Მანქანა წყალბადის. გენერატორი მანქანის წყალბადის

ადრე თუ გვიან, ნავთობის მარაგები მსოფლიოს უნდა მოეღოს. ბუნებრივია, ეს ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მოხდეს უფლება ხვალ, მაგრამ დღეს საწვავის ფასი მნიშვნელოვნად გაიზარდა საფუძველზე ზეთი. ეს ფაქტი გახდა კარგი სტიმული დეველოპერები, რომლებიც დაკავებული გამოგონება, საწვავის მომავალში. გარდა ამისა, იგი უფრო მეტი უნდა იყოს, ვიდრე უბრალოდ საწვავის და, სასურველია, განახლებადი საწვავის. ბევრი მიიჩნევს, რომ მანქანის წყალბადის - სათამაშო. მოდით ვნახოთ, თუ ეს ასე არ არის.

საწვავის მომავალი

მომხმარებლის საწვავის დიდი ხნის წინ, მან დაწერა თავისი თავგადასავალი რომანი მწერლის Zhyul Vern. თავის ერთ-ერთ რომანი თემა ალტერნატიული ენერგიის წყარო მწერალი ამბობს, რომ პროდუქტი ენერგია იქნება უბრალო წყალი. ასე რომ, ეს მოხდა. დიახ, ეს არ არის მხატვრული ლიტერატურა.

წყლის, უფრო სწორად, მისი ერთ-ერთი კომპონენტის - წყალბადის - არ არის მხოლოდ პირველი ქიმიური ელემენტს. ეს არის ასევე წყაროს მომავალი ენერგეტიკული. და წარმოიდგინეთ ეს მომავალი უკვე ძალიან ახლოს.

დღეს, იაპონური კომპანიის ძრავების, რომ აწარმოებს მხოლოდ ამ ტიპის საწვავი. მანქანა წყალბადის საწყისი "Toyota" - მსოფლიოში პირველი ავტომობილი აღჭურვილი სისტემა.

მანქანა არის ოთხკარიანი სედანი. ეს არის ელექტროძრავის ძალა 151 ლ. ა. თქვენ შეუძლია სთხოვოს, რა წყალბადის, რადგან ელექტროძრავის? მოდით წინაშე იგი.

"Toyota სამყაროს" ტექნოლოგია

ელექტროძრავის ძრავაა სპეციალური კონვერტორი. და მას მიღებული აქვს ენერგეტიკული პირდაპირ წყალბადის. გაზის შეიცავს მანქანა ტანკები მაღალი წნევით. კონტეინერებში დამზადებულია ნახშირბადის ბოჭკო.

მაგრამ მაინც უნდა ჟანგბადის რეაქცია. დიახ, ეს არის. ჟანგბადის მანქანა იღებს პირდაპირ რადიატორის მართვის დროს. ერთი refueling ორი ტანკი წყალბადის საკმარისი იქნებოდა იმისათვის, რომ გადავლახოთ მანქანის მდე 480 კმ. ბენზინგასამართ იღებს მხოლოდ 3 წუთი. ამ დროის განმავლობაში, ეს იქნება შეავსოთ 170 ლიტრი გაზის ტანკები მანქანა. საშუალოდ, მანქანის წყალბადის მოხმარება იქნება 4.7 ლიტრი 100 კილომეტრზე.

როგორ მუშაობს იგი?

როდესაც წყალბადის რეაგირებს ჟანგბადთან ხდება ძალადობრივი ქიმიური რეაქცია, რომელიც ელექტრო ენერგია გამომუშავებული. ინახება ბატარეის. მოძრაობა მანქანა არის სინქრონული AC motor.

სპეციფიკაციები "იაპონური"

მაქსიმალური სიჩქარე, რომლითაც მანქანა შეუძლია წყალბადის 180 კმ / სთ. 100 კმ მანქანა შეიძლება დააჩქაროს მხოლოდ 9 წამი.

გარდა ამისა, "იაპონური" შეგიძლიათ ვისრიალოთ და არ გამოიწვიოს ზიანი მიაყენოს გარემოს, რადგან ეს მანქანა შეიძლება გამოყენებულ იქნას, სახლში, როგორც ელექტროსადგური. ინჟინრები და დიზაინერები, რომლებიც მონაწილეობდნენ განვითარების ახალი პროდუქტების, ამტკიცებენ, რომ მიმდინარე მიეწოდება სახლი საშუალებით ისეთი სისტემა. ამდენად, თქვენ შეგიძლიათ თავისუფლად სარგებლობენ უფასო ელექტროენერგია 5 დღის განმავლობაში.

ფასდაკლება მყიდველებს საწვავის

ის მაცხოვრებლები იაპონია და ამერიკის შეერთებული შტატები, რომელიც მანქანის ყიდვას წყალბადზემ მიიღებს დიდი ფასდაკლება და უფასო შესავსებები მათი მანქანები. ავტორები ამბიციური პროექტი დარწმუნებულნი ვართ, რომ ისინი წარმატებას მივაღწევთ. თუმცა, სხვა ავტომწარმოებლების არ იჯდა idly მიერ. მალე, მომხმარებელს შეუძლია მიიღოს დიდი შერჩევა მანქანების ალტერნატიული საწვავი.

დიდი და საშინელი

ის ფაქტი, რომ წყალბადის შეიძლება გახდეს ნომერი 1 ალტერნატიული საწვავი, ვთქვა, დიდი ხნის განმავლობაში. მაშინაც კი, ეკონომიკური კრიზისის უკან 2008 ბეჭდური მედიის მუდმივად იუწყება, თუ რამდენად კარგად შეგიძლიათ გამოიყენოთ ძალა წყალბადის.

ყველა მანქანა წყალბადის ითვლებოდა გარღვევა და მისი შემქმნელები აშენებდნენ თითქმის როგორც წმინდანი. გაუწვრთნელ მკითხველს და მანქანის ენთუზიასტები აუცილებლად მიიჩნია გარღვევა, მაგრამ უნდა ითქვას, რომ ეს ასე არ არის.

150 წლის წინ

რეალობა ის არის, ცოტა განსხვავებული, რა წერია დღიურები მიეძღვნა ალტერნატიული ენერგეტიკული. წყალბადი, როგორც ასეთი, უკვე გამოიყენება დაახლოებით 150 წლის. წყალბადის მანქანის დაეხმარა მოიგო ომი.

პირველი შიდა წვის ძრავა ასეთ საწვავის Lenoir აიგო 1860. ამის შემდეგ, 1942 წელს, იყო საკმარისი მასობრივი გადაცემის მთელი საავტომობილო ტექნოლოგია არის წყალბადის კვების წყარო.

ეს მოხდა ლენინგრადის ბლოკადის. თავდაპირველად წყალბადის უნდა გამოიყენება საჰაერო თავდაცვის სისტემების ბურთები. თუმცა, დიდი რუსი ინჟინრები შევძელით მდგომარეობის შეცვლას.

როგორ იყო ეს?

Airbus გამოიყენება დაიცვას ქალაქში. ეს შევსებული brim წყალბადის, მფრინავი ობიექტები დამზადებული რეზინის არ დაუშვას ნაცისტური თვითმფრინავები სიტყვით ცეცხლი მეშვეობით ქალაქში.

თუმცა, რეზინის საჰაერო თავდაცვის იყო დიდი მინუსი. იმის გამო, რომ ჭურვი Airbus გაუშვა ამ გაზის, Airbus შემცირდა. იმის ნაცვლად, რომ წყალბადის, ავიღეთ სხვადასხვა წყლის ორთქლის და სხვა აირები. ასე რომ, ზოგჯერ Airbus შეამცირა, რათა ადგილზე, ისტორიაში და საწვავს კიდევ ერთხელ.

Airbus გამოიყენება refueling და ბენზინზე winch სატვირთო GAZ AA. და თვალსაზრისით ბლოკადა ლენინგრადში ბენზინზე ღირებულება არის ძალიან ძვირი. ომი გამოიფიტა აქციებისა და ბორის Shelits, რომელიც მაშინ სამხედრო ტექნიკოსი, ემსახურება მხოლოდ გაზგასამართ სადგურზე ყველაზე Airbus. So. ეს არ გახდეს ბენზინზე რომ არის ყველა. იგი ცდილობდა გამოეყენებინა დაწყების საფრენი ორგანოების ელექტრო winches. თუმცა, ეს მალე დასრულდა და ელექტროენერგია. ეს უკვე სცადა სხვადასხვა ალტერნატიული ენერგიის წყაროების.

მას შემდეგ, რაც სამხედრო ტექნიკოსი ეგონა, რომ წყალბადის შეიძლება გამოყენებულ იქნას სხვაგვარად, ვიდრე ორმოს ცაში. მას შემდეგ, რაც სითბო, რომელიც აწარმოებს გაზის დროს წვის, 4-ჯერ აღემატება, რომ ნახშირი, 3-ჯერ - ბენზინის და სხვა ნავთობპროდუქტები. Shelits ნებართვა ითხოვა, ექსპერიმენტი, და მან ხელი მოაწერა. რა თქმა უნდა, ასე არ იყო მანქანის წყალბადის?

მუშაობის პრინციპი

სქემა მეცნიერი შემცირდა Airbus დაკავშირებით შლანგი შესასვლელი მრავალფეროვანი ძრავა მანქანა. წყალბადის shine პირდაპირ ცილინდრში, რითაც გვერდის ავლით carburetor. დოზირება წყალბადის და ჰაერის საჭირო რეაქცია განხორციელდა დროსელირება pedal ან "გაზი".

პირველი ექსპერიმენტი Shelits გატარებული ცივი. ძრავა დაიწყო ადვილად, მიუხედავად იმისა, რომ ტემპერატურა ცივი. ძრავის მუშაობდა სტაბილურად დიდი ხნის განმავლობაში. თუმცა, ბურთები აფეთქდა და Shelitsa ტვინის შერყევა მიიღო. მას შემდეგ, რაც გამოიგონეს სპეციალური დაცვის სისტემა. იგი ეფუძნება წყლის ბეჭედი, რომელიც გამორიცხავს ანთება ნარევი, აფეთქებების დროს ძრავა მრავალფეროვანი. ასე რომ, მანქანა წყალბადის უსაფრთხო.

სხვათა შორის, მას შემდეგ, რაც ერთ-ერთი motors დაშლა, ეს იყო, ფაქტობრივად, არ აცვიათ. ცილინდრების არ fouling და გამონაბოლქვი აირების მხოლოდ ორთქლი.

წყალბადის ნახტომი ცხოვრება

გამოიგონა ასე მანქანის წყალბადის ომის დროს დაეხმარა გადარჩენა ბევრი სიცოცხლე, გაუძლოს ალყაში და Shelits მიიღო ჯილდო ამ განვითარების, და კიდევ დაპატენტებული იგი. დეველოპერი მიენიჭა Red Star.

წყალბადის ტაქსის

ომის შემდეგ, როდესაც წყალბადის ადგილი არ მიიღოს, დაიწყო დაგავიწყდებათ. თუმცა, ზოგიერთი ადამიანი მაინც მახსოვს, უკრაინაში, ხარკოვის, მუშაობს როგორც ტაქსი, მაგრამ არა მარტივი და წყალბადის.

შენახვა ერთად გაზის Brown

უმრავლესობაში კი ყველაზე თანამედროვე საავტომობილო შიდა წვის ძრავა საწვავის დამწვრობის შორს არის ოპტიმალური. დაახლოებით 60% ნარევის ჰაერის და საწვავის უბრალოდ დაკარგა ინტერიერი exhaust manifold. კოლექციონერი ნარევი დაიწვა არასრულად და ამით ასევე აყალიბებს საკმაოდ ტოქსიკური გამონაბოლქვი აირები.

თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ წყალბადის გენერატორი. ეს არის პრინციპულად ახალი მოწყობილობა, რომელიც მნიშვნელოვნად გადარჩენა საწვავის მანქანაში. ყველაზე ასეთი მოწყობილობები აქვს სტანდარტული კონცეფცია. თუმცა, უშუალოდ წყალბადის გენერატორი მანქანები სხვადასხვა მწარმოებლები შეიძლება ჰქონდეს გარკვეული განსხვავებები.

წყალბადის საწვავის დანამატი გამოიყენებთ დიდი ხნის განმავლობაში. მაგრამ არ იყო სისტემების ოპტიმიზაცია ნარევი საწვავისა და ე.წ. Brown გაზი, რომელიც ყელში შევიდა ბალონები.

წყალბადის გენერატორი ავტომანქანა ვრცელდება პრინციპი ელექტროლიზი. წყალი გამოიყენება როგორც კატალიზატორი. მაგრამ ეს არ შეიძლება დაიშალა ორ კომპონენტს - წყალბადი და ჟანგბადი. თანამედროვე გენერატორები არ გამოიყენება, გარდა Brown აირით. ეს არის წყალბადის ყავისფერი ან მწვანე. ზოგჯერ მას უწოდებენ წყლის გაზის ან oksigidrogenom. ფორმულა მისი hho. ის განსხვავდება, რომ ეს არის სრულიად უსაფრთხო და არ აფეთქდეს. უფრო მეტიც, ყველა გაზის გადაიზრდება სრულად წასვლას ბალონები.

ასეთი გენერატორების შედგება მოწყობილობა, რომელიც აწარმოებს ელექტროლიზის და მოცულობა. ელექტროლიზის პროცესები აკონტროლებს სპეციალური modulator. ინექცია საავტომობილო დიზაინი ასევე უზრუნველყოფს ოპტიმიზატორი. ეს საშუალებას იძლევა ავტომატურად არეგულირებს თანაფარდობა საწვავის და ჰაერის პერსონალი ბარათს გაატარებს Brown აირით.

სახის კატალიზატორები

მოწყობილობები, რომლებიც გამოიყენება ელექტროლიზის, მარტივი, რომელზეც გამოყოფილი საკნები და მშრალი ტიპის.

პირველ შემთხვევაში ელექტროლიტური საკანში აქვს ძალიან მარტივი და საკმაოდ პრიმიტიული დიზაინი. მისი მოქმედება არის ასევე ძალიან მარტივია. მოწყობილობა, რომელსაც შეუძლია მიწოდების მდე 0,7 ლიტრი გაზის წუთში. ეს არის განკუთვნილი სატრანსპორტო საშუალების ძრავის მოცულობა 1.4 ლიტრი.

კატალიზატორი ცალკე ტიპის საკანში - არის რაღაც უფრო ეფექტური. აქ, მოწყობილობები, ჩვენ გვაქვს ყველა საჭირო პროგრამული უზრუნველყოფა. აპარატის შეუძლია დაახლოებით 2 ლიტრი წუთში. ეს ერთეული აქვს მაქსიმალური ეფექტურობა.

მშრალი ტიპის აპარატის სასურველია გამოყენებული მანქანები საკმაოდ ხანგრძლივი ოპერაციული ციკლები. ნაყოფიერების მისი საშუალო. ეს დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენი ფირფიტები ამ დიზაინის. მას შემდეგ, რაც ფირფიტები აქვს ღია მოწყობა, გამოდის, რათა უზრუნველყოს კარგი გაგრილება.

როგორ გააკეთოს საწვავის საკანში მანქანა?

საწვავის საკანში ან მოწყობილობა, რომელიც წყალბადის წყალი და განთავსდება ბორტზე მანქანა, შეიძლება გაკეთდეს დამოუკიდებლად. გენერირებული გაზის შემდეგ აუცილებელია მიმართოს შემშვები კოლექტორი. ასე რომ, ეს შესაძლებელია, რათა მივაღწიოთ მნიშვნელოვანი შემცირება საწვავის ხარჯი და ავტომობილის ძალა შეიძლება გაიზარდოს რიგ შემთხვევებში.

ამერიკის შეერთებულ შტატებში წყალბადის გენერატორი მანქანის დაწესებულებებში, და თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ეს $ 300. თუმცა, ჩვენ ვცდილობთ გავაკეთოთ იგივე, მაგრამ მათ ხელში.

რა უნდა ააშენოს?

შექმნა ამ მოწყობილობის ჩვენ გვჭირდება canister პოლიეთილენის ფირფიტაში და ლითონის ელექტროდი, დამაკავშირებელი ხაზები, დამჭერები, შლანგები, მილაკები და sealant ფირზე და დალუქვის. ასევე უნდა სილიკონის რეზინის.

ასამბლეის მითითებებს

იმისათვის, რომ მანქანის წყალბადის თქვენი ხელები, თქვენ უნდა მოვძებნოთ შესაბამისი თანხის მოცულობა. ეს იქნება უბრალო წყალი. კონტეინერის შიგნით, ამ შემთხვევაში, პლასტიკური cans, რკინის ფირფიტები შეიძლება მითითებული. უკეთესი იქნება, თუ ისინი დამზადებული უჟანგავი ფოლადის. ეს აუცილებელია, რათა ელექტროდების ფირფიტები.

საფარი უნდა მოიხსნას ძალიან მარტივად და ადვილად იყოს ჰერმეტულად დახურულ და წყლით სავსე. ზედა ნაწილი ხელნაკეთი გენერატორი უნდა ჰქონდეს მილის დაბრუნების წყალბადის პირდაპირ შემშვები კოლექტორი თქვენი მანქანა. რა თქმა უნდა დალუქვა lid. წყალბადი და ჟანგბადი - ძალიან სახიფათო აირები. მაშინ თქვენ უნდა იზოლირების შორის სივრცე ფირფიტები. ასე რომ, ეს არის გამორიცხული, რომ გაუმჯობესდეს გაზის თაობის და შეამციროს შესაძლო დანაკარგების.

სამუშაო გენერატორი თქვენ უნდა ყურადღებით უზრუნველყოს, რომ დასკვნები ელექტროდები, და ჩვენი ფირფიტები არ გახდეს ფხვიერი. ეს გულისხმობს რისკის ცეცხლი. ჩვენი გენერატორი საბინაო ასევე უნდა იყოს, როგორც საიმედო. იზოლირებული საფარი დაეხმარება სილიკონის რეზინის.

მოდერნიზაციის გენერატორი

გაუმჯობესების მიზნით, წყალბადის წარმოების სისტემა, დავამატოთ სისტემის კიდევ ერთი receptacle. ეს უნდა იყოს ოდნავ უფრო მაღალია, ვიდრე პირველი. დააკავშირებს მათ, შეგიძლიათ გამოიყენოთ მილები. ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ უფრო ეფექტურად გამოიყენოს სისტემა.

ელექტრონული ერთეული

ეს ნაწილი გენერატორი შეიძლება ასევე აშენდება საკუთარ ხელში, მით უმეტეს, თუ არსებობს ცოდნა სფეროში ელექტრონიკა. თუ ისეთი ცოდნა და უნარები არ არის, ეს არის საუკეთესო დაუკავშირდეს ექსპერტები ამ სფეროში. კონტროლის ერთეული უნდა შეიცვალოს არსებული ავტომატური რეჟიმი, რომელიც გამოიყენება დისკო, რომელიც ეფუძნება ძრავის სიჩქარე.

Power შეიძლება მხოლოდ მითითებული ემპირიულად მოჩვენებითი სისტემა, ისევე, როგორც ქვეშ დატვირთვის. ელექტრონული ერთეული უნდა ინფორმაციას მიიღებს სენსორები საავტომობილო კონტროლის სისტემები.

შემდეგ ინსტალაცია გენერატორი აუცილებელია კიდევ ერთხელ გადაამოწმონ მთლიანობის და საიმედოობის ყველა სახსრების სტრუქტურა. გაჟონვის საშიშია არა მხოლოდ შესაძლებლობა აფეთქება, ასეთი მანქანა მიგვიყვანს გაიზარდა საწვავის ხარჯი. შედეგად, ეფექტი იქნება ძალიან ნეგატიური. მაგრამ, ზოგადად, ასეთი მანქანა წყალბადის გააკეთა საკუთარი ხელებით, გადარჩენის 25% -დან 40% საწვავი.

ასეთი ტექნიკა და ასეთი მეთოდებით საწვავის ეკონომიკა დიდი ხანია და წარმატებით გამოიყენება მთელს მსოფლიოში. ცნობილი მსახიობი არნოლდ შვარცნეგერი აქვს ხანგრძლივი ჩავა კომბინირებული მანქანა, რომელიც ეშვება ბენზინზე და წყალბადის. ფილმის ვარსკვლავი მანქანის ღირებულება 150 ათასი დოლარი. საწვავის ხარჯი ამ კომბინირებული ძრავა 5.8 ლიტრი 100 კმ.

დღეს, ასეთი მანქანა წყალბადის რუსეთში ასევე შეიძლება ძალიან მნიშვნელოვანია.

ასე რომ, ჩვენ ი ყველა თვისებები და ფუნქციონირების მანქანა ეკოლოგიური საწვავი. როგორც ხედავთ, ეს არის ძალიან რეალური ალტერნატივა დღევანდელი ბენზინზე. და არსებობს იმედი, რომ უახლოეს ათწლეულებში, კაცობრიობის შევა განვითარების ახალ ეტაპზე, სადაც იქნება ქუჩაში, მანქანა მანქანა, რომელიც აწარმოებს წყალბადის.