Ლადოას რკინიგზის სადგური სანკტ-პეტერბურგში

რუსეთის სარკინიგზო კავშირის წარმოშობა პეტერბურგშია. ჩრდილოეთ დედაქალაქი ერთ დროს გახდა ქვეყანაში ახალი და ძალიან პერსპექტიული ტიპის ტრანსპორტის გავრცელების წინაპარი. მიუხედავად იმისა, რომ რკინიგზის დამთავრების შემდეგ მრავალი წელი გავიდა, სანკტ-პეტერბურგი კვლავ პიონერული მოძრაობის წინ იკავებს კომუნიკაციის ახალი გზების გაფართოებას და ინფრასტრუქტურის გაუმჯობესებას. ლადოგას სადგური არის ამის კარგი მტკიცებულება.

შექმნის ისტორია: რკინიგზის სადგური Ladozhsky, St. Petersburg

Ladozhsky რკინიგზის სადგური დღეს პეტერბურგის კომპლექსური სატრანსპორტო კვანძია. და ეს ყველაფერი დაიწყო პატარა სადგურთან, რომელიც 1914 წელს გაიხსნა. თავდაპირველად მას "იბლონოვკა" უწოდა და მიმდებარე სოფელს. ცოტა ხნის შემდეგ სადგური "დოლოგუკოვის საჩხერეში", პრინც დოლოგორუკის კუთვნილი მიწების საკუთრებად დასახელდა.

უკვე გასული საუკუნის 60-იანი წლების შუა რიცხვებში რკინიგზის ახალი კვანძის შექმნის იდეა დაიბადა. ეს იდეა უკვე არსებული შესაძლებლობების შეშფოთებით აიხსნება. თუმცა, ბიუროკრატიული, პოლიტიკური და ფინანსური მიზეზების გეგმის განსახიერება არ მომხდარა.

იდეის განხორციელება

ლადოას სადგური 25.05.2003 წ. გაიხსნა, რომელიც მეექვსე გახდა ქალაქში და ერთადერთი სატრანზიტო სარკინიგზო კვანძია. ლადოას სადგური ჩრდილოეთ დედაქალაქის 300 წლის იუბილეში გაიხსნა. თუმცა, გარკვეული ინფრასტრუქტურული ობიექტების განვითარებაზე მუშაობის დაწყების შემდეგ გაგრძელდა. მოვლენების ჩქარობამ გამოიწვია ლოკომოტივთან მომხდარი უბედური შემთხვევა (ის ზიანს აყენებდა მხარეს იმის გამო, რომ წინასაარჩევნო და უკიდურესი სარკინიგზო მონაკვეთის მანძილი არ იყო დაცული). თუმცა, ქალაქში ყველაზე ახალგაზრდა სადგური სწრაფად ჩამოშორდა ხარვეზებს და გახდა საიმედო და უსაფრთხო სატრანსპორტო კვანძი.

ლადოას რკინიგზის სადგური (სანკტ-პეტერბურგი) არქიტექტორის ნ. Yawain. დღეისათვის, ამ სატრანსპორტო კვანძი, რომელიც აკმაყოფილებს მაღალი თანამედროვე სიჩქარის მოთხოვნებს, აქვს მნიშვნელოვანი სარეზერვო პოტენციალი.

მახასიათებლები

ლადოას რკინიგზის სადგური, ჩრდილოეთის დედაქალაქში სხვა მსგავსი ობიექტებისგან განსხვავებით, ასრულებს სატრანზიტო ფუნქციას. ეს ეხება მოსკოვიდან მურმანსკისა და ჰელსინკის ყველაზე მოთხოვნად ტერიტორიებს. ამ სატრანსპორტო კვანძის მოგზაურობის შესაძლებლობა ასევე უნიკალურია . იგი შედგება ზედა და ქვედა დონეზე.

ლადოგას სადგური ევროპაში ყველაზე "ჭკვიანია". ეს უზარმაზარი სტრუქტურაა, რომელშიც უამრავი სერვისია, მგზავრთა და რკინიგზის ოთახები. და ეს ყველაფერი პატარა ადგილას მოათავსეს ორიგინალური გადაწყვეტის წყალობით, რომელიც არქიტექტორმა იპოვა.

ინფრასტრუქტურა

ლადოას რკინიგზის სადგური (სანკტ-პეტერბურგი) აშენდა კომპლექსი ურბანული განვითარების მდგომარეობაში. მიწის ნაკვეთი მცირე ზომის ნაგებობებს არ შეუშვეს ჩვეულებრივი "სანაპირო" ტიპის შენობის მშენებლობა. ამ სარკინიგზო მონაკვეთის მატარებლების სატრანზიტო მოძრაობის შესანარჩუნებლად შეიქმნა 3-სართულიანი შენობის შემუშავება. იგი გაერთიანდა სადგურის გვირაბისა და სადგურის ხიდის ფუნქციებზე. სატრანსპორტო კვანძს ერთდროულად შეუძლია მიიღოს ოცამდე ექვსი წყვილი მატარებელი, რომელიც გაჰყავს შორს მიმართულებით და ორმოცდაათი წყვილი საგარეუბნო მატარებლებზე. ამავე დროს სადგური აღჭურვილია თანამედროვე ელექტრონული აღჭურვილობით. ყველა აპარატის მუშაობა მიზნად ისახავს უსაფრთხოების, კომფორტისა და მგზავრების ტრანსპორტირების ხარისხის გაუმჯობესებას.

ლადოგას სადგურის სქემა მარტივია. ეს კომპლექსი შედგება ორი შენობისგან: ერთი, სადაც საგარეჯოს მატარებლები შეჩერდებიან და სადგური განკუთვნილია საქალაქთაშორისო მატარებლებისათვის. ზემოაღნიშნული სტრუქტურები მდებარეობს როგორც ზემოთ, ასევე მიწისქვეშა დონის ტერიტორიაზე.

ქვედა იარუსი

მიწისქვეშა ნაწილში მდებარე საგარეუბნო რკინიგზის სადგურამდე შეგიძლიათ მიაღწიოთ ექსკალატორს. ეს მოძრავი სიმღერა მუშაობს მეტროს სადგურიდან, რომელიც მდებარეობს ზემოთ ადგილზე. 15 მეტრის სიღრმეში აშენებული საგარეუბნო სადგური აღჭურვილია ბილეთის გაყიდვების ბილეთის ოფისებთან. ასევე არსებობს მატარებლები ელექტრული მატარებლებისთვის. მათგან შორს არ არის ლოდინი, რომელიც პლატფორმებთან ურთიერთობს. ქვედა იარუსიდან შეგიძლიათ მიიღოთ მეტროს სადგური "Ladozhskaya", რომელიც მდებარეობს მიწისქვეშა.

საშუალო დონე

ეს არის მიწის ზონა, რომელიც გადაეცემა ურბანულ და სარკინიგზო ტრანსპორტს. სადგურის მახლობლად საავტომობილო გზის გასწვრივ მგზავრთა განლაგება ხდება მიკროავტობუსებისა და ტროლეიბუსების შეჩერებით. ახლოს არის ტაქსი გაჩერებული.

ზედა დონე

ლაგოგას სადგურის ზემოთ ნაწილის ნაწილი მგზავრებს შეხვდა ფართომასშტაბიანი მინისაგან. აქედან შეგიძლიათ მიიღოთ მოგზაურობა ჩრდილო-აღმოსავლეთის მიმართულებით გრძელვადიანი მატარებლით.

ესკალატორი ლიდეგის სარკინიგზო სადგურის ზედა ველს მივყავართ, რომელიც ასვლაზე მუშაობს. მისი დასაწყისია მეტროს სადგურის ადგილზე.

თითქმის ყველა სივრცეში ლადოსის რკინიგზის სადგურის ზედა ნაწილი ოკუპირებულია სინათლის დარბაზში. მათი მატარებლის ჩამოსვლის პერსპექტივა, მგზავრებს შეუძლიათ გაიხსენონ პეტერბურგის ლამაზი ხედები გამჭვირვალე გუმბათით. სინათლის დარბაზში არსებობს ბილეთის ოფისები, რომლებიც მუშაობენ საათის, ფოსტისა და ბარგის შენახვის, მანქანის გაქირავების სერვისისა და ბევრად უფრო. გრძელვადიანი სარკინიგზო სადგურის წინ არის საავტომობილო პლატფორმა. იგი მდებარეობს ადგილზე 15.3 მ-ზე. აქ შეგიძლიათ ერთდროულად განთავსდეს ასი პირადი მანქანები და ტაქსი.

აღსანიშნავია სადგურის არქიტექტურული გადაწყვეტა. რკინისა და მინის აშენება ფაქტიურად გაოცებას იწვევს. როგორც ჩანს, როგორც ჩანს, მითუმეტეს ადგილზე.

ბალტიის ბანკის ერთ-ერთი დეპარტამენტი მუშაობს სადგურში. შესაძლებელია ვალუტის გაცვლა. მატარებელთა გამგზავრებამდე მგზავრებს საჭმელზე ან საჭმელს ყიდულობენ.

დაგეგმვის გადაწყვეტა

სადგურის კომპლექსის სამივე ჭიშკარი უკავშირდება კიბეებს და ესკალატორებს, ისევე როგორც უზარმაზარ მსუბუქი ჭაბურღილს და მარყუჟებით. შენობა ფაქტიურად გაყვანილია გადასასვლელებით და გამჭვირვალე ლიფტით, როგორიცაა მცურავი ხიდები და კონსოლები. ეს ყველაფერი საშუალებას გვაძლევს შევქმნათ ოცდამეერთე საუკუნის გამოსახულებები.

თვალსაზრისით განვითარების Ladoga სადგური აქვს მართკუთხა ფორმის. მხარეებს აქვთ ორი სტრუქტურა ცილინდრული ფორმებით. ამ დანართებში განთავსებულია ადმინისტრაციული შენობა. აქ არის VIP დარბაზი, ისევე როგორც ოფიციალური დელეგაციებისათვის განკუთვნილი ოთახი, მგზავრების დასასვენებელი ოთახი, სამხედრო კომუნიკაციების მეთაური.

რკინიგზის უკიდურეს გზაზე დაბალი ბლოკია, სადაც დამხმარე მომსახურებაა განთავსებული. ამავე დროს, ეს სტრუქტურა ხმაურის ფარს წარმოადგენს. მეტროდან ეს ბლოკი გამოყოფილია სადარბაზო ზონაში, რომელიც განკუთვნილია ურბანული მიწისზედა ტრანსპორტით.

სადგურის მთავარ კორპუსსა და მეტროს სადგურ ლობის შორის სამგზავრო მიმოსვლის მოძრაობისთვის კომფორტული პირობების შექმნა, პეტერბურგში სტუმრების გადაადგილებისთვის აშენებული იყო მიწისქვეშა და მიწისქვეშა გადასასვლელი.

ლადოგას რკინიგზის სადგურს დიდი ტრასა აქვს. მის ტერიტორიაზე თოთხმეტი სარკინიგზო ტრასია. რვა მათგანი განკუთვნილია სამგზავრო მატარებლებისთვის, რომლებიც იყენებენ საგარეუბნო და შორეულ მიმართულებას. ექვსი გზა მიიღოს სატვირთო მატარებლები. სარკინიგზო ტრანსპორტისთვის განკუთვნილი შუალედი განკუთვნილია. ყველა გზა არსებობს.

მაღალტექნოლოგიური მშენებლობა

ლადოას რკინიგზის სადგური აღჭურვილია თანამედროვე უსაფრთხოების სიგნალიზაციით, ხანძარსაწინააღმდეგო, კონდიცირებისა და ვენტილაციის, ასევე განათების, ელექტრომომარაგების, საოპერაციო კომუნიკაციის, წყალმომარაგებისა და მრავალი სხვა.

გზა Ladoga რკინიგზის სადგურზე

თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ იგი მეტროთი. ეს გზა იქნება მარტივი და მოსახერხებელი. მეტროს სადგური "Ladozhskaya" სადგურის შენობაშია. ტრანსმისიის წყალობით, მგზავრებიც კი არ უნდა წავიდნენ. ეს აუცილებელია მხოლოდ მეტროსკენ მიმავალ ესკალატორის ასვლაზე და შემდეგ დაიცვას ნიშნები სინათლის დარბაზში ან გადაუვარდეთ მატარებლის სადგურში სატვირთო მატარებლებისათვის.

როგორ მივიღოთ Ladozhsky სადგური საავტომობილო ტრანსპორტით? Trolleybuses Nos 1 და 22, ისევე, როგორც ტრამვაი 8, 10, 50 და 64 შეაჩერებს კომპლექსს გარეთ, აქედან ოცდაათი ნომერი მიკროავტობუსები და ავტობუსები ქალაქის ყველა კუთხიდან მოდის. პირდაპირ შესასვლელში ზედა დონის სადგური შეიძლება მართოს up ტაქსი.

როგორ მივიღოთ Ladoga სადგური თუ თქვენი გზა აეროპორტიდან? მდებარეობა "Pulkovo-1" მარშრუტის 39 ავტობუსი გადის მეტროსადგურ "Moskovskaya". აქედან და თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ "Ladoga". მგზავრები ასევე მიიღებენ სხვა სარკინიგზო სადგურებისგან პეტერბურგის მეტროს სქემით.