Honda CBR 250: სპეციფიკაციები, მიმოხილვა

იაპონური მოტოციკლი Honda CBR 250 შეიქმნა შეშფოთება "Honda" 1986 წელს, როგორც სპორტული Superbike მაღალი ხარისხის. შედარებით მცირე ოპერაციული ცილინდრიანი მოცულობა ძრავის ავითარებდნენ 45 ლ ტევადობის. წ., რაც მანქანის კარგი sprint spurt სტარტზე, ისევე, როგორც მაღალი maneuverability ურბანული გარემოს.

განახლება

Issue მოტოციკლი Honda CBR 250 გაგრძელდა მანამ, სანამ პირველი 1996 და შემდეგ წარმოების პოპულარული ზღაპრის გადაეცემა შეზღუდული გამოცემა ასამბლეის რეჟიმი, და 1999 წელს, მილსადენის შეწყდა. ადგილზე CBR მოვიდა 250 სხვა მოდელები. თუმცა, ორი წლის შემდეგ Honda CBR 250 დაიწყო წარმოებული ქარხანა, "Honda", ტაილანდი, ერთად ერთ ცილინდრიანი საწვავის გაუკეთეს სისტემა. ძირითადად, ეს იყო განსხვავებული ვერსია მოტოციკლი. ახალი Honda CBR 250, რომლის მახასიათებლები მნიშვნელოვნად განსხვავდება პარამეტრების წინა მოდელი, იძულებული იყო, მოგების მათი ადგილი ბაზარზე კიდევ ერთხელ. და მე უნდა ვთქვა, რომ განახლებები Sportbike ბევრი დრო, რომ საჭირო არ იყო ეფექტური მართვა მოთხოვნა მაღალი იყო.

ცვლილებები

ათი წლის განმავლობაში წარმოების ბაზის მოდელი Honda CBR 250 განიცადა რიგი ცვლილებები, შვიდი სხვადასხვა მოდიფიკაციების იქნა წარმოებული. კლასიფიკაცია ყოველი ახალი ვერსია ინდექსი განისაზღვრა ციფრული გაშვება შასი. მაგალითად, მაშინ, როდესაც მოტოციკლი ჩარჩო ნომერი იწყება MS14, ეს მიუთითებს თანდასწრებით poluobtekatelya, განუყოფელი წინა ფარები და ორმაგი დისკური წინ.

• მოდიფიკაცია 1987, შასის ნომერი იწყება MS17 - დამონტაჟებულია მოტოციკლი სრული fairing.
• ვერსია 1988 წელს, ნომერი MS19 - ორმაგი დისკი წინა მუხრუჭები შეიცვალა ერთი უფრო დიდი დიამეტრის.
• მოდიფიკაცია 1989 Irkut MC-21 - ცვლილებები უმნიშვნელო. On ინჟექტორი დამონტაჟებული მარეგულირებელი შეზღუდვის მოტოციკლის სიჩქარე ფარგლებში 185 კილომეტრი საათში.
• 1991 წელს, შასის ნომერი იწყება MS22 - არსებითი ცვლილებები, მოდელი გადის restyling. არის ახალი ჩარჩო კომპოზიტური ალუმინის, ხისტი და processability. წინა მუხრუჭის ერთხელ ორმაგი დისკზე, მაგრამ დიამეტრი გაიზარდა 276 mm. გამოხატავდა pendulum უკანა სავალი იღებს რხევის ამპლიტუდა 180 მილიმეტრამდე. Spitsovannye საჭე შეიცვალა მსახიობი ალუმინის. მშრალი წონა მართვა მცირდება 148 142 კილო.
• 1993 მოდიფიკაცია წელი, შასის MS22 E-ნომერი. არარის სტრუქტურული ცვლილებები, მაგრამ მნიშვნელოვნად გაფართოვდა ფერი gamut ფერი წარმოებული მოტოციკლები.
• ვერსია 1994 წელს, ბოლო ცვლილების ჩარჩო ნომერი ველოსიპედით Honda CBR 250 იწყება ms23. მკვეთრი ცვლილებები შეეხო სიმძლავრის მცირდება, 45-დან 40 ლიტრამდე. ა. იმის გამო, რომ გამოვიდა იაპონიაში კანონით კუბური მოცულობა ძრავები მათი ძალა.

Honda CBR 250 სპეციფიკაციები

ზომები და წონა პარამეტრები:

• ჩაწერეთ motorcycle - სპორტი;
• შასი - ჩარჩო ალუმინის, მსახიობი;
• bike სიგრძე mm - 1975;
• სიგანე, მმ - 675;
• ბაზა - 1345 მმ;
• სიმაღლე ხაზი booster - 1080 მმ;
• სავარძლის სიმაღლის ხაზი - 735 მმ;
• საწვავის ავზის მოცულობა - 13 ლიტრი;
• საწვავის ხარჯი - 4.5 ლიტრი 100 კილომეტრზე 2.5 ლიტრი გზაზე;
• სიჩქარე limiter - 180 კმ / სთ;
• მშრალი წონა - 142 კგ;

ელექტროსადგური

მისი პარამეტრების ასეთია:

• ძრავის ტიპი - ოთხი ციკლი, ბენზინზე;
• სამუშაო მოცულობა - 249 cc / სმ;
• ცილინდრების რაოდენობა - 4;
• ცილინდრის დიამეტრი, mm - 48.5;
• სარქველები - 4 ცილინდრზე;
• ინსულტის - 33.8 მმ;
• შეკუმშვის - 11.5;
• კვება - ოთხი carburetor VP-20;
• გაგრილების - წყალი;
• Startup - ელექტრო დამწყებ;
• Ignition - ელექტრონული;
• მაქსიმალური მოცულობა - 40 ლიტრი. ა. 15 000 rev / წთ;
• უვლიან მომენტში - at 11,500 rpm - 23.5 Nm;
• გადაცემა - გადაცემის, ექვს სიჩქარიანი;
• Clutch - მრავალ ნავთობის აბანო;
• მანქანა გადაცემის უკანა წამყვანი - ჯაჭვი.

შასი

ძირითადი მახასიათებლები შემდეგია:

• წინა სავალი ნაწილი - ტელესკოპური ჩანგალი, ბუმბულით 37 მმ;
• სავალი ნაწილი უკანა - დაკიდული ქანქარა ინსულტის 130 მმ;
• წინა წამყვანი, ზომა - 110 / 70-17 ";
• უკანა, ზომა - 140 / 60-17 ";
• წინა მუხრუჭის - ორმაგი დისკი, 275 მმ დიამეტრის, caliper ორმაგი დგუშის;
• უკანა მუხრუჭები - ერთი დისკი, 220 მმ დიამეტრის, ერთ-დგუშის caliper.

პარამეტრების-ცილინდრიანი მობილური Honda CBR 250

მახასიათებლები გათავისუფლებას მოდიფიკაცია 1999:

• ძრავა - SOHC სისტემა, ოთხი ინსულტის, ბენზინზე;
• გაგრილების - წყალი;
• სამუშაო მოცულობა - 248 cc / სმ;
• ინსულტის - 55 მმ;
• შეკუმშვის - 10.7 1;
• ცილინდრის დიამეტრი - 76 მმ;
• მაქსიმალური სიმძლავრე - 26 hp.;
• ძრავის სიჩქარე - 8500;
• უვლიან მომენტში - 7,000 rev / წთ 22.9 Nm ერთეული;
• Ignition - ელექტრონული ტრანზისტორი სისტემა;
• Startup - ელექტრო დამწყებ;
• გადაცემა - ექვს სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი, რომელზეც ბერკეტი გადართვის სიჩქარეზე;
• მანქანა გადაცემის უკანა წამყვანი - ჯაჭვი;
• Chassis - ფოლადის ჩარჩო მთელ-გაფართოვდა პროფილის;
• წინა სავალი ნაწილი - ტელესკოპური ჩანგალი, ბუმბულით 37 მმ, 130 მმ ინსულტის ამპლიტუდა;
• უკანა სავალი ნაწილი, - აღნიშნა ქანქარა pivot monoshock ინსულტის swing 104 მმ;
• წინა მუხრუჭის - დისკური monodisk, დიამეტრი 296 მმ, ორი დგუში caliper, ლითონიზებული ბალიშები;
• უკანა მუხრუჭის - ერთ დისკური დისკზე, დიამეტრი 220 მმ, ორი დგუში caliper, ლითონიზებული ბალიშები;
• bike სიგრძე - 2030 მმ;
• სიგანე - 709,5;
• სიმაღლე - 1127 მმ;
• სავარძლის სიმაღლის ხაზი - 784 მმ;
• კლირენსი, კლირენსი - 148 მმ;
• შორის მანძილი ღერძზე - 1369 მმ;
• წინა წამყვანი, ზომა - 110 / 70-17MS;
• უკანა, ზომა - 140 / 70-17-MS;
• Motorcycle მშრალი წონა - 148 კგ;
• საწვავის ავზის მოცულობა - 13 ლიტრი.

კავშირი მფლობელები

მთელ პერიოდში წარმოების Sportbike Honda CBR 250 კონვეიერის წავიდა ათასზე მეტი მოტოციკლები. ახასიათებს, უარყოფითი კავშირი on build ხარისხი ნაწილი მყიდველებს პრაქტიკულად არ არსებობდა. Honda CBR 250, რომელიც განხილული იყო უაღრესად დადებითი, არის ერთ-ერთი ყველაზე ცდილობდა შემდეგ მოდელები მეორე ნახევარში, გასული საუკუნის.

Sportbike მფლობელები პირველი შეამჩნია მისი მაღალი სიჩქარით მახასიათებლები. გასაკვირი არ არის, ინჟინრები შეშფოთება "Honda" აღმოჩნდა, რომ ეს აუცილებელია შეზღუდოს სიჩქარე მანქანა მიერ ნაწილობრივ დაბლოკვის საწვავით. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ველოსიპედით არის ადვილი, რათა მოიპოვოს სიჩქარე 200 კმ საათში. და ეს არის პირდაპირი დარღვევა კანონის შემზღუდავი მოქმედი სპორტული ველოსიპედი ერთად ძრავის მოცულობა 250 კუბური სანტიმეტრი.

ბევრი მფლობელები გამოხატეს დადებითი აზრი ეფექტურობის საავტომობილო. როდესაც შთამბეჭდავი დინამიური, შეუდარებელი რეაგირებისა და მაღალი სიჩქარით, ოთხცილინდრიანი ძრავი მოიხმარს ცოტა მეტი ოთხი ლიტრი ასი კილომეტრის. საწვავის ავზის ტევადობა 13 ლიტრი და შეუშვეს გარეშე ბენზინგასამართ დაახლოებით ოთხი კილომეტრის, Sportbike არის ერთგვარი რეკორდი.