Panama Canal (წელს გახსნა - 1914-ე): ხელოვნური საწყლოსნო დამაკავშირებელი წყნარი ოკეანის და Atlantic Oceans

გეოგრაფიის, რა თქმა უნდა, ჩვენ ვიცით, რომ პანამის არხის ერთ-ერთი ძირითადი წყლის სატრანსპორტო მარშრუტების დამაკავშირებელი წყნარი ოკეანის და Atlantic ოკეანეები. მან გადაკვეთა isthmus ამავე სახელწოდების თავის ძალიან დაბალი ნაწილი. შედეგად titanic მუშაობა საგრძნობლად შემცირდა ზღვის მარშრუტი შორის ბევრი პორტების, მაგალითად, სან ფრანცისკოს ნიუ-იორკში 24 300 კმ, 10 700 კმ. Panama Canal (გახსნა 1914 წელს D) სიგრძე 81 კმ, და იმ დროს მისი გავლის დაახლოებით რვა საათის განმავლობაში.

ეს არხი, ერთად Kiel და Suez, აქვს საერთაშორისო სტატუსი და შეიძლება გამოყენებულ იქნას მხოლოდ მკაცრი შესაბამისად საერთაშორისო სამართლის და საყოველთაოდ აღიარებულ პრინციპებსა და ეროვნული კანონმდებლობის ქვეყანაში ეკუთვნის. იგი უკვე 95 წლისაა. და ჩაფიქრებული იყო, Panama Canal (გახსნის 1914 წელს, მიუხედავად იმისა, რომ პირველი ჩამოთვლილი) დასაწყისში მეთექვსმეტე საუკუნეში.

იმ პერიოდში 1534 1823 შენების იდეა ის ოკუპირებული გონებაში ესპანეთის მთავრობა. არაერთხელ ჩატარებული ფართო კვლევების სფეროში, აშენდა არხი ტარების / მშენებლობის გეგმები, მნიშვნელოვანია, რომ ყველა გარდამავალი მასშტაბით isthmus. 1814 წელს ესპანელებმა კი შორიდან შესაბამის განკარგულებას. მაგრამ 1823 წელს, მათ დაკარგეს ყველა თავისი კოლონიების სამხრეთ და ცენტრალური ამერიკის და მიატოვა გეგმები. მომდევნო 50 წლის განმავლობაში, კვლევებისა და პროექტების ჩართული ბრიტანეთის, ამერიკელები, ფრანგული და ჰოლანდიური. და ბოლოს ექსკლუზიური უფლება სამშენებლო და დათმობა 99 წლის განმავლობაში, მიიღო ფრანგული კომპანია. ეს მოხდა 1876 წელს, და სამი წლის შემდეგ კომპანია აღებული მეტი დიპლომატი Ferdinand de Lesseps, ინჟინერი მშენებელი სუეცის არხის, გაიხსნა Maritime უფრო ადრე - 17 ნოემბერს, 1869.

Lesseps კომპანია შემდგომში გაკოტრდა, დაინიშნა receivership, ხოლო 1904 წელს კომპანია გაიყიდა ამერიკის მთავრობა თანხა $ 40 მლნ. ამერიკელები შეთანხმებული Panama Canal მარადიული საიჯარო ფართში და ობიექტის მშენებლობა პანამის არხი. გახსნის წელს, 1914-ე, ბოლო მოუღო 11 წლის ძალისხმევა და დამღლელი სამუშაო და აჩვენა, თუ რამდენი დაუჯდა სახელმწიფო განახორციელოს იდეები. თანხა ეწოდა მნიშვნელოვანი - 220 მილიონი დოლარი.

შედეგი არის ექვს სიჩქარიანი კარიბჭე გავლის Isthmus პანამის ატლანტიკური პორტში Cristobal to Balboa port წყნარი ოკეანის სანაპიროზე, ამ მიმართულებით ჩრდილო-სამხრეთ-აღმოსავლეთით. არხის სიგრძე, როგორც ზემოთ აღინიშნა, 80 კმ, რომელთაგან 42 - ხელოვნური არხის ბლოკირებები. სიგრძე დაბლოკვის პალატა არის 305 მეტრი, სიგანე - 33 და ნახევარი. ეს ზომები, რათა შესაძლებელი გაიაროს 85% მოქმედ სავაჭრო გემების მთელი მსოფლიოს მასშტაბით.

პირველი გემი გაიარა Isthmus წლის 15 აგვისტოს, 1914 წელს, მაგრამ ოფიციალური გახსნის Panama Canal მოხდა 12 ივნისს, 1920 წელს, მას შემდეგ, რაც იგი ექსპლუატაციაში სრული შრომისუნარიანი.

ახლა სასამართლოს გადაურჩა, რომელსაც წასვლა გარშემო Cape Horn და სრუტის Magellan, ასე რომ ყველაზე მნიშვნელოვანი გადაზიდვის ბილიკები შეცვლილია. წელი გახსნის Panama Canal იყო დასაწყისში ახალი ერა ნავიგაცია რეგიონში. 2-3-ჯერ შეამციროს შორის მანძილი აღმოსავლეთ და დასავლეთ სანაპიროებს კანადასა და ამერიკის შეერთებული შტატები, შორის შორეული აღმოსავლეთის და ამერიკის შეერთებული შტატები, ქვეყნებს შორის ლათინურ ამერიკაში თავად.

უკან 20-იან წლებში გასული საუკუნის, Panama იყო მცდელობა თარგმნა არხის მისი იურისდიქციის ქვეშ. ეს პროცესი ეტაპობრივად, მრავალი წლის განმავლობაში, და დასრულდა მხოლოდ 31 დეკემბერს, 1999 წელს, როდესაც Panama Canal (გახსნა 1914 წელს, რომელთაგან პირველი, t. E. მეტი 85 წლამდე) მოიპოვა სრულად დამოუკიდებელი და ეფექტური.