია.

saddle

ეს არის მარტივი, მაგრამ იგი წარმოუდგენელია კატავი გარეშე. სტრუქტურა ადგილს თითქმის იდენტურია სხვადასხვა ტიპის ველოსიპედი. განსხვავებები შეიძლება იყოს ფორმის, სიგრძე, სიგანე და სინაზეს. წლის სპორტული ველოსიპედით saddle ვიწრო, წაგრძელებული და მყარი. და სამოყვარულო როგორიცაა დასაკეცი "Stealth" კატავი, მაგალითად, ისინი ფართო და რბილი. ზოგიერთ მოდელს დამატებით მიკერძოებულობა ბოლოში. ადგილს დამონტაჟებულია ადგილს პოსტი, რომელიც მოდის იგივე მილი და დაიდო სპეციალური მექანიზმი. ორიენტაცია გამოძიების მილის იწვევს სიმაღლის.

დასკვნა

როგორც ხედავთ, ველოსიპედით, სტრუქტურა, რომელიც ჩვენ დეტალურად განიხილეს დღეს, ასე არ არის მარტივი. მისი თქმით, აღნიშნული სქემა ყველა ისტორიები მუშაობა. და მაშინაც კი, ორიგინალური დიზაინის ველოსიპედები, სახლში დამზადებული განსხვავდება ეს მხოლოდ თანდასწრებით დამატებითი ელემენტები.