Სევასტოპოლის ძეგლთა ძეგლი (ფოტო)

სევასტოპოლში დატბორილი გემების ძეგლი ასი წლის წინ აღინიშნა XIX საუკუნის შუა რიცხვებში მომხდარი მოვლენების პატივსაცემად. მიუხედავად იმისა, რომ მოვლენების დანიშვნა, ძეგლის გარეგნობისა და ძეგლის მონახულების ისტორია იცნობს არა მარტო ქალაქის მცხოვრებლებს, არამედ ყველას, ვინც ახლაც აქ მოვიდა.

ქალაქის ემბლემა

სევასტოპოლში და საზღვაო ძალები განუყოფელი ცნებებია. ქალაქი მთელი თავისი ისტორიის მანძილზე დაამტკიცა ლოიალობა, ერთგულება და სიყვარული ზღვისა და გემების მიმართ. მაგრამ მას შემდეგ, რაც მეზღვაურებს ყველაზე ძვირადღირებული მსხვერპლი ჰქონდათ. ქალაქის ხსნის მიზნით, სამხედროები განადგურებდნენ გემებით, რომლებიც განზრახ იქნა გადაღებული საკუთარი იარაღით და დატბორეს ფონზე, რის შედეგადაც დაბრკოლება ქმნიდა შემდეგ მტრის ხომალდებებს.

ქალაქი გადაარჩინა. ამ ღონისძიების პატივსაცემად მოსახლეობამ ძეგლი დაანგრია. მას შემდეგ, დატბორილი გემების ძეგლი გახდა სევასტოპოლის ტიპის სავიზიტო ბარათი. საბჭოთა კავშირის დღეებში ძეგლის გამოსახულება ქალაქის გერბზე იყო. 2000 წელს გამოჩნდა სევასტოპოლური დროშა.

ქალაქის ყველა თარიღისთვის მნიშვნელოვანი იყო სხვადასხვა მოვლენები, მათ შორის საფოსტო მარკების, სამახსოვრო ნიშნის, ქალაქის ისტორიული ადგილების ასახვა. დატბორილი ხომალდების მონუმენტი ყველა ასეთი კომპოზიციის განუყოფელი ელემენტია.

როგორც გადაწყდა მონუმენტის შექმნა

1905 წელს რუსეთმა მნიშვნელოვანი ისტორიული მოვლენის 50 წლის იუბილე აღნიშნა, როდესაც ყირიმის ომის დროს სევასტოპოლი დაიბრუნა. სტატიაში წარმოდგენილია ქანდაკებები, რომელთა ფოტოსურათი წარმოდგენილია ქალაქების მამაც დამცველებთან დაკავშირებით, ასევე რუსული ფლოტისთვის სპეციალური პატივისცემის ნიშნად. რუსეთის ისტორიის ამ მნიშვნელოვანი თარიღისთვის ძეგლი აღმართეს.

აღსანიშნავია, რომ მსგავსი ძეგლის შექმნის იდეა გაცილებით ადრე გამოჩნდა. სევასტოპოლის დაცვის მე -20 წლისთავის დასაწყისში მონაწილეებმა შესთავაზეს რუსი მეზღვაურების მიერ ჩატარებული ღირსების მეხსიერება. მთავარი პოზიცია დაიკავა აკადემიკოს მიკიშინის ძეგლის პროექტში დატბორა გემები. მაგრამ მოგვიანებით გადაწყდა ქალაქის სხვადასხვა ნაწილში ძეგლების აღმართვა, სადაც მისი თავისუფლებისთვის სასტიკი ბრძოლები მოხდა და რამდენიმე წლის განმავლობაში დავიწყებული იყო დიდი ხსოვნის ხსოვნისადმი მიძღვნილი გრანდიოზული ძეგლის შექმნის იდეა.

მხოლოდ 1899 წელს, როდესაც რუსეთი დაიწყო მომზადება ნახევარ საუკუნის თავდაცვის თარიღი სევასტოპოლში, ის კვლავ განიხილეს. 1901 წლისთვის, ძეგლის ორი ძირითადი პროექტი იყო, მაგრამ მხოლოდ ერთი მათგანი გაეგზავნა განხილვისა და შემდგომი დამტკიცებისათვის. ამ პროექტზე შესრულებული მონუმენტი და ამ დღეს რუსი მეზღვაურების ყოფილი დიდების შთამომავლები შეახსენებენ.

ისტორიული მოვლენები, რომელიც წინ უსწრებდა ძეგლის მონტაჟს

ყირიმის ომის ჩატარებისას სევასტოპოლს ძლიერი მეტოქისგან კიდევ ერთხელ უნდა დაეცვა. დამცველები წავიდნენ ნებისმიერი მსხვერპლი, რომლის წყალობითაც ქალაქი ყოველთვის თავისუფალი იყო.

გადარჩენისთვის ქალაქის მტრის შემოჭრისგან, გადაწყდა, რომ ხომალდისთვის გზა გადაკეტა. ამის სანაცვლოდ, მეზღვაურები დატბორა პირველი შვიდი მცველი, 1854 წლის შემოდგომაზე და ზამთარში ზღვაზე და ყურეში მძინარე მკაცრი ქარიშხლების შემდეგ, გემებისგან დაბრკოლება უნდა გაძლიერდეს. ამის სანაცვლოდ კიდევ სამი სავაჭრო ხომალდი მოგვიანებით დატბორა. დატბორილი ათი ათი მცველი თავდაცვის პირველი ხაზი იყო.
1855 წლის თებერვალში გადაწყდა კიდევ ექვსი გემი, რომლითაც დაცვის მეორე ხაზი შეიქმნა. იმავე წლის აგვისტოში ფლოტის დანარჩენი გემები დაიტბორა. ისტორიკოსების აზრით, მხოლოდ 75 სამხედრო ხომალდი და 16 დამხმარე ჭურჭელი გაიგზავნა ბეის ბოლოში. ხომალდების ეკიპაჟები მიწის ნაკვეთით წავიდნენ და ქალაქისა და სამშობლოსთვის განაგრძეს გმირული მომსახურება. მეზღვაურების მიერ შექმნილ ბარიერებს ხშირად მიაგებდნენ თავიანთი სიცარიელის გემებს.

ქალაქი მიუწვდომელი იყო მტრის ძალების მიმართ. სასიხარულო როლი შეასრულა ცეცხლის სანაპიროდან და დატბორილი გემებით გააქტიურებული ცეცხლით. სევასტოპოლში ყოველთვის ითვლებოდა, რომ ქალაქის მკაცრი ხანის მანძილზე მონაწილეობა მიიღო არა მარტო ხალხმა, არამედ ფლოტის გემებიც. ერთობლივი ძალისხმევის წყალობით, მტერმა შეძლო სევასტოპოლში შესასვლელად.

როგორ იყო გადაწყვეტილება გემების დატბორვის შესახებ

ისტორიკოსები ამ დღეს არ აძლევენ ერთმნიშვნელოვნად პასუხს, როდესაც საქმე ეხება გადაწყვეტილების სისწორეს. გემების დატბორვის გადაწყვეტილების ინიციატორები იყვნენ მგზნებარე ოპონენტები, რომლებიც მიიჩნევდნენ, რომ აუცილებელი იყო ფლოტის გახსნა საზღვაო სანაპიროზე, რათა მოეხდინა ბრძოლა და ამავე დროს გაიმარჯვოს ან დაიღუპოს.

რეალური სიტუაცია იყო ისეთი, რომ ღია ბრძოლაში გამარჯვება ნაკლებად სავარაუდოა. მტერი მეტწილად გადააჭარბა რუსულ ფლოტს გემების, მათი აღჭურვილობისა და ტექნიკური სრულყოფის თვალსაზრისით.

ხანგრძლივი დავების და მტკივნეული მედიტაციის შემდეგ, ფლოტის დატბორვის მძიმე გადაწყვეტილება მიიღო. დრომ აჩვენა, რომ დაზარალებულმა არ მოიტანა უშედეგოდ - სევასტოპოლი მტრის მიერ არ დაიკავა. რუსი მეზღვაურების გმირი სიგელი მეტად აფასებდა ანგლო-ფრანგულ-თურქული ფლოტის ბრძანებით. აღინიშნა, რომ თუ ეს არ იყო საგანგებო გადაწყვეტილება, კარგად მომზადებული მტრის არმია არ შეეძლო რუსების დამარცხება.

ძეგლის შემქმნელები

სევასტოპოლში დატბორილი ხომალდების ძეგლი, რომელიც ახლა ჩვენ ვხედავთ, სკულპტორი ამან ივანოვიჩი ადამსონი, არქიტექტორი ვალენტინ ავგუსტავიჩ ფელდმანი და ინჟინერი ოსკარ ივანოვიჩ ენბერგი შეიქმნა. ეს ადამიანები ძეგლის მთავარი ავტორები არიან.

OI Enberg შემოთავაზებული იდეა მონტაჟი ძეგლის არა მიწის, მაგრამ ზღვაზე, რომელიც იყო ორიგინალური და მოულოდნელი გადაწყვეტილება. დადებითად იქნა მიღებული პროექტის მრავალი თანაავტორი, ისევე როგორც უმაღლესი პიროვნებები სასამართლოსთან.

VA ფელდმანი, სპეციალური კომისიის წევრებისგან მიღებული შენიშვნების შესრულების შედეგად, მოედანზე სვეტის ნაცვლად შეცვალა და შემოთავაზებული იყო ხელოვნური ქანებისგან დაცვა ზღვიდან. AI ადამსონი ძეგლის მუშაობაში მონაწილეობდა მისი ერის ბოლო ეტაპზე. მონუმენტური ხელოვნების აღიარებული ოსტატის, მან ძეგლის შექმნის პროცესში ფასდაუდებელი წვლილი შეიტანა.

გარდა ამისა, უნდა აღინიშნოს, რომ მთელი შემოქმედებითი ჯგუფი, რომელმაც სევასტოპოლში დატბორა გემების შექმნა შექმნა, ნიჭიერი მხატვრების, მოქანდაკეების, ინჟინრების, ჩვეულებრივი ადამიანებისგან შედგებოდა, რომლებმაც აღიარებული ოსტატების შემოქმედებითი იდეები შეასრულეს.

ძეგლის სახელი

მისი არსებობის მთელი ისტორიის მანძილზე ძეგლს 15 სხვადასხვა სახელი ჰქონდა. ზოგიერთი მათგანი ოფიციალურად დარეგისტრირდა, სხვები კი ხალხს სთავაზობდნენ და ალტერნატიულად იყვნენ ცნობილი.

მშენებლობის კომისიამ, რომელიც ქალაქის ძეგლს გადაეცა, დაასახელა, როგორც ძეგლი, გემების დატბორვის ძეგლად. 1914 წელს გამოცემულ იქნა ისტორიული სახელმძღვანელო, სადაც აღწერილია მთელი ყირიმი. დატბორილი ხომალდების ძეგლი ამ სახელწოდების სახით უკვე გამოჩნდა, რომელიც ახლაც ცნობილია. დღეს, ძეგლის ეს სახელი ყველაზე გავრცელებული და ყველაზე სწორია.

რა შემადგენლობა ჰგავს

სანაპირო წყლებიდან პრიმორსკის ბულვარის მახლობლად, ხელოვნური გრანიტის როკი სანაპიროდან ათი მეტრით იზრდება. მისი სიმაღლე 9 მეტრია. ამაზე იზრდება ელეგანტური შვიდი მეტრიანი სვეტი, რომელიც კორინთის დედაქალაქს გვირგვინდება. ბრინჯაოს ორ-თავზე არწივი, რომელიც სვეტის ზედა ნაწილშია განთავსებული, ზღვაზე დგას. ის თავის წამყვანს ატარებს წამყვანსა და ლორნისა და მუხის ფოთლების გვირგვინი, რომლითაც ისინი წყალში ჩავარდებიან და ამით ხომალდებიან ხომალდებს.

ძეგლის უჟანგავი კვარცხლბეკზე არის წარწერა: "გემების ხსოვნას დატბორილია 1854-1855 წლებში. დაბლოკვის შესასვლელად დაბლოკოს. " სანაპიროზე გამოკვეთილ რელიეფებზე გამოსახულია სცენებისა და ხომალდების დატბორვის სცენები. On Plate შეგიძლიათ ნახოთ რუკა Sevastopol Bay და ხაზი გემების დატბორვის.
ზღვის ხედიდან, თავდაპირველად, ძეგლთან მიერთებული წყლის ბრინჯაოს ანძა. ამჟამად კომპოზიციის ეს ელემენტი დაკარგულია.
დატბორილი გემები სევასტოპოლში პატივსაცემად და პატივისცემით ხსნიან ნამდვილ გმირებს. ეს ფაქტი კიდევ ერთხელ ადასტურებს ფლოტისა და ქალაქის განუყოფელ არსებობას.

სროლა კედელი

ადგილი, სადაც სევასტოპოლში შემორჩენილი ხომალდების ძეგლი ჩამოყალიბდა, შეუძლია კანონიერად უწოდებენ ისტორიულს. 1905 წლის ნოემბერში კიდევ ერთი ტრაგიკული მოვლენა მოხდა. კედლის მახლობელ სანაპიროზე მეზღვაურები ოჩახოვის კრეისერიდან გაათავისუფლეს. ისინი სასტიკად დაისაჯნენ ხელისუფლების მიერ აჯანყების გამო.

კედელი, რომელიც ახლოს იყო ხალხის ხოცვაზე, ახლოს არის ადგილი, სადაც შთამომავლები ახსოვთ დატბორილი ხომალდები. ყირიმში ამ კედელს ეწოდება აღსრულება. სამწუხარო მოვლენები ხსნიან მემორიალური დაფა და წამყვანები აქ, რომლებიც დატბორილი ფლოტილია.

დატბორილი გემების ბედი

დატბორილი ფლოტმა სევასტოპოლური ბეიკი ნავიგაციისთვის მიუღებელია. ამიტომაც გადაწყვიტა არხის გაწმენდა. მუშაობა დაიწყო 1857 წელს. მომდევნო ორი წლის განმავლობაში, გემების უმრავლესობა ზედაპირზე მიიტანეს. ზოგი მათგანი აღდგა, მაგრამ ბევრი წავიდა. დატბორვის გემების ნარჩენებისგან გაწმენდის სამუშაო ათი წლის განმავლობაში გრძელდებოდა.

დეკორატიული საყრდენი კედლის შემადგენლობაში, რომელიც მოპირდაპირე მხარეს დატბორა ხომალდში, ძველ წამყვანებს იყენებდნენ, რომლებიც ყინვის ქვედადან ამოღებულ იქნა. ქალაქ სევასტოპოლის მუზეუმებში დატბორილი ხომალდების ფოტოები არ არსებობს, მაგრამ არსებობს ტრაგიკული დღეების ამსახველი რუსული და უცხოელი მხატვრების ნამუშევრები. ამ სამუშაოების წყალობით, ისტორიის აღდგენა შეიძლება დიდი სიზუსტით.

ძეგლი და დრო

ასი წლის განმავლობაში, ძეგლის სვეტი პრიმორსკის ბულვარის სანაპიროზე იზრდება. ამ დროს ბევრი უბედურება - მიწისძვრა, წვიმა, ომი. მაგრამ ყველა გამოცდას პატივი ჰქონდა ძეგლი.

არქეოლოგიური ძეგლების ძეგლი, ფოტო და მასალა, რომლის შესახებაც წარმოდგენილია სტატიაში, არ იყო დაზიანებული დიდი სამამულო ომის დროს, რაც საოცარი ფაქტია. ყოველივე ამის შემდეგ, იმ ადგილებში, სადაც ძეგლი დგას, იყო სასტიკი ბრძოლები. ძეგლი სხვადასხვა თვალსაზრისით ჩანს, როგორც ძეგლის არაერთი ფოტოსურათი.

თუმცა, უნდა აღინიშნოს, რომ რამდენჯერმე უნდა აღდგეს. სპეციალური სამუშაოები ჩატარდა 1951-1955 წლებში. 1989 და 2003 წლებში ძეგლის რეკონსტრუქცია მოხდა.

რა იზიდავს სევასტოპოლში

მშვიდობიან დღეებში პრიმოორსკის ბულვარი დატბორილი გემების ძეგლთან ერთად სევასტოპოლში ერთ-ერთი ყველაზე დატვირთული ადგილია. ასობით ტურისტი და ადგილობრივები ყოველდღიურად აქ მოდიან.

არაპირდაპირ მოიაზრება იდეა, რომ კომპოზიცია, რომელიც შექმნილია რუსეთის ფლოტის დიდებასა და გამბედაობაზე, აქვს განსაკუთრებული ჯოჯოხეთი, რომელსაც შეუძლია მტრის, ბნელი ძალების წინააღმდეგ ბრძოლა. ალბათ ეს აქ ასობით ადამიანი იზიდავს.