"დომოდედოვოს Airlines" მიმართულებით ფრენა, ფრენის დამსწრეთა, ფოტო, მიმოხილვა

შიდა საჰაერო მატარებლების ცხოვრება რთული და ინტენსიური ცხოვრებაში. ბედი ბევრი მათგანი არ არის ადვილი, და ტრაგიკული. ამდენად, "დომოდედოვოს Airlines" ხანგრძლივი ააშენა თავისი გზა, დადიოდა up hill, მაგრამ ეს დასრულდა სამწუხაროდ საკმარისი.

თაობის

1960-იან წლებში, საბჭოთა კავშირის განაგრძო გაჩენის სამოქალაქო ავიაციის. საბჭოთა დიზაინერების შექმნა სამოქალაქო თვითმფრინავი, რომელიც არ არის inferior მისი მახასიათებლები დასავლეთ კონკურენტები. ფრენა მეტი ცა სსრკ Ana, Tu და ILS. წარმოქმნას ახალი თვითმფრინავის შესაძენად დამყარების ში და აეროპორტები. 1960 წელს დაიბადა იდეა შენობა მოსკოვის დომოდედოვოს აეროპორტში და გახსნას მისი ბაზა. ამგვარად, 1964 წელს დაბადებული "დომოდედოვოს წარმოების ასოციაცია სამოქალაქო ავიაციის". კომპანია ჩაფიქრებული როგორც უდიდესი ფეხბურთელი შიდა საგზაო და ყველაზე თანამედროვე საჰაერო ჯგუფი ქვეყანაში. 25 მარტი, 1964 მის ბორტზე, რაც მისი პირველი ოფიციალური ფრენის მოსკოვიდან Sverdlovsk.

საბჭოთა პერიოდში

საფუძველზე ახალი ასოციაცია სამოქალაქო ავიაციის შეადგინა 206, 211, 212 საჰაერო ეხლა ვნუკოვოს. Aircraft და ეკიპაჟის უზრუნველყოფილი განხორციელების ხანგრძლივი haul ფრენების. ოცდაათი წლის განმავლობაში ზედიზედ მომავალში "დომოდედოვოს ავიახაზების" უდიდესი საჰაერო გადამზიდავი სსრკ. დადგა "აეროფლოტი" დომოდედოვოს რაზმის განახორციელა დიდი რაოდენობით საშინაო და საერთაშორისო გადაზიდვების. წლის განმავლობაში საშუალოდ ავიაკომპანია ტრანსპორტირება ზე მეტი 70 მილიონი მგზავრი. ესკადრილიამ მუდმივად ივსება ახალი დაფები და შეიმუშავა საკმაოდ ეფექტურად სანამ ჩასვლა სსრკ.

კორექტირების დროს

1992 წელს, ხელმძღვანელი ავიაკომპანია ხდება ლეონიდ სერგეევი, იყო თავის მხრებზე იწვა არ არის მარტივი რეგულირება ცვლილებები. 1998 წელს, ლეგიტიმური უფლებამონაცვლეს of "დომოდედოვოს წარმოების ასოციაცია სამოქალაქო ავიაციის" ხდება სააქციო დომოდედოვოს ში, რომელშიც 51% -იანი წილის მფლობელია სახელმწიფო. მთავრობა ანიჭებს, რომ კომპანიის ფლოტი, წარმოების საშუალებები და საავტომობილო ყოფილი ესკადრილიამ. სულ დასაქმების ახალი კომპანიის მოძრაობს დაახლოებით ორი ათასი ადამიანი. ლიდერების დიდი მადლიერება ეკუთვნოდა წინაპრები. პატივსაცემად დამფუძნებელი მამები დივიზიონს დარჩა სურათს ნომრები. ამდენად, 206 რაზმის 55-ზე მეტი წლის განმავლობაში.

მართვის კომპანია "დომოდედოვოს ში" გაგრძელდება ტრადიცია DPO GA, რომელიც განსხვავდებოდა გონივრული საკადრო და საოპერაციო პოლიტიკა. ამან საშუალება მოგვცა, რომ შევინარჩუნოთ მაღალი ხარისხის გუნდი კი რთულ პერესტროიკის. Carrier ყოველთვის იზრუნოს დაგროვილი გამოცდილება, რომელიც მისცა მას ათწლეულის არსებობა გახდეს ერთ-ერთი ყველაზე სტაბილური და უსაფრთხო ავიაკომპანიების არა მხოლოდ რუსეთში, არამედ მთელ მსოფლიოში. ყველა ჩემი წლიანი "დომოდედოვოს Airlines" არ იყო ავიაკატასტროფაში.

პრივატიზაციის 90 არა მხოლოდ მისცა ში დამოუკიდებლობა, მაგრამ ასევე აღმოჩნდა მის სახლში დომოდედოვოს აეროპორტში დამოუკიდებელი კომპანია. მაშინ ეს განვითარების ბუნებრივი მსვლელობისას განვითარების ინდუსტრიის, მაგრამ მაშინ ეს იქნება ავიაკომპანია სირთულის.

საერთო ჯამში, თუმცა, პოსტ-საბჭოთა პერიოდში იყო ძალიან წარმატებული კომპანია. ის ვითარდება მისი ფლოტი და აფართოებს მარშრუტის რუკას, ჩართული სასწავლო მაღალკვალიფიციური სპეციალისტები. სამგზის ავიაკომპანია "დომოდედოვოს Airlines" მიენიჭა პრესტიჟული ეროვნული ჯილდო "Wings of Russia", 1999, 2000 და 2001 - როგორც ავიაკომპანია წელიწადში, რომელსაც მოცულობა მოძრაობა შიდა რეისების 1 მილიარდზე მეტი RMB.

ალიანსი

2004 წელს ავიაკომპანია ყურადღება მიიპყრო მსხვილ - აბრამოვიჩი ძმები, ყიდულობს 49% აქციების მეშვეობით მისი ავიაკომპანია "krasair" და ამუშავება წინადადებები რეორგანიზაციის "დომოდედოვოს Airlines". იმავე წელს "დომოდედოვოს Airlines" შედის პარტნიორობის ხელშეკრულებას კომპანია "krasair", "Omskavia", "Sibaviatrans" და "Samara". ასე რომ, არსებობს რუსული ავიაკომპანია ალიანსის AiRUnion. გაფართოებისა მისცა კომპანიების კონსოლიდაცია და გაფართოებას ფლოტი განყოფილებიდან fly, იზრდება მგზავრთა რაოდენობა. ალიანსი განაგრძობს წილი სახელმწიფოს ყოფნა კომპანია, მაგრამ ეს შემცირდა 45%. 2007 AiRUnion შეყვანილია სიაში ქვეყნის სტრატეგიული საწარმოები.

2005 წელს კომპანია გაიხსნა საიტი, რომელზეც თქვენ შეგიძლიათ პირდაპირ ყიდვა თვითმფრინავით.

ფრენის მიმართულებები

იმ დღეებში მისი ფორმირების დომოდედოვოს ესკადრილია ორიენტირებულია შიდა გადაზიდვა, კომპანია იძულებული შეხვდება მზარდი მოთხოვნების მოქალაქეთა მოძრავი დიდი ქვეყანაა. მაგრამ თანდათან მოცვის გეოგრაფიის, კომპანია შედის საერთაშორისო დონეზე.

2008 წელს "დომოდედოვოს Airlines" ფრენის მიმართულებით, რომელიც მხოლოდ იზრდება, რომელიც ფარავს მთელ ევროპაში, აზიასა და აფრიკაში. დაგეგმილი და ჩარტერულ მომსახურება შეიქმნა შორეული აღმოსავლეთის, ციმბირში და ქალაქებში ქვეყნის სამხრეთით, სახელმწიფოებმა ახლო საზღვარგარეთ, ისევე, როგორც ესპანეთი, ინდონეზია, ინდოეთი, მალაიზია, ტაილანდი, ჩინეთი, პორტუგალია, მთელი ალიანსი გაფრინდა მეტი ოცი ქვეყნების.

ფლოტი

გარიჟრაჟზე მისი შექმნის, "დომოდედოვოს Airlines" აღიჭურვა ყველაზე თანამედროვე დროს თვითმფრინავი:

- Tu-114. ცნობილი საბჭოთა თვითმფრინავი განახორციელოს ხანგრძლივი haul ფრენების. სამსახური შესთავაზა ორი კლასი: პირველი - სამ ნაწილების, მეორე - სალონები რიგები რაოდენობა. თვითმფრინავი იყო ჩემპიონი მისი დრო: ეს არის ყველაზე სწრაფი და ყველაზე turboprop საბჭოს მსოფლიოში.

- Tu-154. საბჭოთა თვითმფრინავის გადარჩენილი, იგი მუშაობს 40-ზე მეტი წლის განმავლობაში. ეს არის ყველაზე პოპულარული თვითმფრინავი რეაქტიული ძრავი საბჭოთა კავშირის, იგი ბოლომდე მე -20 საუკუნის, და მაშინ დაიწყო მასიურად გავიდეს მომსახურება.

- IL-62. ყველაზე პოპულარული და წარმატებული იყო მოდელი IL-62, "დომოდედოვოს Airlines" იყო ერთ-ერთი პირველი საბჭოთა საკონტინენტთაშორისო სამეურვეო საბჭოს ჭავლით ძრავა, და დატოვა მხოლოდ 90-იან წლებში.

- Il-96-300. განთქმულ საბჭოთა ფართო საბჭოს ხანგრძლივი haul. ეს არის ამ მოდელის გაკეთდა ცნობილია, რეისები, მაგალითად, "მოსკოვი - Petropavlovsk-Kamchatsky - მოსკოვში".

გვიან 90-იან წლებში საჰაერო გადამზიდავი დაგეგმილი მოდერნიზაციისა და ჩანაცვლება ფლოტი უფრო თანამედროვე მანქანები, მაგრამ გეგმები ვერ განხორციელდა.

მთავარი აეროპორტში

ავიაკომპანია "დომოდედოვოს Airlines" თავდაპირველად შექმნილია მუშაობას იმავე აეროპორტში, რომელიც გაიხსნა ორი წლით ადრე. აეროპორტში ყოველთვის გამოირჩეოდა იმით, რომ სწრაფად გაიზარდა და მოდერნიზაცია. დომოდედოვოს შეიქმნა მომსახურება, პირველ რიგში, შიდა რეისები, მაგრამ 90-ე წელს და საერთაშორისო მიმართულებით მიიღო თავისი ადგილი ახალ დარბაზში.

In 1992, დომოდედოვოს იღებს ოფიციალურ სტატუსს საერთაშორისო აეროპორტში. რესტრუქტურიზაციის შემდეგ, კომპანია ხდება შეტყობინების პერიოდი აყვავებული იწყება. ბოლოს მე -20 საუკუნის განახორციელა ფართო მოდერნიზაციისა და რეკონსტრუქციის ობიექტი, მნიშვნელოვნად ზრდის გამტარუნარიანობა და 2003 წელს დაასახელა დომოდედოვოს უდიდესი შორის ასობით აეროპორტებში მთელს მსოფლიოში.

დღემდე, დომოდედოვოს - ეს არის თანამედროვე კომპლექსური დატვირთვის მან მიიღო მეოცე ადგილს ევროპაში და მესამე - რუსეთში. 2006 წელს, აეროპორტში ხელისუფლება მკაცრ აუდიტი და ხელი მოაწერა უსაფრთხოების ოქმის შეერთებულ შტატებსა და ევროპაში. დომოდედოვოს ორი ასაფრენი. პირველი აქვს უნიკალური საფარი რუსეთში. 2008 წელს ექსპლუატაციაში შევიდა ავტომატური ბარგის დახარისხება ხაზი აეროპორტში, რომელიც მნიშვნელოვნად დააჩქარა პროცესი მგზავრთა მომსახურება.

In 2011, დომოდედოვოს სამგზავრო მიმოსვლის გადააჭარბა 25 მილიონი ადამიანი.

მისი 50 წლისთავთან დომოდედოვოს აღინიშნება გარეშე პარტნიორი და კომპანიონი ავიაკომპანია "დომოდედოვოს Airlines", რამაც ბევრი თავის დროზე განვითარებისა და ჩამოყალიბების აეროპორტში.

კოდი ეკიპაჟისა

დიდი ში არის ძალიან მნიშვნელოვანი დონის მომსახურებას, რომელიც პასუხისმგებელია ფრენის დამსწრეთა და არა გამონაკლისი - "დომოდედოვოს Airlines". ფრენის დამსწრეთა, ფოტო, რომელიც შეიძლება დაამშვენებს ნებისმიერი პრიალა ჟურნალი - სიამაყე ავიაკომპანია.

Stewardesses "დომოდედოვოს Airlines" ეცვათ ყვითელი ქვიშის სარჩელების ჟილეტები და ქურთუკები და თეთრი blouse, scarf მიბმული გარშემო კისრის არეში იმავე სქემა. კოდექსის ფრენის დამსწრეთა იყო, რომ მათი მისია - უნდა უზრუნველყოს კომფორტი მგზავრთა ფრენის დროს. და მათ პატივი იგი ახორციელებს - ზე ფრენები "დომოდედოვოს Airlines" ყოველთვის სჭარბობდა სიკეთე, ზრუნვა და კეთილგანწყობა.

ბოლოს ამბავი

კრიზისი 2008 წელს მოხვდა AiRUnion მიერ წლის აგვისტოში, საერთო ვალი -ში ალიანსის იყო $ 1 მილიარდი. ასე რომ, ეს დაზარალებული კომპანიის ეკონომიკური კრიზისი და მკვეთრი ზრდა საწვავის ფასები. წლის ივლისიდან დაიწყო დაგვიანებით თანამშრომელთა ხელფასები. 2008 წლის 20 აგვისტოს დაიწყო მასიური დაგვიანებით და გაუქმება ფრენების საჰაერო გადამზიდავი კომპანია სარჩელი შეიტანა აღიარების გაკოტრების. 2009 წლის თებერვალში, ოპერაციული ლიცენზიის გაუქმების გადამზიდავი. ბოლო დირექტორი სერგეი Yanovoy.

2009 წლის თებერვალში, მას აღარ იმოქმედოს სს. ავიაკომპანია "დომოდედოვოს Airlines" აღარ არსებობს. მან ვერ ცხოვრობენ მდე მისი ნახევარი საუკუნის წლისთავს მთელი წლის განმავლობაში.