VAZ-2114: ჩანაცვლება საჭე ტარების (ინსტრუქცია). სათადარიგო ნაწილების VAZ-2114

By ვაზ 2114 შეცვლის საჭე ტარების მზადდება იმ შემთხვევაში, მისი უკმარისობა. ეს შეიძლება სიტყვით ბევრი უბედურება ნახმარი ტარების. აღსანიშნავია, რომ საპოხი დაპრესილი შევიდა ქარხანა და ოპერაცია არ დაამატოთ ახალი. ამიტომ შესაძლებელია, სიმშრალე საპოხი და შემუშავებასთან ერთად ბურთები, ეს იწვევს გამოჩენა ცემისა და ვიბრაცია. ელჩის - უცხო ხმები იმუქრება მამოძრავებელი (განსაკუთრებით მაღალი სიჩქარით). არსებობს ასევე შეიძლება მცირე ზრდა საწვავის მოხმარების, გადაჭარბებული გათბობის კერა და წამყვანი. ამიტომ, თქვენ უნდა დაუყოვნებლივ განახორციელოს სარემონტო და ტექნიკური 2114.

ითვალისწინებენ უკმარისობის სიმპტომები

აშკარა ნიშანი - არის გაჩენის ერთგვარი ყმუილი, რომელიც ისმის არშემდგარი ტარების. მაგრამ არ მაშინვე განგაში, და ავტომანქანის მანქანის სარეცხი. 2114 შეიძლება გარემონტდა საკუთარი. ის არ საჭიროებს ბევრი ცოდნა: ეს არის საკმარისი იმისათვის, რომ შეძლებს იმუშაოს pullers და გასაღებები.

მართვის ნახმარი bearings არასასურველი, რადგან საბოლოო ჯამში ეს შეიძლება ჯემი. და თუ ეს მოხდება მაღალი სიჩქარით, მაშინ ერთი წამყვანი აჩერებს გარდამტეხ და მანქანა შეუძლებელია იზიარებს. შედეგი - დიდი შემთხვევით და დაზიანება. ერთი ეყრდნობიან ღირებულება დაახლოებით 450-700 რუბლი (დამოკიდებულია მწარმოებელი). აქედან გამომდინარე, შეცვლის მათ წრეში, თქვენ უნდა მაქსიმუმ 2 800 რუბლი.

troubleshooting

პირველი მეთოდი - მანქანა მაღალი სიჩქარით და მოუსმინოს ხმები. იმ შემთხვევაში, თუ შეჩერების 2114 ბრალია, მაშინ ყველაფერი ნათელი გახდება. Hum და ვიბრაცია საჭე ხშირად ამბობენ, რომ ნახმარი ტარების. და აღარ ოპერაცია მიერ გატეხილი მანქანა, უფრო ხმაურს. ამიტომ, სასურველია განახორციელოს რემონტი ადრეულ ეტაპზე მარცხი. ასევე აღსანიშნავია, რომ, როდესაც მართვის წუნდებული ტარების უფრო მწვავე კერა.

დარწმუნდით, რომ ხმა ნამდვილად ტარების, სულაც არ მართოს მანქანა მანქანის სარეცხი. VAZ ნებისმიერი მოდელის შეგიძლიათ დაფიქსირება თავს. და რათა დადგინდეს დაზიანება კიდევ უფრო. ლიფტების მეორე მხარეს მანქანა რომლიდანაც ხმა. სცადეთ როტაცია მხრივ საჭე. Resistance არ უნდა იყოს, და თუ არსებობს jam, მაშინ ყურადღება, რაც მათ უწოდებენ - touch pad ან ნოტარიულად ბრალია. ეს შეიძლება იყოს, რომ გაუმართავი შეჩერების 2114 და ყველა ხმები მოდის მისგან. ასე რომ თქვენ უნდა ყურადღებით, რაც შეიძლება შეამოწმოს ყველა.

ინსტრუმენტები მუშაობა

ხელით შეკეთება შასის 2114, თქვენ უნდა შემდეგი ინსტრუმენტები:

• Jack - სასურველია ჰიდრავლიკური ან პნევმატური podkatnye ტიპის (დისკები), რათა გაუადვილოს მუშაობა.
• კომპლექტი გასაღებები და screwdrivers.
• Pliers, pincers, Platypus.
• Puller შენარჩუნების რგოლები.
• Pullers for bearings წინა და უკანა ჰაბები. იგი შეიძლება გამოყენებულ იქნას, როგორც განსხვავებული და მრავალფეროვანი.
• Hammer და რამდენიმე Mandrels სხვადასხვა დიამეტრის.

მას ასევე შეუძლია მოითხოვოს ყოფნა გაზის canister ერთად nozzle. დააყენოთ ახალი ტარების ადვილია, შეგიძლიათ თბილი up ცოტა კერა (მაგრამ არა ძალიან ბევრი, რადგან ბეჭდების შედუღება). აქედან გამომდინარე, ვაზ 2114 შეცვლის საჭე ტარების არის შესაძლებელი ზუსტად და კონკრეტული ნიმუში.

მოხსნის უკანა წამყვანი კერა

ალგორითმი სარემონტო ასეთია:

• Loosen ჭანჭიკები დისკები.
• Raskontrite კერა თხილის და გასაღები "30" to loosen იგი.
• როდესაც jack დააყენა რესტაილირებული მხარეს.
• Unscrews ჭანჭიკები და ამოიღონ საჭე.
• შემდეგი, unscrew ორი გიდები, ისინი ბარაბანი კერა. ყველა ნაწილები 2114 დასტის, ასე რომ თქვენ არ დაკარგოს და არ აბინძურებს.
• პატარა ჩაქუჩით და ხის spacer, ამოიღონ drum. ფრთხილად არ bang ლითონით ობიექტები: მყიფე ალუმინის დაიწყებს რჩება.
• მთლიანად ამოიღონ კერა კაკალი.
• Pliers ამოიღონ კერა.

ამ disassembly პროცედურა დასრულებულია. ეს რჩება შემთხვევაში მცირე - ამოიღონ ტარების და დააყენოთ თავის ადგილზე ახალი.

გამოცვლა უკანა კერა ტარების

მას შემდეგ, რაც კერა დემონტაჟი, აუცილებელია გამოყენებით stripper ამოიღონ საყრდენი ბეჭედი. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ vise: ბევრად უფრო ადვილი იქნება განახორციელოს რემონტი. გამართავს კერა და დააინსტალირეთ puller. ეს არის დიდი ხნის Bolt ერთად საქშენები. გასაღები თხილის და ძაფი squeeze ტარების საჭე კერა. პროცესი საკმაოდ რთული, იგი იღებს ბევრი ძალისხმევა. თუ არა, გამოიყენოთ spacer და ჩაქუჩი. მიმართვა რამდენიმე მკვეთრი და ძლიერი punches - ტარების იმ ადგილს.

მას შემდეგ, რაც მოხსნის ძველი საჭირო იმისათვის, რომ ახალი. ამ მიზნით ყველა იგივე stripper, უბრალოდ დააყენეთ ეს სხვაგვარად. მიზანი პროცესი - გარემოში, ვიდრე მოპოვება. აქციის დასრულების შემდეგ ხორციელდება: კერა დამონტაჟებულია, ახალი კაკალი, დოლურა, გიდები და საჭე. გამკაცრდეს შემდეგ ქვედა მხარეს ბუდე. ეს გააკეთა 2114 ჩანაცვლება ჰაბები უკანა ტარების. ეს არის მიზანშეწონილი განახორციელოს რემონტი დაუყოვნებლივ ორივე უკანა ბორბლები.

შეცვალა წინა წამყვანი bearings

ინსტრუმენტები სარემონტო იგივეა, გარდა stripper. თუ თქვენ გაქვთ მრავალფეროვანი, იგი განკუთვნილია მუშაობა. მაგრამ თუ უკანა ტარების, რომ ეს არ არის - უნდა იყიდოს სხვა. პროცედურა არის სრულიად ანალოგიური, გარდა იმისა, რომ ნაცვლად drum დამაუნტებულ დისკზე. აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ კერა დააყენა გარე CV ერთობლივი და აკავშირებს მას გამოყენებით splines. დანარჩენი, არ არსებობს განსხვავება, თუნდაც ნაწილები 2114 თითქმის მსგავსია.

ზომები bearings სხვადასხვა, ისე დააყენოთ უკანა ხიდი არ აქციოს. სამუშაო, ცდილობენ, რომ არ დაზიანდეს მუხრუჭები. თუ მას აქვს დიდი წარმოება, სასურველია შეცვლის ახლით. გაითვალისწინეთ, რომ დისკები და დასარტყამი (და ბალიშები) უნდა შეიცვალოს წყვილი. ეს არის ის, თუ დააყენა ახლის მარცხენა წინა წამყვანი, გთხოვთ, ასევე ამის შესახებ მარჯვნივ. წინააღმდეგ შემთხვევაში beats შეიძლება მოხდეს და დამუხრუჭებისას მანქანა გაიყვანოს მხარეს.

მახასიათებლები რემონტი

თქვენ იცით, თუ როგორ უნდა მიიღოს ვაზ 2114 შეცვლის საჭე ტარების, შეგიძლიათ ახლა ვისაუბროთ ზოგიერთი თავისებურება. ბევრი motorists დახარჯავს გაუმჯობესება - ჩაიცვი უკან ნახევარი ხაზი დისკი მუხრუჭები. დიახ, ისინი უზრუნველყოფენ რიგი უპირატესობები: შემცირდა სამუხრუჭე მანძილი, ხელი შეუწყო ჩანაცვლება ბალიშები, საიმედოობა გაზარდა. Handbrake ასევე შესანიშნავად მუშაობს: საკაბელო, არამედ ჰიდრავლიკა. მაგრამ მთელი სარემონტო ქმედებები ანალოგიურია, რომ მოხდეს, როდესაც მუშაობა წინა კერა. აუცილებელია ამოიღონ დისკები, calipers, მთლიანად დაიშალა ერთეული. იმ შემთხვევაში, თუ ჭანჭიკები გამომცხვარი გადატანა, მაშინ ეს იქნება საკმაოდ რთული.