Tokyo Metro თავისებურებები, რჩევები, რჩევები

ბევრი, ვინც უკვე გაუმართლა ეწვევა იაპონიაში, ამტკიცებენ, რომ ტოკიოს მეტროს ნამდვილად დამსახურებულად შეიძლება ჩაითვალოს ერთ-ერთი ყველაზე რთული მიწისქვეშა სისტემა შეტყობინება მსოფლიოში.

რატომ არის ეს ასე? ყოველივე ამის შემდეგ, არ არის, რომ მოგზაურობის გარს უცნაური და უცნობი გმირები. უბრალოდ ფილიალი რეალურად ბევრი, და მომხმარებელთა რაოდენობა ამ ტიპის სატრანსპორტო წლიდან წლამდე მხოლოდ იზრდება.

არსებობს მცირე შანსი, რომ არ დაიკარგოს, თუ თქვენ გადაწყვიტეთ ისარგებლოს ამ ძალიან პოპულარულია იაპონიაში, საზოგადოებრივი ტრანსპორტით? ისე, რა თქმა უნდა! როგორც ისინი ამბობენ, რომ ჩვენ არ ვართ პირველი და არა უკანასკნელი, ჩვენ!

ეს სტატია მიზნად ისახავს ზუსტად, რათა უზრუნველყოს, რომ ყველა დეტალი, რომ გითხრათ, ტოკიოს მეტროში. გარდა ამისა, მკითხველი მიიღებს კომპლექტი ღირებული რჩევები და რჩევა.

ზოგადი ინფორმაცია

ყველამ იცის, რომ ამ რაოდენობის მგზავრი ტრანსპორტირება მიტროპოლიტი იაპონიის მეტრო ითვლება უდიდესი დამოკიდებული. ერთი შეხედვით, ეს რთული წარმოსადგენია, რომ ყოველ დღე მისი მომსახურების გამოიყენება საშუალოდ დაახლოებით 10 მილიონი ადამიანი.

აღსანიშნავია, რომ მთელი მიწისქვეშა ტრანსპორტის სიჩქარე ამომავალი მზე ეკუთვნის მსხვილი კომპანიები. გამოდის, რომ თითოეულ მეტროსადგურ Tokyo ბალანსზე ერთი ორი კომპანია: Tokyo Metro და Toei. აღსანიშნავია, რომ ქსელში მონაცემების ერთმანეთთან არ არის დაკავშირებული და, შესაბამისად, ნებისმიერ მგზავრის უნდა გავაკეთოთ, სანამ ისწავლოს ნავიგაცია და სწრაფად გამოიტანა, რათა ადგილზე.

იაპონია, Tokyo მეტრო და მისი ისტორია

მას შემდეგ, რაც რამდენიმე წლის განმავლობაში, ამ სატრანსპორტო სისტემის შეგიძლიათ უსაფრთხოდ აღსანიშნავად მისი centenary. Tokyo მიწისქვეშა სარკინიგზო კომპანია დაარსდა 1920 წელს. პირველი სამშენებლო სამუშაოები შორის სადგურები "Asakusa" და "Ueno" ხუთი წლის დაიწყო. აქ არის პირველი ჩქაროსნული მატარებლები ფილიალი ბოლოს დაიწყო 1927 წელს. მაშინაც კი, 12 წლის შემდეგ გადაწყდა, რომ დაკავშირება metro და საგარეუბნო რკინიგზის, რომელიც მიღებულ იქნა როგორც ადგილობრივი მაცხოვრებლები და სია ტოკიოს ენთუზიაზმით.

Tokyo Metro კომპანია, შპს დაარსდა 2004 წელს. ეს კორპორაცია შეცვალა Teito სწრაფი ტრანზიტის ორგანო. ახლა ეს კერძო კომპანიაა და 168 სადგურების 9 ხაზები.

დარჩენილი 106 სადგურები, რომელიც შედგება 4 ხაზები ეკუთვნის მუნიციპალური ტრანსპორტის მართვის Toei, რომელიც ემსახურება ასევე სისტემის ადგილზე საზოგადოებრივი ტრანსპორტით.

როგორ არ დაიკარგოს მიწის ქვეშ?

თუ თქვენ ოდესმე მოხვდება ხელში მიწისქვეშა ჩართვა ტოკიოში რუსეთის ან ნებისმიერი სხვა გასაგებ ენაზე, რომ არაფერი არ უარყოფს, რომ სწრაფად მესმის ყველა ეს სადგურები, ტოტები და მიმართულებები საეჭვოა მოიტანს. მისი თქმით, მოგზაურმა, პირველად, როგორც ჩანს, რომ თქვენ ნამდვილად გავგიჟებულვარ, ცდილობს დაფაროს დიდი ინფორმაციის ნაკადის.

თუმცა, იაპონური ვაკეთებთ ყველაფერს, (და ზოგჯერ შეუძლებელია!), რათა უზრუნველყოს სტუმრებს მაქსიმალური კომფორტით. შეწყდეს დაუყოვნებლივ განაცხადა, არა მხოლოდ ლოკალურად, არამედ ინგლისურ ენაზე. Lettering ნიშნები, ეტიკეტები და ელექტრონული scoreboards Tokyo Metro ასევე დუბლირებული.

უბანზე, შეგიძლიათ ხშირად წაკითხული კონკრეტული რეკომენდაციები, რჩევები, რომელიც მანქანის უმჯობესია მიიღოს, რათა შემდგომში როგორც კომფორტული რაც შეიძლება და გაგრძელდება გამგზავრება სწრაფად.

სხვა საკითხებთან ერთად, ყველა მეტროს ხაზები ასევე განსხვავდება ფერი, რომელიც ემთხვევა კონტური, გამოყენებითი ოთახში. სწორედ ამიტომ, არც დაკარგული ან დაბნეული უბრალოდ არ იმუშავებს, თუნდაც დამწყებთათვის.

რა უნდა შეიძინოთ ბილეთები მოგზაურობა?

როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, კომპანიების მართვის ტოკიოს მეტრო, ორი. მთავარი დისკომფორტს წარმოდგენილია უუნარობა შეასრულოს პირდაპირი გადანერგვა ერთი სისტემიდან მეორეში. იმ შემთხვევაში, ასეთი აუცილებლობა, მგზავრებს აქვთ ასვლა ზედაპირზე და შეიძინოთ სპეციალური ოპერატორი ახალი ბილეთი.

თუმცა, ბოლო წლებში სულ უფრო და უფრო პოპულარული იწყებენ გამოიყენოს კომბინირებული სატრანსპორტო ბარათები. შეისყიდა მათ, შეგიძლიათ შეასრულოს გადანერგვის ნებისმიერ სასურველ ადგილას.

ადგილობრივი მოსახლეობა, თავის მხრივ, ურჩევნია იყიდოს სპეციალური ელექტრონული მოგზაურობა, სახელწოდებით PASMO. ისინი უფლებამოსილია განახორციელოს ნებისმიერი რაოდენობის მგზავრობისას სხვადასხვა მიმართულებით.

სხვათა შორის, ყურადღება მიაქციონ იმ ფაქტს, რომ გადაცემის Tokyo Metro to Toei და პირიქით არ უნდა მეტი ნაკლები. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ბილეთი გაუქმდება და უნდა ვიყიდო ახალი.

საინტერესო ფაქტები ტოკიოს მეტროს

ბევრი დათანხმდება, ის ფაქტი, რომ მეტროს რომელიმე ერთ ქვეყანას - ეს არის გარკვეული სახის მსოფლიოში განსხვავებით ცხოვრების ზედაპირზე ან სხვა სატრანსპორტო სისტემის სხვა ქვეყნებში. და იაპონია, რა თქმა უნდა - არ არის გამონაკლისი.

ალბათ მხოლოდ აქ თანამშრომელთა სპეციალური დაგეხმაროთ შეღწევას მანქანის იშურებდნენ უყურადღებოდ ტურისტებისთვის.

სხვათა შორის, იაპონიის ჩამოვიდა მიწაში, ცდილობს არ გაიგო მობილურ ტელეფონზე, მათ შორის ის ცუდი გემო.

ზოგიერთ ხაზები არსებობს სპეციალური ფორმულირებები განკუთვნილია მხოლოდ ქალთა და ბავშვთა.