Წესები მარეგულირებელი: SDA

პასუხისმგებლობის მარეგულირებელი - ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე რთული და გაუგებარია იმ დაკავშირებული SDA. მაგრამ მათ უნდა იცოდნენ, მაინც. აქედან გამომდინარე, თითოეული ავტოსკოლა შესწავლა ისეთ თემებზე, როგორიცაა, რომ მარეგულირებელი წესები, განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციონ. ისე, ეს აუცილებელია, რათა გაგაცნოთ თუ როგორ უნდა ისწავლებოდეს და როგორ ეს უფრო მოსახერხებელია შესანახად.

შუქნიშნები

მაინტერესებს, რა სახის საგზაო კონტროლერი შუქნიშნის. ეს არის ის, ვინც აძლევს მძღოლები და ფეხით მოსიარულეთა სინათლის სიგნალი (რომელიც ზოგჯერ თან ახლავს ხმა), ეუბნება, თუ ვინ და სად უნდა წავიდეს. შუქნიშნების ვრცელდება სიგნალები წითელი, ყვითელი, მწვანე და თეთრი ფერის მთვარე. ზოგჯერ მათ მინიჭებული აქვთ განყოფილება ისარი გვიჩვენებს მიმართულებით მარეგულირებელი ნაცვლად შემდგომი მოძრაობა. მაშინაც კი, ტრამვაი უნდა შუქნიშნების (მათ და დამწვრობის თეთრი moonlight ფერი).

ყველა ალბათ იცით ღირებულება თითოეული ტონი, მაგრამ აუცილებელია გაიგო მათ შესახებ მხოლოდ იმ შემთხვევაში. ასე რომ, მწვანე სიგნალი იძლევა მოძრაობა. Flashing Green ახორციელებს იმავე ფუნქციას, მაგრამ ეს ასევე იუწყება პირი, რომელიც მალე ანათებს კიდევ ერთი ნათელი. Yellow - არის სიგნალი, რომ კრძალავს მოძრაობას. Flashing გაცნობებთ, რომ პირი (საცალფეხო ან მძღოლი) მოვიდა დაურეგულირებელი კვეთა ან crosswalk. წითელი (რეგულარული და flashing) კრძალავს მოძრაობას. თუ პირი ხედავს წითელი ერთად ყვითელი, იგი უნდა იქნას, როგორც აკრძალვა მოძრაობა და ინფორმაციას, რომ მალე იქცევა მწვანე სიგნალი.

ყველაზე მნიშვნელოვანი სიგნალები: იარაღის გაგრძელდეს ან დაიკლო

წესები მარეგულირებელი, ფაქტობრივად, მარტივია. ეს მხოლოდ გაუგებარია. ერთხელ და სამუდამოდ უნდა გვესმოდეს, მათ, თქვენ უნდა გვემახსოვრება ყველა იმ გადაწყვეტილებას, ან როგორც რაღაც მახსოვს. თუმცა, პირველ რიგში მინდა ვისაუბროთ სიგნალი მარეგულირებელი თავად.

თუ ხელში შეამცირა და გაგრძელდეს, ეს იმას ნიშნავს, ერთი ორი რამ. პირველი - საწყისი მარჯვენა და მარცხენა მხარეს, რომელიც საშუალებას მანქანების სწორი და მარჯვენა. ფეხით მოსიარულეთა ასევე დასაშვებია, რომ გადაადგილება სავალი.

მეორე, თუ ხელი კვერთხით მკერდზე და უკან, მაშინ შუამდგომლობა აბსოლუტურად ყველა მანქანა (მანქანები, ტაქსი, Trolley ავტობუსები, ველოსიპედები, ცხენები, რომლებიც ასევე სახის მანქანა და აუცილებელია დაიცვას საგზაო მოძრაობის წესების) აკრძალულია. ფეხით მოსიარულეთა, ძალიან, ვერ გადაკვეთა გზა.

იმ შემთხვევაში, თუ მარჯვენა მკლავი გაგრძელდეს წინ და გააუქმა upwards

როგორ ავუხსნათ წესები მონაცემების მიმოსვლის კონტროლერი ჟესტები? აქ, ისევე, როგორც წინა შემთხვევაში, რამდენიმე მნიშვნელობა აქვს. ასე რომ, თუ ხელი გაგრძელდეს წინ მარცხენა მხარეს, მანქანა შეგიძლიათ გადაადგილება ნებისმიერი მიმართულებით. მკერდზე - მაშინ თქვენ უნდა წასვლა ძალიან სწორი. ასეთი ჟესტი ნაწილი უკან ან მარჯვენა მხარეს მოძრაობა აკრძალულია ყველა მანქანა. და ქვეითად მოსიარულეებს გადაადგილება სავალი, თუ მხოლოდ ეს მოხდებოდა უკან მიმოსვლის კონტროლერი.

და როდესაც ხელი გააუქმა up, ეს იმას ნიშნავს, მხოლოდ ერთი რამ - მოძრაობა ყველა მანქანა ისევე, როგორც ფეხით მოსიარულეთათვის, დაუშვებელია ყველა მიმართულებით.

კარგი იცოდეს

რა უფრო წესები არეგულირებს საგზაო მოძრაობის კონტროლერი? SDA შეიცავს რამოდენიმე დამატებითი ინფორმაცია. და ეს უნდა იყოს შესწავლილი. საგზაო მოძრაობის კონტროლერი აქვს უფლება მხრივ ჟესტები და სხვა სიგნალები, მაგრამ მხოლოდ ის, რომ მიხვდა, ფეხით მოსიარულეთა და მძღოლები, თუ როგორ უნდა დაუშვას ან უარყოფს მოძრაობა. ყველას, მაგალითად, ცნობილია, მრგვალი როტაცია როდ. შეიძლება ითქვას, "მორგებული" ჟესტი, რომელიც მოითხოვს, რომ motorist მართავდა სწრაფად.

მნიშვნელოვანია ისიც, რომ იცით, რომ გაუმჯობესების მიზნით ხილვადობა მარეგულირებელი უფლება აქვს გამოიყენოს როდ reflectors.

მძღოლები უნდა იცოდეს, რომ მისი განხორციელება შეცვლის ან გარდამტეხ რეგულირებადი გზაჯვარედინზე ისინი უნდა მიიღოს შესაბამისი ადგილი სავალი. ეს არის - სავალდებულო პირობა. მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს გამონაკლისი - ნიშნები, ცნობილი ნუმერაციის 1.18 ან თუნდაც ორი სპეციალური სიმბოლოების (5.15.1 და 5.15.2). ისინი განსაზღვრავენ მოძრაობის შემსრულებლები, და ისინი ასევე უნდა იცოდეს, ყველა მძღოლი. აღნიშვნა ასრულებს პრაქტიკულად იგივე ფუნქცია. ეს მიუთითებს იმაზე, დასაშვებია მიმართულებით შემსრულებლები, რომლებიც აკონტროლებენ გზაჯვარედინი.

რა ყურადღება უნდა მიაქციოს

წესები მარეგულირებელი (SDA) მაინც უნდა ვისწავლოთ, რადგან ისინი ზუსტად ის, რომ სასარგებლო ყველას ადრე თუ გვიან. მომავალი მძღოლი მნიშვნელოვანია, რომ იცით, რომ მოთხოვნა სატრანსპორტო საშუალების გაჩერების შესახებ (ავტობუსით ან ნებისმიერი სხვა მანქანა) შეიძლება წარდგენილ იქნეს ნებისმიერი კონკრეტული ჟესტია (როგორც წესი, მარეგულირებელი ხელმძღვანელობს თავის მხრივ მანქანა), ან დინამიკის მოწყობილობა. ეს არ შეიძლება იყოს გამოყენებული.

ზოგჯერ ისთვის გამოიყენება როგორც დამატებითი სიგნალი. ამის გამო, აღმოჩნდება, რომ ყურადღების მიპყრობას მძღოლები.

რა თქმა უნდა დაიცვან

ყველამ უნდა იცოდეს, რომ ადრე Stop ონლაინ თქვენ უნდა შეწყვიტოს, როდესაც წითელი შუქი აანთო (გამონაკლისი არის შექცევადი) და ღირებულება მარეგულირებელი. როგორც წესი, როცა არ არის არც ერთი ზემოთ, აუცილებელია, რომ დაიცვან. ჩვენ უნდა შეწყვიტოს ადრე გადაკვეთა სავალი - იმის გამო, რომ ეს მას არ შეუქმნის ჩარევა ფეხით მოსიარულეთათვის. ასევე აუცილებელია შენელდება, სანამ მოძრავი სარკინიგზო. დ. გზები. და სხვა ადგილებში, ძალიან - უბრალოდ ადრე უფლებამოსილი პირის ან შუქნიშნების. მაგრამ მნიშვნელოვანია, რომ შეწყვიტოს ისე, რომ არ ჩაერიონ დანარჩენი მანქანები და, რა თქმა უნდა, ფეხით მოსიარულეთა.

On წინააღმდეგობები

რა მოხდება, თუ მძღოლი ვერ შეაჩერებს როდესაც ყვითელი სიგნალი და ბადებს თავის მხრივ cop? წესები საშუალებას გააგრძელოს მოძრაობა. საერთოდ, თუ მანქანა უკვე დაიწყეს გადაადგილება გარკვეული მიმართულებით და შემდეგ მარეგულირებელი რაღაც რათა ნახოთ - თქვენ არ უნდა შეწყვიტოს. შემდეგი ჟესტი ჩაითვლება მანქანა, მდგომი "შეესაბამება" მოგზაურობა.

ახლა რამდენიმე სიტყვა ფეხით მოსიარულეთა. ადამიანი კვეთს სავალ ნაწილზე იმ დროს, როდესაც სიგნალი გადაეცა, ვალდებულია დატოვოს მას. გარდა ამისა, brake ხაზი, რომელიც არის გამიჯნული სატრანსპორტო ნაკადს.

და რა თქმა უნდა, კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი caveat დაკავშირებით ისეთ თემებზე, როგორიცაა საგზაო წესების. საგზაო კონტროლერი აქვს უფლება იყოს ეწინააღმდეგება შუქნიშნების. და თუ მძღოლი იღებს შევიდა სიტუაცია, თქვენ უნდა იხელმძღვანელოს, რა თქმა უნდა, იმ ჟესტები, რომელიც გვიჩვენებს კაცი rod.

ეს ხელს შეუწყობს თავიდან ავიცილოთ გაუგებრობა

ბევრი ადამიანი რთული გამორიცხავს საგზაო კონტროლერი. ისე, რომ თავიდან ავიცილოთ გაუგებრობა, ღირს დამახსოვრების თანმიმდევრობა. პირველ რიგში, მნიშვნელოვანია, რომ გაითვალისწინოს, რომელ მხარეს მარეგულირებელი აღმოჩნდა motorist. გულმკერდის და უკან - აკრძალვა მოძრაობა, ჩვენ უნდა გვახსოვდეს. მარცხენა მხარზე და მარჯვენა მხრის - რეზოლუცია. და იმისათვის, რომ გაიგოს, არის თუ არა შესაძლებელი, რომ გაივლის გზაჯვარედინზე, აუცილებელია გადაამოწმონ თუ არა მანქანა იყოფა "ყდის" კაცი rod. ეს - გასაღები წერტილი, რომელიც შეიცავს წესების გზის.

Cop იდგა გზაზე დააყენა ან დაიკლო ხელები? შეგიძლიათ წასვლა, მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ motorist ახლოვდება მარცხენა ან მარჯვენა მხარზე. მარცხენა მკლავი იკეცება ქვემოთ და მარჯვნივ - გაუწოდა წინ? ასე რომ ჩვენ შეგვიძლია მხოლოდ გადაადგილება ნაწილი გულმკერდის და მარცხენა მხარზე.

არსებობს ერთი მარტივი ფრაზა, რომელიც ბევრს დაეხმარა გაუმკლავდეს სწავლისა და memorization of წესები, რომლებიც ეხება გზაჯვარედინებზე და დასაძლევად მათ. Motorist შეიძლება გადავიდეს მიმართულებით მიმოსვლის კონტროლერი ხელში, - "ერთი arm სხვა", ისევე, როგორც უფლება.