Ნავი არის იაფი ყიდვა. რამდენად რეალურია ეს?

ყველა ჩვენ კარგად ესმით: ყველას არ შეუძლია ყიდვა მეც ნორმალური მანქანა ამ ქვეყანაში, რა შეგვიძლია ვთქვათ, ნავი? მიუხედავად ამისა, განვითარების ისტორია ამ პროდუქციის რუსეთში ბოლო წლებში, ძალიან მდიდარი. შექმნა, განვითარება და რეორიენტაციას მათი წარმოება, ბევრი კომპანია და shipyards. შედეგად, არსებობს გარკვეული კონკურენცია მათ შორის, რომელიც ცნობილი ეკონომიკური კანონები იწვევს უფრო ხელმისაწვდომი მცირე გემები. ასე რომ იაფი ყიდვა ნავი არის საკმაოდ რეალური. ჩვენ არ შეგვიძლია ვთქვათ, რომ დღეს თანამედროვე ნავი ან ნავი შეუძლია იყიდოს, მაგრამ ჩვენ შეგვიძლია ვისაუბროთ საბიუჯეტო სასამართლოები.

მაგალითად, ვითარდება წარმოების გემების კომპოზიტური მასალები (fiberglass, ნახშირბადის ბოჭკოვანი, thermoplastics). ღირებულება წარმოების hulls ამ კატარღები არ არის ძალიან დიდი, და დრო სჭირდება ნაკლები. ეს საშუალებას გაძლევთ ბაზარზე შედარებით იაფია პროდუქცია. მაგალითად, მასალა, როგორიცაა fiberglass, იდეალურია წარმოების ნავი hulls. ეს არის ძალიან მარტივი, გრძელვადიანი და წყლის მიმართ. და, ძალიან მნიშვნელოვანია, მასალა საშუალებას აძლევს მიიღონ ნებისმიერი სასურველი კონტურების ფორმების (ვიდრე ვერ დაიკვეხნის მწარმოებლები რკინის და ხის კატარღები).

ეს ნიშნავს, რომ ნავი შეიძლება შეიძინა იაფად! აღსანიშნავია, რომ დღეს, 90% -ზე მეტი მცირე ტონაჟის ფლოტი საზღვარგარეთ სასამართლომ საფუძველზე fiberglass. მიუხედავად ამისა, უცხოელები, რომლებიც აღიარებულია: რუსული მწარმოებლები მატერიალურ ხარისხის საკითხები უფრო სკრუპულოზური, ვიდრე მათი კოლეგები დასავლეთში. ჩვენი თანამემამულეები მიღების კატარღები მიიღოს მეტი ხარისხის ნედლეული. შედეგი ის არის, fiberglass, რომელიც არის ძლიერი, მყარი მასალა, სრულიად გულგრილი კოროზიისაგან.

სტრუქტურულად იგი შედგება fiberglass ამაგრებენ fiberglass და სპეციალური ფისები, რომლებიც დაკავშირებული ერთმანეთთან, არის ერთი მონოლითური. საბინაო ასეთი კატარღა მაღალი თერმული საიზოლაციო მახასიათებლები, შესანიშნავად შთანთქავს ხმაური და ვიბრაცია, რომელიც უზრუნველყოფს კომფორტს მგზავრი. ვარგისიანობის of fiberglass კატარღა არის საოცარი: აუცილებელია ან უმნიშვნელო ბზარები (ხვრელების) შეიძლება ადვილად დალუქული ფისოვანი და fiberglass patch. გარედან, რემონტი უხილავი? უფრო მეტიც, გარემონტებული ნაწილი უფრო სტაბილურია.

რა თქმა უნდა, ალუმინის კატარღა და fiberglass კატარღა ძლიერი. თუმცა, მთელი ის არის, რომ ეს ძალა არის საკმარისი ნორმალური ფუნქციონირების გემი. სასწრაფო, კატასტროფის, სტიქიური უბედურების, რა თქმა უნდა, არ არის გამორიცხული, მაგრამ მაშინაც კი რკინის ნავი, შეგიძლიათ თავს უსაფრთხოდ ვერ გრძნობს. რა შესახებ GRP! რატომ? იმის გამო, რომ საბინაო ასეთი ხომალდების როგორც წესი, მზადდება "shell-in-shell" ტექნოლოგია. In intercase სივრცეში მცირე და მრავალრიცხოვანი პლატფორმები საჰაერო ან პოლიურეთანის. აქედან გამომდინარე, თქვენი ნავი, მაშინაც კი, წიხლებით, არ ჩაიძიროს.

რა თქმა უნდა, წარმოების დიდი ზომის ნავების და იახტები მზადდება fiberglass წამგებიანი. თუმცა, მცირე კატარღები (ნიჩბოსნის კატარღა, motorboats, კატარღები თევზჭერის, მოგზაურობა, watersports, სამაშველო სამუშაოები), ბევრი საწარმო წარმატებით წარმოებული. როგორც წესი, ეს სრულმასშტაბიანი წარმოება გემები სიგრძით ორი და ნახევარი მეტრი რვა და ნახევარი.

აქვე უნდა ითქვას, რომ გამოჩენა fiberglass კატარღები. კარგად არის ცნობილი, რომ მათი ესთეტიკური მახასიათებლები ძალიან მაღალია. სამშენებლო მასალები ახასიათებს ნათელი და მდიდარი ფერები, რომელიც არ ქრებოდა დრო. არც ერთ სხვა მასალა არ შეუძლია. ხის ნავი უნდა ყველა დროის ელფერით, ისევე, როგორც ალუმინის.