Ტანკები და "Chevrolet Blazer" არ ეშინია ჭუჭყისა

, Chevrolet დიდი გამოცდილება აქვს წარმოების გამავლობის მანქანები. ისტორია არის ძალიან მდიდარი, როგორც მემკვიდრეობა მისი ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი მანქანების - "Chevrolet Blazer". ეს დიდი და unpretentious ჯიპი კვალი მის ისტორიაში 1969 წლიდან, ამერიკის ბაზარზე პირველად გამოვიდა მანქანა Chevrolet Blazer Series K. ახალი მოდელი იმდენად წარმატებული აღმოჩნდა, რომ 1982 წელს კომპანიამ ორი სხვადასხვა ვერსია სატვირთო. გულში პირველი განსახიერება, სახელწოდებით Blazer S10, ცრუობს პიკაპი Chevrolet S10. ეს მოდიფიკაცია წარმოებული დიდი ხნის განმავლობაში მხოლოდ სამი კარი ვერსია და აღჭურვილია ძრავების მოცულობა 2.5 4.3 ლიტრი. მეორე ხუთკარიანი ვერსია სახელწოდებით Blazer C / კ ეს მანქანა იყო მამა იდეა ლეგენდარული მანქანის Chevrolet Tahoe.

1991 მოუტანა ბევრი ახალი რამ. მოდელი "Chevrolet Blazer S10" განიცადა restyling. იგი შევიდა წარმოების ხუთკარიანი მოდიფიკაციის, რომელიც ახლა დასრულდა მხოლოდ 4.3-ლიტრიანი ძრავა. დამოკიდებულია ვერსია, ეს ერთეული შეიძლება გასცეს 160 200 ცხენის ძალას იძლევა. მომდევნო წლებში არ მოუტანია რაიმე მნიშვნელოვანი ცვლილებები: მარკეტინგის დეპარტამენტის კომპანია dabbled მხოლოდ სახელები. 1993 Blazer S10 მოდელი იწყეს Blazer S, ხოლო 1994 წელს და მთლიანად ამოღებულ lettering.

1991 წელს, სამოდელო Blazer S10 სერიოზულად ქ. ოჯახის "Chevrolet Blazer" გამოჩნდა 5 კარიანი მოდელი. ამავე დროს, მოდელები აღიჭურვა ძრავის მოცულობა 4.3 ლიტრი, რომელიც შეიძლება იყოს 160 ან 200 ცხენის ძალა. 1993 წელს მას ჩაუტარდა რემონტი, და სახელი ჯიპი, იმ მომენტში, რაც ცნობილი გახდა, როგორც Blazer S. ხოლო 1994 წელს სახელით კიდევ დარჩა, გაცვეთილ წერილებს S, ახლა ახალი მოდელები ამ სერიის ცნობილი გახდა, უბრალოდ Blazer. ასე რომ მთელმა მსოფლიომ ნახა, "Chevrolet Blazer" 3-და 5-tidvernymi ორგანოები და რომელზეც ძრავის მოცულობა 4.3 ლიტრი, რომელიც მალავს ძალა 193 ც.ძ.

1995 წელს გამოჩნდა "Chevrolet Blazer", რომელიც შეიქმნა სამხრეთ ამერიკაში. ეს მანქანა აქვს ოდნავ შეცვლილია სახე და სხვა დენის ერთეული: ბენზინის მოცულობა 2.2 და 4.3 ლიტრი და გამომავალი 113 და 179 ცხენის შესაბამისად. ეს მოდელი არის აღსანიშნავია ის ფაქტი, რომ მისი ასამბლეის დაიწყო 1996 წელს ქალაქ Elabuga, Tatarstan. სწორედ ამიტომ, ამ მოდელის ცნობილია, რუსეთის, მან კი გამოვიდა მეტსახელად "Elabuzer". თუმცა, ეს პროექტი დასრულდა საკმაოდ სამარცხვინოდ, რადგან კრიზისი 1998 წელს დაანგრია ყველა გაყიდვების და კონკურენტები ამ ბრენდის დაშვებული მასები ჭორები, რომ, სავარაუდოდ, "Elabuzer" ცუდი ძრავი დასრულდა. ფლობს ეს ავტომობილი შედეგების პირისპირ მარკეტინგული gimmick აქამდე: გაყიდოს მანქანა ერთად ისტორიის რთული. ერთი გზა ან სხვა, არამედ იმიტომ, რომ ეს ორი ფაქტორი ყიდვა მანქანა არის ცუდი, მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის ძალიან მიმზიდველი ფასი, ასე რომ 1999 წელს წარმოების ჰქონდა დახურეს.

2001 წელს ამერიკის შეერთებული შტატების დებიუტი ახალი "Chevrolet Blazer". მართალია, ძველი მოდელი არის მოკლე, მაშინაც კი, სახელი შეიცვალა: ახლა მოდელი ეწოდება Trial Blazer. მანქანა აღჭურვილია ახალი ტიპის ალუმინის ექვსცილინდრიანი ძრავა, ამ მონსტრის შეუძლია მისცეს out 273 ცხენის ძალას მოცულობა 4.2 ლიტრი. თქვენ ასევე შეგიძლიათ აირჩიოთ ვარიანტი და რვა, ხოლო მოცულობა ექნება 294 ცხენის ძალა.

გამოსვლის ტრადიციული მოდელი მაინც ხდება, მიუხედავად იმისა, რომ ახლა ეს ოდნავ ქვემოთ "სასამართლო პროცესი" იერარქიაში პრესტიჟი, რომელიც აერთიანებს გამოჩენილი შესრულება "Chevrolet Blazer" ახალი მიდგომების საავტომობილო ინდუსტრიაში.