Სად შედეგები "Kotelniki" Metro (მოსკოვის ოლქი)

მცხოვრებნი რუსეთის დედაქალაქში, რომლებიც Tugunrogsko-Krasnopresnenskaya ხაზი, გაინტერესებთ, სადაც შედეგები არიან "Kotelniki" მეტრო. გაიხსნა ქალაქის ამავე სახელწოდების რაიონში "ექსპერიმენტული სფეროში" გასული წლის სექტემბერში.

მნიშვნელოვანია, რომ მოსახლეობა

ყველა იმ დაინტერესებული კითხვაზე, თუ სად წავა მიწისქვეშა "Kotelniki", შეგიძლიათ გამოიყენოთ გავლის Vykhino-Zhulebino, ისევე, როგორც "Township B" Lyubertsy რაიონში.

განვითარების ამ ნივთი იყო ძალიან მნიშვნელოვანი ნაბიჯი ინფრასტრუქტურის სფეროში კულტურას. მაღალტექნოლოგიური სატრანსპორტო კვანძია არიან "Kotelniki". Metro, გახსნას რომელიც გამდიდრებული ქალაქის მეორე სადგური, რომელიც მუშაობს მოსკოვის პირდაპირ (როგორც არის "Mayakinino") დიდად შეუწყო ხელი ცხოვრებაზე. ბევრი ადამიანი გარეუბანში უნდა მიიღოს ცენტრში. გარდა ამისა, სწავლის წასვლა მიწისქვეშა სადაც "Kotelniki", ჩვენ ვხედავთ, რომ არსებობს კავშირი კაპიტალის და გარეუბნებში. ასეთი მოვალეობას ასრულებს "Novokosino". მაგრამ მთავარი შედეგი არის, რომ ერთხელ ტრანსპორტი, რომელიც უზრუნველყოფს მეტროსადგურ "Kotelniki", შეგიძლიათ აღმოჩნდეთ ერთი სამი მთელი ქალაქებში.

პროექტის

2012 წლის მაისში იგი გამოსცა ბრძანება ქალაქის მთავრობის მიერ ხელმოწერილი ხელმძღვანელი ქალაქში. დაგეგმილი მშენებლობის და გაშვების მეტროსადგურ "Kotelniki" მიხედვით მას. უბრალოდ, თუ რამდენად სწრაფად შესრულდება ეს გეგმა, იგი კურირებდა მერის მოადგილე, საკითხებზე ურბანული დაგეგმარების M. ხუსნულინმა.

წლის ოქტომბრის იმავე 2012 წელს, პროექტის საკითხი, რომელიც მომავალში ექსპლუატაციაში უნდა შევიდეს მეტროსადგურ "Kotelniki", ერთ-ერთი ძირითადი ქვედანაყოფების კომპანია "SK ყველაზე". მათ დაიწყეს მუშაობა იმ ხაზის მშენებლობა. ფრაგმენტი იგი უნდა შემუშავება, გაჭიმვა "Zhulebino" ძალიან წერტილი, სადაც შედეგები იქნება მიწისქვეშა "Kotelniki". დაგეგმილია გაუხსნის გზას სიგრძე 900 მ. სადგური აშენდა ღია. კომპლექსი უნდა მიიღოს 374 მ. მიმდინარე deadlocks ჩაფიქრებული მოვაწყოთ 246 მ. გვირაბების ორივე მხარეს aisle, დახმარებით სპეციალური კომპლექსი, რომელიც გამოძიებული სწორი ფუნქციონირების პროექტი.

ხალხი მზად იყო ეწვევა "Kotelniki" იცის ასეთი მასშტაბური სამუშაოები. Metro, რომელიც გაიხსნა სექტემბერი 2015 ესწრებოდნენ დიდი რაოდენობის მგზავრი.

მახასიათებლები

ამ ეტაპზე სადგური სვეტი ორი მალების. დადვა იგი არ არის ღრმა. იგი გადადის სიღრმეებში დედამიწის მხოლოდ 15 მ. ასეთი "Zhulebino" მაგრამ კარკასის მდგომარეობაში საკმაოდ განსხვავებულად.

მგზავრები სასიამოვნო ნათელი ტონი ადგილობრივი დამუშავება, ელემენტები შემადგენლობა აქვს მომრგვალებული ფორმის. ჭერი განსხვავდება მთლიანობისა და სიგლუვეს. Underfoot თქვენ ნახავთ წითელი გრანიტი. 2010-2013 წლებში-იან წლებში დეველოპერები მზად გეგმა, რომელიც მაშინ აშენდა "Zhubelino". ჩვენ გვინდოდა, რომ კედლის მწვანე და ლურჯი ტონა და სხვა სახით სვეტები.

ახლა გაფორმება სადგური მოიცავს ელემენტები მარმარილო და გრანიტი. აქ ჭარბობს მშვიდი, რბილი და ნათელი ფერები. მეორადი ფოლადის, რამაც ორიგინალური ჩანართით.

აქ თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ ერთ-ერთ მიწისქვეშა ლობის, რომელიც აღჭურვილია "Kotelniki" მეტრო. Exit მეტრო უბრალოდ არ არსებობს თითოეულ ამ სფეროებში.

რომელიც შეიძლება ხელმისაწვდომი იყოს

გზა, რომელიც იმაში მდგომარეობს, ჩრდილო-დასავლეთით მდებარეობს რაიონში Zhulebino ნომერი 6. ასევე აქ შეგიძლიათ მიიღოთ "City B". შემდეგ აპირებს აღმოსავლეთით, შეგიძლიათ აღმოჩნდეთ გზატკეცილზე Novoryazanskoe. მომავალში იქნება TPU, რომელიც ასევე ღია წვდომის.

შენობა გამოიყენება რამდენიმე საინტერესო ინოვაციები, რომელიც შესაძლოა გამოყენებული იქნას სხვა პუნქტები მოსკოვის მეტრო. მას შემდეგ, რაც შესასვლელი სივრცეში, შეგიძლიათ წასვლა ერთი ვაჭრობას მანქანები და შეძენა პროდუქცია, რომელიც გსურთ. ეს არის ძირითადად ყავა, hearty საჭმლის, უგემრიელესი ნაყინი.

ყველაზე საინტერესო სიახლეა აპარატი, რომლის ქოლგის შეიძლება გახვეული პოლიეთილენის. გავლით შესასვლელი turnstile, შეგიძლიათ წაიკითხოთ მონაცემების მისი საბანკო ბარათით.

მთავრობა გეგმავს შორის ხალხი აქ და გზატკეცილზე წერტილი Novoryazanskaya გადანერგვა, რომელიც შეიძლება შეწყდეს ავტობუსები plying on ხანგრძლივი haul მიმართულებით. გარდა ამისა, პროექტი აქვს პარკირების მოსმენებისა, როგორიცაა მანქანები. ორივე მხარეს ამ შვებულებიდან უფასო რეზერვი, რომელიც იქნება აშენება ორი დამატებითი საშუალებებით.

საინტერესო დეტალები

და ორი მანქანა დაყენებული აქ, რომლითაც ვინმეს შეგიძლიათ გადაიხადოთ თქვენი მობილური მოწყობილობის როდესაც დათხოვნა არასწორი დრო. თუმცა, ადამიანი აღიქმება ეს სიახლე არ არის ძალიან მადლობელი, ისე, რომ მას შემდეგ, რაც ვანდალურ არ ჰქონდა დემონტაჟს ერთეულის გასული წლის ნოემბერში. მაგრამ ეს იყო ძალიან მოსახერხებელია გამოყენება ოთხი სოკეტების მანქანები, სხვადასხვა პორტები და საკაბელო კავშირები.

თავიდანვე იყო ორი ტიპის ინდიკატორების: ახალი და ძველი. თუმცა, თავდაპირველი გეგმა რადიკალურად განსხვავდება, რა არის ეს ადგილი დღეს. ასე რომ დარჩა მხოლოდ ძველ ნიშნები.

დაგვიანების მიზეზი

პირველ რიგში, მათ სურდათ, რომ აწარმოებს პუნქტის 2013 წელი, მაგრამ არ იყო გარკვეული პრობლემები. ეს იყო იმის გამო, რომ მიწის მფლობელები, რომლებიც სიახლოვეს მდებარეობს. გარდა ამისა, მათ გადაწყვიტეს, რომ დასრულდება 2014 წლის შემოდგომამდე. თუმცა, განსხვავებები არ ამოწურა, ამიტომ გვქონდა გადადება.

ერთ-ერთი მიწის მესაკუთრეთა ორგანიზებით, ამ სადგურის, სავაჭრო ცენტრი, რომელიც ნამდვილად არ tally განვითარების გეგმები. ჩხუბის შემდეგ, შორის ბიზნესმენი და საჯარო ხელისუფლების მაინც შეძლო შესაძლებლობა გაფართოების სამუშაო აქ.