"Toyota Crown Award" - ხარისხის იაპონური მწარმოებელი

Car "Toyota Crown Award" ძალიან განსხვავდება მისი წინამორბედები, მაგრამ მაინც ხელმისაწვდომია კლასის "სედანი". მას შემდეგ, რაც მოდელი ეკუთვნის ბიუჯეტში სეგმენტის, ველით რაიმე კარგი არ ღირს. Premio უპირატესობა არის ცნობილი ხარისხის. კომპანია აფასებს თავის რეპუტაციას, და აწარმოებს მხოლოდ მაღალტექნოლოგიური ასამბლეის ხაზი მოდელი.

უკან 1957 წელს იაპონიის კორპორაცია Toyota Motor Corporation გააცნო პირველი მობილური motorists Corona სერია. მაგრამ წელი გავიდა და ტექნოლოგია მუდმივად გაუმჯობესება. ეს მანქანა უკვე მოიპოვა პოპულარობა ძირითადად იმის გამო, მისი საიმედოობა. სწორედ ამიტომ კომპანია პერიოდულად ახლდება მოდელი, რომელიც მას სხვადასხვა ტენდენციები. 1996 წელს იგი გამოჩნდა პირველი მანქანის სერია ტოიოტა Corona Premio.

ტექნიკური აღჭურვილობა

თითქმის მთლიანად განახლებული ორგანოს, იგი გახდა ახალგაზრდული, თანამედროვე თავის დროზე, ეს არის მოქცეული hood of ძლიერი ძრავა. "Toyota Crown პრემია" გთხოვთ უმასპინძლებს thrust 145 ლ. s (6000 rev min -. მაქს.) და სამუშაო მოცულობა - 2000 კუბურ მეტრზე. სმ. ეს ერთეული მხოლოდ 92 ან 95 ოქტანობის ბენზინი. საწვავის მიწოდების ხორციელდება პირდაპირი შეფრქვევის სისტემა D-4 (საწვავის შეფრქვევის შეესაბამება ინჟექტორი). ცილინდრი მოწყობის გააკეთა სტანდარტული L4, პოზიცია სარქველები და camshaft - ოვერჰედის ორი camshafts.
მოგვიანებით სედანი მიღებული 3 ახალი ტიპის ბენზინის და დიზელის ძრავით.

პარამეტრები

მეტი სიჩქარის ცვლილება ავტომანქანა "Toyota Crown პრემია" D-motor 4 შეესაბამება "რობოტი" ერთად 4-სიჩქარიანი ტრანსმისია. თუმცა, მოგვიანებით (1997-2001 gg.), მუშაობა უფრო ერთეული, იგი ასევე შესთავაზა, როგორც ვარიანტს 5 სიჩქარიანი მექანიკური.
ყველა ვარიანტი მოდელი პერსპექტივაში წინა, წინა და უკანა სავალი ნაწილი struts გამართავს (ხვეული წყლები). სამუხრუჭე სისტემა ძალიან გააზრებული. ამ მხრივ, მწარმოებელი იგრძნო საფუძვლიანი მიდგომა. თვალწინ "Toyota Corona Premio" აღჭურვილია დისკური მუხრუჭები და უკანა სისტემის შეხვდება drum. ეს არის ამ კონცეფციის შესაძლებელს ხდის გავრცელება სამუხრუჭე უფლება, რომ უდავოა plus.
ასევე, ყურადღება მიაქციონ დიდი რაოდენობით საწვავის ავზი (60 ლიტრი), რომელიც თან ახლავს ყველას არ თანამედროვე მანქანა.

ზომები

კლირენსი სედანი, საკმარისად დიდია, ეს არის 155 მმ, რადიუსი საჭე დისკი 14 inches. "Toyota Crown პრემია" (სურათები ქვემოთ) აქვს სხეულის შემდეგი ზომები: 4520h1695h1410 mm. ბაზა არის 2580 მმ. წონა (ბრძოლის) - 1190 კგ.

რა არის ნაკლებობა მოდელი?

ალბათ ერთ-ერთი მთავარი უარყოფითი მხარეები ამ მანქანის არის ის ფაქტი, რომ მანქანა ამ მოდელის გაიცემა მხოლოდ საფუძველზე უფლება საჭესთან, როგორც განვითარების განახლებული Corona მწარმოებელი ძირითადად ეყრდნობოდა შიდა ბაზარზე, ასევე მყიდველებს დიდი ბრიტანეთი. თუმცა, თუ მძღოლი სურს მართოს thoroughbred "იაპონური", ამ ხელშეკრულებით არის მარტივი შეეგუება.

მიმოხილვა

ექსპერტების აზრით, Toyota Corona Premio მშვენივრად გრძნობს გზაზე. მოგზაურობა მასშტაბით ქალაქის ან გზატკეცილზე თან ახლავს პოზიტიური დინამიკა და არარსებობის extraneous ხმაური როგორც მუშაობის ინდივიდუალური მოდულური კომპონენტების და მათი ურთიერთქმედების bundle. თუ ვსაუბრობთ მართვის კულტურას, იაპონური არიან საკმარისად მომწიფებული ნაწილი საჭე; სიჩქარის ცვლილება მექანიკის კიდევ უფრო სასიამოვნო, ასევე აღმოფხვრილი ყველაზე ხარვეზებზე "ავტომატური" ყუთი თანდაყოლილი წინამორბედები.

მიუხედავად იმისა, რომ დიდი ხნის საკითხი ტერმინი (ბოლო მოდიფიკაცია გამოვიდა 2001 წელს) და ხანგრძლივი ოპერაცია, დღეს თქვენ მაინც მანქანა "Toyota Crown ჯილდო" კარგი და სტაბილური მდგომარეობა, როგორც მკაცრი ხარისხის კონტროლის - ეს არის თანდაყოლილი ქონების იაპონური საინჟინრო.