Საბურავის სარემონტო

თითოეული მძღოლი ერთხელ მაინც შეექმნა პრობლემა საბურავის სარემონტო. თანამედროვე ტექნოლოგიების წყალობით დღეს, შეგიძლიათ აღდგენას თითქმის ნებისმიერი საბურავი. საბურავის სარემონტო შეიძლება დაიყოს ორ ჯგუფად: მარტივი და რთული. ბოლო უკვე დააზიანეს საბურავი. ეს ეხება კომპლექსი გვერდითი შემცირება და ე.წ. "herniated" ზედაპირზე.

ეს საბურავის სარემონტო გარეშე შეუძლებელია სპეციალური ტექნიკა და დაცვით გარკვეული ტექნოლოგიები. თავის სახლში ავტოფარეხით თქვენ არ მიიღოს დაჭრილი საბურავი. ასე რომ, თუ თქვენ გჭირდებათ სარემონტო გვერდითი cuts საბურავები, დაუყოვნებლივ მიმართეთ საბურავი. ისე, თუ თქვენ "აიყვანეს" ფრჩხილის, მაშინ გაიყვანოს იგი არ იღებს ბევრი. ამოღება ხრახნიანი, ნაჭერი მავთული ან ფრაგმენტი შეიძლება იყოს თანდასწრებით გარკვეული ბერკეტები, რომელიც თითქმის ყველა მაგისტრალური. ისე, თუ ფრჩხილის დაზიანება კამერა, ეს არის საუკეთესო გაგზავნის მისი განკურნების. ეს პროცესი არ მიიღებს ბევრი დრო, და იგი ვერ ახერხებს თუნდაც ცუდი მძღოლი. რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ ფლობს და ვულკანიზებული საბურავი, მაგრამ მზად არის დახარჯოს რამდენიმე საათის პირადი დრო.

უახლოეს მომავალში, დისკები დატოვონ კამერის შორეულ ისტორიას. და ყველა, რადგან tubeless აქვს რამდენიმე უპირატესობა, რომელიც მოიცავს უსაფრთხოების და მოგზაურობა. რემონტი of tubeless საბურავები არის საუკეთესო დარჩა პროფესიონალები. მიუხედავად იმისა, რომ საავტომობილო, არსებობს სპეციალური Sealants, წყალობით, რომელიც შეგიძლიათ დაფიქსირება დააზიანეს საბურავი, ხოლო გზაზე. ეს მეთოდი ეწოდება დროებითი (გამარტივებული) სარემონტო. მას შემდეგ, ეს არის სავალდებულო ამოიღონ საბურავი ეხლა რგოლში და საბოლოო აღდგენა. სამწუხაროდ, sealants ვერ შეკეთება პუნქცია 100 პროცენტით. ისინი განკუთვნილია მათთვის, ვინც გზაზე, დაშორებით უახლოეს საბურავი. ყოველივე ამის შემდეგ, როდესაც გამოყენებით sealant არ იქნება საჭირო wrenches და კიდევ ბუდე.

სარემონტო საბურავები და მათი მეთოდი დამოკიდებულია ტიპის და ადგილი საბურავის დაზიანება. ამ უკანასკნელს აქვს საერთო სტრუქტურა, რომელიც შედგება ჩარჩო (ძირითადი ძალა ელემენტი, რომელიც გავლენას ახდენს ძალა საბურავი) და რამდენიმე ფენა სასამართლოების (სპეციალური თემა, დამაგრების on bead რგოლები).

დეტალები დაზიანება

Puncture - დაზიანებულია შესაძლებელია მცირე ზეწოლა დაკარგვა და საბურავი გაჟონვის. Cut - დიდი ზიანი საბურავი ძაფები მსხვრევა სასამართლოები და სრული დაკარგვა შებოჭილობა. ხშირად წყვეტს მოხდეს, როდესაც მოხვდა გატეხილი მინა, მკვეთრი რკინის ობიექტები და მზრუნველობამოკლებულ მამოძრავებელი მეტი ასალაგმად.

უმნიშვნელო შეშუპება შეიძლება ასევე მოხდეს რეზინის ზედაპირზე (ხალხს ეს მოვლენა ეწოდება "თიაქარი"). ამის მიზეზი შეიძლება გახდეს delamination გარე შრის საბურავი კაბელი (აღდგენა ორიგინალური თვისებები და მახასიათებლები აღარ არის შესაძლებელი). გარდა ამისა, "herniated" იქმნება გამო ნართი შესვენების ფარგლებში (ამ შემთხვევაში, რათა დადგინდეს ზუსტი ადგილმდებარეობის დაზიანება პრაქტიკულად შეუძლებელია). ასეთ შემთხვევაში, ეს იქნება უფრო მომგებიანი ყიდვა ახალი საბურავი, ვიდრე შეკეთება საბურავი. და თუ დრო არ შეცვლის, ყველაზე შეუფერებელ მომენტში, ძველი საბურავები შეგიძლიათ ადიდებული.