Რამდენად ხშირად დაეცემა თვითმფრინავები? სტატისტიკა თვითმფრინავი crashes

დღეისათვის, საჰაერო მოგზაურობა გახდა იმდენად პოპულარული, რომ თვითმფრინავი სიხშირე ტურისტებისთვის წამოეწია მანქანები და მატარებლების. თუმცა, მოგზაურობის ჰაერში, როგორც ჩანს, ბევრი ძალიან საშიში და მთლად საიმედო. ეს იმიტომ, რომ, რამდენადაც, ჩვენი აზრით, საფრთხე საჰაერო მოგზაურობა შეესაბამება სტატისტიკური და როგორ ხშირად დაეცემა თვითმფრინავები?

Choice სატრანსპორტო მოგზაურობა

დროს დიდი ხნის ნანატრი შვებულება და ხანგრძლივი შვებულების, ბევრი წინაშე პრობლემა არჩევის რეჟიმში სატრანსპორტო საზღვარგარეთ მოგზაურობის ცხელი პლაჟები ან თოვლის დაფარული სათხილამურო კურორტებზე. ეს არის რთული, იმიტომ, რომ ეს არის აუცილებელი, რომ მასთან მთელი რიგი ფაქტორები, როგორიცაა სიმარტივე მოძრაობა, ღირებულება მოგზაურობა თავად, და, რაც მთავარია, უსაფრთხოება. მოდით შევხედოთ სტატისტიკური კვლევების და გაირკვეს, რამდენად ხშირად თვითმფრინავები დაეცემა და არა იმდენად, რამდენადაც ეს ასე ფატალური, რადგან ჰგონია.

მატარებლები არიან უსაფრთხო - დეზინფორმაციულ თუ არა?

მისი თქმით, სტატისტიკური კვლევების, უსაფრთხო რეჟიმში სატრანსპორტო არის მატარებელი ადამიანი. ოდნავ უფრო მაღალი რეიტინგის მატარებელი. Planes ასევე აქვს ნდობა მსოფლიოს მოსახლეობის არ იწვევს. მათი სრული საიმედოობის სჯერა მხოლოდ თექვსმეტი პროცენტი იმ დაათვალიერა. თუ გავითვალისწინებთ, სატრანსპორტო საშუალებების, მათი უსაფრთხოება ნიშანი ზოგადად დაბალია, რადგან ისინი თავდაპირველად ითვლება ძალიან ტრავმული ტრანსპორტირების მეტი ხნის მანძილზე.

თუმცა, ბრძოლა სხვადასხვა რეჟიმები სატრანსპორტო კრიტერიუმით საიმედოობის ასე არ არის მარტივი. თვითმფრინავი თანახმად, ბევრი წლის კვლევის ექსპერტები საჰაერო crashes და სტატისტიკური კვლევის სამართლიანად აღიარებული როგორც უსაფრთხო რეჟიმში სატრანსპორტო. მიუხედავად ამისა, ადამიანი, მიუხედავად იმისა, რომ ოფიციალური მეცნიერული მტკიცებულება, რომ ეს არ არის ტესტირება ენდობა მას. რატომ ხდება ეს? იქნებ ახალი ამბები, რომ სადღაც თვითმფრინავი ჩამოვარდა, ცუდად შეშინებული ტურისტი? მოდით ესმის სიტუაცია.

თვითმფრინავი არის უსაფრთხო?!

სტატისტიკა, თუმცა ზუსტი მეცნიერების, მაგრამ საბოლოო ჯამში, არის ძალიან დამოკიდებული გამოთვლის მეთოდი. In დონის განსაზღვრა თვითმფრინავი უსაფრთხოების მიღებული ხმების ტრაგიკული მოვლენების საერთო რაოდენობის კილომეტრის ფრენის. ეს არის ამ ტიპის გაანგარიშება ძირითადად გამოიყენოთ დამატებითი, და რომ მისი შედეგები გამოქვეყნდა ოფიციალური წყაროები.

მთელი საიდუმლო იმაში მდგომარეობს, რომ უბედურება იმ ნაწილს მოდის დროს takeoffs და აღებით. გზად ავიაკატასტროფის ხდება უფრო ნაკლებად ხშირად. მაგრამ ეს გაანგარიშების მეთოდი ძალიან მომგებიანი სატრანსპორტო კომპანიები, და ისინი იყენებენ მათ ძალიან ხშირად, ისე, რომ არ დაუკარგავს სურვილი ტურისტების აირჩიოს გადაადგილება მხოლოდ საჰაერო მოგზაურობა. თუმცა, მაჩვენებლები, როგორიცაა დაღუპულთა ოჯახებს (მათი რაოდენობა), იმ შემთხვევაში, უბედური შემთხვევების დროს ასაფრენი და სადესანტო, იძენს ძალიან მასშტაბური.

თუ გავითვალისწინებთ, გაანგარიშება ტრაგიკული შემთხვევები, სულ მანძილზე მოძრაობა, ყველაზე სახიფათო იქნება ორი სახის მოძრაობები - ველოსიპედით და ფეხით. ერთი აქვს მხოლოდ იმისათვის, რომ ნახოთ შემაჯამებელი ტრაგიკულ მომენტში ნებისმიერ ქალაქში და თქვენ ხედავთ, რომ ფეხით მოსიარულეთა დაიღუპა ბევრი, უფრო მეტი, ვიდრე motorcyclists.

თუ თქვენ შეამოწმოს დანარჩენი მეთოდები სტატისტიკური კვლევების, აქ უსაფრთხოების თვითმფრინავი მისცემს გზა მატარებელი. მაგალითად, რაოდენობის მიხედვით სიკვდილიანობის მგზავრები რაოდენობის და გადაადგილების სიჩქარე საჰაერო მოგზაურობა ყველაზე არახელსაყრელი.

როდესაც გათვალისწინებით სხვა მეთოდები კვლევის გამოდის, რომ მოგზაურობის უმჯობესია აირჩიოს მატარებელი. ასე რომ, ეს შემთხვევითი არ არის, ტურისტების შეძრულია მხოლოდ ერთი ახალი ამბები, რომ თვითმფრინავი დაეცა და მოგზაურობა სარკინიგზო მარჯვენა აქვს უსაფრთხოების უპირატესობა გონების ადამიანი.

რეიტინგი უსაფრთხო ში

როგორც არ უნდა იყოს, fly მაინც უნდა, რადგან არსებობს კურორტებზე, სადაც ნებისმიერი სხვა ფორმით სატრანსპორტო უბრალოდ არ არის ხელმისაწვდომი, და ძალიან სასურველია. მიუხედავად იმისა, რომ ცუდი პროგნოზი, უარყოფითი მიმოხილვები და სავალალო აზრით, ჩვენს ქვეყანაში ჯერ კიდევ არ არის სუსტი საჰაერო მიმოსვლის უსაფრთხოებას. მაგრამ აშშ აქვს საკმაოდ ხანგრძლივი დროის განმავლობაში არის ლიდერი მიიმალნენ. თუ თქვენ აშენება რეიტინგში ქვეყანა - მფლობელები თვითმფრინავი, ის შეიძლება ითქვას, რომ ერთ-ერთი ხუთეულში შედის ფინეთი, ახალი ზელანდია, ჰონკონგი და UAE. ეს არის ამ ხუთ კომპანიას უნდა ფრენა, და მაშინ არ საჰაერო კატასტროფა არ იქნება საშინელი. რუსეთი ამ რეიტინგში მეთექვსმეტე ადგილზე კომპანია "Transaero".

მიზეზების ავარიის

რატომ დაეცემა თვითმფრინავები? ტურისტებს პირველი ადრე არჩევის ში ურჩევნია ფირმების ყველაზე "ახალგაზრდა" წლის ვადით ექსპლუატაციის სატრანსპორტო. მიუხედავად ამისა, იგი არ დასტურდება სტატისტიკური მონაცემები. მათი თქმით, რუსეთში, კომპანიის ყველაზე არ ატარებს ფლოტის - "აეროფლოტი". ასაკი მოქმედებს მისი თვითმფრინავი ნაკლებია, ვიდრე ხუთი წლის განმავლობაში. მაგრამ ფინეთში, რომელიც ფლობს წამყვან პოზიციას უსაფრთხოების ფრენები და მცირე რაოდენობის aviakrusheny, აქვს პერიოდი ოპერაციის მათი მანქანები მეტია ცხრა წლის განმავლობაში.

ეს ფაქტი მიუთითებს, რომ ავარიის თვითმფრინავი გაუარესება და სიცოცხლის ნაკლებად სავარაუდოა. შერჩევის ავიაკომპანიად კრიტერიუმი მცირე ასაკობრივი ზღვარი მისი სატრანსპორტო, ალბათობა დაცემით არ არის შემცირებული. თუ გადავხედავთ სტატისტიკას, ჩვენ ვხედავთ, რომ უფრო დიდი რაოდენობის crashes გამო ადამიანის ფაქტორი, და არ არსებობს მისაღებად გარშემო.

როგორ დავძლიოთ შიში ფრენები რჩევები

როგორ შეუძლია დაძლიოს შიში, რადგანაც არსებობს სიტუაციები, როდესაც მოგზაურობა თვითმფრინავით უბრალოდ ვერ იქნას აცილებული. ფსიქოლოგები ამ კუთხით მისცეს კარგი რჩევა. თუ შიში გამოწვეული ნებისმიერი არეულობის ფსიქიკის, არის თუ არა ეს შიში სიმაღლეებზე, პანიკის შეტევა, ან შიში მცირე თანდართული სივრცეში, აუცილებელია ამ პრობლემების მოგვარებას.

თუმცა, ხშირ შემთხვევაში შიში გამოწვეულია ნაკლებობა სრული პირადი სიტუაციის კონტროლი და ფრენის უსაფრთხოებაზე. აუცილებელია მიიღოს როგორც გარდაუვალია, იმიტომ, რომ ნებისმიერი მოძრაობა ჩვენი სატრანსპორტო დამოკიდებულია ძალიან ცოტა. აქედან გამომდინარე, მიზანშეწონილია airfare უბრალოდ დაისვენოთ და მიიღოს დაშორებით ცუდი აზრები ფილმის მაყურებელი ტაბლეტი ან მოსმენის რბილი მუსიკა. ნებისმიერ შემთხვევაში, არ გამოიყენოთ სპირტი, როგორც სტრესი რელიეფის. Nervous მდგომარეობა მას რეალურად, თუ ვთქვათ, რაღაც ძალიან მოკლედ, და შემდეგ პრობლემა მხოლოდ გაიზრდება უარესი. overshooting შიში უნდა გადაიჭრას და პირველ რიგში საკუთარ თავს. რა უბრალოდ ფონდების მხრიდან მათი ნერვები, იმის გათვალისწინებით, რომ ინფორმაცია საინფორმაციო არხები, თუ როგორ ხშირად დაეცემა თვითმფრინავები, და მხოლოდ სასაუბრო და ცდილობენ მათი ემოციების კონტროლის ქვეშ.

რა ხშირად ხდება თვითმფრინავი ავარიის?

თუ დავაკვირდებით გლობალური სტატისტიკის მიხედვით, ყველაზე შეიძლება ჩაითვალოს არასანდო "Boeing", მეორე რაოდენობის falls არის "", მესამე ადგილი "Il". თუ ჩვენ მივმართოთ რუსეთის კვლევების, ჩვენ ვხედავთ, რომ ყველაზე "დაცემა" "An" იქნება ჩვენს ქვეყანაში. რატომ დაეცემა თვითმფრინავები? ერთი მხოლოდ 2005 წელს რუსეთში ჩაიშალა როგორც ბევრი როგორც ცხრა მარკის. მსოფლიოში, როგორც ისინი აღრიცხული ცხრამეტი პროცენტი უბედური შემთხვევა.

მიზეზები aviakrusheny რუსეთში ჟურნალისტებს განუმარტა, ერთი გზა - მოძველებული ავტოპარკი შიდა კომპანიებს. ასე რომ, თუ ის ნამდვილად არის და როგორ ხშირად დაეცემა თვითმფრინავები რომ ამის მიზეზი?

მიზეზები რუსეთის ავიაკატასტროფის

საერთოდ, მოძველებული საჰაერო ტრანსპორტის არ არის გამოვლენილი რიგი წინა წლის შემდეგ, მისი წარმოების, და თანხის საათი მანევრის და ზოგადი მდგომარეობა. სტატისტიკის მიხედვით, რუსეთი უფრო მეტი თვითმფრინავი საბჭოთა და პროცენტული გაცილებით მაღალია, ვიდრე უცხოური წარმოების ერთეული. მაგრამ არ შევხედოთ ასაკში. შედარებით შიდა საგარეო გემები მანევრის გაცილებით ნაკლები საათი და საბჭოთა წარმოების ხარისხის შორის არის საუკეთესო მსოფლიოში.

სხვადსხვა მიზეზის გამო, მაშინ რუსეთი იძენს უცხოური თვითმფრინავები ბევრი ფული, როდესაც არ არის მისი ძალიან საიმედო მანქანა? მაგალითად, თვითმფრინავი "ტუ". მათ აქვთ შესანიშნავი უსაფრთხოების სტატისტიკა -ში, პილოტები და განიხილავს მათ ყველაზე კომფორტული ტექნიკური მოწყობილობა.

ერთ-ერთი მიზეზი ის არის, რომ თვითმფრინავი "ტუ" ძალიან expendable რაოდენობის მოხმარებული საწვავის. მას შემდეგ, რაც საჰაერო მოგზაურობა უკვე დიდი ხანია გადაიქცა ცალკე ბიზნესის ტიპის, დირექტორები კომპანიები დევნა ხარჯების შემცირება შენარჩუნება პარკი მათი მანქანა ურჩევნია უცხო ლაინერზე, რომელიც გაცილებით უფრო ეკონომიური, ვიდრე მისი რუსული თანატოლებს.

კიდევ ერთი მიზეზი, ქრება წარმოების რუსეთში ახალი თვითმფრინავი. ტექნიკა მათი გათავისუფლების მნიშვნელოვნად მოძველებულია, საინვესტიციო თვითმფრინავი ქარხნები არ შეხვდა. აქედან გამომდინარე, ჩვენს ქვეყანაში ვერ კონკურენციას უფრო დახვეწილი უცხოური ერთეული.

როგორ გადავარჩინოთ სიტუაცია?

რუსეთში, რათა სიტუაციის სტაბილიზაციას თვითმფრინავის წარმოების ბაზარზე, პრეზიდენტმა ხელი მოაწერა ბრძანებულებას შექმნას შეერთებული Aircraft Corporation. უფრო მეტიც, ეს იყო დაგეგმილი ინვესტიციების თვითმფრინავების წარმოების მცენარეთა ოდენობით ათი მილიარდი დოლარი. ეს მოხდა 2006 წელს. ამჟამად ვითარება არ გაუმჯობესდება. ფორმირების პროცესში კორპორაცია არის ძალიან შენელება და, შესაბამისად, ჟურნალისტები, იმ მიზნით, რომ მისი შექმნის არ იყო შესწავლა ბაზარზე კონკურენცია, და კავშირის ყველა აქტივების რუსეთის ში ერთ ადგილას.

მიუხედავად ამისა, არსებობს პოზიტიური ნაბიჯები. კომპანია "Ilyushin Finance" შეიძინა რუსეთის აღნიშნავს თვითმფრინავი "IL" და "Tu". ტაშკენტის წარმოების ასოციაციის ხელი მოაწერა შეთანხმებას პეტერბურგის ავიაკომპანია ხელშეკრულების მიწოდების რუსული თვითმფრინავები "IL", რომელთა უმრავლესობა იქნება რუსეთის აღჭურვილობა.

რა უნდა იცოდეთ შესახებ aviakrushenii?

შემოდგომაზე თვითმფრინავი არავინ არ არის დაზღვეული. თუმცა, თუ თქვენ გაქვთ საჭირო ინფორმაციას, თუ რა ხდება, როდესაც თვითმფრინავი წვეთი, არსებობს შანსი, რომ გადარჩეს მიიმალნენ. ოთხმოცდაათიანი იყო უბედური შემთხვევა ერთად ლაინერი "B-707". დაშავებულების დათვლილია ასობით ადამიანი ავიაკატასტროფაში. თუმცა, ხუთი მგზავრი გამოიყენება ინფორმაციას ფრენის დამსწრეთა ინსტრუქციები და გადარჩა.

ზოგიერთ შემთხვევაში, არსებობს შანსი, გაქცევა, თუ აქვს საჭირო ცოდნა. ისინი არ არიან როგორც უსარგებლო, როგორც ჩანს ერთი შეხედვით. იცის, რა ხდება, როდესაც თვითმფრინავი დამსხვრევაზე, შეგიძლიათ ვრცელდება ბევრი ეფექტური მეთოდები საკუთარი უსაფრთხოება.

მთავარი გზა, რათა დავიცვათ თავი, ჩვენ ვართ სტატისტიკა crashes, ის არის, რომ შეესაბამებოდეს უსაფრთხოების ზომებს. პირველ რიგში, ეს არის აუცილებელი, თუ ეს შესაძლებელია, დარჩება ტანსაცმელი და ფეხსაცმელი. ეს იქნება დაცული შემთხვევაში ცეცხლი. უნდა ამოღებულ ჯიბეებში ტანსაცმელი ყველა უცხო ობიექტები და მჭიდროდ შეიკარი ღვედი. ესროლეთ მას დასაშვებია მხოლოდ მას შემდეგ, რაც სპეციალური გუნდი ფრენის დამსწრეთა.

ცოტა ხნით ადრე უბედური შემთხვევა, თუ არსებობს ასეთი შესაძლებლობა, აუცილებელია მიიღოს დამცავი პოზა - თქვენ უნდა წარმართონ როგორც დაბალი და ძალიან მჭიდროდ clasped მის ხელში მისი მუხლებზე. ხელმძღვანელი უნდა დააყენოს მათ, და თუ ეს არ შეიძლება გაკეთდეს, შემდეგ ჩამოაგდეს ის ქვემოთ მაქსიმალურად. ფეხები უნდა იყოს მაქსიმალურად ახლოს მონაკვეთი სართული. ასეთი მეთოდი და ის მთლიანად ადასტურებს სტატისტიკას crashes, ხშირად ნახტომი ცხოვრებაში მგზავრების ავიაკატასტროფაში.

დასკვნა

როგორც ხედავთ, საფრენი არ არის ისეთი საშინელი რამ. მთავარი გამოყენების ავიაბილეთების მხოლოდ დროში გამოცდილი, და მცირე რაოდენობის ავიაკომპანია კატასტროფები, აგრეთვე შეესაბამება უსაფრთხოების მოთხოვნებს მგზავრებს თვითმფრინავი, მაშინ ექსპერტები არ უნდა შეისწავლოს შავი ყუთი თვითმფრინავის ინციდენტის რომელშიც თქვენ გაფრინდა დასვენება თბილ ქვეყნებში. უსაფრთხო და წარმატებული ფრენები landings ups!