Პნევმატური ცილინდრიანი სპეციფიკაციები

პნევმატური ცილინდრიანი - ერთი კომპონენტი პნევმატური actuator განკუთვნილია გადაადგილება სამუშაო ორგანოს სხვადასხვა მანქანები და მექანიზმები.

დიზაინი პნევმატური ცილინდრიანი

დიზაინი პნევმატური ცილინდრიანი, განსხვავებით rotary actuator, ბევრად უფრო მარტივი და შედგება ღრუ ყდის შიგნით, რომელიც ზეწოლის შეკუმშული ჰაერის მოძრაობს დგუში როდ და მომტანი retractor უბიძგებს ეფექტი მექანიზმი.

Dampers გამოიყენება, რათა შეამციროს შოკი ბოლოს ინსულტის. იმ შემთხვევაში, თუ ენერგიის გავლენა არის პატარა, მაშინ ეს როლი ითამაშა რეზინის ბეჭედი. დიდი ცილინდრების გამოიყენება განკარგულებაშია სისტემა ჰაერში მისი შემდგომი ტერმინალის მეშვეობით throttle.

ცილინდრების რაოდენობა ჯიშები საფუძველზე მუშაობა

პნევმატური ცილინდრიანი შესაბამისად მოქმედების პრინციპი შეიძლება იყოს რამდენიმე ტიპის:

1. ზემოთ არის ერთ მოქმედი ცილინდრიანი.
2. ორმაგი მოქმედების ცილინდრიანი თქვენ ხედავთ ფოტოზე ქვემოთ.

ერთ ცილინდრიანი დიზაინი მოიცავს, რომელსაც მხოლოდ ერთი შესასვლელი გახსნა, შესაბამისად, ინსულტის მექანიზმი ხორციელდება მხოლოდ ერთი მიმართულებით, განსხვავებით ორმხრივი ცილინდრიანი. Inlets ორმხრივი ცილინდრიანი მოწყობილი ორივე მხარეს, ისე, რომ ინსულტის ხორციელდება ორი გზა.

ჯიშების ცილინდრების რაოდენობის დგუში პოზიციები

პნევმატური ცილინდრიანი დაყოფილია რამდენიმე სახის დამოკიდებულია საბოლოო პოზიცია დგუში:

1. DIP, რომელსაც ორი ფიქსირებული უკიდურესი პოზიციები.
2. Multi-სადგური, რომელშიც მუშაობს მექანიზმი შეიძლება იყოს ფიქსირებული სხვადასხვა თანამდებობებზე ორ უკიდურესი პოზიციები.

სტრუქტურული თვისებები ცილინდრი

პნევმატური ცილინდრები დამოკიდებულია მიზნით შეიძლება განსხვავდებოდეს დაგეგმვა და განხორციელება მისი ცალკეული ელემენტები.

მაგალითად, actuators ორმხრივი rod გამოიყენება მექანიზმები, რომელიც მოითხოვს მაღალი სიმტკიცე გვერდითი იტვირთება. თუ ეს დანართი როდ ორი სვეტი განლაგებულია დიდი მანძილი ერთმანეთს.

პნევმატური ცილინდრიანი დგუშის როდ უზრუნველყოფილი წინააღმდეგ როტაციის გამოიყენება იმ შემთხვევებში, როდესაც ინსტრუმენტის ერთვის მას. სპეციალური ბინა chamfer, შენარჩუნებისათვის სახელმძღვანელო წევრი შეზღუდოს მაქსიმალური დასაშვები გამოიმუშავებს.

ბინა დიზაინი მორგებულია tapered sleeves გამოიყენება, რათა გადავარჩინოთ სამონტაჟო სივრცე და დაცვის როტაცია ცილინდრიანი ბარელზე.

Tandem ცილინდრიანი გამოიყენება გაიზარდოს ძალისხმევა შენარჩუნების ყდის დიამეტრი. მშენებლობა ისეთი ცილინდრი შედგება ორი ცილინდრი მიუერთდა გრძივი თვითმფრინავი, რომელსაც საერთო shaft. ღრუს ნაწილები ამავე დროს ზეწოლის გამოიყენება, რითაც იზრდება ძალის rod ორჯერ.

მიმდინარე პოზიცია ცილინდრიანი განისაზღვრება საშუალებები სპეციალური მაგნიტური რგოლები. ელექტრომაგნიტური სენსორების აღმოაჩინოს მათი პოზიცია და, შესაბამისად, ის ფაქტი, რომ როდ კონკრეტულ ადგილას.

მუშაობის პრინციპი საჰაერო ცილინდრიანი

ოპერაცია პნევმატური ცილინდრიანი საფუძველზე გავლენა შეკუმშული ჰაერის on დგუში of პნევმატური ცილინდრიანი. გავლენა შეიძლება იყოს ცალმხრივი ან ორმხრივი. დამოკიდებულია ამ, პნევმატური ცილინდრები არის ორი სახის - ერთ და ორადგილიანი მოვალეობის შემსრულებელი.

როცა ცალმხრივად გავლენა ჰაერის ნაკადი ხორციელდება მხოლოდ ერთი სამუშაო მექანიზმი cavities, შესაბამისად, დგუში მოძრაობს ზემოქმედების ქვეშ შეკუმშული ჰაერის მხოლოდ ერთი მიმართულებით. საპირისპირო მიმართულებით დგუში მოძრაობს გაზაფხულზე, რომელიც არის დამონტაჟებული შიგნით მეორე სამუშაო ზედაპირზე დგუში როდ ცილინდრიანი.

ცალმხრივი პნევმატური ცილინდრები იყოფა რამდენიმე კატეგორიად: ჩვეულებრივ გაგრძელდეს და უარყო rod.

თავისთავად გადაადგილების ორმაგი მოქმედი პნევმატური ცილინდრიანი ხორციელდება ორი მიმართულებით სამოქმედო შეკუმშული ჰაერის რომელიც ყელში შევიდა ერთ-ერთ სამუშაო სფეროებში. საჰაერო შორის ნაწილდება cavities საშუალებით პნევმატური დისტრიბუტორი.

სტრუქტურული თვისებები პნევმატური ცილინდრები

პნევმატური სამუხრუჭე ცილინდრიანი შედგება ყდის, დგუში როდ და როდ flanging გასწვრივ. თითოეული ამ ელემენტების ხასიათდება საკუთარი სტრუქტურული თვისებები, რომელიც განსაზღვრავს, თუ როგორ უნდა იმოქმედონ პნევმატური ცილინდრიანი. Detalirovanie ისეთ კომპონენტებს, შემდეგ განხორციელდა დაზუსტება ყველა დიზაინის თვისებები.

ცილინდრების გააკეთა ჩვეულებრივი მილები ან პროფილური მილების, რომელიც მოიცავს ალუმინის შენადნობები. მთავარი განსხვავება ორი ასეთი ნივთები არსებობა სპეციალური ღარები პროფილირებული მილსადენი, რომელიც განკუთვნილია სამონტაჟო reed სენსორები.

დგუშები პნევმატური ცილინდრი აღჭურვილია მაგნიტური rings რომელიც ურთიერთქმედება ლერწამი სენსორები.

მთავარი დიზაინის ფუნქცია არის რეგულირებადი flanging გასწვრივ პნევმატური საამორტიზაციო.

Flanging გასწვრივ ზედაპირზე დაცულია შესაძლებელია დარტყმა დგუშის საშუალებით სამუხრუჭე მექანიზმი მდებარეობს დასასრულს სამუშაო ინსულტის. ეს მექანიზმი, ფაქტობრივად, საამორტიზაციო. შენელება განაკვეთი აკონტროლებს throttle ინტეგრირებული flanging გასწვრივ ცილინდრიანი.

პნევმატური ცილინდრი, actuators ხშირ შემთხვევებში არჩეულ გამოყენებით გაანგარიშების მეთოდი. გარდა ამისა, ამ მიზნით ხშირად იყენებენ სპეციალური კომპიუტერული პროგრამების.

გაანგარიშების მეთოდი ეფუძნება ძალისხმევა, რომელიც ვითარდება ნაწილი საფონდო. ეს პირდაპირ არის დამოკიდებული დიამეტრი დგუში და ხახუნის ძალების სამუშაო წნევა. განსაზღვრისას თეორიული ძალა ითვლება მხოლოდ ღერძულ ძალის ფიქსირებული rod გარდა frictional ძალები. სტრესი ღეროვანი არის განსხვავებული ორმაგი მოქმედების ცილინდრიანი გაგრძელების და უარყოფა როდ და ერთი მოქმედი გაზაფხულზე დაბრუნებას.

მუხრუჭით booster

პნევმატური გამაძლიერებელი გამოიყენება გარდაქმნას შეკუმშული ჰაერის ენერგიის შევიდა სასურველი სითხის წნევის ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე actuator.

გასაუმჯობესებლად საიმედოობის სამუხრუჭე სისტემა ბევრ მანქანა ელექტრო პნევმატური სამუხრუჭე სამაგისტრო ცილინდრიანი დამონტაჟებულია პირად. წინა მოქმედებს მუხრუჭები წინა ღერძი, უკანა, შესაბამისად, უკანა ხიდი.

Servomotor ამოღებულ მანქანა და მხოლოდ შეეხო შენარჩუნების ან troubleshooting.