Მაღალი ხიდი კალინინგრადში: გზა წარსულის შევიდა მომავალში

ქალაქ კალინინგრადში, ყოფილი ე.წ. Konigsberg, უძველესი ისტორია აქვს. დასახლება დაარსდა 1255 კუნძულებზე ორივე მდინარე Pregel, რომლის მეშვეობითაც XIV საუკუნეში აშენდა ხიდები, რომ გაერთიანდეს ცალკეული ნაწილების ქალაქში ერთად. დროდადრო ძველი შენობები ექვემდებარება რეკონსტრუქცია. ზაფხულში 2016 დაიწყო კაპიტალური რემონტი მაღალი ხიდი კალინინგრადში. მუშაობა დასრულება დაგეგმილია გაზაფხულზე 2017.

ქალაქის შვიდი ხიდები

ყველა ხიდების Königsberg გარდა პირდაპირი დანიშვნის შეასრულა თავდაცვითი ფუნქციები. შიშით თავდასხმა ლიტვიდან და პოლონეთი, მცხოვრებთა ქალაქი წინაშე თითოეული ხიდი აშენდა საფორტიფიკაციო სახით კოშკი ძლიერი რკინის studded მუხა კარიბჭე. ხიდს ჩაუტარდა ბურჯების შენობაში, რომლის მეშვეობით loopholes შეიძლება სროლის დროს მტერი.

სანამ დასაწყისში XX საუკუნის მდინარე Pregel უკვე ფართოდ გამოიყენება ნავიგაცია. აქედან გამომდინარე, სამშენებლო თითოეული ხიდი შედის swing მექანიზმი, რომელიც უზრუნველყოფს, რომ გამოტოვოთ barges და გემების მაღალი ანძები. მას შემდეგ, რაც რკინიგზის მშენებლობა, რომელიც დაკავშირებულია კალინინგრადის Chernyakhovsk, Pregel სტატუსი დაკარგეს მნიშვნელოვანი სატრანსპორტო არტერიაზე. აქედან გამომდინარე, უნდა დააყენოს ხიდები გაქრა. მხოლოდ მაღალი ხიდი კალინინგრადში ბოლო დრომდე შეინარჩუნა ამ ფუნქციას. მისი მექანიზმი პერიოდულად ბიძგი პრევენციული და განთავსებას კომერციული გემები.

ისტორია სამშენებლო, სარემონტო და სარეკონსტრუქციო

მაღალი ხიდი კალინინგრადში, უფრო სწორად Königsberg, აშენდა 1520. ხის ჯვარი მდინარე დაკავშირებული სფეროში კუნძული Forshtadt Lomse. მხოლოდ სამი და ნახევარი საუკუნის, გადაწყდა, რომ ხიდის აღდგენაც. 1882 წელს, ჩვენ გაძლიერდა აგურის უჭერს მხარს, დანგრეული ხის სამშენებლო ნაწილები შეცვლის ლითონის. ამავე პერიოდში, იქ უკვე აღმართული პატარა შენობა, რომელშიც განთავსებული ბერკეტები და მექანიზმები, რომლის მეშვეობითაც განზავების ხიდი.

საინტერესოა, რომ ეს სტრუქტურა, ფაქტობრივად, კაბინაში ხიდი ზედამხედველი, ადგილობრივი მოსახლეობა რატომღაც მონათლული lock და პავილიონში Munchausen. ამის მიზეზი, როგორც ჩანს, იყო კონტურები ზღაპრული სახლი, მიუხედავად იმისა, რომ იგი აშენებულია 100 წლის შემდეგ იმ დროს, როდესაც ის ცხოვრობდა რეალური პროტოტიპი ცნობილი Baron.

მასშტაბური შეცვლის მაღალი ხიდი კალინინგრადში განიცადა 1939 წელს. ძველი შენობა იყო დაშლილი. Stepping უკან რამდენიმე მეტრში overage აგურის სვეტები, აშენდა ახალი ბეტონის ფერმაში, რომელიც შეიქმნა ძლიერი რკინის იატაკი.

საჭიროება თანამედროვე რეკონსტრუქცია

გაზაფხულზე 2016 ქალაქის ხელისუფლებამ გადაწყვიტა განახორციელოს რემონტი სატრანსპორტო ცვლა გადაკვეთაზე ბაგრატიონი, Dzerzhinsky და ოქტომბერში, რომ არის, იმ ადგილას, სადაც ხიდი მაღალია. კალინინგრადში, როგორც ვიცით, გაიმართება რამდენიმე მატჩი ფინალურ ეტაპზე ფიფას 2018 წლის მსოფლიო. City დაიწყო მომზადება წინასწარ ამ შემთხვევაში, თავიდან არა მხოლოდ სპორტული, არამედ გამოჩენა ქუჩებში.

პროგრამის ფარგლებში, გადაწყვიტა ხიდის აღდგენაც მაღალი კალინინგრადში. პროექტი დაფინანსებულია რაიონული ბიუჯეტიდან, პროგრესის მშენებლობა პირად კონტროლზე უფროსის ქალაქის Aleksandrom Yaroshukom. ექსპერტების შეფასებით ამორტიზაციის ობიექტების მიაღწია დაახლოებით 80%. აქედან გამომდინარე, ძველი სტრუქტურა მთლიანად დაიშალა და მის ადგილზე ახალი ხიდი, რომელიც აკმაყოფილებს თანამედროვე მოთხოვნებს აშენდება.

როგორ იქნება ახალი High Bridge

კალინინგრადში, სურათი, რომელ საიტებზე შეიძლება გამოჩნდება ახალი ბანკნოტები, ზრუნვას არ აკლებს თავის ისტორიაში. მაგრამ, როგორც ხელისუფლების და არქიტექტურული სამსახურების ქალაქი, მაღალი ხიდი კულტურული მემკვიდრეობის არ ეკუთვნის.

მიუხედავად ამისა, ყველა სამუშაო დემონტაჟის ობიექტების ხორციელდება მაქსიმალური ზრუნვა, ისე, რომ არ გაანადგუროს ძირითადი სტრუქტურა კომპონენტები. ფრაგმენტები რეგულირებადი მექანიზმი გადაეცემა მუზეუმი და უძველესი მოსაპირკეთებელი ქვები, ქვეშ ასფალტის ხიდის გამოყენებული იქნება landscaping ქალაქის ქუჩებში.

Bridge სიგანე რეკონსტრუქციის შემდეგ ზრდა 3 მეტრი. აქ, ოთხი მანქანა საგზაო მოეწყობა. პარალელურად ორი შიდა ბილიკები სავალი დაგეგმილი gasket tramways. ორივე მხარეს ხიდი აღჭურვილია საცალფეხო ტროტუარები და ბილიკები cyclists.

ინციდენტების, რომელიც თან ახლავს მშენებლობა

ზაფხულში 2016 წლისთვის, როდესაც სამუშაოები დემონტაჟი მალების მაღალ ხიდზე, მყვინთავებმა, დაკავებული დემონტაჟის subsea მშენებლობებზე, უნდა გაუმკლავდეთ გაუთვალისწინებელი სირთულეები. დიდი თევზი მასით მეტი 200 კილოგრამი, ზოგჯერ გამოჩნდა სფეროში მშენებლობის, შემოტანა ტერორის ადამიანი.

აღმოჩნდა, რომ ეს იყო ლოქო, რომელიც ცხოვრობს ხვრელი სიახლოვეს. მისი თქმით, უფროსის მოადგილე ქალაქის ადმინისტრაციის კალინინგრადის Artur Krupin, მყვინთავებმა შევეცადე, განახორციელოს ყველა საჭირო მოქმედება მაქსიმალურად ფრთხილად ისე, რომ არ შეუშალოს მდინარე მცხოვრები და არ შეაშინებდა საკუთარ სახლებში.