"Mitsubishi-Lancer": მიმოხილვა მფლობელები მე -9 თაობის მანქანა

იაპონური სედანი "Mitsubishi-Lancer" -9 გააცნო ევროპის საჯარო მოსკოვის Motor Show 2003 წელს. იმ მომენტიდან, როცა გამოცხადდა, მასობრივი წარმოების ახალი ნივთები. 2 წლის შემდეგ იაპონიის სედანი ოდნავ განახლებული ვერსია წარმოადგინა restyling მანქანები "Mitsubishi-Lancer". მიმოხილვა მფლობელები აცხადებენ, რომ ეს ვერსია პოპულარული გახდა, რომ შიდა ბაზარზე და მოიპოვა დიდი მოთხოვნა რუსეთში. სინამდვილეში, მე -9 თაობის "Lancer" არის ლეგენდარული დსთ-ს ბაზარზე, როგორც ყველაზე ეს მანქანა გაკეთდა რუსეთის motorists. 2007 წლიდან, სედანი შეწყვიტა ნება (მისი ადგილი "Mitsubishi-Lancer" მე -10 თაობა მოვიდა), მაგრამ, რომ ეს ლეგენდა არის შესაძლებელი თითქმის ყველა ქუჩაზე ნებისმიერი ქალაქში. ეს გასაკვირი არ არის, იმიტომ, რომ ეს არის ისეთი "Lancer" ხასიათდება მაღალი build ხარისხი, დემოკრატიული ფასი, შესანიშნავი მანევრირების და მიმზიდველი დიზაინი. და ახლა უფრო დეტალურად ამ ყველაფრის შესახებ.

"Mitsubishi-Lancer": მიმოხილვა მფლობელები გამოჩენა

ავტომობილმა მიიღო საკმაოდ თანამედროვე და დინამიური გამოჩენა. წინა სიახლე ახალი ფარები სამკუთხა ფორმაში მომრგვალებული მთავრდება, ცენტრში flaunts ახალი ყალბი რადიატორს ალუმინის mesh. ბამპერის კარგად ფართო ჰაერის, რომლის მხარეს, ნათელი "იარაღი" ნისლის ფარები. უკან, ძალიან, ყველა ყოველგვარი ზედმეტი ნაწილები - თანამედროვე საბარგულის სახურავი, ბამპერები და ჰარმონიული ოპტიკა. მაღალი ხარისხის გამოჩენა და მხიარულ - ასე ახასიათებს დიზაინი "Mitsubishi-Lancer" მიმოხილვა მფლობელები. ზოგადად, იაპონური შეიმუშავეს და შექმნა მართლაც თანამედროვე სახე, რომ ჯერ კიდევ არ ჩანს, ყავლგასული.

ინტერიერი სედანი "Mitsubishi-Lancer"

მიმოხილვა მფლობელები აცხადებენ, რომ ეს არ არის მხოლოდ დადებითი, არამედ უარყოფითი ასპექტები სალონში. ერთ-ერთი არის ცუდი ხმის იზოლაცია. დროს დისკზე არ არის დაგებული გზის ნათლად მოვისმინოთ ყოველ სცემეს ოდნავი კენჭის, ცემა ბოლოში მანქანა. ძრავის rumble, ძალიან, არ არის ძალიან ბედნიერი მფლობელები. თუმცა, ყველა ასე სევდიანი, როგორც ერთი შეხედვით, მეცხრე თაობის "Mitsubishi-Lancer". მიმოხილვა ამბობენ, რომ მფლობელები დიდი და ფართო ინტერიერი, უკან ზედიზედ, რომელიც შეგვიძლია მოვაწყოთ სამ მოზარდები. ასევე პოზიტიური ასპექტია თანდასწრებით სხვადასხვა შესანახი ყუთები ყველა დეტალს. წინა პანელზე - ხელთათმანი ნაწილების, კარი - პლასტიკური ჯიბეები, შორის ადგილების - ღია ყუთი, და კიდევ ცენტრში კონსოლი აქვს პატარა ნიშა გასაღებები და დოკუმენტაცია.

ტექნიკური მახასიათებლები -9 თაობის "Mitsubishi-Lancer"

მიმოხილვა მფლობელები ასევე აღნიშნავენ, მრავალფეროვანი სისტემებში. ისინი რეალურად უფრო მეტი ვიდრე 10, მაგრამ ისინი მიეწოდება თითოეულ ბაზარზე არ არის სრული ოდენობით. ამდენად, რუსები იაპონიის მხოლოდ სამი ავტოგასამართი ერთეული. მათ შორის, ახალგაზრდა თავის სამუშაო მოცულობის გამოშვება 82 ცხენის ძალა. საშუალო საავტომობილო 98 მიაღწია "ცხენი", და მისი სამუშაო მოცულობა გაიზარდა დონე 1.6 ლიტრი. უფროსი ორი-ლიტრიანი ძრავა აქვს გამომავალი 135 ცხენის ძალა. მაგრამ სამივე ერთეული დაკომპლექტებული ორი გადაცემები (სურვილისამებრ). ეს შეიძლება იყოს 4 ნაბიჯი "ავტომატური" ან "მექანიკა" 5 ნაბიჯი.