Aleksandra Nevskogo Bridge - გრძელი swing

დროს ექსკურსიები სანკტ-პეტერბურგში გიდების ხშირად ისმის კითხვა თუ არა drawbridge არის გრძელი? და მათ უნდა იცოდეს, რომ პალმის ჩატარების ხიდი Aleksandra Nevskogo. სიგრძე (გარეშე შენობა სანაპიროზე) 629 მეტრი ramps - თითქმის კილომეტრიანი (905.7 მ). სტრუქტურა სიგანე ოცდათხუთმეტი მეტრი. ერთადერთი, აშენდა 1965 წელს, თუმცა მან დგანან ბარიერი საუკუნის მშენებლობის მასშტაბით ნევის მდინარე, შორის გამზირის Zaleski და ნევსკი, იმ პირობით, რომ გენერალური გეგმა ქალაქი კვლავ შორეულ რევოლუციური ჯერ (1917).

კონკურსის წესით

აერთიანებს მარჯვენა ნაპირზე ქალაქის ცენტრში, Aleksandra Nevskogo Bridge ასრულებს მთავარ ქუჩაზე პეტერბურგში. მას ეგონა, რომ აქ დამთავრდა ძველი პიტერ, მას თან ახლავს ყოველდღიურ მგზავრების და ფეხით მოსიარულეთა ისტორიულ უბანში მცირე Ohta, სადაც არ არსებობს "stalinka" (სახლი შენდება იმ პერიოდში, 1930 წლიდან 1950), ტიპიური მშენებლობა 1960 წელს.

პირდაპირი და უმოკლესი გზა რკინა-ბეტონის მოუტანა ohtintsev (და დიდი მოსახლეობა მიმდებარე ტერიტორია) თვისობრივად ახალ დონეზე მიმდინარეობს. უპირატესობა მოიცავს იმ ფაქტს, რომ ხაზი გაიარა ნევსკი, "მიიტანეს დაახლოებას", საბოლოოდ, M. Ohta და ვასილიევსკის Island.

ისტორია ხიდის სიახლოვეს Aleksandra Nevskogo მოედანი და მისი შემდგომი არსებობის სრული კომპლექსი, ზოგჯერ დრამატული მომენტები.

1960 Lengorispolkom კონკურსი გამოაცხადა საუკეთესო გეგმა ესტაკადა მეტი მთავარი საწყლოსნო პეტრე. არაჩვეულებრივი, რომ დრო ღონისძიება იყო დახურული ხასიათი (მართლაც უპრეცედენტო შემთხვევა, ამ დღეებში დაგეგმილი ეკონომიკის). კონკურსში ტექნიკურ და დეკორატიული პროექტები დაესწრო ლენინგრადსა და მოსკოვში ორგანიზაციებთან დიზაინის ხიდები.

აღლუმი იდეები აქვს უფლება მონაწილეობა ინსტიტუტის პროექტირება საბინაო და სამოქალაქო მშენებლობის "Lenproekt" ლენინგრადის ფილიალის სსრკ აზია (აკადემია სამოქალაქო ინჟინერია და არქიტექტურა).

გავითვალისწინებთ ყველა დეტალი

რომელმაც გაიარა ბევრი სტრესული დღე და უძილო ღამე, ექსპერტები მთელ მსოფლიოს დაანახა, რომ ის, რასაც ხედავენ Aleksandra Nevskogo Bridge. მკაცრი ჟიური გადაწყვიტა, რომ არ ჯილდო პირველი პრემია, იმის გათვალისწინებით, რომ არც ერთი პროექტი არ აკმაყოფილებს აუცილებელ მოთხოვნებს. მეორე ჯილდო წავიდა ვარიანტი, მიერ შემუშავებული ინსტიტუტის "Lengiprotransmost". საერთო წონა იდენტიფიცირებული გეგმა და ლენინგრადის ფილიალის სსრკ აზიაში, მაგრამ "შემდგომ" სიგნალი მეცნიერები არ მიუღიათ.

პროექტის ამოცანები და სამუშაო ნახაზები ჩართული "Lengiprotransmost". მისი თქმით, Gromada გეგმები აშენება მრავალსართულიანი კომპლექსი, გვირაბების, ხიდების, გზების, ნათლად დარიგება მომავალი მოძრაობის. ცვლა მარჯვენა და მარცხენა ბანკების ნევის ყურადღებით გააზრებული.

ავტორები იძულებული გახდა მუშაობა ფარგლებში ტელეხიდის ramps: დაგეგმილი ავტოფარეხის 230 მანქანა. მაგრამ ეს შთამბეჭდავი Aleksandra Nevskogo Bridge. გაყვანილობა! ეს არის შოკი თვალი და ფანტაზია. Diptera span ბეტონის მდინარე handsome flap ჰგავს გიგანტური ფრინველი. თუმცა, ყველა ეს ადამიანი დაინახა, შემდეგ, და შემდეგ, რომელმაც კარგად მომზადებული, შემსრულებლები დაიწყო მშენებლობა.

მსოფლიოში, როგორც ვიცით, არ არსებობს ჰარმონია

ასე რომ, ეს დადგა საეტაპო მომენტი, 1965 წელს ავიდა მეტი ნევის Aleksandra Nevskogo ხიდი შვიდი მალების. ღერძი სიმეტრია - მოძრავი ცენტრი მონაკვეთზე (სიგრძე 50 მეტრი). როგორც დაგეგმილია, "კარიბჭე" გემები ფიქსირებული ღერძი როტაციის მდებარეობს ზუსტად შუა მდინარეში. აშკარა იყო, რომ სვინგი span ეფუძნება უფრო მასიური bearings, ვიდრე სხვები.

ბევრი ფიქრობდა, რომ მასიური "სვინგი" ხიდის აფერხებს ჰარმონიული აღქმის შენობა. მთავარი კომპონენტები - ზომა, ფერი, მასალა, რომელიც შედგება, რომლებიც "წინააღმდეგობაში მოდის" იგივე ელემენტები ფიქსირებული მალების, რომელიც იფარება არ ჭრის ბეტონის სხივების ცვლადი სიმაღლე. მაგრამ ჰარმონია - კარგად, და საიმედოობის - უკეთესი.

რაც შეეხება ხიდის მოაჯირები, lampposts (aka ტრამვაი და ტროლეიბუსი elektroopory), სტრუქტურები მხარს უჭერს და აფიქსირებს საკეტი მოწყობილობები საკონტაქტო ქსელის, ყველა ამ ელემენტების შექმნილია მარტივი, თანამედროვე სტილის და შესანიშნავად შეავსებს სახე ახლა ისტორიული "ferries".

და დღეს, ზოგიერთი მიიჩნევს, მშენებლობის დიდებული, სხვები არ ის განსაკუთრებული არაფერია, გარდა იმისა, რომ ჯემი პიკის საათებში. არის იზოლაცია ხიდი Aleksandra Nevskogo უმკლავდება თანამედროვე მოძრაობის?

ველოსიპეტით თავზე - "შედეგი" ხიდის (გარეშე ravnovysotnyh მოვლენები). შექმნილია, რათა დააკმაყოფილოს პროპორციულობის დიზაინი დიდი ნაწილი სტრუქტურების (მთავარი beams, სვეტები) გამოიყურება საკმაოდ gracefully. ისინი არ ჰქონდა ძალა 15 მაისი, 1965 (ხიდი წავიდა ტანკები სვეტი).

დროში გამოცდილი

ზეიმი დღესთან დაკავშირებით გახსნა ხიდი, მიიღოს სახელი მფარველი წმინდანი ქალაქის - რუსი სარდალი Aleksandra Nevskogo, მოხდა 5 ნოემბერს. როცა არ იყო შენობა, ობიექტი მოუწოდა Staro-ნეველის. მათ შორის ახალი ტექნოლოგიების შეიძლება მიმართა მოვუწოდებთ ბეტონის shell მხარს უჭერს, დაკრძალეს სიღრმე 35 მეტრი, გამოყენების shrouds (თოკზე გაყალბების), დაძაბულობა, რომელიც დამოკიდებულება ჰაერის ტემპერატურა კონტროლირებადი მოწყობილობები, სამშენებლო მალების V ფორმის.

თუმცა, მოწინავე ტექნოლოგიების არ გახდეს ასი პროცენტით ხარისხის გარანტია. ჰიდროსაიზოლაციო მინის იხსნება გავრცელების დროს მასალა ე.წ. ბიტუმი; ბიჭები მკურნალობა ჭავლი ნავთობის ჟანგიანი; ფოლადის კაბელები პაკეტური (მოწყვეტილი ორი წლის განმავლობაში 56 ცალი).

დაბრუნება ეს ყველაფერი 1987 წელს ჩავარდა მდინარე განსხვავებით გათამაშება span (მასით 17 ტონა). ხიდი დაკეტილი იყო რემონტი. ჩვენ გთავაზობთ დროებითი საბორნე. მალე ძირითად მოძრაობის აღდგა, მაგრამ ეს მოჩვენებითი გამარჯვება. დეფექტების, რომ საფრთხეს უქმნის მთლიანობის ხიდი, არ არის აღმოფხვრილი.

ფართო მუშაობა აღმოფხვრას გაუმართაობაზე, გაცვეთილი დიზაინის ელემენტები, აღდგენისა და ჩანაცვლება, რათა გააუმჯობესოს შესრულება ხიდი გაიმართა ახალ ათასწლეულში (2000-2002). ჩაუტარდა რესტავრაცია გათამაშება span, სტაციონარული ნაწილი გადაკვეთაზე, სანაპირო კედლების, მიმდებარე სტრუქტურა, შეიცვალა მისაცემად და თორმეტი კილომეტრით ფოლადის თოკები.

2003 წლიდან მოყოლებული, "რეკორდი სიგრძეზე" მორთულია ხელოვნების განათება. იგი შედგება ხუთასი ნათურები, რვა ერთეული ერთად სარკეები და რეფლექტორები (spotlights). ამ ჯადოსნური განათების ხიდები Aleksandra Nevskogo - ირეალური ამბავი.