Რუსული ავიაკომპანიების - დან "Dobrolet", რათა "აეროფლოტი"

ხალხი საშუალო და უფროსი თაობის ზოგჯერ ნოსტალგია საბჭოთა კავშირის დროს, unobtrusive სარეკლამო, მოუწოდებდა ფრენა თვითმფრინავი "აეროფლოტი". Posters ლოზუნგით ეკიდა ახლოს ბილეთი ოფისებში და მხოლოდ საზოგადოებრივი თავშეყრის ადგილებში, არ იყო კომერციული აზრი, იმიტომ, რომ კონკურენტები ამ საჰაერო გადამზიდავი არ იყო შესაძლებელი.

მიმდინარე "აეროფლოტი - რუსული ავიაკომპანია" არის პირდაპირი შთამომავალი ამ ძლიერი ორგანიზაცია აერთიანებს საწარმოების სხვადასხვა პროფილის. ემბლემა ამსახველი ჩაქუჩი და sickle კარკასის მდგომარეობაში ფრთები, კარგი natured ხუმრობა სახელწოდებით "ქათამი", გამოყენებული fuselages სხვადასხვა ნიმუშები არასამთავრობო სამხედრო ტექნიკა. სოფლის მეურნეობა, პოლარული, კვლევის, ამინდი, სუპერ მძიმე სატრანსპორტო, ხელისუფლების, ზოგადად, ნებისმიერი თვითმფრინავი - ეს იყო "აეროფლოტი". და ეს თუ არ ჩავთვლით ძირითადი მიმართულება, ანუ ვაგონი მგზავრი. რა თქმა უნდა, იყო დრო, როცა მომსახურებით ავიაკომპანია გამოიყენება და თავდაცვის მრეწველობის, და იმ შემთხვევაში, ომის, იყო გეგმები თითქმის მყისიერ გადასვლის მომსახურების საჭიროებებს არმია.

დღეს, "რუსეთის Airlines" - ერთ-ერთი უმსხვილესი კომპანიების მსოფლიოში, ექსპლუატაციას ყველაზე თანამედროვე ტიპის თვითმფრინავი თავის ტექნიკური პარკი, ადგილობრივ და იმპორტირებულ. თუმცა, ეს მხოლოდ გაგრძელებაა საშვილიშვილო ტრადიციები საბჭოთა ეპოქაში. ტერმინი "მსოფლიოში პირველი" ხშირად გამოიყენება იმ მიღწევებს "აეროფლოტი".

კომპანია "Dobrolet" შეიქმნა 1923 წელს, 1932 წელს მას ეწოდა, გახდა სასაქონლო ნიშნის ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი მსოფლიოში, რომელიც მემკვიდრეობით რუსეთის ავიაკომპანია. Winged ემბლემა სიმბოლოდ იქცა და საიმედოობის მაღალი მომსახურების კულტურა, განსაკუთრებით საერთაშორისო ფრენების.

ომამდე, საჰაერო მოგზაურობა არ არის დაკავებული ძალიან მნიშვნელოვანი ადგილი საერთო სამგზავრო მოძრაობის, მიუხედავად იმისა, რომ საფუძველზე მომავალი ძალა კომპანია "რუსეთის Airlines" ჩაეყარა 1939 წელს, როდესაც სტალინის ხელმძღვანელობამ გადაწყვიტა შეიძინოს ამერიკული კომპანია "Douglas" ლიცენზია წარმოების DC-3. ამავე დროს, ამ ტიპის თვითმფრინავი იყო ყველაზე მოწინავე კლასის სამგზავრო და სატრანსპორტო თვითმფრინავი საბჭოთა კავშირში, იგი გაიცემა სიმბოლო "Li-2". ზეციური hunky ნამდვილად დაეხმარა მსოფლიო ომის წლებში, და შემდეგ გამარჯვება, იგი გამოიყენება სამგზავრო ტრანსპორტი.

მაშინ მთავარი სამგზავრო მიმოსვლის აიღო საშუალო IL-14, და შემდეგ მოკავშირე და რუსული ავიაკომპანიები აიღო An-24 თვითმფრინავი. ხანგრძლივი haul ფრენები არ გამოიყენება 1956 წლიდან მსოფლიოში პირველი რეაქტიული სამგზავრო თვითმფრინავი ტუ-104 და Tu-114 turboprop.

ჩამოთვლილი ყველა ტიპის თვითმფრინავი, რომელიც გამოიყენება კომპანია "რუსეთის Airlines" დასჭირდება რამდენიმე გვერდებზე ჯარიმა ბეჭდვითი. იყო ყველაფერი: პატარა, სალონი, როგორიცაა მინივენი, AN-2, AN-14, "Bee", L-410, და უზარმაზარი Ana გადამზიდველებს და კიდევ ზებგერითი Tu-144.

მას შემდეგ, რაც საბჭოთა კავშირის "აეროფლოტი" გახდა რუსეთის ავიაკომპანია. რა გადარჩა რთული ოთხმოცდაათიანი, მან კიდევ ერთხელ აიღო მყარი პოზიცია, რომ შიდა და საერთაშორისო საჰაერო ტრანსპორტის ბაზარზე.

საბჭოთა "აეროფლოტი", "რუსეთის Airlines" ხასიათდება მქონე გარდა ფლოტის შიდა ნარჩენების და მშრალი ამერიკული "ბოინგი" და ევროპული "Airbus". ემბლემა დარჩა იგივე, სიმართლე კუდი sickle ადგილი წითელი დროშა molotkastye აიღო თეთრი ლურჯი წითელი tricolor.