Road მაიკოპის-ტუაფსეს. ხარისხისა და მდგომარეობის გზაზე. დაგეგმილი რეკონსტრუქცია

თუ თქვენ აპირებთ მოგზაურობა, ყოველ motorist, პირველ რიგში, ცდილობენ, რათა გაირკვეს, ყველაზე მომგებიანი მარშრუტი ისე, რომ ეს იყო მოკლე და კომფორტული. არა არაფერი ინტერნეტში ძალიან პოპულარულია ფორუმი, სადაც გამოცდილი მძღოლები, რომ გაიაროს გზა მაიკოპის-ტუაფსეს, თავიანთ საიდუმლოს და რჩევა, თუ როგორ უნდა გადავლახოთ ყველა სირთულეები გზა უპრობლემოდ.

Highway M-254

თუ თქვენ გადაწყვიტა წასვლა შავი ზღვის თქვენი მანქანა, აუცილებელია გადაწყვიტოს ზოგიერთი საკითხები. პირველი, ყველაზე მნიშვნელოვანი: "რომელი მარშრუტი აირჩიოს?». თუ გზას გადის Krasnodar, უმჯობესია გამოიყენოთ ფედერალურ ტრასა M-4, ცხელი გასაღები, Dzhubga და შემდგომი მიმავალი მაგისტრალი, M-27, რომელიც შავი ზღვის სანაპიროზე კრასნოდარის მხარეში სოჭის.

პრინციპში, M-254 არის განშტოება ფედერალურ ტრასა M-27 დამაკავშირებელი სოჭის Dzhubga. თუ თქვენი გზა არის სტავროპოლის, არმავირი, შემდეგ მიიღოს იგივე სოჭში, უმჯობესია გამოიყენოთ გზის მეშვეობით მაიკოპის ტუაფსემდე, გავლის გზატკეცილზე M-254 on მარშრუტი მაიკოპის-ტუაფსე-Guzeripl. ეს დაგეხმარებათ შეინახოთ ბევრი დრო, როგორც ფედერალური მაგისტრალების M-4 საკურორტო სეზონის მოხდეს ბევრი კილომეტრიანი საცობები და მანძილი ბევრად უფრო. მაგრამ, უბრალოდ, მინდა გავაფრთხილო, რომ ხარისხის გზა, მაიკოპის-ტუაფსეს ცუდი.

სიგრძე მარშრუტი

ეს მარშრუტი გადის კრასნოდარის მხარეში და ადიღეს რესპუბლიკა. სიგრძე - 225 კმ. ყველაზე პოპულარული მარშრუტი, მიუყვებით ამ გზაზე, რა თქმა უნდა, არის გზა მაიკოპის-ტუაფსეს. მანძილი ქალაქებს შორის - 143 კმ-ია, რომელიც შეიძლება დაიძლიოს 2 საათი 30 წუთი. ეს არის ამ სიმღერა შაუმიანის Pass, რომელიც არის ყველაზე არასასიამოვნო ნაწილი სიმღერა, მაგრამ, რომ თავიდან იქნას აცილებული მოჩვენებითი საცობების გზატკეცილზე M-4.

ბევრი მძღოლები შიშობენ, რომ მარშრუტი გადის მთისწინეთს და მთიანი რელიეფის. მაგრამ, დამიჯერეთ, ულამაზესი პეიზაჟები გარეთ ფანჯრები მანქანა, ათვალიერებენ პლატფორმების გადაჰყურებს მთებს და მიმდებარე ქალაქგარე მოუტანს თქვენ ბევრი fun და ჯიშის თქვენი დღესასწაული.

მდგომარეობა გზის სეგმენტი-შაუმიანის მაიკოპში

გზების მდგომარეობის ტუაფსე, მაიკოპის განიხილავს მძღოლებს დამაკმაყოფილებელია. სიგანე მისი სტანდარტი - 8 მ. მას აქვს, ვიდრე სხვა მაგისტრალების წამყვანი, შავი ზღვის, ორი უპირატესობა აქვს. პირველ რიგში, როგორც ზემოთ აღინიშნა, ნაკლებობა საცობები. მეორე, მცირე რაოდენობით საგზაო პოლიციის შეტყობინება.

მაიკოპის-Zazulin-Apsheronsk-Hadyzhensk-შაუმიანის. გზის ამ ეტაპზე მოგზაურობა არის კარგი. კომპლექსი ითვლება სეგმენტი Hadyzhensk-შაუმიანის. პრაქტიკაში შედარებით სიმღერა M-4, არ არის ტრანსპორტი. სანამ შაუმიანის გაიაროს გზა მიდის მთებში დიდი loop. მდე უღელტეხილზე, აზრით, ბევრი მძღოლები, არ არის ნაყარი გრუნტის გზა მაიკოპის-ტუაფსეს. მანქანა შენელდება 20-30 კმ / სთ და ნელა, მტვერი, გადავა აკეთებს. არსებობს განცდა, რომ მანქანა ხდება ბევრად უფრო. მიუხედავად იმისა, რომ მძღოლების თქმით, ადგილობრივი motorists მანქანა უღელტეხილზე მაღალი სიჩქარით.

შაუმიანის აკეთებს

ფაქტობრივად შაუმიანის უღელტეხილზე გზის ვიზიტორების ბორდიურების ან ღობეები. ათავსებს თავის ფარი ქანების და precipices. გრუნტის გზა მიდის ქვემოთ სოფელ შაუმიანის. უღელტეხილზე არის დაკვირვება deck გადაჰყურებს მთები და კლდეები. ხედი მისი ასე რომ არის განსაცვიფრებელი.

Road შაუმიანის-ტუაფსეს

შაუმიანის მთის-თურქეთი-Krivenkovskoe-ტუაფსეს. მას შემდეგ, რაც სოფელ შაუმიანის ასფალტირებული გზა მთავრდება და არ არის უფრო მეტი, ვიდრე რვა კილომეტრის ხრეშის გზა. მას შემდეგ, რაც ამ მონაკვეთის საგზაო იღებს ბევრად უკეთესი. აღსანიშნავია, რომ ავტობანის მაიკოპის-ტუაფსეს ახლოს რკინიგზის სიმღერები. უღელტეხილზე ახლოს, თურქეთის სადგური, თქვენ შეგიძლიათ უყუროთ როგორც მატარებელი შედის სპეციალური გვირაბი და crawls გარეთ მთის სიმაღლე 30 მეტრია.

მას შემდეგ, რაც სოფლის ბილიკი გადის ქვეშ დიდი ძველი თაღოვანი ხიდი, სადაც ასფალტის მთავრდება და იწყება ხრეშის გზაზე. გავლის შემდეგ ის ათეული კილომეტრის, ნახავთ, რომ ასფალტის იწყება, რომელიც გრძელდება ტუაფსე.

მიმოხილვა

როგორ არიან მძღოლები გზის ტუაფსე, მაიკოპის? მიმოხილვა გზის უკიდურესად წინააღმდეგობრივია. იმ მძღოლებს, რომლებიც რეგულარულად გამოიყენოს ეს მარშრუტი, წერენ, რომ სირთულე ასე არ არის რთული და შეგიძლიათ შეეგუება ყველაფერი. ისინი, ვინც წინაშე გზაზე პირველად დაყოფილია ორ ნაწილად. პირველი, შეთანხმდნენ რაიმე სირთულეები, უბრალოდ დროისა. მეორე მტკიცედ გადაწყვიტა, თავს, რომ მე არასოდეს არ დაცემას ამ გზაზე.

არსებობს შორის მოყვარულებს მძღოლები მართოთ ამ გზაზე. მათ მიაჩნიათ, რომ უღელტეხილზე, რომელიც მოძრაობს 10-ე წუთზე, არ ღირს ბევრი ფიქრი, მაგრამ ხელუხლებელი სილამაზის აქ და მთის სუფთა ჰაერი. სილამაზის ამ ადგილებში, რომ ყურადღება მიაქციონ ბევრი წევრებს გზა, რომელიც ეთანხმება გაუთვალისწინებელი სირთულეები, მხოლოდ ეწვევა აქ ერთხელ.

რეკონსტრუქციის გეგმა

რეკონსტრუქცია გზა არ არის იაფი. საქმე ჯერ კიდევ არის ის, რომ M-254 არ არის ფედერალური და თანხების მისი შეკეთება უნდა გამოყოს ადგილობრივი ბიუჯეტებიდან, რომ სახის ფული არ აქვს. Road მაიკოპის-ტუაფსეს გადის კრასნოდარის და ადიღეს რესპუბლიკა. გზების მშენებლობა და გვირაბის გავლით უღელტეხილი შაუმიანის (აშენდა ხარჯზე ფედერალური ბიუჯეტიდან) ხორციელდება 2000 წლიდან. შვიდი წლის შემდეგ, მშენებლობა შეჩერდა, რადგან შეჩერება დაფინანსება 2007 წელს.

საგზაო სიტუაცია განვითარდა ისე, რომ ბევრი კილომეტრიანი საცობები ფედერალურ ტრასა M-4 "დონ" არ აპირებს ისარგებლოს განვითარების შავი ზღვის სანაპიროზე კრასნოდარის მხარეში. საქართველოს ტრანსპორტისა და სამოქალაქო კოდექსის "Avtodor" დაგეგმილი გზის მშენებლობისთვის მაიკოპის-ტუაფსეს და იგი განიხილება, როგორც ალტერნატივა გზატკეცილზე M-4 "დონ". თუმცა, მომხმარებლებს ამ გზის არ ღირს ბევრი სიხარული, როგორც გზის გეგმა არ გადაიხადა.