Ვიბრაცია, როდესაც უბიძგებენ მოშორებით: შესაძლო neistravnosti და მათი აღმოფხვრის

დასაწყისში მოძრაობა როდესაც clutch pedal დეპრესიაში, ჩართოთ პირველი სიჩქარის და გაათავისუფლოს pedal ვიბრაცია, როგორც ჩანს, გაშვების. შედეგად, მძღოლები scratching მათი ხელმძღვანელები დიდი ხანია და ვერ გაერკვნენ, რა არის არსი ამ პრობლემას. ფაქტობრივად, არ არსებობს უამრავი მიზეზების ვიბრაცია, როდესაც უბიძგებენ მოშორებით. ეს შეიძლება იყოს დაკავშირებული ძრავი, კოლოფი და clutch. იმისათვის, რომ სწორად პრობლემაზე, თქვენ უნდა შეისწავლოს ეს პრობლემა.

მიზეზების ვიბრაცია, როდესაც უბიძგებენ მოშორებით, დაკავშირებული ძრავა

თუ პრობლემა არის დაკავშირებული საავტომობილო, აუცილებელია გადაამოწმონ მთლიანობის, მის ერთგულებას მანქანა ორგანოს.

Broken ბალიშები ან გატეხილი ფრჩხილებში მათი კრონშტეინები არ უზრუნველყოფს სასურველი სტაბილურობის სისტემა, შესაბამისად, იგი იწყებს shake საწყისი მხარეს მხარეს, რაც ართულებს მუშაობა clutch. იგივე ეფექტი მოხდეს, როცა ძრავა troit. ამიტომ აუცილებელია, რათა შეამოწმოს ოპერაციის ყველა მისი ბალონები.

აღმოფხვრის გაუმართაობა ძრავა

Pre-კომპიუტერულ საავტომობილო, old, გატეხილი unscrewed ბალიშები. დამონტაჟებული საკუთარი ადგილი ახალი.

ახლა, თუ ძრავა troit, თქვენ უნდა განსაზღვროს, თუ რა არის მიზეზი. ეს ხდება იმის გამო, ცუდი broneprovoda, უხარისხო სანთელი ან აცვიათ ერთი კონტაქტი preryvaetele-დისტრიბუტორი. იმ შემთხვევაში, თუ საწვავის გაუკეთეს სისტემა შეიძლება nozzle clogging. განსაზღვრავს, თუ რომელი ცილინდრი არ მუშაობს, არ არის გამორიცხული, მარტივი გზით - მონაცვლეობით მოხსნის broneprovod სანთლებით და მოსმენის ძრავა პასუხი. თუ ძრავა იწყებს მუშაობას კიდევ უფრო დარღვევებს, მაშინ ცილინდრიანი წესრიგშია. თუ არ რეაგირებს მოხსნის შემდეგ broneprovoda, მაშინ ეს არის ცილინდრიანი არ მუშაობს. ახლა, განსაზღვრის არასამუშაო ცილინდრიანი, შეგიძლიათ დაიწყოს მოძიება მიზეზების გამო მისი სამუშაოზე უარის თქმა და ამ პრობლემის მოგვარებაში.

Vibration უკავშირდება clutch

ძალიან ხშირად, ძლიერი ვიბრაცია, როდესაც მართვის off ხდება, როდესაც ბრალი clutch. ეს ნიშნავს, მძიმე აცვიათ ზეწოლის დისკი და გათავისუფლების ტარების. წყარო მონაცემთა ელემენტები დაახლოებით 100 ათასი კმ. დროთა განმავლობაში, ტარების იწყებს ხმაურს, და მანქანა - დაწვა.

შედეგად, გადაბმულობის slips დატვირთვის, იმიტომ, რომ დაიწყოს ეს გააკეთა დიდი ძალისხმევა. ეს არის იმის გამო დისკი ახერხებს გადაადგილება მანქანა ადგილიდან. მნიშვნელოვნად შემცირდა რესურსი ელემენტს კომერციული სატრანსპორტო საშუალებების, მათ უნდა დაიწყოს ზედმეტი დატვირთვა. როგორც წესი, clutch რესურსი მანქანის ტიპი "Gazelle" 20 000 კმ. პრობლემები clutch actuator (როგორიცაა საკაბელო შესვენების აცვიათ რეზინის cuff ან ცილინდრის სამუშაო აცვიათ შლანგი, ჰაერის სისტემა) არ დავუშვებთ, რომ სწორად შეშლისა მანქანა. ალბათ, ეს არ არის გამორთული ყველა. შედეგად ხანმოკლეა პირველი მექანიზმი არის დაკავებული. ეს ნიშნავს, რომ zavozdushena სისტემა.

ეს შეიძლება მოხდეს, როდესაც ვიბრაცია. მიგყავს ერთად ასეთი malfunction საჭირო არ არის. სხვა საერთო მდგომარეობა - ვიბრაცია მანქანა, როდესაც უბიძგებენ მოშორებით მხოლოდ მას შემდეგ, რაც შეცვლის clutch. ამ შემთხვევაში, ეს შეიძლება იყოს ცუდი გამკაცრება ჭანჭიკები for clutch, არასწორი ottsentrovka მიმდევარი ფირფიტა. ეს ხელს უშლის შეყვანის shaft gearboxes შევა ჩართულობის splines ეთერში დისკზე. ეს ეფექტი მოხდეს თუნდაც იმის გამო, რომ გატეხილი petals ან diaphragm გაზაფხულზე საამორტიზაციო ელემენტების restrictor torsional ვიბრაცია.

აღმოფხვრის გაუმართაობა დაწყვილება

როდესაც წამყვანი ხარვეზებით უნდა შეცვალოს თავისი დაზიანებული ნაწილების კაბელი, ან, თუ clutch ჰიდრავლიკური დისკზე, გაცვეთილი რეზინის ბეჭდები, წყლები, შლანგები, ან სამაგისტრო და მონა ცილინდრიანი off ასამბლეის.

მიზანშეწონილია დააყენოთ სამაგისტრო ან მონა ცილინდრიანი, როგორც მთელი. გამოცვლა რეზინის cuffs მხოლოდ დროებით პრობლემის მოსაგვარებლად. ყოველივე ამის შემდეგ, სამუშაო ზედაპირზე ყდის შიგნით ცილინდრიანი ნახმარი out, და ეს დააჩქარებს აცვიათ ახალი საყელო. მუშაობის შემდეგ, აუცილებელია bleed ჰიდრავლიკური სისტემის, ისე, რომ არ არსებობს საჰაერო მარცხენა. იმის გამო, რომ მას, clutch იმუშავებს არასწორად. იმ შემთხვევაში, თუ დაზიანების ან petals diaphragm გაზაფხულზე საამორტიზაციო წყლები limiter torsional ვიბრაცია უნდა შეიცვალოს მთლიანად ერთად clutch კალათაში. შექმნის ერთეული, რა თქმა უნდა ეკავოს მიმდევარი ფირფიტა.

ეს კეთდება გამოყენებით სპეციალური mandrel ან პირველადი ლილვის კოლოფი ეს მანქანა. Mandrel არის ჩასმული შევიდა მიმდევარი დისკო და diaphragm გაზაფხულზე, და მხოლოდ clutch კალათაში bolted ძრავა flywheel. მაშინ იგი კარგად და თანაბრად გამკაცრდა, რათა თავიდან შესუსტება ჭანჭიკები ექსპლუატაციის დროს.

Tremors უკავშირდება კოლოფი

იმ შემთხვევაში, თუ malfunction გადაცემის ვიბრაციის ასევე შეიძლება იგრძნო, როდესაც უბიძგებენ მოშორებით. ისინი დაკავშირებულია მკაცრად ნახმარი synchromesh შიგნით ყუთში. როგორც უკვე აღწერილი, დროს დაწყებას დიდი დატვირთვის მიმართა clutch და კოლოფი. ერთად ნახმარი synchromesh პირველი სიჩქარის რთული იქნება, ჩართოთ. ჩვენ არ უნდა გამოირიცხოს ბრალი გადაცემის კოლოფი. ისინი შეიძლება გადაიჩეხო დაკავშირებით, თუ რა ხდება ვიბრაცია ორგანოს.

აღმოფხვრის გადაცემის ხარვეზებით

პირველი რთული ამოცანა - ეს არის დემონტაჟის გადაცემის მანქანა. დამოკიდებულია ავტომობილის წამყვანი, სამუშაო მოხსნის გადაცემის განსხვავებულია. სანამ დაიწყება, აუცილებელია სანიაღვრე ზეთი იგი. On უკანა წამყვანი მანქანა პირველი gimbal unscrewed, ცვლა ბერკეტი, და მაშინ იგი PPC unscrewed საწყისი ძრავა. იმ შემთხვევაში, წინა მანქანის unscrewed და ამოღებულ მუდმივი სიჩქარე სახსრების, დემონტაჟი shaft დამაკავშირებელი gearshift ბერკეტი ერთად კოლოფი. და მაშინ unscrew გადაცემის ძრავა და მიიღოს off.

დაშლითა კოლოფი, აუცილებელია, რათა შეამოწმოს გადაცემის და სინქრონიზატორები ნიშნები აცვიათ. დაზიანებული და ნახმარი ნაწილები უნდა შეიცვალოს. როდესაც თქვენ დასრულდა, ყველაფერი აშენდა და დამონტაჟებული თავის ადგილზე საპირისპირო მიზნით. როდესაც გადაცემა იქნება ადგილი, იდეალური ვარიანტი იქნება, რომ შეცვალოს ის ზეთი.

ვიბრაცია, რომლებიც გადაეცა საჭე

Vibration საჭე ჩნდება შედეგად ერთი recoil უბიძგებს სხეულის გამო კლების აღნიშნული პრობლემების. თუმცა, ასეთი პრობლემა შეიძლება წარმოიშვას იმ შემთხვევაში, საჭე ხარვეზებით, კერძოდ, თაროს და pinion აცვიათ ნაწილები, დამოკიდებულია ტიპის დარღვევა ტრაპეციის ან შესაკრავები. ქვემოთ ჩვენ შევხედოთ ამ საკითხს უფრო დეტალურად.

აღმოფხვრა საჭე ბრალია

იმ შემთხვევაში, თუ ტიპის ხრახნიანი თხილის მექანიზმი, დროს ხანგრძლივი ოპერაცია rubbing ნაწილების ცვეთა იზრდება კლირენსი Mezhuyev ჭია და ორიენტირებული მექანიზმი. აღმოფხვრილი გამკაცრება მორგება bolt გამაძლიერებელი მექანიზმი საცხოვრებელი საფარი, და გამოვიყენოთ მაღალი ხარისხის grease. რაც მთავარია - ხოლო არ დასრულებულა გამკაცრება bolt. წინააღმდეგ შემთხვევაში, საჭე როტაცია იქნება შრომასა და აცვიათ გაიზრდება.

თუ იგივე ტიპის მექანიზმი Pinion, მძიმე აცვიათ ზრდის კლირენსი შორის სიჩქარის rack. ბრალი ასევე აღმოფხვრილი გამკაცრება მორგება bolt. თუმცა, არსებობს ისეთი მექანიზმები, სადაც არ არის კორექტირებას უფსკრული. ისინი შეცვალა კოლექცია, ან დაშლა და გაპრიალებული machined. Looseness მხარს უჭერს საჭე კავშირი გამოწვეულია ცუდი გამკაცრება ჭანჭიკები. იგი ასევე არღვევს arm ან, იშვიათ შემთხვევებში, SPAR. აღმოფხვრილი გამკაცრება ჭანჭიკები და შედუღების გატეხილი ნაწილები. რა მოხდება, თუ არ არის ვიბრაცია, როდესაც დაწყებული off (VAZ 2101-2109)? მოდით შევხედოთ ქვემოთ.

ავტო VAZ

On მანქანები VAZ ვიბრაცია მოხდეს იმავე მიზეზების გამო, რომლებიც დაკავშირებულია მარცხი ძრავის მთაზე ბალიშები ძრავის, გადაცემათა კოლოფისა და clutch. იმ შემთხვევაში, თუ ვიბრაცია თქვენ უნდა შეამოწმოთ მანქანის შენაერთების ნაკლოვანებები და მათ აღმოსაფხვრელად.

Vibration, როდესაც მოძრავი ავტომატური ადგილი

ავტომატური გადაცემის ბიძგები მოხდეს, როდესაც თქვენ დაიწყოს ძლიერი აცვიათ couplings, clutches და მექანიზმი, პლანეტარული Gear. ასევე მოგვარდეს პრობლემები hydromechanical გადაცემა და ელექტრონული კონტროლის სისტემის შიგნით კოლოფი და ბინძური ზეთი არხი გაგრძელების ტუმბოს. ეს გამოწვეულია არასათანადო ოპერაცია და გამოყენების დაბალი ხარისხის საპოხი.

ცუდად ნახმარი ხახუნის ნაწილები ვიწყებთ გადაიჩეხო როდესაც გადაცემა არის დატვირთული. გაუმართაობის ელექტრონული კონტროლის ერთეული არ იძლევა სარქველები შექმნან სასურველი ზეთის წნევის სისტემაში, ხოლო ბრალი ჰიდროტრანსფორმატორისგან ცუდად გადმორიცხული ძრავა რომ PPC. ეს გამოწვეული ძლიერი საწინააღმდეგოდ ტარების ლილვები, ისევე როგორც ავარია petals მართვის და ამოძრავებს gears ჰიდროტრანსფორმატორისგან.

პრობლემების ავტომატური კოლოფი

დაწყებამდე სარემონტო, სასურველია წასვლა მომსახურების სადგური და დიაგნოზი ყუთი შეცდომები. პრობლემების ავტომატური გადაცემის ეძებს ნახმარი და დაზიანებული ნაწილების, მაშინ შეცვლის მათ. მე უნდა მხოლოდ ხარისხის ნაწილები ორიგინალური მწარმოებელი. ნუ ყიდვა იაფი ანალოგები. დროს ჩანაცვლება უნდა ყურადღება მიაქციონ bearings. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ახალი ნაწილი შეიძლება ვერ, სანამ მათი დრო.

შეკეთება უნდა მიუახლოვდნენ სრულყოფილად, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, ავტომატური გადაცემა. აქ თქვენ უნდა გაიაროს ყველა კუთხეში აცვიათ და სპექტაკლი, შეცვალოს ყველა რეზინის პროდუქცია, როგორიცაა:

• ნავთობის ბეჭედს.
• Cuffs.
• ბეჭედი.
• შუასადებები.
• Sealers.

დასრულების სარემონტო უნდა შეიცვალოს კოლოფი ზეთი.

ასევე მომსახურების სადგური დიაგნოსტიკა და აღადგინოთ შეცდომები ინახება ელექტრონული კონტროლის ერთეული ჩანაწერი. მომავალში, ეს უნდა იყოს ყურადღებით მუშაობას გადაცემა, თავიდან jerks როცა უბიძგებენ მოშორებით, არ დასაშლელად მანქანა მკვეთრად, და დაწყებამდე მოძრაობა გეჭიროთ brake pedal დაახლოებით ერთი ან ორი წამი, შექმნან საჭირო PPC წნევის ნავთობის სისტემა.

დასკვნა

რომ მომავალში არ წარმოიქმნება extraneous ხმაური და ვიბრაცია, როდესაც დაწყებული off, თქვენ უნდა ყურადღებით მონიტორინგს სახელმწიფოს კომპონენტები და ერთეული მანქანა დრო, ემსახურება მათ, გამოიყენონ მხოლოდ მაღალი ხარისხის ზეთები. და იმ შემთხვევაში, დეფექტების და ხარვეზები მაშინვე მათ აღმოსაფხვრელად და მოვა მუშაობა პასუხისმგებლობა. გამოყენება უხარისხო ნაწილები შეიძლება მდგომარეობის გაუარესებას და მიზეზი გაუარესება სხვა მანქანა მექანიზმები.