Სიბლანტის ზეთი და მისი გავლენა ავტომობილის ძრავას

ნებისმიერი სითხე აქვს სიბლანტის, რომ ეს არის დამახასიათებელი განსაზღვრავს მისი fluidity. ავტომობილები ზეთი განკუთვნილია შეასრულოს სხვადასხვა ამოცანები ასე თითოეული პარამეტრი აქვს თავისი გავლენა საერთო ხარისხის. სიბლანტის ზეთი არ არის გამონაკლისი.

მთავარი ტექნიკური პრობლემა ნებისმიერი ზეთი - შეჩერება ხახუნის მოძრავი ნაწილები დროს ძრავა ოპერაცია. იდეალურ შემთხვევაში, ხახუნის ძალა უნდა იყოს მინიმალური მაღალი გამძლეობა ზეთი, მისი თვისებები უნდა დარჩეს მუდმივი ტემპერატურის ფართო სპექტრი.

ამ იდეის პრაქტიკაში, და შექმნა ნივთიერება, რომელიც აკმაყოფილებს ყველა მოთხოვნას, რომ ეს არის ძალიან რთული. გარდა ამისა, გაითვალისწინეთ, რომ გადაადგილების დროს დატვირთვის მუდმივად იცვლება, და საავტომობილო ზეთი ტემპერატურა იქნება ძალიან განსხვავებული, ზოგიერთი მომენტები მიაღწევს 140-150 გრადუსი.

თუმცა, ექსპერტები მუდმივად მუშაობს, რათა შეიქმნას ძრავის ზეთი, რომელიც იქნება, როგორც ახლოს, თავისი თვისებები, რომ საჭირო პარამეტრები. მეცნიერება გააკეთა ამ სფეროში საკმაოდ წინ გადადგმული ნაბიჯია, ამიტომ თანამედროვე ძრავები გაცილებით უფრო ძლიერი და ეფექტური, ვიდრე მისი წინამორბედები, და მათ მუშაობა აღარ.

სიბლანტის ზეთი არის ერთ ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი პარამეტრებით. მიუხედავად იმისა, რომ ძრავა არის ცივი და არა სრული დატვირთვით მუშაობს, ზეთი ძრავის იწყებს უწყობს. ამასთან დაკავშირებით არსებობს მოთხოვნა, რომ ნავთობის უნდა დარჩეს თხევადი არავითარ შემთხვევაში, თუნდაც გარეთ ტემპერატურა ქვემოთ ნულოვანი. უკეთესი fluidity ზეთი, მით უკეთესი იქნება დასაცავად ძრავის ექსპლუატაციის დროს.

ინდექსი სიბლანტის

რათა დადგინდეს სიბლანტის ზეთი, ექსპერტებმა გააცნეს სპეციალური ინდექსი, რომელიც ასახავს დამოკიდებულებას ძირითადი პარამეტრების (მათ შორის სიბლანტის) ტემპერატურა. უმაღლესი ინდექსი, მით უკეთესი ზეთი ინარჩუნებს fluidity კი დაბალ ტემპერატურაზე.

ზეთი უნდა ვითარებაში რჩება ძრავის ნაწილები, მაგრამ ამავე დროს შეინარჩუნოს ნაკადი. ნავთობის კლასიფიკაცია ჩვეულებრივ შესრულებული ინდექსი, როგორც ეს არის ერთ-ერთი უმნიშვნელოვანესი მაჩვენებელი, რომელიც გარკვეულწილად ასახავს ძირითადი მახასიათებლები.

5W ინდექსი მიუთითებს, რომ ძრავა შეიძლება აწარმოებს კი ტემპერატურა - 35 გრადუსი გარეშე preheating. ქვედა ტემპერატურა, მკვრივი ნავთობის გახდება, და ძნელია "იზიარებს" ძრავა, ეს ნიშნავს, რომ ავტორი შეიძლება არ მუხლა ძრავა. შერჩევისას კონკრეტული ზეთი თქვენ ყოველთვის უნდა ფოკუსირება ძირითადი ამოცანები, მაგრამ არ ავიწყდება რეკომენდაციები მწარმოებლის მანქანა. აუცილებელია გავითვალისწინოთ დიზაინი ძრავა, ხარისხი გაუარესება, ყველაზე გავრცელებული რეჟიმები ოპერაცია, და ასე შემდეგ.

ძრავის ეფექტურობის

გარდა ამისა, ნავთობის სიბლანტის გავლენას ახდენს ძრავის, კერძოდ, ძალაუფლების განაწილება. როდესაც ძრავი მუშაობს გარკვეული ენერგია იხარჯება საკუთარი შიდა მოთხოვნებს, ანუ ეს იმას ნიშნავს, რომ საავტომობილო მოითხოვს ენერგიის დასაძლევად ხახუნის ძალების წარმოქმნილი საკონტაქტო სხვადასხვა კუთხეში. უკეთესი და უფრო ეფექტურად იქნება ზეთი, ნაკლები ენერგია იქნება გადაყრილი ამ.

ახლა გამოიყენება ზეთები კლასიფიკაციით, მიკთითებული ამერიკული საზოგადოება ავტომობილები ინჟინერი. იმისათვის, რომ ერთი ან მეორე კატეგორიას, ზეთი უნდა აკმაყოფილებდეს გარკვეულ მოთხოვნებს. კინემატიკური სიბლანტის ზეთი განისაზღვრება 40 და 100 გრადუსი, და ფასდება გავლის სპეციალური curved მილის - ვისკომეტრი. საფუძველზე ამ განისაზღვრება ფაქტობრივი სიბლანტის ზეთი, რომელიც გამოიყენება იდენტიფიცირება სპეციალური ფორმულა. ასეთი ტესტები, რათა დადგინდეს ხარისხის ზეთი, აგრეთვე დაავალოს გარკვეული კატეგორიაში.