Ცივი ასფალტის: რა არის, დაწყობა ტექნიკა

ძალიან ხშირად ცივ პერიოდში დროის კომუნალური უნდა მიიღოს გადაუდებელი ბებკი გზის საფარი. ასფალტის ცხელი მეთოდი მოითხოვს შესანიშნავად მშრალი და ფრთხილად მომზადება ბაზაზე, რომელიც არის აბსოლუტურად შეუძლებელი უნდა გავაკეთოთ, რომ შემოდგომაზე და ზამთარში. ეს არის ასეთ სიტუაციაში, უმეტეს შემთხვევაში, გამოიყენოთ ცივი ასფალტის. რა არის და როგორ განსხვავდება ჩვეულებრივი მეთოდი ჩამოყალიბებულია გზები, ცდილობენ გასარკვევად მეტი.

რა არის ცივი ასფალტის?

ცივი ასფალტის მოუწოდა ინოვაციური მასალა გზების შეკეთება, რომელიც ხსნის ახალ შესაძლებლობებს კომუნალური და კერძო სფეროებში. ამ სახის მოვიდა ჩვენთან საზღვარგარეთ ცოტა ხნის წინ, მაგრამ უკვე დამკვიდრდა ასევე რუსულ ბაზარზე. უნიკალური ხარისხის საფარი საშუალებას მისი გამოყენების ყველაზე ექსტრემალურ პირობებში, როდესაც ჩამოყალიბებულია ცხელი ასფალტის აბსოლუტურად შეუძლებელია. ბევრი ადამიანი მაინტერესებს, რა იგი შედგება ცივი ასფალტის? რა არის ეს? წარმოებული პროდუქციის დასრულებული ფორმა ასფალტის ნარევის დამატებით ბიტუმი, პოლიმერები და პლასტიფიკატორები. წარმოების პროცესში საფუძვლიანად შერეული ყველა ძირითადი კომპონენტი მასალა, ემატება წვრილმარცვლოვანი ხრეშის და მოქნილი დანამატები. შედეგად ნარევი გავიდა თერმული დამუშავება და გაგზავნილი შეფუთვა.

ცივი ასფალტის იყიდება ჩანთები მასით 50 კგ პლასტიკური pails ან 15 კგ დიდი პაკეტი მდე ტონა.

უპირატესობები ცივი ასფალტის

Cool საფარის დაგება მეთოდი მოიპოვა დიდი პოპულარობა იმის გამო, რომ მისი სიმარტივე. მარხვის ცივი ასფალტის შეკეთება ან პატარა დაგებული ტერიტორიაზე შეიძლება იყოს ნებისმიერი homeowner გარეშე სპეციალური ცოდნა და ძვირადღირებული ტექნიკა.

ცივი ასფალტის საფარი ხასიათდება მაღალი ძალა, გამძლეობა და შეიძლება ოპერაცია დაუყოვნებლივ დასრულების შემდეგ რემონტს. საჭესთან გარემონტებული მონაკვეთზე ასფალტის კომპაქტურად და იძენს საჭირო სიმტკიცე. Composite დანამატების შედის მასალა, რათა გააუმჯობესოს გადაბმის ერთად ზედაპირზე ნარევი, ვიდრე ხელი შეუწყოს გაყვანის პროცესი და მაღალი ხარისხის, სამუშაო.

უპირატესობა ამ მეთოდით მეტი ცხელი დაწყობა შედგება, რომ ოპერაცია შეიძლება ჩატარდეს ტემპერატურა მინუს 20 გრადუსი. ეს აბსოლუტურად არ არის საჭირო წინასწარ მკურნალობა გარემონტებული ზედაპირზე. ყველაფერი რაც თქვენ უნდა გავაკეთოთ ორმოს - პერსონალი ბარათს გაატარებს მტვერი გარეთ.

ტრანსპორტირების მასალა შეიძლება იყოს ნებისმიერი ამინდის პირობებში, ავტომობილის შესაფერისი მოცულობა. კარგად შეფუთული ცივი ასფალტის ჩანთები შეიძლება შენახული პრაქტიკულად სამუდამოდ. დაუცველი ნარევი ვარგისია მთელი წლის განმავლობაში, რომელიც ძალიან მოსახერხებელია.

ხარვეზები

ცივი ასფალტის არ ვარგისია როგორც მთავარი გზის საფარი, მას შემდეგ, რაც გავლენის ქვეშ მძიმე სატვირთო იგი კარგავს ძალა და ვრცელდება. კიდევ ერთი ძირითადი მინუსი არის მაღალი ღირებულების თხევადი ასფალტის. ფასი ნარევი ცივი იმასთან რამდენჯერმე ღირებულების ცხელი პროცესში. მიუხედავად იმისა, რომ, თუ გავითვალისწინებთ, რომ იგი განკუთვნილია მხოლოდ მცირე რემონტს, ამოიღონ pits ჩამოყალიბდა აღმოჩნდება, არ არის ძალიან ძვირი.

შედარებისთვის, მაგალითად ღირებულება ორივე ტროტუარების: 1 ტონა ჩვეულებრივი ასფალტის ღირს საწარმოების 2000-2500 რუბლი, ხოლო ფასი ტონაზე ცივი mix 50 000 რუბლი. მაგრამ, თუ გამოთვლა შრომითი ხარჯები თანამშრომლებს და ღირებულება ქირავდება მოწყობილობები, რომლებიც აუცილებელია ცხელი საფარი, აფეთქება ცივი ასფალტის წარმოებული კიდევ უფრო ეკონომიური.

სართული ტექნიკა

პირველი ნაბიჯი იქმნება ორმოს გაწმენდილი მტვრისა და სხვადასხვა ნამსხვრევები. ძველი საფარი მკურნალობას ბიტუმის ემულსიის, რომელიც stacked თავზე ცივი ასფალტის უმაღლესი ხარისხის ბაზის გადაბმის ახალი მასალა. რა არის ეს და თუ არა მკურნალობა არის საჭირო, აუცილებელია გვესმოდეს, სანამ დაწყებული მუშაობა.

შემადგენლობა მოიცავს ბიტუმის ემულსიის, დაიშალა წყალში შერევის სხვადასხვა კომპონენტები. წებოვანი ქმნის მაქსიმალური სითხის მჭიდრო კავშირი ორი მასალები. შესყიდვის შემადგენლობა შეიძლება იყოს ნებისმიერი ტექნიკის მაღაზიაში.

თუ გზაზე არსებობს ბზარები და dents, ისინი ივსება თხევადი ნარევი, რის შემდეგაც მთელ ზედაპირზე ერთხელ გადიოდა ფუნჯი ან ფუნჯი, dipped ემულსია. შემდეგი, გაგრძელება გზის საფარის დაგება. ჩადო ორმოს, ან ტერიტორიაზე მომავალში სიმღერა და შეცვალეს. თუ არსებობს სიმსივნის ნარევი, მათ უნდა ჩაიშალა მძიმე ობიექტი.

Pits ჩართული მრავალი ფენების, სისქე არ უნდა აღემატებოდეს 6 სმ. თითოეული ფენის ყურადღებით შეცვალეს ვიბრაციული ფირფიტები ან ჩვეულებრივი chopper.

მნიშვნელოვანია, რომ სითხე ასფალტის საფარის იყო 1-2 სმ ზემოთ დონის ძველი გზის საფარი. პროცესში მოძრავი ნარევი და tamp prosyadet სასურველ სიღრმე. როდესაც გზების შეკეთება გამოიყენება ასეთი ტექნოლოგია. ცივი ასფალტის საშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ ახალი საფარი მაშინვე გამოყენება.

სფერო

ცივი ასფალტის ყველაზე ხშირად გამოიყენება გადაუდებელ რემონტს გზის საფარის სფეროებში, სადაც ეს შეუძლებელია შეჩერება ავტომანქანების მოძრაობა. ეს არის მიზანშეწონილი გამოყენება მასალა სარემონტო ფონდი, მძიმე საგზაო მონაკვეთებზე livnevok, ლუქები, პლატფორმების დასვენება და სხვა პატარა ზედაპირზე.

კერძო სახლების მოწყობა ავტოსადგომზე, სართული ვერანდებით და pergolas, ბილიკები და კაპიტალის ხშირად გამოიყენება ცივი ასფალტის. ფასი რა თქმა უნდა, მაღალი, მაგრამ მას შემდეგ, რაც შეძენილი ნარევი შეიძლება გამოყენებულ იქნას დიდი ხანია პერიოდული შეტყობინების სარემონტო არის იდეალური.

დასკვნა

ამ სტატიაში ჩვენ შევხედე როდის და სად უნდა გამოიყენოთ ცივი ასფალტის, რომელშიც ის არის. დღეს ეს მასალა იცის პრაქტიკულად ყველას, ვინც პირდაპირ ან არაპირდაპირ უკავშირდება გზების შეკეთება. ცივი ასფალტის საფარი ტექნოლოგია მეტი, ვიდრე უბრალოდ, ეს შესაძლებელია, ყველას, ვისაც სურს დააყენოს მაღალი ხარისხის და საიმედო გზა ზედაპირზე საკუთარი შემოგარენი. იმასთან დაკავშირებით, რომ საჭირო რაოდენობის ნარევი, აუცილებელია, რათა გათვლებით მონაცემების საფუძველზე შესთავაზა მწარმოებლის მიერ. ამდენად, თითო 1 მ ² ერთი საფარი სისქით არა უმეტეს 0,5 სმ საჭირო დაახლოებით 50 კგ თხევადი ნარევი. ძალიან ღრმა ხვრელები რეკომენდირებულია შეავსოთ ხრეში ჯარიმა up შუა.

Asphalt ამგვარად მიღებული აქვს საკმაოდ მაღალი შესრულება. იმ შემთხვევაში, თუ დროს იმასთან დაკავშირებით ნარევი არ იყო შეცდომები, გაყინული საფარი გაგრძელდება გარეშე შენარჩუნება მრავალი წლის განმავლობაში.