Ავტორი VAZ-2101: პრობლემები და გადაჭრა. კარგი ძველი "Penny"

პრობლემა შემქმნელის შეიძლება მოხდეს არ აქვს მნიშვნელობა რა ბრენდის მანქანა გაქვთ და რამდენი წლის იყო. რა შეგვიძლია ვთქვათ, ლეგენდა საბჭოთა საავტომობილო მრეწველობის VAZ "Penny" 2101 წელს, როდესაც ბოლო მანქანის ამ მოდელის მარცხენა ასამბლეის ხაზი 1984 წელს. მიუხედავად იმისა, რომ საპატიო ასაკის, მანქანა და მანქანა გზებზე, დღეს, ყოფილ საბჭოთა კავშირში, და მფლობელები გაგრძელდება შეკეთება მათ ავტოფარეხი. ამ სტატიაში ჩვენ ვისაუბრებთ იმაზე, თუ რა არის ავტორი VAZ-2101, რამაც ყველაზე ხშირად წარმოიქმნება მისგან, და განიხილოს მათი გადაჭრის გზებს.

დიზაინი "kopeck" ავტორი

პირველი "Penny" აღჭურვილია გამოიწვია მოწყობილობები PT-221. მათი დიზაინი შედგებოდა:

• საცხოვრებელი, რომელიც ერთდროულად სტატორის აგზნების გრაგნილების;
• ორი ბოლოს caps;
• არმატურის (rotor) და კოლექციონერი დისკზე;
• ქირურგიული რეტრაქციული სარელეო.

ფაქტობრივად, SST-221 - ეს არის კლასიკური ოთხი-pole საავტომობილო რომელიც მოიხმარს მუდმივი მიმდინარე ბატარეის. თვისება ამ მოწყობილობის მილსადენს Spaced განივი ფირფიტები. პრინციპში, ყველა ელექტროძრავების დროს ჰქონდა ასეთი სტრუქტურა.

დროთა განმავლობაში, SST-221 ჩაანაცვლა ახალი Starter VAZ-2101 მოდიფიკაციის 35,3708. მან, სხვათა შორის, ხელმისაწვდომი დღეს. თითქმის ყველა VAZ "კლასიკა" დასრულდა მის მიერ. სტრუქტურულად, ის განსხვავდება მისი წინამორბედი მხოლოდ თანდასწრებით დამატებითი ლიკვიდაცია retractor სარელეო, გრძივი კოლექციონერი და გაუმჯობესებული სტატორის. ყველა სხვა ელემენტი იგივე რჩება, რომელიც ჩართულია და გაძლევთ საშუალებას ადვილად შეცვალოთ მოძველებული მოდელი მოწყობილობის გაშვება new გარეშე მოდიფიკაცია.

Signs ავტორი malfunction

უხარისხო ავტორი VAZ-2101, როდესაც ცდილობს დაიწყოს ძრავა შეუძლია უზრუნველყოს შემდეგი მახასიათებლები:

• retractor სარელეო არ არის გააქტიურებული (არ დააჭიროთ), rotor არ როტაცია;
• სარელეო მუშაობს, თუმცა საავტომობილო თურმე ძალიან ნელა;
• წევის სარელეო გამოიწვია არაერთხელ, მაგრამ არა წამყვანმა თურმე flywheel;
• სარელეო მუშაობს, შემქმნელის გამოდის, მაგრამ არ როტაცია flywheel;
• ოპერაციის დაწყების მოწყობილობა თან უჩვეულო ხმა;
• ავტორი VAZ-2101 მუშაობს ჯარიმა, მაგრამ როდესაც თქვენ გაათავისუფლოს ანთება გასაღები არ არის გამორთულია.

ახლა განვიხილოთ თითოეული თვისებები უფრო დეტალურად.

წევის სარელეო არ არის გააქტიურებული, წამყვანი არ როტაცია

ეს სიმპტომები შეიძლება მიუთითოს, რომ:

• დაზიანებული ან მთლიანად დაიცალა ბატარეის;
• დავკარგე საკონტაქტო ბატარეის ბოძზე ტერმინალები ან წვერი ნაერთის დადებითი სხვაობა ტერმინალი და ავტორი;
• ეს მოხდა interturn მოკლე ჩართვა ან ღია მიკროსქემის coil (ლიკვიდაცია) საქართველოს retractor სარელეო;
• დააკავებს წამყვანმა retractor.

სარელეო მუშაობს, თუმცა საავტომობილო თურმე ძალიან ნელა

იმ შემთხვევაში, თუ ძრავის დაწყება გადართვის გააქტიურებულია, მაგრამ ავტორი არ განვითარდეს საჭირო სიჩქარე, ეს იმაზე მიუთითებს, რომ:

• ბატარეის ჩაშვება;
• ჟანგვის ხდება ქინძისთავები ბატარეის ან retractor სარელეო;
• დამწვარი კოლექციონერი ფირფიტა;
• ნახმარი ჯაგრისი;
• ზოგიერთი დადებითი ჯაგრისები იხურება "წონა".

სარელეო გამოიწვია დაცვა, მაგრამ წამყვანმა არ როტაცია

თუ რეტრაქციული სარელეო starter VAZ-2101 გამოიწვია რამდენჯერმე ზედიზედ, როდესაც გასაღები აღმოჩნდა, მაგრამ წამყვანმა არ როტაცია flywheel, ამის მიზეზი შეიძლება იყოს:

• განმუხტვა ბატარეის;
• ძაბვის ვარდნის ჩართვა გამო ჟანგვის კონტაქტები;
• მოკლე ჩართვა ან ღია circuit ჰოლდინგის ლიკვიდაცია წევის სარელეო.

ავტორი გადის, მაგრამ flywheel არ როტაცია

ამ შემთხვევაში, არ შეიძლება შემდეგი ნაკლოვანებები:

• გატეხილი ან წავიდა ბერკეტი ღერძი Freewheel;
• clutch slip;
• გატეხილი ბუფერული გაზაფხულზე;
• დაზიანების flanged ბეჭედი overrunning clutch.

დასაწყისი მოწყობილობა მუშაობს, მაგრამ იღებს უჩვეულო ხმაური

ავტორი სამუშაოს თან ახლავს უჩვეულო ხმა, როდესაც:

• ფხვიერი და misalignment მოწყობილობა;
• დაზიანებული საფარის წამყვანი მხარეს;
• აცვიათ bushings ან ნოტარიულად ჟურნალები shaft;
• დარღვევა სამონტაჟო სტატორის ბოძები (ბოძები დავუკავშირდეთ წამყვანმა);
• მართვის დაზიანების კბილი ან flywheel.

დრო starter არ გამორთოთ

იმ მიზეზით, რომ შემქმნელის საავტომობილო შემდეგ ძრავის დაწყება არ არის ინვალიდი, შეიძლება იყოს:

• ვარჯიშის actuator arm;
• შესუსტება წევის სარელეო წყლები ან Freewheel;
• sticking წამყვანმა retractor სარელეო;
• clutch jam splined shaft წამყვანი.

სანამ ცდილობს შეკეთება

აღმოაჩინეს, რომ არ twists შემქმნელის VAZ-2101, არ გამოიქცევიან წასვლა ტექნიკური სადგური და დაამაუნტეთ მოწყობილობა. უნდა დავიწყოთ, რათა დავრწმუნდეთ, რომ ამის მიზეზი ის არის, ვიდრე ბატარეები ან გაყვანილობა. პირველ რიგში, შეამოწმოს სახელმწიფო გამომავალი ბატარეის ტერმინალებით. თუ ისინი კვალი დაჟანგვის, ამოიღონ მავთულის მათ და საფუძვლიანად გაწმენდა მათ. იმისათვის, რომ შეამოწმოს ელექტრო კაბელები, მიიღოს მრავალ ბირთვიანი საკაბელო სეგმენტი და გამოიყენოს იგი დაკავშირება დადებითი ტერმინალის შემქმნელის საავტომობილო შესაბამისი ბატარეის ტერმინალში. ასე, რომ თქვენ პირდაპირ დააკავშირებს გამოიწვევს კვების წყარო. ამისათვის, რა თქმა უნდა, თქვენ უნდა როდესაც ანთება გამორთულია და გადაცემა. თუ ავტორი მუშაობს, და თქვენი VAZ "penny" ჩვეულებრივ შეიძინა, მიზეზი უნდა ვეძებოთ გაყვანილობა და ანთება შეცვლა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ავტორი უნდა მოიხსნას შემდგომი დიაგნოსტიკის და შეკეთება.

ამოიღონ ავტორი

ამოიღონ შემქმნელის "Penny" მოხსნას hood, შეუსაბამობა ტერმინალები ბატარეის და ამოიღონ თბილი ჰაერი bleed შლანგი გაგრძელების ძრავის ჰაერის ფილტრი. შემდეგი, შეუსაბამობა სითბოს ფარი. თვითმმართველობის შემქმნელის ყველა VAZ "კლასიკური" თან ერთვის clutch საცხოვრებელი 13 სამი ჭანჭიკები თავიანთ თურმე მოშორებით გასაღები. ამის შემდეგ, unscrew თხილის დადებითი ბატარეის საკაბელო ტერმინალის ამოსავალი მოწყობილობა. ახლა თქვენ შეგიძლიათ ამონაწერი შემქმნელის, მოძრავი ოდნავ წინ.

რემონტი წევის სარელეო

პირველი, რაც unscrew თხილის on რეტრაქციული სარელეო, რომელიც უფრო ახლოს, საავტომობილო საცხოვრებელი. ამოღება გამომავალი ქინძისთავები გრაგნილების. ამის შემდეგ, ჩვენ გადაუხვიოს სამი კაკალი დამაგრების სარელეო, შეუსაბამობა იგი სტატორის.

Unscrew კაკალი ორივე ქუსლები, თქვენ უნდა ყურადღებით unsolder ორ კონტაქტები გრაგნილების, რომლებიც უკან საფარი. მას შემდეგ, რაც შეიძლება ამოღებულ იქნეს. ყურადღებით შეამოწმოს სახელმწიფო ყველა relay ელემენტები: გაზაფხულზე საკონტაქტო ფირფიტა, dimes (საკონტაქტო ჭანჭიკები). ეს უკანასკნელი, სხვათა შორის, ძალიან ხშირად დამწვრობა, ამიტომ მიზანშეწონილია გაწმენდა ჯარიმა sandpaper ბრწყინავს. ასევე აუცილებელია იმოქმედოს და ფირფიტა. იმ შემთხვევაში, თუ სიმპტომია ავტორი მიუთითებს, სარელეო, რა თქმა უნდა შეამოწმოს out (rang) მისი ლიკვიდაცია tester. მას შემდეგ, რაც ადასტურებს, რომ მოწყობილობის ეფექტურობა, შეიძლება შეიკრიბნენ საპირისპირო მიზნით. იმ შემთხვევაში, მარცხი ნებისმიერი მისი ნაწილები უნდა შეიცვალოს და ჩანაცვლება ყველა კუთხეში ასამბლეის.

თუ გრძნობთ, რომ თქვენ ვერ შეკეთება შემქმნელის სარელეო VAZ-2101, შეგიძლიათ უბრალოდ შეცვალოს იგი. მით უფრო, რომ ღირს დაახლოებით 500 რუბლი.

Disassembly, დიაგნოსტიკა და შეკეთება starter

ჩვენ მივმართოთ ყველაზე ავტორი. დაიშალა მას, ამოიღონ screwdriver ერთად Phillips წინ ორი უკანა საფარი ხრახნები. მას შემდეგ, რაც მოხსნის, ნაზად pry საკეტი ბეჭედი და shaft სარეცხი. შემდეგი, გასაღები unscrew ორი ჭანჭიკები 10, რომლებიც გამოყვანილია დანართი. მას შემდეგ, რაც თქვენ გჭირდებათ screwdriver unscrew ოთხი ხრახნები, რომ უზრუნველყოს ტერმინალები სტატორის გრაგნილის. თქვენ ახლა შეგიძლიათ მიიღოთ წამყვანი. ამით, unclip საფარი სტატორის.

ჩვენ მივმართოთ დიაგნოზი. შემდეგ ხარჯავს მისი, ჩვენ გადავწყვიტეთ, რომ ჩვენ რემონტი ავტორი VAZ-2101 ან მისი ჩანაცვლება. ჩვენ დავიწყებთ brush. ისინი მდებარეობენ ფუნჯი მფლობელი უკანა საფარი. ამოიღონ მათ თავიანთი ადგილების და ხმას მათი მდგომარეობა. თანდასწრებით ბზარები, ჩიპი, კვალი მოკლე ჩართვა მათი ზედაპირები, ჯაგრისები უნდა შეიცვალოს. გამოყენებით მმართველი და calipers ამოწმებს უნდა სიმაღლე თითოეული ეს საკითხი. ეს არ უნდა იყოს არანაკლებ 12 მმ. თუ მინიმუმ ერთი მათგანი აცვიათ უფრო მეტი, ვიდრე მითითებული კურსი, აუცილებელია შეცვალოს მთელი ნაკრები ჯაგრისები.

ყურადღებით შეამოწმოს სპილენძის lamellae (ფირფიტები) კოლექციონერი. ისინი არ უნდა ჰქონდეს კვალი დაზიანება. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ცვლილება მთელი rotor.

მთლიანობის შესამოწმებლად სტატორის გრაგნილის, ჩვენ გვჭირდება ohmmeter. ეს უკავშირდება საერთო ტერმინალის გრაგნილების და საბინაო ავტორი. როდესაც აღნიშვნის მოწყობილობის წინააღმდეგობის არანაკლებ 10 ohms interturn მოკლე ჩართვა არის შესაძლებელი.

თუ თქვენ გაქვთ ხელთ არ იყო ohmmeter, ტესტი შეიძლება შესრულდეს სეგმენტი იზოლირებული მავთულები ერთად plug სტანდარტული ბუდე და ჩვეულებრივი ნათურა 220 V ძაბვის იბეგრება მასშტაბით გამართულ ზოგადი დასკვნა ადგილზე (კაბინეტი). როდესაც serviceable გრაგნილების ნათურა ვერ წმ. რა თქმა უნდა, ეს ტესტი არ არის უსაფრთხო, ასე რომ არ არის რეკომენდირებული ადამიანი, ვინც არ იციან საფუძვლებს ელექტროტექნიკა.

შენიშვნა შემქმნელის წამყვანი კომპონენტი. ისინი არ უნდა ჰქონდეს კვალი აცვიათ ან დაზიანება. გადაცემის წამყვანი საჭირო როტაცია ადვილად მიმართულებით როტაცია შემქმნელის shaft. და ბოლოს, შეამოწმოს ყდის მოიცავს მოწყობილობა. იმ შემთხვევაში, თუ ხილული აცვიათ, შეცვლის მათ ახლით.

შემჩნევისთანავე სერიოზული ნაკლოვანებები, როგორიცაა ღია ან shorted გრაგნილების, სტატორის გარსაცმები დაზიანება, ისე, რომ არ გადაიტვირთოთ რემონტი, რომელიც ეღირება მრგვალი თანხა, ეს არის ადვილი შეიძინოთ ახალი ავტორი VAZ-2101. ფასი მოწყობილობა, დამოკიდებულია მისი ცვლილების და მწარმოებელი მერყეობს 3000-3500 რუბლი. ისე, ისე, რომ არ დაარღვიოს, ჯოხი ფუნქციონირების წესი, გათვალისწინებული მწარმოებელი.