Სატვირთო ვერტმფრენი. ყველაზე დიდი ვერტმფრენი მსოფლიოში

უდიდესი სატვირთო ვერტმფრენი შემუშავებული და აგებული სსრკ. მისი უფრო დეტალური აღწერა წარადგენს ბოლოს მიმოხილვა. თვითმფრინავი შეუძლია off ვერტიკალურად, სადესანტო, hover და გადაადგილება დიდი დატვირთვის მანძილზე. ქვემოთ შეგიძლიათ წაიკითხოთ რამდენიმე მანქანები რომ ჩამოთვლილია როგორც უდიდესი ვერტმფრენი მსოფლიოში.

Mi-10 მბრუნავი ფრთის მანქანა

საბჭოთა სატრანსპორტო მოწყობილობა, რომელიც შეიქმნა 1961 to 1964. იგი განეკუთვნება კატეგორიას სამხედრო მანქანები, შექმნილია საფუძველზე ადრე Mi-6. ექსპლუატაციაში შევიდა 1963 წელს. Limit ღირებულება მოხსნას აღჭურვილობა არის 15 ტონა. წონა ცარიელი მანქანა თითქმის ორჯერ მაღალი მაქსიმალური სიჩქარე - 235 კმ საათში.

კრიტიკული ასაფრენი წონა - 43,7 ტ მისი მეორე სახელი -. "მფრინავი ამწე". ბორტზე იგი შეიცავს ოცდარვა მგზავრი და განკუთვნილია, პირველ რიგში ტრანსპორტირების ბალისტიკური რაკეტები.

"Sikorsky CH-53E»

ეს მოდიფიკაცია არის მძიმე სატრანსპორტო თვითმფრინავი, რომელიც ითვლება ყველაზე rotorcraft აშენდა ამერიკაში. ეს ორიგინალური მიზანია - განახორციელოს სპეციალური ოპერაციების საზღვაო. თუმცა, მოგვიანებით სატვირთო ვერტმფრენი Sikorsky CH-53E დაიწყო იქნას გამოყენებული სხვა სფეროებში. ექსპლუატაციის დროს აღმოჩნდა, რომ საიმედო და ეფექტური მაღალი სიჩქარით მანქანა.

ერთეულის მომსახურების რამდენიმე ქვეყანაში, მათ შორის გერმანია, აშშ, მექსიკა და ისრაელი. საერთო რაოდენობის გაცემული ზე მეტი 520 მანქანები ამ სერიას. შეზღუდვის მიიღოს- off წონა 19 ტონა, მაქსიმალური მაჩვენებელი სიჩქარე - 315 კმ საათში, წონა ცარიელ ობიექტზე - 10.7 მ.

"Boeing MH-47E Chinook» და Bell AH-1 "სუპერ კობრა"

MH მოდელი არის ერთ ერთი ვარიაციები ამერიკული სამხედრო სატრანსპორტო ვერტმფრენი, გააკეთა საფუძველზე CH-47C. გამოყენება 1991 წლიდან. იგი იწონის ზე მეტი 10 ტონა, აქვს მაქსიმალური სიჩქარე 310 კმ / სთ და ითვლება ერთ-ერთ ყველაზე სწრაფად ვერტმფრენები ასლები მსოფლიოში. ის კვლავაც გამოიყენება ზოგიერთ ქვეყანაში დღეს.

"სუპერ კობრა" - ტიპის twin-engined ამერიკული საბრძოლო ვერტმფრენები, საფუძველი, რომელიც იყო წინამორბედი სერია AH-1W. მოდიფიკაცია არის მთავარ ნათელი ძალა ამერიკის შეერთებული შტატების საზღვაო. სიჩქარე მანქანის ბარიერი 350 კილომეტრი საათში, ხოლო წონა - დაახლოებით 5 ტონა, როცა ცარიელი, და მესამე უფრო, როდესაც სრულად არის აღჭურვილი.

Hughes XH-17 სატვირთო ვერტმფრენი

ეს ერთეული აშენდა უკან 1952 წელს. იმ დროს იგი ითვლება enormously მძიმე (19.7 ტონა). ეს საფრენი ამწე გამოიყენება მოხსნას და ტრანსპორტირების მძიმე ტვირთის გარე შეჩერების შესახებ. გამოსვლის ერთეული მხოლოდ ერთი ასლი მისი საცდელი ფრენა შედგა Culver City (CA). სარეზერვო სიჩქარე - 145 კმ საათში. აქამდე, ამ მანქანის რეკორდი ზომა rotor დიამეტრი 36.9 მეტრი.

"Sikorsky CH-54 TARHE»

მძიმე სატრანსპორტო ვერტმფრენი ამ სერიის განკუთვნილია ამერიკის არმიის. მან შეასრულა მთელი რიგი ოპერაციების დროს ვიეტნამის კამპანიის. ყველა დროის 105 მანქანები ამ მოდიფიკაციას გაათავისუფლეს. ერთეული ფლობს რეკორდი მაქსიმალური სიმაღლე ჰორიზონტალური გადაადგილების (11 კმ) და ყველაზე მაღალი spirited ზრდა სამ და ცხრა კილომეტრის დაშორებით. მისი წონა - 9 ტონა, მაქსიმალური სიჩქარე - 240 კმ / სთ. კრიტიკული ასაფრენი წონა 21 ტონა. აქტიურად გამოიყენება ჯარები სხვადასხვა ქვეყანაში.

Mi-24

სატვირთო ვერტმფრენი, რუსეთი ამ მოდიფიკაციას მიზნად ისახავს ხელი შეუწყოს ადგილზე ჯარები გადავცემთ მძიმე ტვირთი. ბორტზე მას შეუძლია მიიღოს რვა მგზავრი, თუ არ ჩავთვლით წყვილი მფრინავი. მანქანა ითვლება პირველი ევროპაში და მსოფლიოში მეორე, რომლებიც სპეციალიზებულ საბრძოლო rotorcraft ტექნოლოგია. მი-24 არის მომსახურების თითქმის ოცდაათი ქვეყნებში.

მათი არაოფიციალური სახელები ( "გალ", "ნიანგი", "მინის") მოწყობილობის დროს მიღებული ავღანეთის კამპანიაში. ბოლო მეტსახელი მოხდა მის უკან წყალობით ბინა მინის სარკმელზე, რომელიც აღჭურვილია გარე ნაწილი სალონში. შეზღუდვის ფრენის წონა - 11,1 ტ სიჩქარე ბარიერი - 335 კილომეტრი საათში. ცარიელი ერთეული იწონის 7.5 ტონა.

MI-6

თვითმფრინავი აქვს უფრო მოკრძალებული წარმოდგენა, ვიდრე მი-10 განკუთვნილია სამოქალაქო და სამხედრო მიზნებისათვის. Helicopter საცდელი ფრენა ზაფხულში 1957 წელს. მეტი ხუთასი დაიბეჭდა 1972 წლამდე. მაქსიმალური პასუხისმგებლობა განაკვეთი არის 12 ტონა. იმ დროს იგი ითვლება ერთ-ერთ ყველაზე hardy და სწრაფი მბრუნავი ფრთის თვითმფრინავი, რომელსაც მაქსიმალური სიჩქარე 300 კილომეტრი საათში. შეზღუდვის ასაფრენი წონა - 42,5 ტონა, და ცარიელი მანქანა წონა - 27,2 ტონა.

B-12 (Ni-12)

ექსპერიმენტული ტყუპი ხრახნიანი ვერტმფრენი არის უმსხვილესი მანქანის შორის თანატოლებს მთელი მსოფლიოს მასშტაბით. იგი უნდა იყოს ტრანსპორტირების ტვირთის მასით არა ნაკლები 30 ტონა, მათ შორის ტექნიკის ნივთები საკონტინენტთაშორისო სტრატეგიული ბალისტიკური რაკეტები. სულ აშენდა ორი ასეთი მანქანები, მათ შორის ერთი გააუქმა წონა 44.2 ტონა სიმაღლე 2.2 ათასი მეტრის. წონა ცარიელი მოწყობილობა - 69 ტონა, მაქსიმალური ასაფრენი წონა - 105 ტონა, და სიჩქარე ბარიერი - 260 კმ / სთ. ერთი ასლი გახდა მუზეუმის ცალი, და სხვა ემსახურება როგორც საგამოფენო კომპლექსი საჰაერო ძალების საკითხები.

რეკორდი-breaker

უდიდესი სატვირთო ვერტმფრენი, რომელიც შევიდა წარმოების - ეს არის Mi-26. განვიხილოთ მისი მახასიათებლები და თვისებები უფრო დეტალურად. მანქანა შეიქმნა უკან სამოცდაათიანი გასული საუკუნის. პირველი რეისი განხორციელდა, 1977 წელს მთავარი მიზანი ამ სისტემის - შესაძლებლობა სამხედრო გამოყენება და სამოქალაქო გამოყენება.

თანამედროვე Mi-26 განკუთვნილია, პირველ რიგში არმია ფილიალი, შეიძლება ტრანსპორტირება დიდი რაოდენობით მგზავრი და მძიმე ტვირთი. აღსანიშნავია, რომ მთელი რიგი შედარებით მცირე. გარეშე ბენზინგასამართ და სატვირთო სრული საწვავის ტანკები ვერტმფრენი შეუძლია დაფაროს დაახლოებით რვაასი კილომეტრია. შესახებ impressiveness მანქანა მიუთითოს თავისი ზომა. ხანგრძლივობა მანქანა არის 40 მეტრი, დიამეტრი ძირითადი propeller - 32 მეტრი, ხოლო სიგანე ტვირთი კუპე - 3.2 მეტრი.

თვისებები Mi-26

ნანახია სატვირთო ვერტმფრენი აქვს რამდენიმე უპირატესობა და მისი საკრედიტო რამდენიმე ჩანაწერების კიდევ მისი სერიული წარმოება. 1982 წელს, მანქანა შეძლო აჯობა წონა 25 ტონა, მოხსნას ეს სიმაღლე ოთხ კილომეტრში. მთელი წონა ერთეული შეადგინა ზე მეტი 56,5 ტონა. ცხრა მსოფლიო რეკორდი მიერ დადგენილი პილოტი Irinoy კოპეცის. გარდა ამისა, მბრუნავი ფრთის თვითმფრინავი ეკიპაჟის დაძლევა შეძლო ციკლის ხანგრძლივობა, ორი ათასი კილომეტრის დროს გავლის მეშვეობით ძლიერი მეტეოროლოგიური პირას CRUISING სიჩქარე დაახლოებით 280 კმ / სთ.

Mi-26 შეუძლია ტრანსპორტირების სხვადასხვა საბრძოლო მანქანები, რომლის წონა არ აღემატება 20 ტონას. Loading მანქანები ხორციელდება საკუთარი ძალაუფლების მეშვეობით უკანა ლუქი, რომელსაც წყვილი swings გახსნა გადასაწევი დაფებით. გარდა ამისა, ვერტმფრენი იტევს 80 ჯარები და 68 მედესანტეები ადამიანი. საჭიროების შემთხვევაში, მოწყობილობა რეკონსტრუქცია ტრანსპორტირების დაჭრილები შეუძლია დაბინავება საკაცეზე და სამი თანმხლები სამედიცინო პერსონალი. სპექტრი ხელმისაწვდომია გაზრდის ფრენის მეშვეობით მონტაჟი დამატებითი საწვავის ავზების პირდაპირ ტვირთი კუპე.

პარამეტრების Mi-26 შენარჩუნების გეგმა

ქვემოთ მოყვანილია ძირითადი ტექნიკური მახასიათებლები ვერტმფრენი

• ზომა ტარების / გამაძლიერებელი propeller - 32 / 7.6 მ დიამეტრის;
• რაოდენობის პირები მთავარი propeller - რვა ცალი;
• ხანგრძლივობა მანქანა - 40 მეტრი;
• შასი (სიმღერა / ბაზა) - 8.95 / 5 მ;
• მასობრივი (მინ / მაქს / რეკომენდირებულია) - 28 / 49.5 / 56 ტონა;
• ტვირთამწეობით ინდექსი (კაბინა / გარე შეჩერების) - 20/20 მ;
• სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე სატვირთო სივრცე - 12 / 3.2 / 3.1 მ;
• ეკიპაჟი - ორი ან ექვსი ადამიანი (მართვის გარე სავალი);
• მაქსიმალური სამგზავრო მოცულობა - 80 ადამიანი;
• კომპოზიტორი - ორთქლის ტურბინა ძრავის სიმძლავრე 11 400 ცხენის თითოეული
• სიჩქარე (limit / საკრუიზო) - 300/265 კმ საათში;
• საწვავის ხარჯი - 3,1 ტ / სთ;
• დენის სარეზერვო მაქსიმალური დატვირთვა 475 კმ.

ჭერის ამ ვერტმფრენი მერყეობს 4.6 კმ საშუალოდ მიიღოს- off წონა 49.6 ტონა.

ტექნიკა

განვითარებადი სამხედრო სატვირთო ვერტმფრენი Mi-26, დიზაინერები არ გაითვალისწინა ხარვეზები და სუსტ წინა მოდელები. უპირატესად ცვლილებები საჰაერო intakes. სანამ ამ ელემენტების მითითებული დაცვა მტვრისგან, რაც შესაძლებელია ასუფთავებს ნაკადი სამოცდაათი პროცენტი. ეს გადაწყვეტილება დაშვებული მიიღოს- off საწყისი მტვრიანი ტერიტორიების გარეშე კომპრომეტირებისთვის ძრავის.

გარდა ამისა, გარდაიქმნება სარემონტო საიტები, რომ არ საჭიროებს დამატებით ტექნიკის, როდესაც მომსახურე მანქანათა მექანიკის. გამარტივებული დატვირთვისა და გადმოტვირთვის არის გათვალისწინებული წყვილი ამწე მოხსნას ტევადობა 5000 კგ. ასევე შეგიძლიათ დაარეგულიროთ loading ramp საშუალებით ჰიდრავლიკური ამძრავის რომელიც შეიძლება მიერ კონტროლირებად სალონში, ტვირთის ნაწილების ან გარეთ ვერტმფრენი. დეველოპერები აღჭურვილი თვითმფრინავი ახლოს მოწყობილობები, რომელიც ხელს შეუწყობს loading მანქანა, ან პირდაპირ მიწაზე.

Attachments Mi-26 იყო წარმოებული უახლესი ტექნოლოგია და ტექნიკური მიღწევები. ვერტმფრენი აღჭურვილია ამინდის რადარი, რომელიც საშუალებას ფრენა, მიუხედავად იმისა, ამინდი და დრო დღეს. ეს მოწყობილობა აღჭურვილია მაღალი სიზუსტით, და მითითებული ეს რამდენიმე წუთში. ასევე არსებობს სამი არხი ავტოპილოტი სალონში, განახლებული კომუნიკაციების ჩაწერის სისტემა და ფრენის მონაცემები.

შედეგი

სატვირთო ვერტმფრენი Mi-26 წარმოებული ჯერჯერობით, და ყველა წყალობით შესანიშნავი შესრულება და მაღალი დონის უსაფრთხოება. თუმცა, წარმოების საკმაოდ მოკრძალებული, როგორც წესი, მანქანები წარმოებული სპეციალური ბრძანებებს. ერთეულის მუდმივად მიმდინარეობს განახლებული, რომელიც აღჭურვილია თანამედროვე აპარატურით და ყველა საერთაშორისო სტანდარტს აკმაყოფილებს თავის კლასში.