Კიევის მეტრო: სქემა და მუშაობის რეჟიმი

მიტროპოლიტი კიევში - ძველი ურთიერთობა. Kiev მოსახლეობა იმდენად მიჩვეული ამ სატრანსპორტო, რომლებიც არ არიან, როგორ სხვაგან შეიძლება დაიძლიოს მოკლე დროში აღარ დისტანციებზე ფარგლებში ქალაქში. მოდით ვისაუბროთ კიევის მეტრო და მისი თვისებები.

მეტრო რუკა

მოდის კიევში რთული იქნება მხოლოდ დასაწყისია. Metro Grid საშუალებას გამგზავრება შორეული ტერიტორიები მოკლე დროში. უნდა გვესმოდეს, უბრალოდ სად უნდა წავიდეს, დაეხმაროს Kiev მეტროს რუკა. იგი წარმოდგენილია ბევრი ასლები თვალსაჩინო ადგილას ყოველ სადგურზე.

ყველას, ვინც მხოლოდ ამ ეტაპზე სწავლობენ ქალაქში, ჩვენ უნდა გვახსოვდეს, რომ ეს მიღებულია გამოიყენოს წერილობითი აღწერა მარშრუტი კლება სიტყვა "სადგური" - "Art".

Kiev Metro დაეხმაროს ორიენტაცია მეტრო სთავაზობს საინფორმაციო დაფები. ისინი განლაგებულია ფეხით ადამიანის თვალის დონეზე, ზოგჯერ ზემოთ ან ჭერზე. ტაბლეტები შეიცავს ინფორმაციას სადგურები, რომელიც შეიძლება გამოიყენოთ თითოეული კონკრეტული მიმართულებით.

რეჟიმი

Kiev მეტროსადგურ გაიხსნა დროს, დედაქალაქის მოსახლეობა ვერ მუშაობა დრო. აქედან გამომდინარე, საშუალო დრო, რომ მეტრო მზად არის მიიღოს მგზავრი - ეს არის 5.45 დილით.

ზუსტი რეჟიმი გახსნის და დახურვის არის ყოველ სადგურზე. ეს დამოკიდებულია მისი ადგილმდებარეობა: პირობა, რომ შორს ცენტრში, როგორც წესი, ადრე გაიხსნება. ასე რომ, მეტროსადგურ "ხარკოვის" (კიევი), მდებარეობს მარცხენა ნაპირზე Dnieper, იხსნება 5.28 და იხურება ერთი წუთის შემდეგ შუაღამისას. ამ დროს მნიშვნელოვანია, რომ იმ ადამიანებს, დედაქალაქში, ვისაც სურს მიიღოს მუშაობა 7-8 საათი დილით, მით უმეტეს, თუ თქვენ უნდა წავიდეს მარჯვენა ნაპირზე Dnieper. უკვე დილის 7 საათზე მეტროს მატარებლები შეიძლება დაიცვან ანიმაციური შუამდგომლობა, თუმცა პიკის საათი ფილიალი ხდება 8-დან 9 საათის განმავლობაში.

ისევე როგორც დანარჩენ იღვიძებს დასაწყისში კიევის მეტრო "Darnitsa" მარცხენა სანაპიროზე ჩქარობს გაიხსნება 5.27. ბოლო მგზავრი დატოვოს სადგური 00,06. სქემა Kiev Metro დაეხმარება დასალაგებლად out მდებარეობა სადგურები და გამოვთვალოთ საჭირო დროს მოგზაურობა დანიშნულების. ასევე იტყობინება, რომ ყველაზე ხანგრძლივია სადგური "თეატრი" (up to 00,18, გარდამავალი სადგური წითელი მწვანე ყლორტი ხელოვნებაში. "Golden Gate"), სანამ ყველა დახურული "იპოდრომზე" (ლურჯი ფილიალი, 23.54).

მისი თქმით, სპეციალური გრაფიკი კიევის მეტროსთან დასვენების დღეებში და დღის საფეხბურთო მატჩები. ნუ გულშემატკივარი საათი მეტი დრო უნდა წავიდეს სახლში, მაგრამ Art. "ოლიმპიური" და "სპორტის სასახლეში" დაიხურა საათით ადრე თამაშის დაწყებამდე. იგივე რეჟიმი მიწისქვეშა უკრაინის დედაქალაქში საახალწლო, აღდგომა, დამოუკიდებლობის დღე (24 აგვისტო), გარდა იმ ცვლილებებს Art. "ოლიმპიური" და "სპორტის სასახლეში".

მიმართულებები: პირობები, ღირებულება

მოგზაურობა კიევში Metro ხორციელდება პლასტიკური სიმბოლოს. დიდი ხნის განმავლობაში, სანამ შუა თებერვალი 2015, ისინი ერთი ნიმუში და ფერი - ლურჯი. ღირებულება მედალი გრივნა 2 (დაახლოებით 5 რუსული რუბლი). მას შემდეგ, რაც ცვლილებების ფასების პოლიტიკის მოგზაურობის სიმბოლოს შეიცვალა green (ფერები ძალიან განსხვავებული) და choke მექანიზმების მოაქცია თანდათან, up to 2015 წლის მარტში. New სამკერდე 4 გრივნა (შესაბამისად, 10 რუბლი).

სტუდენტებისა და სახელმწიფო მოხელეები განსაკუთრებული პირობების გამო. ეს არის ასევე შესაძლებელია შეინახოთ სპეციალური ბარათები.

სტრუქტურა Kiev Metro

მომენტში (მარტი 2015) კიევი მეტროს შედგება სამი ფილიალი: წითელი (M1), ცისფერი (M2) და მწვანე (M3). ამ, ორი (წითელი და მწვანე) იკვეთება მთავარი მდინარე ქვეყანაში - დნეპრის - და დაეხმაროს მოსახლეობას სწრაფად მიაღწიოს მარჯვენა სანაპიროზე მარცხნივ და პირიქით. Blue ფილიალი მხოლოდ მდებარეობს მტკვრის მარცხენა სანაპიროზე.

Art. "თეატრი" (წითელი ხაზი), შეგიძლიათ, რომ "ოქროს კარიბჭე" (მწვანე), Art. "სპორტის სასახლის" (მწვანე) - საქართველოს "ფართობი lva Tolstogo" (ლურჯი). On "Khreshchatyk" (წითელი ხაზი), გარდამავალი შეიძლება გაკეთდეს "დამოუკიდებლობის მოედანზე" (ლურჯი ხაზი).

ზოგიერთი სადგური

თითოეული მეტროსთან კიევში აქვს საკუთარი მახასიათებლები. ამგვარად, "Slavutich" - თანამედროვე დიზაინის ურბანული სტილის. მაგრამ "თეატრი" (გადასვლის "Golden Gate") აღიარებულია, როგორც ერთ ერთი ყველაზე ლამაზი ევროპაში. რომ მხოლოდ განათების კოსმოსური სადგური, სახით ლითონის candelabra უამრავი სანთლები, ნათურები.

"Vokzalnaya" სადგური (მარჯვენა ნაპირზე, წითელი ხაზი) - დატვირთული გასაგები მიზეზების გამო. ყოველ დღე, უფრო მეტია, ვიდრე 68 ათასი ადამიანი ferried მას. მათ შორის არიან მრავალი სტუმარი, სტუდენტები, მოგზაურობა სახლში კვირას. მას მოსდევს სადგური "Forest" (ასევე წითელი ხაზი, მაგრამ მარცხენა სანაპიროზე) - 66 ათასი ადამიანი დღეში. მესამე იმას თავისი საქმეებიც სადგური კიევში - "პეტროვსკის", მდებარე ცნობილ სახელობის ბაზარზე (სახელი სადგური და წავიდა).

პატარა სამგზავრო მიმოსვლის - ში "დნიპროს" მეტროსთან, ისევე, როგორც "წითელი Farm". ეს უკანასკნელი, სხვათა შორის, შორს ცენტრი (მწვანე ხაზი), და ყველა ირჩევდა, რომელიც არ არის ძალიან მოსახერხებელი. მაგრამ აქ მგზავრებს ლამაზი ბუნება და სადგური ასევე შეიძლება იყოს სასარგებლო.

ეს იზიდავს ყურადღებას სია Art. "ლვოვის კარიბჭე" ( "ლვოვის Gate") on ლურჯი ხაზი. ფაქტია, რომ, ფაქტობრივად, ეს არ არის, რადგან არ არის აღმავალი შედეგები. ბევრი მატარებლები მეტრო, ის სქემები და არის ჩამოთვლილი ერთად გაურკვეველი მიზნით. იგი ემსახურება გარდა სატრანსპორტო მუშა მიწისქვეშა: პირველი მანქანის მგზავრები ხშირად განიხილება, როგორც შემადგენლობაში არ შეწყვეტს ჩვეულებრივი სადგური და ტაქსის მძღოლი დარგეს ადამიანი სახით მიწისქვეშა მუშა.

შემაჯამებელი

ამ სტატიაში განვიხილავთ metro კიევში შეიკრიბნენ საჭირო მონაცემებს სტუმარი დედაქალაქში გაეცნო სქემა მეტრო, ჩვენ ვისაუბრეთ იმ დროს სხვადასხვა სადგური და მომზადდება ფასების.

სქემა Kiev მეტრო საკმარისად მარტივია, მაგალითად, შედარებით სქემა Petersburg მეტრო. არსებობს მხოლოდ სამი ფილიალი და სამი გარდამავალი სადგურები. ყოველგვარი hitches შეიძლება მიაღწიოს შორეულ კუთხეში ქალაქში 6 დილით სანამ 12 ღამით.