Სისტემა ავტობუსი

სისტემა ავტობუსი განსახორციელებლად კომუნიკაციის პროცესორი გარე მოწყობილობები კომპიუტერული საშუალებით სპეციალური კონტროლის მოწყობილობები - გადამყვანები ან კონტროლერები. ყველა უახლესი დაკავშირებული სისტემა ავტობუსი საშუალებით სტანდარტული კონექტორები. საბურავები შეიძლება სამ კატეგორიად დავყოთ მათი ფუნქციები: მისამართი, მონაცემები და კონტროლის, რომლებიც სხვადასხვა სიტყვის სიგრძე, ანუ რაოდენობის მონაცემები გავლით მათ. ტიპის მოწყობილობის ფართოდ არის განსაზღვრული სიჩქარე PC.

სისტემა ავტობუსი ფუნქციონირებს შემდეგ ძირითად სტანდარტებს: MCA, ISA, VESA, EISA, PCI. იყიდება დიდი ხნის განმავლობაში ISA ავტობუსი ითვლება გარკვეული სტანდარტის სფეროში პერსონალური კომპიუტერი. იგი შემუშავებულია საფუძველზე რვა ბიტიანი სისტემა ავტობუსი , IBM PC, XT და IBM PC. ეს გათვალისწინებული იყო რვა უშლის ხაზები interfacing ერთად გარე მოწყობილობები, ისევე როგორც ოთხი ხაზები მეხსიერება პირდაპირ.

მუშაობის სისტემის ავტობუსი და მიკროპროცესორული ხორციელდება სიხშირე 4.77 MHz. სიჩქარე მონაცემთა გადაცემის შეიძლება იყოს დაახლოებით 4.5 MB წამში. მომდევნო თაობის კომპიუტერები იქნა გამოყენებული თექვსმეტობითი ავტობუსი, რომელიც იმის გამო, რომ 24 მისამართი ხაზები მიეცეთ განახორციელოს პირდაპირი მოწოდება RAM, ხოლო მისი ზომა 16 MB.

ამ ავტობუსი თექვსმეტი ტექნიკა წყვეტს იგი გამოიყენება ნაცვლად რვა, ხოლო არხების პირდაპირი დაშვება ინფორმაცია უკვე შედგება რვა ვიდრე ოთხი. ახლა ავტობუსი მუშაობს asynchronously მიკროპროცესორი სიხშირე 6 MHz, და ეს გამოიწვია გაზრდის გადაცემის სიჩქარე 16MB წამში. ახლა მას შესთავაზეს შესაძლებლობა იმუშაოს დაბალი სიჩქარე მოწყობილობები, მაგრამ ვერ ეფექტიანი ფუნქციონირება თანამედროვე აპარატურით. ეს ფაქტორი გამოგონებაზე ახალი ტიპის სისტემის ავტობუსები.

1987 წელს იგი განვითარებული სისტემა ავტობუსი ISA, რომელიც გახდა პირველი მაღალი ხარისხის. ეს განსხვავდება, რომ მისი სიჩქარე იყო 10 MHz და ავტობუსი იქცა 32-bit, გაზარდა გადაცემის სიხშირე 20 მბ წამში. თუმცა, იმის გამო, რომ შეუთავსებლობა საბურავი შეუძლებელი იყო გამოყენება კონტროლერი ISA ავტობუსი, რის გამოც არქიტექტურა არ არის ნაპოვნი ფართო გამოყენების.

სისტემა ავტობუსი EISA შეიქმნა 1989 წელს, იგი გახდა გაფართოებულ ვერსია ISA. ეს გაძლევთ საშუალებას ჩაწეროთ კონექტორები არა მხოლოდ საკუთარი კონტროლერები, არამედ იმ ISA. იგი მუშაობდა სიხშირე 8-10 MHz, ხოლო მისი სიმძლავრე 32, საშუალებას პირდაპირი 4 GB, მისაღწევად ინფორმაცია გაცვლითი კურსი 33 Mbytes წამში. მინუსი ამ ავტობუსი არის დაბალი მაჩვენებელი ინფორმაციის გაცვლის დამუშავება გრაფიკა, სურათები, და შედარებით მაღალი ფასი კონტროლერები.

, PCI bus შეიქმნა ახალი პროცესორი Pentium, მაგრამ ასევე შეიძლება გამოყენებული იქნას სხვა პლატფორმებზე. ეს საშუალებას გაძლევთ დაკავშირება თავს ათი სხვადასხვა მოწყობილობები. ეს ავტობუსი გამოიყენება მონაცემთა გადაცემის 32 ან 64 და გადაცემის სიჩქარე იყო 132-ე და 264 MB წამში.

ახლა სისტემა დაფები დაკავშირებული სხვა მოწყობილობების მეშვეობით AGP ავტობუსი, რომელიც საშუალებას იძლევა გრაფიკული ბარათი RAM PC. იგი შეძლებს გაუმკლავდეს თანამედროვე გრაფიკა, რომელიც უნდა გადაადგილება მონიტორის მაღალი სიჩქარით, რა არის რთული გაუმკლავდეს PCI. გამოყენებისას PCI განაგებს შეუსაბამო მეხსიერების გაზრდა ვიდეო იმის გამო, შეზღუდული სიჩქარე და ავტობუსის სიჩქარის. სიხშირე AGP სისტემა ავტობუსი საშუალებას შორის ინფორმაციის გაცვლის სისტემის მეხსიერება და ვიდეო მეხსიერების პირდაპირ, რომელიც ვერ მიიღწევა, როდესაც გამოყენებით სხვა სტანდარტების ამ მოწყობილობების.