Renault Trafic - თანამედროვე მინივენი კომერციული ვენების

კონცეფცია Trafic, როგორც ცნობილია, სატრანსპორტო საშუალება, და იმ შემთხვევაში, მინივენი Renault, ეს ბუნებრივია გააჩნია კომერციული მოძრაობა. პირველი ასოციაციები, რომ მოდის იბადება, როდესაც ეძებს მანქანა - სტილი, კომფორტი და საიმედოობა, ხოლო Trafic ართმევს ერთნაირად კარგად ორივე საქონლის ან მგზავრთა გადაყვანის (ვარიანტი Renault Trafic Passenger).

ისტორიის ამ ავტომობილის დაიწყო 1981 წელს, როდესაც ასამბლეის ხაზი დაიწია პირველი მანქანა. ამ დროის განმავლობაში, მისი დიზაინი განიცადა ცვლილებები, დიზაინი და ტექნიკით, თუმცა, მანქანის მფლობელებს კვლავ რჩება მოდელი საიმედოობის და კომფორტს.

პირველი, რაც იჭერს თქვენი თვალი, როდესაც ინტერნატის Renault Trafic - სატრანსპორტო სიმაღლე. როგორც ჩანს, ეს არის ძალიან მაღალი, ხელის აწევა კაბინა ვერ დაეხმარება ეძებს მხარდაჭერა. იგი ცდილობს და აღმოაჩენს. თუმცა, მძღოლი ამ ფაქტს კი იმიტომ, რომ ხილვადობა მანქანა - რაც თქვენ გჭირდებათ. პირდაპირ საჭესთან და სამგზავრო ადგილს უნდა იყოს კომფორტული. ადგილს სიმაღლე რეგულირებადი საჭე - სამწუხაროდ, არ. ეს არის მოსახერხებელი, ერგონომიკა Reno Trafic. მუსიკა კონტროლი, ელექტრო შუშები, კლიმატის კონტროლი - ყველა თქვენს ხელთაა, მაგრამ ამავე დროს არ გადატანის და არ დააზარალებს თვალში. გასწვრივ მდებარე torpedo შავი visor, რომელიც ხელს უშლის თანდათან უქრებათ in მზე ობიექტები მდებარეობს იმავე დაფა, და არ ასახავს იმ ობიექტების შესახებ windshield.

რაც შეეხება შინაგან საქმეთა, თითქმის სრულყოფილი. Rassyadutsya ექვსი მგზავრი უამრავი ფეხი და სხვა სხეულის ნაწილები. აი, როგორ უნდა აღვნიშნო, ინდივიდუალურობა ყოველი ადგილს. რენოს Trafic ინტერიერი ფლობდეს კლიმატური სისტემის ინდივიდუალური განათება თითოეული ზედიზედ, ციურიხის, თასის მფლობელები, ჯიბეში ნივთები და სხვა მოსახერხებელი ინსტრუმენტები. სხვათა შორის, სამგზავრო კარი დაკეტილია ავტომატურად, როდესაც მამოძრავებელი, რომელიც ძალიან მნიშვნელოვანია უსაფრთხოების თვალსაზრისით. ყოველ ადგილს აღჭურვილია სამპუნქტიანი seat ქამრები უსაფრთხოებას.

საბარგულის მანქანა ემთხვევა ინტერიერი - დიდი და კომფორტული. დაბალი სართული, რომელიც არის მნიშვნელოვანი, როდესაც loading bulky მძიმე საკითხი. გარდა ამისა, საჭიროების შემთხვევაში, არ არის გამორიცხული, რომ ეს კიდევ უფრო იმის გამო, რომ დასაკეცი უკანა სავარძლები.

ზოგადი შთაბეჭდილება დადებითი ინტერიერი. დიახ, ეს არის მავნებელი თვალში არ არის საუკეთესო მოსაპირკეთებელი მასალები, მაგრამ ისინი გააკეთა სინდისის, მყარად, არ არსებობს საწინააღმდეგოდ, და მატერიალური სასიამოვნო შეხება. სიმაღლეზე და ხმის - თუნდაც მაღალი სიჩქარით სამგზავრო ნაწილების არ უნდა დააყენოს თქვენი ხმა.

მოდით წავიდეთ. პირველი შთაბეჭდილებები სასიამოვნო სიურპრიზი. ამავე Renault Trafic არის ძალიან მჭიდრო გარდამტეხი რადიუსი, ისევე როგორც დიდი გრძნობა ზომა, რომელიც მნიშვნელოვანია ამ კლასში პარკინგის მანქანა ურბანული გარემო. ამ შემთხვევაში, მანქანა, როგორც მისი ზომა, შედარებით გრძელი, ასე რომ შეუფერხებლად და სტაბილურად. მინუსი ასეთი რბილი ride - გაზრდილი ალბათობა ავადმყოფობის მგზავრი სუსტი ვესტიბულური სისტემა. TRAFIC ადვილად გადავლახოთ პატარა ბორცვები სახით სახსრების და სიჩქარე მუწუკები, რომელიც არ არის pits, რომლის ლადენი მანქანა არჩეული ცოტა უფრო რთული, ვიდრე სხვა წევრების კლასი.

მანქანა აღჭურვილია ორი-ლიტრიანი ძრავა (120 hp), ხოლო მანქანა არის საკმაოდ მძიმე მისი ზომა, რაც იმას ნიშნავს, რომ გადაცემა უნდა გადახვიდეთ უფრო ხშირად. დიზაინერებს არ გაითვალისწინა ამ ეტაპზე და გორაზე კი მაქსიმალური ლადენი მანქანა, დაწყებული ადგილი, ადის უპრობლემოდ. იმავე ექვს სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი. რაც შეეხება საწვავის ხარჯი, ის ფარგლებში 11 ლიტრი - ურბანული რეჟიმი, 8 - ქვეყანაში და 9-10 - კომბინირებული ციკლი, რომელიც არის ძალიან ეკონომიური.

დასკვნები ჩნდება. Renault Trafic - მარტივი, პრაქტიკული და ეკონომიური. მაშინაც კი, ზოგჯერ მოხდეს უარყოფითი მხარეები ასე არის მონაკვეთი, მაგრამ იმ ფონზე, მანქანა არსებითად და არ უთამაშია არც ერთი როლი.