Offroad tuning უაზის "პური"

გამოგონებაა, რომ Ulyanovsk საავტომობილო ქარხანა, უაზის "პური", თითქმის ყოველთვის დაექვემდებაროს რაიმე tuning. ხშირად rework ვან ქვეშ ATV. ყველა თქვენ უნდა გავაკეთოთ, ეს არის მხოლოდ ფანტაზია და ცოტა ფული. ამ სტატიაში ჩვენ მისცეს მაგალითი, თუ როგორ უნდა გამავლობის tuning უაზის "პური".

გარეგნობის შეცვლა

ყველაზე ხშირად, ეს პროცესი იწყება ფერწერა. ეს ძალიან მარტივია - უბრალოდ არჩევანის უფლება ფერი და შეავსოთ ნიმუში, რომელშიც ყველა ფერებში კონტურები იქნება ნაჩვენები. სასურველია, რომ ეს იყო ხაკისფერი airbrush სტილი. ასევე აღსანიშნავია ის, რომ პროცესი (ფერწერა) არ არის ორიგინალური გამოყენებული vans. მას შემდეგ, რაც 5-6 წლის უკან თითოეული "Ulyanovsk" არსებობს სხვადასხვა rust და კოროზიისაგან. ამიტომ ადრე ფერწერა უნდა იყოს ფრთხილად მკურნალობა მათ სპეციალური სითხე და მომზადებული. მხოლოდ ამის შემდეგ შეიძლება დაიწყოს ხატვა მუშაობა.

Tire არჩევანი UAZ მინივენი "პური"

Tuning გამავლობის ყოველთვის მოიცავს დაკომპლექტების მანქანის საბურავები სპეციალურად განკუთვნილია სიარულის უხეში რელიეფის. უმეტეს შემთხვევაში, მფლობელები შერჩეული 33 რეზინის. მაგრამ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ სხეულის მანქანა უნდა იყოს მიერ დასმული 9-10 სანტიმეტრი ზემოთ ჩარჩო, ან წამყვანი უბრალოდ არ ჯდება თაღოვანი. Tuning უაზის "პური" შეიძლება გაკეთდეს გარეშე ეს პროცედურა. ამისათვის, აირჩიეთ სტანდარტული დიამეტრის დისკები, მაგრამ შესაძლებელია, რომ ისინი ასევე არ vlezut Arches (off-road საბურავები ყოველთვის ფართო). მიუხედავად იმისა, რომ ეძებს დღევანდელ სპექტრს საბურავები, შესაძლებელია შეარჩიო რკინის ერთმანეთს ზუსტად რა გვჭირდება და ყოველგვარი სტრუქტურული ცვლილებები სალონში.

უაზის "პური": Tuning სალონი

Picture შიგნით van, რა თქმა უნდა, არის ნათელი მისი "ულტრათანამედროვე". მისი დიზაინი დარჩა სადღაც 70 გასული საუკუნის. ნათელია, რომ დღევანდელ პირობებში იქნება ასეთი ფორმის სალონში აშკარად მოძველებულია. აქედან გამომდინარე, motorists არიან რეორგანიზაციის მთელი შიგნით მანქანა. შინაგან საქმეთა tuning უაზის "პური" მოიცავს სრული ჩანაცვლება ადგილების უფრო და უფრო კომფორტული, ქ ინსტრუმენტის პანელი და ხმის საიზოლაციო მთელს პერიმეტრზე ვან. რაც შეეხება პირველ ელემენტს, მაშინ აქ არის იმისათვის, რომ აირჩიოს თავმჯდომარე იმპორტირებული მანქანები. მეორე ელემენტს შეიძლება მთლიანად შეიცვალა, მაგრამ მხოლოდ შეცვალოს შესაკრავები. იმის გამო, რომ ამ საცხენოსნო "პური" აღარ იქნება თან ახლავს მუდმივი squeak და rattle. ხმის იზოლირება მოგვიანებით, ძალიან, არ უნდა გადაიდო. Offroad tuning უაზის "პური", პრაქტიკულად, არ არის ხმის იზოლაცია, რადგან ხმაური და ვიბრაცია სალონში ძალიან შეწუხებული ბევრი მძღოლები. სხვათა შორის, ძირითადი წყარო პრობლემა ის არის, ძრავა. იგი მდებარეობს წინა სავარძლებს შორის, და ხმის კორექტორის მასალა საწარმო მოიცავს დებს დიდი ფარი, დაფარული ჩვეულებრივი ფერი პარამეტრები, რომელიც პრაქტიკულად, ძალიან ეფექტური.