Სადესანტო თვითმფრინავების - ბოლოს მოგზაურობა. რჩევა გამოცდილი

საშუალო სამგზავრო წარმატებული სადესანტო თვითმფრინავი აეროპორტში - ეს არის ბოლოს მოგზაურობა. მაგრამ რამდენიმე ადამიანი ფიქრობს, რომ მზადება იწყება დიდი ხნით ადრე კონტაქტის ზოლები შასი. საშუალო სიჩქარე სადესანტო დაახლოებით 200 კმ / სთ. თვითმფრინავი გადის რამდენიმე ეტაპად, რომელიც ეხება band (ამ ეტაპზე, როგორც წესი, თვითმფრინავის იღებს off ღრუბელი მტვერი), მაშინ აქრობს სიჩქარე spetsialnymu ალგორითმი და აჩერებს.

იყიდება წარმატებით დასრულების ფრენის მოითხოვს კოორდინირებულ მუშაობას ორივე პილოტი (კაპიტანი და თანამშრომლობის პილოტი) და რამდენიმე საჰაერო მიმოსვლის კონტროლერები. თუ რომელიმე ბმულები ვერ - შედეგი, როგორც წესი, ერთი. სტატისტიკის თანახმად, ავარიების, მოიხსნას და სადესანტო თვითმფრინავის - ორი ყველაზე სახიფათო მომენტი ნებისმიერი ფრენის.

გამორთოთ მობილური ტელეფონები

ულტრათანამედროვე ლაინერზე, რომ ფრაზა, შესაძლოა, არ მესმის, მაგრამ უმეტეს თვითმფრინავი, ეს მოთხოვნა უნდა განხორციელდეს მკაცრად. წესები უსაფრთხოების, რომელიც თქვენ ეთანხმებით, მოდის ბორტზე, მოითხოვს განხორციელების ამ პუნქტის, რათა თავიდან ავიცილოთ ჩარევის ინსტრუმენტი, რომელიც თანამედროვე საკრუიზო გემი ასზე მეტი. რა თქმა უნდა, გავრცელებული კომპიუტერიზაციის, როგორც რაოდენობის მოწყობილობები და შემცირებული ყველა მომდევნო ერთი ბორტ კომპიუტერი, მაგრამ, მაგალითად, ზღვის დონიდან მონაცემების, ამ კომპიუტერზე იღებს altimeter, რომელიც მდებარეობს პანელზე თვალწინ ეკიპაჟის წევრი იჯდა მარცხენა. თუ ვსაუბრობთ სხვა ფრენის პარამეტრები, სენსორი, რომელიც ამოწმებს კომპიუტერი, არა ნაკლები, არამედ პირიქით.

აქ არის სალონში ლაინერი Boeing 777 ეკრანებზე ბორტ კომპიუტერი (თითოეული საკუთარი მფრინავი) და მართვის ჰორიზონტალური ბარი შორის მფრინავი. ეკრანებზე დამოუკიდებელი - თითოეული პილოტი შეგიძლიათ ნახოთ და კონფიგურაციის საჭირო ინფორმაცია მომენტში. სადესანტო თვითმფრინავების მიერ წარმოებული მოწყობილობების მქონე ცალკე ეკრანები წინაშე საჭე, მაგრამ ახალი აეროპორტი ბორტზე კომპიუტერს შეუძლია თავად ურთიერთქმედება band აღჭურვილობა.

დაბრუნება ჩამკეტის პირვანდელ პოზიციაზე (ღია)

გთხოვთ დააყენებს ფარდა ქვეშ დიზაინი აღჭურვილია თანამედროვე თვითმფრინავი. Pilots ზის სალონში, შეგიძლიათ შეაფასოს სიტუაცია ჰაერში კომპიუტერული მინიშნებები, მაგრამ ზოგიერთი პათოლოგიური მდგომარეობის დროს ან კომპიუტერული სენსორი არ ერთდროულად. მაგრამ არც მათ და არც კომპიუტერი არ ნახოს, რა ხდება ფრთიანი. საწვავის გაჟონვის მოწყობილობები ჩაიწერს, მაგრამ ზუსტად სადაც ეს ხდება - მოწყობილობა ვერ ამბობენ. და თუ თვითმფრინავის სადესანტო იქნება თავისუფალი, ფრენის დამსწრეთა, სურათს უკან, შეძლებთ გავაფრთხილო პილოტი და ადგილზე მომსახურების მეშვეობით.

რა კომპანია არ იტყვის

არსებობს გარკვეული წესები, რომელიც თქვენ არ ვუთხრა კომპანია, მაგრამ ვიცი მათი ღირს. თითოეული კომპანია შედის ნებისმიერი ჯგუფის, ზოგჯერ გამოყენების თვითმფრინავი ერთი ჯგუფის (ან კომპანიები) შეგიძლიათ შეინახოთ ბილეთი - ლოიალურობის პროგრამა ვაფასებთ ყველა საჰაერო მატარებლები. გამგზავრება ფრენის, აუცილებელია შეამოწმოთ კავშირი კომპანიის შესახებ და ისე ატარებს ამ პროგრამაში.

ყოველთვის რეკომენდირებულია sucking candy. Take-დასაფრენი თვითმფრინავი უკავშირდება Speed Dial ან დაკარგვის სიმაღლე და მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს ახლა სისტემების ადგილი, რათა კომპენსირება ცვლილება ზეწოლის უკან, მგზავრი შეიძლება განიცდიან შეშუპება ყურები და სხვა არ არის ძალიან სასიამოვნო. თუ თქვენ მოგზაურობა პატარა ბავშვის - მიზანშეწონილია ხელში მისი საღებარი წიგნი.

თუ თქვენ დაფრინავენ პირველად, ღირს დამახსოვრების ტუალეტის. იგი შეიძლება გამოყენებულ იქნას ავტოსადგომები და ფრენა. მაგრამ, როდესაც თვითმფრინავი იწყებს სადესანტო - ფრენის დამსწრის საჭირო დახუროს იგი.

იმაზე, თუ როგორ მიიღებს აეროპორტიდან თქვენი განსახლების, ასევე უნდა ვთხოვოთ წინასწარ. კომპანიის თანამშრომლების იცის ეს, მაგრამ 10-დან 9 თქვენ შეეკითხება ყველაზე "ძვირი" გზა. თუ თქვენ დაფრინავენ მართვადი ტური, ამ კითხვით აგენტი. მიწოდება საცხოვრებელი ადგილის ხშირად შედის ფასში.

ანომალიები

ყოველი ფრენის შეიძლება სიტუაციაში, რომელიც საჭიროა ნებართვა საგანგებო დაჯდომის თვითმფრინავი უახლოეს აეროპორტში. უმეტეს შემთხვევაში, სპეციალური აქციის სამგზავრო არ არის საჭირო.

თვითმფრინავი დაეშვა თავის მუცლის შედეგად პრობლემები შასი. ასეთ შემთხვევაში, რეკომენდირებულია:

• სწრაფად დატოვოთ თვითმფრინავი;
• არ გადაგვიხვევია თვითმფრინავი მოშორებით, სამაშველო რაზმი გიპოვონ;
• სუფთა მაგიდაზე, და დავალებით ფრენის დამსწრეთა მიიღოს უქმნის საგანგებო დაჯდომის.

ასეთი სიტუაცია არასოდეს არ შეიძლება მოხდეს, მაგრამ განაცხადა, რომ "გააფრთხილა forearmed =" არ გაუქმდა.

დასკვნა

დასკვნით ეტაპზე ფრენის - ეს არის სადესანტო თვითმფრინავი. და თუ საშუალო სამგზავრო ზის თვითმფრინავი სრული გაჩერება ბოლოს ასაფრენი ბილიკი, ფრენის დამსწრეთა და ტექნიკური პერსონალი ადგილზე მოდის დრო, საგანგებო სიტუაციებში. თვითმფრინავი საჭიროა შეავსოთ, სუფთა და გაგზავნას ახალი მისია, რაც შეიძლება მალე.