Ავტო, Სატვირთო
Როგორ შეცვლის ტარების UAZ: ნიუანსი და ანალოგები
მანქანა იყენებს ბევრი ტექნიკური ელემენტები. ერთ-ერთი ასეთი ტარების კერა. UAZ ისინი ასევე დამონტაჟებული. ეს არის განუყოფელი ნაწილი ნებისმიერი მანქანა. ყოველივე ამის შემდეგ, ამ ტარების უზრუნველყოფს რბილი როტაცია დისკზე და ორიენტირებული დისკები ღერძი. ამ კვანძის განიცდის უზარმაზარი სტრესი. აქედან გამომდინარე, არ არის გამორიცხული, რომ წინა კერა ტარების Oise შეიძლება დაიშალოს. რა არის რესურსი ელემენტს, რა არის ნიშნები მარცხი და როგორ უნდა შეცვალოს? ეს ყველაფერი - შემდეგ ამ მუხლით.
რესურსი
საშუალო სიცოცხლის ელემენტი დაახლოებით 150 ათასი კმ.
რატომ ხდება ეს?
ტარების მარცხი ხდება ხშირ შემთხვევაში იმის გამო, რომ შეზეთვის. ეს შეიძლება იყოს გარეცხილი გალიაში. განსაკუთრებით ხშირად ხდება, მანქანები, რომლებიც გამოიყენება გამავლობის. გადაკვეთისას სხვა ford წყალი იღებს არა მხოლოდ ხიდები და ყუთი, მაგრამ ტარების კერა Oise. შედეგად, საკანში მუშაობს "მშრალი". გარდა ამისა, კერა ტარების Oise ვერ თანდასწრებით მყარი მინარევებისაგან. მტვერი და ჭუჭყიანი იმუშავებს კეიჯი, აბრაზიული. მძიმე საგზაო ასევე მიზეზი მარცხი საჭე ტარების. თუ მანქანა ხშირად უხეში რელიეფის, მომზადდება მოსალოდნელ ჩანაცვლება ტარების. გარდა ამისა, ელემენტი არ მოსწონს დიდი pits. კი გამავლობის მაღალი საბურავები ყველა დარღვევების უნდა მოხდეს ძალიან ფრთხილად. Wheel Bearing არ მოსწონს დაუდევარი მამოძრავებელი. გარდა ამისა დარტყმა გადაეცემა სხვა შეჩერების ელემენტებს. ეს ამორტიზატორები და bushings ბერკეტები (იმ შემთხვევაში, თუ "პატრიოტი" წინა სავალი ნაწილი).
სათანადო სამონტაჟო - დაპირება მაღალი რესურსი
რა მოხდება, თუ მას შემდეგ შეცვალა ელემენტს ვერ ისევ? და არა 30 და 3000 კმ? ყველა ამ საკითხს არასწორი გარემოში. ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული მიზეზი, რის გამოც საჭე bearings ვერ. თუ მითითებული საქონელი არ არის სასურველი კუთხე (naiskok), მაშინ კლიპი დატვირთვა მნიშვნელოვნად გაიზრდება. ამ შემთხვევაში, საქონლის დაიშალოს პირველ ათასი კმ.
როგორ განსაზღვრავს აცვიათ და ცრემლსადენი?
როგორც აქტიურ ელემენტს ურთიერთქმედებს კერა, ავარია იქნება დაკავშირებული საჭე. განსაზღვრა ტარების მარცხი არის მარტივი საკმარისი. ნაბიჯი, თქვენ მოისმენს "მშრალი crunch" (the roll სფერული მექანიზმები). ეს ნიშნავს, რომ შიდა ბეჭედი ბრალია და ნემსები დაწნული არათანაბრად. დროთა განმავლობაში, ხმა იქნება გაძლიერდეს.
თუ თქვენ იგნორირება პრობლემა და გაგრძელდება, მანქანა იწყებს გაიყვანოს ერთ მხარეს. იგი ყოველთვის უნდა შეარჩიო საჭე გააგრძელოს სწორხაზოვანი მოძრაობა.
როგორ შეცვლის? მოხსნის კერა
სასარგებლოდ გამავლობის დიზაინი Ulyanovsk წარმოების საკმაოდ მარტივია. ამიტომ, ნაცვლად უკანა კერა ტარების UAZ შეიძლება საკუთარი ხელით. ასე რომ, უნდა იმუშაოს.
ტარების ჩანაცვლება
ამდენად, კერა ხელში - ის რჩება მხოლოდ ამოიღონ ძველი ელემენტები და დააყენოთ ახალი. ამ მიზნით, ჩვენ მიიღოს screwdriver და ამონაწერი შიდა ბეჭედი კერა. ბოლო ელემენტს ასევე გადმოვიდა. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ თქვენ უნდა ამოიღონ ჯირკვლის დემონტაჟის საკანში. ეს არის ერთჯერადი და არ შეიძლება ხელახლა ინსტალაცია. მომდევნო ნაბიჯი, thrust სარეცხი Kit ამონაწერი Omentum და შიდა ტარების ბეჭედი everted.
დააჭიროს out ძველი ელემენტი, გამოიყენოს სპეციალური ინსტრუმენტი. ნაზად შესუსტებას ანტენებიც შიდა და გარე ინარჩუნებს ბეჭედი და გაიყვანს ნივთები out.
მონტაჟი
არ ვცადო წევრი ჩაქუჩით ან სხვა ხელმისაწვდომი საკითხი. თავიდან აცილების მიზნით, skewing, გამოიყენოთ mandrel. მისი ჩვენ embed ახალი ტარების რგოლები. მას შემდეგ, რაც წარმატებული მონტაჟი ხელახლა უნდა შეამოწმოს ხარისხის სადესანტო წევრი. ითვალისწინებენ რგოლები არ უნდა აღმოჩნდა ხელით ძალა. დამატებითი ასამბლეის კეთდება საპირისპირო მიზნით.
wholesome რჩევა
შეამოწმეთ "ნემსი" საქართველოს grease ინსტალაციის ტარების. ხშირად, მწარმოებლები არ ანგარიშს grease. იმის გამო, რომ ამ რესურსის მოდის მნიშვნელოვნად. რაც შეეხება ტიპის შეზეთვის, მხოლოდ სპეციალიზებული - საჭე bearings. ნეიტრალური "Litol" ან "grafitka" არ იმუშავებს.
დასკვნა
ასე რომ, ჩვენ figured, თუ როგორ დამოუკიდებლად შეცვლის ტარების კერა უაზის მანქანა და რა არის მისი უკმარისობის სიმპტომები. იმისათვის, რომ თავიდან ავიცილოთ ნაადრევი აცვიათ, ეს აუცილებელია, რათა უზრუნველყოს მაღალი ხარისხის ნემსი წევრი grease და აღმოფხვრას სხვაობა დროს ინსტალაცია.
Similar articles
Trending Now