Მეტრო "Timiryazevskaya" მოსკოვში რუკა

ძალიან მნიშვნელოვანი ობიექტი ურბანული სატრანსპორტო სისტემის ჩრდილოეთ ნაწილში კაპიტალი მეტროსადგურ "Timiryazevskaya". ჩვენ უფრო ახლოს მისი თვისებები, სავალდებულო სხვა სატრანსპორტო კომუნიკაციები და სხვადასხვა სახის ატრაქციონები უშუალო სიახლოვეს იგი.

ისტორიიდან

პირველი მგზავრი მეტროსადგურ "Timiryazevskaya" მიღებული 1991 წლის გაზაფხულზე. ოპერაციული სისტემა იგი შევიდა, როგორც ნაწილი დაწყებული განყოფილებაში შორის სადგურები "ეს აღსანიშნავია" და "Savelovskaya". ამავე Serpukhov-Timiryazevskaya ხაზი მდებარეობს შორის სადგურები "Petrovsko-რაზუმოვსკაია" და "Dmitrov". სადგური არ არის ნაწილი ჰაბები, ისე ყოველდღიური მგზავრთა ნაკადის გავლით თავისი კულუარებში, საკმაოდ ზომიერი. მშენებლობა ახალი მეტროს ხაზები მეშვეობით ტერიტორიაზე დაგეგმილი არ არის, და გახდეს გაცვლის "Timiryazev" არ გულისხმობს, რომ იყოს. არ არსებობს გეგმები რადიკალური რეკონსტრუქციის სადგური ამჟამად არ არის.

არქიტექტურული თვისებები

მისი თქმით, მისი მშენებლობის ტიპის მეტროსადგურ "Timiryazevskaya" - ერთ-სარდაფით სადგური. როგორც წესი, სადგური სიღრმე დიზაინი და დადგმის trohsvodchatoy სქემა. ამ თვალსაზრისით, "Timiryazevskaya" უნიკალური. გარდა ამისა, იგი აღმართულია დახურული მეთოდი და ამ ტიპის მშენებლობის მშენებლობის vaulted სტრუქტურები მიწისქვეშა ტიპის იშვიათად გამოიყენება. მშენებლობა ამ სადგური მოსკოვის მეტროში მშენებლები პრაქტიკულად შენობა ტექნოლოგიები, რომელიც შემდეგ წარმატებით იქნეს გამოყენებული სხვა ობიექტები. მეტროსადგურ "Timiryazevskaya" ერთ - ერთი ყველაზე ღრმა მთელი მოსკოვის მეტროში. მთავარი სადგურის დარბაზში დიდად გაგრძელდეს სიგრძის. ზოგადად, არქიტექტურული იერსახე სადგური საკმაოდ ფრთხილი და არ ნიშნავს, რომ გარე ეფექტი. სტრუქტურული საინჟინრო პროექტი არ არის გათვალისწინებული, ხელმისაწვდომობის ქალაქში სისტემის მეშვეობით მიწისქვეშა გადასასვლელები ამ Dmitrov გზატკეცილზე.

გაფორმება სადგური

კონცეპტუალური დიზაინის მოტივი დიზაინი დიზაინი სადგურის ინტერიერი ეძღვნება ცნობილ აკადემიკოს Timiryazev. ეს ნაჩვენებია ტიტული სატრანსპორტო ობიექტი, და სახელითა ყველა ჩრდილოეთ სფეროებში მეტრო ონლაინ. ინტერიერის გაფორმება დომინირებს მარმარილო და გრანიტი ნათელი ფერები. მთლიანად სახლში დაგებულია მუქი გრანიტის მსუბუქი ტონი მარმარილოს შედეგები მოჰყვეს. სიმღერა კედლები მოპირკეთებულია მარმარილოთი ღია მწვანე ფერის. მთელი სპექტრი ფერები, რომელიც მიადგა ინტერიერი მითითებას სამუშაოების ცნობილი რუსი მეცნიერი, რომლის სახელიც ეწოდება სადგური. დღეს არსებული, ცენტრალურ დარბაზში საქართველოს შინაგან განიცადა დიდად დროს ერთი რემონტს. "Timiryazevskaya" მეტროსთან დაიკარგა გაურკვეველი მიზეზების გამო, დეკორატიული კომპოზიცია ყვავილების თემა, თავდაპირველად მდებარეობს თქვენს წინაშე დარბაზში. ცენტრი ხაზი დარბაზში ზედიზედ სვეტები fluorescent ნათურები. Columns დასრულდა ზედა სტილიზებული მეტალის ფერები.

მოსკოვში მიწისქვეშა "Timiryazevskaya" ურბანული ინფრასტრუქტურის

სადგური მდებარეობს Dmitrov გზატკეცილზე - ერთ-ერთი მთავარი შეკრებებს დედაქალაქში, ფეხით ჩრდილოეთით მიმართულებით. ეს არის ძალიან საინტერესო ადგილი ბიზნეს და კომერციულ ცხოვრებაში მოსკოვში. გარდა ამისა, დიდი საცხოვრებელი ტერიტორია, ფართობი არის სახლში ბევრი ადმინისტრაციული, გაყიდვების და მომსახურების სტრუქტურა. გარდა Dmitrov გზატკეცილზე, სადგურის შეგიძლიათ მიიღოთ ქუჩის Yablochkov. მათთვის, ვინც გააძევეს ქალაქში, ეს ადგილი ტრადიციულად ითვლება ყველაზე მოსახერხებელი ტრანსპლანტაციის მატარებელი მეტრო. Timiryazevskaya ხაზი ძალიან ახლოს მატარებლის პლატფორმა ამავე სახელწოდების მდებარე Savyelovskiy მიმართულებით მოსკოვის სარკინიგზო. პლატფორმა "Timiryazevskaya" exit მიწისქვეშა გადასასვლელი.

ტრანსფერი monorail

მაგრამ მეტროსთან, თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ ადგილების არა მხოლოდ ადგილობრივ მატარებლები, აპირებს ამ მიმართულებით სფეროში Savyolovsky სადგური. ასე იყო ურბანული იმისა, რომ ადგილი სახელი "Timiryazevskaya" მოსკოვში სამი დანიშნული ობიექტი ურბანული სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურა. გარდა ამისა, მეტროსთან და რკინიგზის პლატფორმა, სახელი "Timiryazevskaya" ასევე ტერმინალის სადგური მოსკოვის monorail სატრანსპორტო სისტემა. იგი მდებარეობს უკან სარკინიგზო ხაზის. ამ სახის სატრანსპორტო მოსკოვში ჯერჯერობით ერთი ასლი, და ჯერ არაფერი არ არის ცნობილი თუ არა ეს სისტემა რატომღაც ვითარდება მომავალში. არსებობს საფუძვლიანი ეჭვი, რომ მისი ტექნიკურ-ეკონომიკური. ამჟამად monorail ხაზი მთლიანად წამგებიანი. მისი მოქმედება არ არის მხოლოდ იხდის, არამედ მოითხოვს მუდმივ ინვესტიცია მნიშვნელოვანი თანხები შენარჩუნება უკვე აშენებული ინფრასტრუქტურის მუშაობის მიზნით.