Გემი "ოლიმპიური" ამბავი. "ოლიმპიური," ტიტანიკის "," Britannicus "- ტრანსატლანტიკური სამგზავრო

გემი "ოლიმპიური" უკვე მრავალი მაჩვენებლები. ამავე დროს დაწყების ეს იყო გემი, რომელიც განიხილება, როგორც ახალი საოცრება მსოფლიოში. მისი პოპულარობა გაქრა ადრე "ტიტანიკის", რომელსაც იგივე სტრუქტურა და გაჩნდა ორი წლის შემდეგ, მაგრამ დაიხრჩო მისი პირველი მოგზაურობა.

კლასი სამგზავრო "ოლიმპიური"

არსებობს ტრადიცია, გემთმშენებელი. მისი თქმით, სახელი გადაეცა გემი და პროექტები, რომელიც მათ ეხება. ამ მიზეზით, ჩვეულებრივი ადამიანი ხშირად აღრეული გემი "ოლიმპიური" იმავე კლასის ოკეანეში სამგზავრო.

არსებობს სამი. პირველი იყო "ოლიმპიური", აშენებული 1910 წელს. მეორე იყო "ტიტანიკი", რომელიც გახდა მსოფლიოში ცნობილი მას შემდეგ, რაც ავარიის.

ბოლო გემი ამ კლასის ეწოდა "ბრიტანულ". იგი გამოჩნდა ერთი დღით ადრე პირველი მსოფლიო ომის და დაუყოვნებლივ დაიწყო სამხედრო მისიების, მათ შორის ტრანსპორტირების დაშავებულები. მას შემდეგ, რაც ხუთ წარმატებულ რეისების უკვე შეარყია მიერ გერმანული აფეთქდა 1916 წელს.

გემთმშენებელი ინდუსტრიის დასაწყისში XX საუკუნის

ამ წლების განმავლობაში, სამოქალაქო ფლოტის ევროპის ქვეყნებში მუშაობდა ძირითადად იმით, რომ დაპყრობის ახალი სიჩქარე ჩანაწერი და ყველაზე წარმოუდგენელი დაგებული მარშრუტების ხელმისაწვდომობის დისტანციური რეგიონებში. ატლანტიკის ოკეანეში გახდა უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე ოდესმე, როგორც მარშრუტი, რადგან იქ საკრუიზო გემები სწრაფად მზარდი შეერთებული შტატები ევროპაში და უკან. ტრანსპორტირება კრიტიკული დატვირთვები და დიდი რაოდენობით ემიგრანტი. კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ნიშანია ერა - იზრდება შორის შუღლის მსოფლიოს ძალაუფლება on ერთი დღით ადრე პირველი მსოფლიო ომი.

ბრიტანეთის სავაჭრო კომპანია White Star Line, რომ რასის დაკარგა. მისი მთავარი კონკურენტები არიან გერმანელები და სხვა ინგლისური მწარმოებელი - Cunard Line. ეს უკანასკნელი გახდა ინდუსტრიის ლიდერი, რადგან მისი shipyard ოკეანეში მოვიდა ორი ახალი თაობის ლაინერი - "მავრიტანია" და "Lusitania". ისინი განსხვავდებოდნენ არა მხოლოდ დიდი ზომის, მაგრამ ფლოტის თვისებები. "Lusitania" 1907 წელს დაარღვია სიჩქარის რეკორდი ატლანტიკის წყლებში, რომელიც დარჩა მიუწვდომელია კი 20-ზე მეტი წლის განმავლობაში.

ამ ფონზე, ბიზნესმენ dzhon Morgan, რომელიც მფლობელი White Star Line, გადაწყვიტა outdo კონკურენცია და მითითებული მისი ინჟინრები ამოცანა შექმნა რაღაც ნამდვილად დიდი. ამ პროექტში იყო გემი "ოლიმპიური" და მისი ორი "ძმა".

მახასიათებლები

შედარებით სხვა გემები, ახალი ხომალდების განსხვავდებოდა გაცილებით. მათი ტონაჟის გადააჭარბა ტონაჟის ერთი და იგივე "მავრიტანია" ნახევარი. ეს ზომები არ არის ნებადართული მიიღოს სიჩქარის რეკორდი, ძრავის სხვაგვარად ძალებს ძალიან ბევრი რესურსი.

ამის ნაცვლად, მხარეები შეთანხმდნენ, რომ პრიორიტეტი ახალი გემის იქნება თავისი კაშკაშა ფუფუნება. კიდევ ერთი უპირატესობა ითვლება უსაფრთხო. დიზაინერებს განაცხადა, რომ ახალი ხომალდების unsinkable წყალობით სისტემა რამდენიმე კუპე. იმ შემთხვევაში, თუ დარღვევა იქნება საცხოვრებელი, წყალდიდობის მხოლოდ მცირე ნაწილი გემი, რომელიც დაეხმარება შევინარჩუნოთ ის afloat.

ეს ნდობის გადაიქცა ტრაგედია. იმ შემთხვევაში, თუ "ოლიმპიური" ნამდვილად გამოცდილი ბევრი -ში, "ტიტანიკის" - გემი სიმბოლო - გარდაიცვალა მისი პირველი მოგზაურობა.

ძრავის New მუშაობს ქვაბები და მისი სიმძლავრე 50 ათასი ცხენის ძალა. გემის შეიცავს 2435 მგზავრი მსახურობდა მისი ეკიპაჟი 860 ადამიანი. სიგრძე 269 მ, სიგანე - 18 მეტრი. ეს გიჟები ნომრები მაშინვე მიიპყრო ყურადღება პრესისა და საზოგადოებას, რომ ახალი პროექტი. აღსანიშნავია, რომ ძველი პორტები არ იყო მზად ასეთი დიდი გემები, რადგან რა უნდა აღვადგინოთ პიერ სადაც გაიქცა მარშრუტი "ოლიმპიური".

შიდა ლაინერი შენობაში დაიყო სამ კლასად, დამოკიდებულია გადახდისუნარიანობის მგზავრი. სპეციალური ბრწყინვალება სხვადასხვა სასადილო, რომელიც უკვე განკუთვნილია 500-ზე მეტი ადამიანი და უდიდესი ოთახი გემზე მსოფლიოში. პირველი კლასის ინტერიერში გაკეთდა სტილში თანამედროვე ჯერ.

ნაცნობობა

პირველი ფრენა ლაინერი გაიქცა British Southampton to Cherbourg, France, რომელიც ნორმანდიაში. იქიდან გემი გაემართნენ New York. მას შემდეგ, რაც საცურაო ფართოდ გამოიყენა ხასიათი ტესტი, ეკიპაჟის შემოწმდება საიმედოობის და გამოყენებადობა ბევრი ახალი დაჰპირდა, განხორციელებული გემზე. დაყრდნობით ეს გამოცდილება, დიზაინერებმა გააცნო გარკვეული ცვლილებების შემდეგი პროექტი მოწყობილობა, სახელწოდებით "ტიტანიკი".

პირველ წლის განმავლობაში მოხდა, ბევრი ინციდენტები, რომელიც, თუმცა არ იყო საბედისწერო ბუნება "ოლიმპიური". ფართო საჯაროობის მიიღო შეჯახება კრეისერი ლაინერი "Hawk". მიუხედავად იმისა, რომ ინციდენტი არავინ მოკლეს, სასამართლო პროცესი დაიწყო, აქტიურად შუქდება პრესაში.

ამის მიზეზი ის იყო, რომ "Hawk" ეკუთვნოდა სახელმწიფოს ფლოტი. White Star Line დაადანაშაულა კრეისერი ეკიპაჟის შეცდომა, მაგრამ სასამართლომ დააკმაყოფილა იცავდა პარტია. გარდა ამისა, კაპიტანი "ოლიმპიური" Smith იქნა დამნაშავედ არასწორი აკეთებს და კომპანია დაიკისრეს კომპენსაციის მფლობელი.

დაშლის შემდეგ "ტიტანიკის"

თუ ოპერაცია "ოლიმპიური" დიდწილად წარმატებული, მეორე კლასის გემი ჩაიშალა პირველი ფრენა. White Star Line რეპუტაციის ეკიდა ბალანსი. იმისათვის, რომ დაარწმუნოს საზოგადოებრივი ტრანსპორტის უსაფრთხოების, კომპანია დაიწყო ხელახლა აღჭურვა მისი ლაინერი.

გარდა ამისა, ეკიპაჟის დაიწყო გაფიცვა. ეს იყო იმის გამო, რომ არავის არ უნდოდა აფრების გემი, აღჭურვილია იგივე კატარღები, რომლებიც იყვნენ "ტიტანიკის". ისინი არ არიან კარგად დამკვიდრებული საბედისწერო ღამეს ჩრდილოატლანტიკური.

კატარღა გამოიცვალა. გარდა ამისა, დიზაინერების განახლებული მორთვა გემის. ერთი წლის შემდეგ დაშლის სიმბოლური "ოლიმპიური" დაბრუნდა აშშ.

პირველი მსოფლიო ომი

თუმცა, გამოყენების "ოლიმპიური", როგორც ხომალდი სამოქალაქო მოძრაობის დიდხანს არ გაგრძელებულა. მას შემდეგ, რაც რამდენიმე წლის კონფლიქტის დაიწყო გერმანელები და ბრიტანეთის მთავრობის რეკვიზირებული ლაინერი სამხედრო ბრძანებებს.

გემი მსახურობდა ხმელთაშუა და აღჭურვილია შესაბამისი არტილერია. Camouflage დაცვა იყო, გემი გერმანული წყალქვეშა. ერთი გზა ან სხვა, მაგრამ "ოლიმპიური" შეძლო გადარჩება ომი, წარმატებით ferrying დაჭრილი საავადმყოფოებში. ეს იყო მიჩნეული სასწაული, განსაკუთრებით იმ ფონზე, ტყუპი "ბრიტანიკა" და გარდაცვალების მგზავრი, "Lusitania".

ბოლოს ოპერაცია

ომის შემდეგ, გემი კვლავ სამოქალაქო. იმ 30 წლის გემი "ოლიმპიური" უკვე განიხილა ტექნოლოგიურად მოძველებული გემის. ამიტომ, ყოველ ფრენის ნათელი გახდა, რომ მალე ეს იქნება ჩამოწერილი ჯართად. მაშინ მფლობელი კომპანია გაერთიანდა Cunard Line.

მისი ბოლო ფრენა "ოლიმპიური" გააკეთა ჩვეულებრივი მარშრუტით - Southampton -დან New York. ეს იყო 257 მოგზაურობის გიგანტი. რაც არ უნდა თქვას, მას ბედი. ისტორია გემზე იყო უმეტეს, რომ მისი ტყუპი - ჩაძირული "ტიტანიკის" და "Britannicus" გააძლიერა აფეთქდა.

ერთი დღით ადრე parsing ჯართის ავეჯი კაბინაში და დარბაზები, როგორც განსაკუთრებით ღირებული ქონება აუქციონზე და გაიყიდა სხვადასხვა upscale დაწესებულებებში.

შედარება "ტიტანიკის"

ეს შედარებით ვარაუდობს თავად. ადამიანები ხშირად გკითხოთ "ოლიმპიური" (გემი): "რა დაემართა?". უბრალოდ ჰგავს "ტიტანიკის".

ალბათ ყველაზე საინტერესო, თუ არა მისტიკური ფაქტი შედარებით, რომ ედუარდ სმიტი, რომელიც ყბადაღებული კაპიტანი ჩაიძირა "ტიტანიკი", სანამ ის უბრძანა "ოლიმპიური". მაგრამ შემდეგ იგი გადაიყვანეს სხვა ტრანსატლანტიკური ლაინერი. როგორც ყველაზე გამოცდილი წევრი კომპანიის თანამშრომლები. ითვლება, რომ მან თავი მოიკლა, როცა მიხვდა, რომ დიდი გემი დაიწყო ჩაძირვა თავის შეცდომა. "ოლიმპიური" და "ტიტანიკის" დიდად არ განსხვავდება გამოჩენა. ერთადერთი მნიშვნელოვანი საფუძველი, რომლითაც შესაძლებელი იყო იმის გაგება, ვინ ვინ არის, ეს deck ა "ტიტანიკის" იყო მოჭიქული ამ ადგილს, ხოლო "Olimik" ღიად დარჩა.

იყო მცირე განსხვავებები განაწილების ინფრასტრუქტურა. როგორიცაა "ტიტანიკის" - გემი კაფე მეორე deck. "ოლიმპიური" ასეთი დაწესებულება ამ ადგილას არ იყო.