Მახასიათებლები Tverskaya Metro Station

მეტროსადგურ "Tverskaya" Zamoskvoretskaya ხაზი მოსკოვის მეტროში არ არის საკმაოდ ჩვეულებრივი ისტორია დათარიღებული სიღრმე 1930 წელს, როდესაც მომავალი მოსკოვის მეტროში უკვე დიზაინი ეტაპზე. ხაზების რამდენჯერმე შეიცვალა გეგმები და ე.წ. "რეზერვი", ანუ ცარიელი მიწისქვეშა სივრცის იმ ადგილას, სადაც დღეს არის მეტროსადგურ "Tverskaya", შეიქმნა დროს იმასთან პირველი ხაზის მეშვეობით მჭიდროდ დასახლებული მოსკოვის ცენტრში. ჩამოყალიბების სადგური ამ საიტზე იმ დროს უნდა მიტოვებული რიგი ტექნიკური მიზეზების გამო. ჩვენ დაბრუნდა სადგური მხოლოდ მას შემდეგ, რაც 40 წლის განმავლობაში.

მეტროსადგურ "Tverskaya". მახასიათებლები სამშენებლო ტექნოლოგიები

ეს სადგური კვლავ აშენდა გამოყენებით ძველი backlog სიღრმე ქვეშ პუშკინის მოედანზე. ექსპლუატაციაში ზაფხულში 1979 წელს და 1990 წლამდე ერქვა "გორკა". მისი თქმით, მისი მშენებლობის ტიპის მეტროსადგურ "Tverskaya" - ეს არის trohsvodchataya pylon სადგური ღრმა საფუძველი. ისევე, როგორც მისი ბევრი, არქიტექტურა უჩვეულო არაფერია. მაგრამ ახლა ბევრი საინჟინრო გადაწყვეტილებები მისი მშენებლობა შეიძლება ეწოდოს უნიკალური. მშენებლობა ისედაც ართულებს ის ფაქტი, რომ სადგური შენდება უკვე არსებული მონაკვეთი "Mayakovskaya" - "თეატრი". გეოლოგიური პირობები იყო მეტი, ვიდრე უბრალოდ რთული და ურბანული განვითარების, ქალაქის ცენტრში ძალიან სქელი. ეს გარემოება იძულებული მშენებლობა ცალკე shaft და გამოიყენოს არსებული სადგური, ჩემია "პუშკინის".

უბრალოდ იძულებული გახდა, უარი თქვას შემოვლითი გვირაბის უწყვეტი მოძრაობა Zamoskvoretskaya ხაზის მშენებლობის დროს ახალი სადგურის უკვე არსებულ მონაკვეთი. დროებითი გზაზე დაგებული სწორედ ცენტრი ხაზი მომავალში მეტროსადგურ "Tverskaya". ფოტოები, დიაგრამები და გათვლებით საინჟინრო გადაწყვეტილებები ჩართული სახელმძღვანელოები არქიტექტურისა და მშენებლობის როგორც მაგალითად რაციონალურად შერჩეული შენობა სტრატეგიები და ტექნოლოგიები. ეს არის კლასიკური საბჭოთა საინჟინრო, მნიშვნელოვანი გამოცდილება დიზაინის და მშენებლობის მეტროს ხაზები ცენტრში დიდ ქალაქებში. შენარჩუნებას მთლიანობის მათი ისტორიული შენობების და კულტურული მემკვიდრეობა. სადგური აყალიბებს მოსახერხებელი ცვლა კვანძის გადასვლები "ჩეხოვის" და "პუშკინის".

მეტრო "Tverskaya". არქიტექტურული თვისებები

შინაგან საქმეთა დომინირებს სადგური მსუბუქი მარმარილოს და წითელი გრანიტი. თემატური კონცეფცია ესთეტიკური დიზაინით არის პროდუქტი საბჭოთა კლასიკის Maksima Gorkogo, რომლის სახელიც სადგური თავდაპირველად ატარებდა. "Petrel რევოლუცია" და ეძღვნება ქანდაკება, რომელიც უნდა გადავიდეს ბოლოდან სადგური, როდესაც იგი გახდა აუცილებელი გადასვლის სადგური "ჩეხოვი". პუშკინის მოედანზე აქვს მკვრივი ისტორიული შენობები, ასე რომ ტელეკომპანია "Tverskaya" მიწისქვეშა დარბაზი. ის ერთად ლობის სადგური "პუშკინის" Violet მეტრო ხაზი. აქ თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ სავაჭრო ცენტრი "ტვერის გადასასვლელი" სარდაფში კომპლექსი სარედაქციო "იზვესტია".