მოსკოვის beltway წარმოადგენს სავარაუდო საზღვრის მოსკოვში. რა თქმა უნდა, ეს არის პირობითი, როგორც წარსულში, ქალაქის ტერიტორიაზე ზოგიერთი მისი რეგიონების გადავიდა მიღმა მოსკოვის ბეჭედი გზა. ამჟამად, ბეჭედი სიგრძე აღწევს 108.9 კმ. ეს მაგისტრალი არის Nexus ძირითადი გზები ქალაქი: ყველა ძირითადი რადიალური მარშრუტი მოსკოვიდან აქვს კვეთა ბეჭედი გზა. საწყისი მოსკოვის ცენტრში არის მანძილი 12-18 კმ მისი სხვადასხვა მონაკვეთებზე. ისტორიულად, რომ კილომეტრის ბეჭედი გზის აითვლება კვეთა გზატკეცილზე ენთუზიასტების ისრის მიმართულებით.
ისტორია მოსკოვში
შექმნის იდეა ბეჭედი გზის წარმოიშვა 1937 წელს, და მისი პირველი მონაკვეთის დაიწყო 1939 წელს, მაგრამ მისი განხორციელება ყველა გეგმები შეუშალა ომი. მე უნდა შეიცვალოს პროექტი და სწრაფად ავაშენოთ გამარტივებული ვერსია გზაზე, ადაპტირებული სამხედრო ტექნიკის გადაადგილება და ჯარების გადაადგილების შესახებ. ამ პირველი განსახიერება, ბეჭედი სიგრძე დაახლოებით 30 კილომეტრია. ომის შემდეგ, იგი დაბრუნდა ორიგინალური პროექტი, ხოლო 1956 დაიწყო რეკონსტრუქცია გზაზე. პირველი მონაკვეთი - Yaroslavl სიმფეროპოლში გზატკეცილი - გაიხსნა 1960 წელს. ეს ნაწილი ბეჭედი გზის სიგრძე 48 კილომეტრია. და მოძრაობის მთელი ბეჭედი გზა გაიხსნა 1962 წელს. მას ორი ბილიკები ორივე მიმართულებით, თითოეულ სიგანე 7 მეტრი. ეს ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ ნორმალური მოძრაობა ბეჭედი გზის მშენებლობა იყო 33 გზაჯვარედინზე, ხოლო დუპლექსი. პირველი სამი დონის ცვლა გამოჩნდა მხოლოდ 1983 წელს გადაკვეთაზე Ring Road სიმფეროპოლის გზატკეცილზე. ამ შემთხვევაში გზის საფარის ყველა საიტები იყო უბრალო ბეჭედი ბეტონის. In 90 წლის განმავლობაში ცხადი გახდა, რომ მოსკოვი მოძველებულია მორალურად და ფიზიკურად. რეკონსტრუქცია, რომელიც მოიცავდა ორ ეტაპად. პირველი ნაბიჯი იყო შეცვლის განათების აპარატურა და ბარიერი დაცვის დაპირისპირებულ ნაკადების. მეორე ეტაპი მოიცავს გაგრძელების სავალი და ამით გაზარდოს ნომერი ბილიკები ხუთ.
დღეს მოსკოვში
დღეს, მოსკოვში Ring Road highway საკმაოდ ევროპულ დონეზე. სიგანე - 10 ზოლებით, ტროტუარზე - ასფალტის. აშენდა 47 კვანძი, მათ შორის, ლენინგრადის და გორკის - სამი დონის და Yaroslavl და Novorizhskoye - ოთხი დონეზე. იმის გათვალისწინებით, რომ დიდი სიგრძე Ring Road, აგებული 49 მიწისზედა საცალფეხო გადასასვლელი და 4 - მიწისქვეშა. აშენდა 76 overpasses და ხიდების, მათ შორის 6 - on მდინარე მოსკოვის და მოსკოვის Canal. დღეისათვის, მოსკოვს აღარ გაუმკლავდეს ნაკადი მანქანები. შტეფსელი არ გახდეს ცნობილი ბეჭედი გზა. მაგრამ, რათა გაიზარდოს მისი მოცულობა არ არის საკმარისი სიგრძის გაზრდას ბეჭედი გზის. მოსკოვის მთავრობამ შეიმუშავა ახალი პროექტი - მეოთხე სატრანსპორტო ბეჭედი. ეს საშუალებას მისცემს შეცვალოს მოძველებული კვანძი, მშენებლობა კომპლექტი ორადგილიანი ბეჭედი გზა, წყალგამტარი და გვირაბები. საერთო ჯამში, შექმნის შემდეგ მეოთხე Ring Ring Road სიგრძე კმ, სავარაუდოდ, გაიზრდება თითქმის ნახევარი.