Უკანა დისკი მუხრუჭები VAZ-2107 დაყენება

მფლობელები კლასიკური მოდელები AvtoVAZ კარგად იციან, რომ მუხრუჭები ეს მანქანა ყოველთვის ბევრი იყოს სასურველი, მათ შორის, "შვიდი". სიტუაცია შეიძლება გაუმჯობესდეს. ამისათვის, მითითებული უკანა დისკი მუხრუჭები VAZ-2107. ეფექტურობა ამ სისტემების ყველასათვის ცნობილია. აქედან გამომდინარე, მანქანის მფლობელები ხშირად შეცვლა დოლის ერთეული მათი დისკი კოლეგებთან.

პროცედურა შეიძლება გაკეთდეს დამოუკიდებლად. მაგრამ უნდა იცოდეს, რომ ეს პროცესი საკმაოდ შრომატევადი. გარდა ამისა, ეს ოპერაცია უნდა სპეციალური აღჭურვილობა. არამედ "კლასიკა" მფლობელებს, არაფერი არ არის შეუძლებელი.

რჩევები და ხრიკები

უკანა დისკი მუხრუჭები VAZ-2107 უფრო ეფექტური. სწორედ ამიტომ, შემდეგ მონტაჟი უკანა წყვილი კიდევ უნდა შეცვალოს წნევის სამუხრუჭე ჩართვა. თუ არ, იგი გახდება ბევრად უფრო ადრე, ვიდრე წინა. ეს შეიძლება გამოიწვიოს skidding. მონტაჟი საჭირო იქნება, განახორციელოს შედუღების, ისევე როგორც milling და lathe მუშაობა. გაითვალისწინეთ, რომ მანქანა, რომელიც გააკეთა ასეთი დიზაინის ცვლილება, ვერ შეძლებს გაიაროს ინსპექცია. მიუხედავად ამისა, უნდა აღინიშნოს, რომ ნებისმიერი ჩარევა სამუხრუჭე სისტემა მანქანა - ეს არის საკმაოდ საშიში მოვლენა. თუ არ არის ნდობა სათანადო უნარ-ჩვევები, მაშინ უმჯობესია დატოვოს იდეა თვითმმართველობის ინსტალაცია დისკი მუხრუჭები VAZ და დაავალოს ამ ამოცანის პროფესიონალები.

უპირატესობა ამ გადაწყვეტა VAZ-2107

თუ ყველა სამუშაო შეცვლის drum ელემენტები მათი დისკი კოლეგებთან განახორციელა ეფექტურად და პროფესიონალურად, შესრულების სისტემა მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა. მათ შორის, უპირატესობა ასეთი გაუმჯობესების შეიძლება იზოლირებული მაღალი ეფექტურობის დროს დამუხრუჭების.

თუ გასაუმჯობესებლად სავენტილაციო დისკები, ეს სისტემა უზრუნველყოფს საიმედო შესრულება ქვეშ მძიმე გამოყენება. On დისკური მუხრუჭები, განსხვავებით მათი კოლეგები drum, არ დაგროვება ტენიანობის. ეს მნიშვნელოვნად ამცირებს ეფექტიანობას დამუხრუჭების პროცესი. ზამთარში, იმიტომ, რომ მისი მუხრუჭები შეიძლება "შეიკარი". უკანა ხიდი ჩაკეტილია.

საჭირო ტექნიკა და აქსესუარები

ინსტალაცია დისკი მუხრუჭები უკანა VAZ-2107 დაგვჭირდება გარკვეული აღჭურვილობა. ეს ნახევრად ხაზი ოდენობით ორი ცალი, სრული ინარჩუნებს ბეჭდები, ბეჭდები და bearings. სხვა ყიდვა ან მიიღოთ მხარდაჭერა და დისკები საწყისი VAZ-2108. მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ სხვა კომპლექტი. უნდა შესაკრავები. ეს სამონტაჟო ჭანჭიკები რომ brake calipers, სხვადასხვა საყელურები და კაკალი, დამჭერები. ასევე შეიძინოს spacers for წინა ბორბლები და სამონტაჟო ფრჩხილებში სამუხრუჭე calipers. ნაწილები, უნდა მოხდეს ინდივიდუალურად.

შესახებ ცილინდრი

სისტემა თქვენ უნდა ოდნავ შეცვლილია. თქვენ შეგიძლიათ ამის გაკეთება მცირე ბიუჯეტი, ან იყიდოს ძვირადღირებული კომპონენტი - მხარდაჭერა და წნევის მარეგულირებელი. მაგრამ პირველი ის უნდა შეცვალოს სამაგისტრო ცილინდრიანი. ზეწოლა, რომ ეს შეგიძლიათ შექმნათ, არ არის განსაკუთრებით დიდი ძალა. და თვალსაზრისით საიმედოობა, ეს არ არის ძალიან კარგი.

დასრულება წინა

როგორ არის შეცვლის უკანა მუხრუჭები? დისკი (VAZ-2107) მოწყობილობის იგულისხმება წინა კონტურის rework. აქ იმედი იმისა, რომ მანქანის შემდეგ ცვლილებები იქნება მიგყავს 14 ან 15 დიუმიანი დისკები. ალბათ ეს არის გუნდი საბიუჯეტო და, შესაძლოა, როგორც ჩანს, ზოგიერთი ზედმეტი. თუმცა, ეს არ არის მხოლოდ ესთეტიკური მიზეზების გამო. დახვეწა უკავშირდება სტაბილურობისა და driveability. საუკეთესო ვარიანტი ამ შემთხვევაში არის ჩანაცვლება სტანდარტული პროდუქტები ფრონტის კომპლექტი წინა მუხრუჭები VAZ-2112. ეს ნაკრები განკუთვნილია 14 დიუმიანი დისკები. გარდა ამისა, დისკები, ამ შემთხვევაში - ვენტილაცია. თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ და კიდევ ერთი უკანა დისკი მუხრუჭები VAZ-2107. იმასთან დაკავშირებით, რომ calipers, კომპლექტი ყველა რეგულარული ელემენტები VAZ-2112. დისკები შეიძლება შეიძინა ატეესი ან რაიმე სხვა არჩევანი. მაგრამ წარმოების ატეესი - ვენტილაცია და აქვს groove. ეს დისკები იქნება შესანიშნავად წლის წინ კერა გარეშე დამატებითი ცვლილებები. დამონტაჟება ეს ნაკრები უნდა გავაკეთოთ ზოგიერთი გათვლებით და წესრიგის (ან საკუთარი) მონტაჟის მხარდაჭერა. დაარსდა რატომღაც არ შეესაბამება. მფლობელი მხარდაჭერა სჭირდება სისქე არაუმეტეს 5-7 მილიმეტრია. რათა ის საუკეთესო ფოლადის ან ტიტანის. იყიდება შეგიძლიათ ვეძებთ მზა პროდუქცია. წყვილი ასეთი სეზონი ეღირება $ 50.

უკანა მუხრუჭები: რა უნდა იყიდოს?

მანამდე, FIAT-124 აქვს უკანა დისკური მუხრუჭები, მაგრამ როდესაც მოდელი უკვე დაიწყო წარმოებული საშინაო კონვეიერები რამე მათგან რამდენიმე მიზეზის გამო გადაწყვიტა უარი თქვას. მოდით ვნახოთ რა ჩვენ უნდა წავიდეთ, რომ უკანა დისკური მუხრუჭები on VAZ-2107. პირველ რიგში, თქვენ უნდა შეიძინოთ კომპლექტი მუხრუჭები ბრენდის შეჭამა. მაგრამ ისიც შესაძლებელია ყიდვა და უფრო ძვირი ვერსია. ეს ძალაუფლების დისკის იმავე ბრენდის. მიუხედავად იმისა, რომ ეფექტურობა არ არის ბევრად განსხვავდება იაფი ანალოგები.

მონტაჟი უკანა დისკი მუხრუჭები VAZ-2107 მოითხოვს groove უკანა spindles მართოს სადესანტო ზომის. Better შეკვეთა ამ ოპერაციის ნებისმიერი სახის მცენარეთა და კერძო წარმოების ვალდებულება. ეს მიდგომა უზრუნველყოფს მაღალი სიზუსტით შედარებით დაბალი ღირებულება. ისევე, როგორც იმ შემთხვევაში, წინა მუხრუჭები უნდა გამოთვალოთ და აწარმოოს არასტანდარტული ადაპტერი სამონტაჟო უკანა caliper. ითვლება, რომ შესაფერისი ადაპტერებს იგივე როგორც წინა ბორბლები. ერთად მონტაჟი უკანა დისკური რეკომენდირებულია შეცვლის საკისრები ღერძი. მაგალითად, კარგად აპრობირებული პროდუქტის მწარმოებელი SKF.

ინსტალაციის პროცესი დემონტაჟი

პირველი ნაბიჯი დემონტაჟის ღერძი, რომ უკანა ხიდი. მაშინ საფუძვლიანად გაწმენდა ნაწილები. თქვენ არ შეგიძლიათ დაიბანეთ მათ ბენზინის ან ნავთი. მაგრამ თუ არ არის ახალი ნახევრად ხაზი, შეგიძლიათ უბრალოდ სახიფათოა ძველი. ამის შემდეგ, სამუხრუჭე სისტემა დაიწია სითხე. შემდეგი დემონტაჟი კომპონენტები და სათადარიგო ნაწილები დოლურა. მხოლოდ უნდა დატოვონ მილის. მაშინ ამოიღონ ინარჩუნებს ბეჭედი და ამოიღონ საჭე ტარების. ეს შეიძლება იყოს მხოლოდ გაკეთდეს გამოყენებით პრესაში. ბეჭედი გააკეთა ისე, რომ ცრემლსადენი off დატვირთვა ტოლია ხუთი ტონა. თქვენ შეგიძლიათ ამის გაკეთება გარეშე პრესაში. რგოლები უბრალოდ barbarously sawn grinder. მაგრამ ჩვენ უნდა გავაკეთოთ ისე, რომ არ დაზიანდეს ღერძი shaft თავად. სამკერვალო არ არის ბოლომდე. გარდა ამისა, გაყოფილი ბეჭედი chisel და ტარების ამოიღეს. Semiaxis უნდა ჭამა მეშვეობით შიდა ჭაბურღილის დიამეტრი სამუხრუჭე დისკები.

საინსტალაციო დისკი იატაკზე ასამბლეის

სანამ ასამბლეის სხდომა გაიმართება ნახევრად ცულები, ყველა დეტალი მიზანშეწონილია საფუძვლიანად დაიბანეთ და სუფთა ბენზინი. შემდეგ დაამყაროს semiaxes duster გააკეთა არასტანდარტული სამონტაჟო კონსოლი caliper და გადამუშავების ბეჭედი. შემდეგი გარეცხილი ტარების ღერძი. მაშინ ელემენტი გაპოხილი და დაპრესილი გადატანა ღერძი shaft. ეს არის საუკეთესო გაკეთდეს გამოყენებით ჯართი მილი. ტარების დაპრესილი შევიდა stopper. მილის უნდა აქვს დიამეტრი ისეთი, რომ იგი ისვენებდა შიდა ბეჭედი ტარების.

გაწევრიანების პროცესში ასეთია. მილის ეკისრება ბეჭედი, მაგრამ ამ დროს ჩაქუჩი მოხვდა ჩაეგდო. უნდა შეარჩიო მილის სწორად და ზუსტად მითითებული. ეს არ უნდა ეკვრის გარე ბეჭედი ტარების. შემდეგ დარწმუნდით, რომ სადესანტო ტარების საიმედოდ და ეფექტურად. შემდეგი, გათბობის circlip. გათბობა გვჭირდება ბევრად ცხელი. მაშინ ბეჭედი დამონტაჟებულია shaft. თუ ეს ზის ქვემოთ გავიდა და ფხვიერი, დაჭრილი და დააყენოთ ახალი. ყველაზე ხშირად, საქონლის იღებს ცუდი გამო არასაკმარისი გათბობა. მოითხოვს ძლიერი ლამპარი. როდესაც ბეჭედი არ დამთავრდება, მნიშვნელობა spacer დამონტაჟებული პირდაპირ brake დისკზე. ახლა რჩება მხოლოდ დამყარება შეგროვებული სართული, მანქანის, კონსოლიდაცია მხარდაჭერა და დაკავშირება უკანა დისკი მუხრუჭები VAZ-2107 სისტემა.

კავშირი

მიუხედავად იმისა, რომ არავითარი კავშირი არ სირთულეები. დისკური მუხრუჭები გამოიყენება სრულ განაკვეთზე გზატკეცილზე. გარდა ამისა, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ "sorcerer". ეს კონტროლი დამუხრუჭების ძალის. თუ მისი VAZ-2107 რატომღაც არ, მაშინ თქვენ უნდა იყოს დარწმუნებული, რომ დაუბრუნდეს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ძალა იქნება გადამდები არათანაბრად. შედეგად, უკანა დისკური მუხრუჭები ამოქმედდება ადრე, ვიდრე წინა. ბევრი წაშლა "sorcerer" და შემდეგ ვნანობ. თუ უკანა მუხრუჭის შემოტევით ადრე წინ, იზრდება რისკი skidding მანქანა ღერძი. გარდა ამისა, ამ შემთხვევაში, სამუხრუჭე სისტემა იქნება საკმაოდ გადახურებისგან და აცვიათ out სწრაფად. წევრს მოიხსნა იმის გამო, რომ უფრო მეტი ეფექტურობა მუხრუჭები. მაგრამ სინამდვილეში არ არის ეფექტი. უმჯობესია დაბრუნების ელემენტის ადგილის ქარხანა.

დისკი მუხრუჭები და პარკირების

მას შემდეგ, რაც საინსტალაციო დისკი ელემენტი მოითხოვს გამორიცხვა მექანიკა პარკირების brake ჰიდროგამაძლიერებელი, აუცილებელია დააყენოთ ჰიდრავლიკური დისკზე. ეს ოპერაცია მარტივია. ეს მოითხოვს გადაბმულობის სამაგისტრო ცილინდრიანი, საწვავის arm, ისევე, როგორც ორი შლანგი საწყისი სამუხრუჭე სისტემა. მაშინ, რკინის მოხარშული სპეციალური დიზაინის სახით პატარა სახლი. ოპტიმალურად გამოყენება ფოლადის დაახლოებით 3 მმ სისქის. brake ჰიდროგამაძლიერებელი როდ მიმართული ნაბიჯია და შემცირდა. შემდეგ გააკეთა მცირე ზომის დგუში, რომელიც შემდეგ ჩასმული შევიდა სამაგისტრო ცილინდრიანი. ეს უნდა შეიცავდეს პარკირების მუხრუჭი დგუში როდ. ეს მხოლოდ რჩება დაკავშირება დიზაინი. შლანგი სამაგისტრო ცილინდრიანი ჩართვა ნაჩვენები მანქანა. ელემენტს უკავშირდება პირველი გამოტანის clutch ცილინდრიანი. მეორე შლანგი მიდის "sorcerer". სქემა მარტივია, თუმცა ერთი შეხედვით შეიძლება, როგორც ჩანს daunting. ასე, რომ თქვენ წარმატებით გასწორება უკანა დისკი მუხრუჭები VAZ-2107 ერთად handbrake. გარეშე პარკირების მუხრუჭი პრობლემატურია გამოიყენოს მანქანა. მით უმეტეს, თუ იგი მზად არის პროფესიული Drifting.

რეკომენდაციები, რომლებიც

მას შემდეგ, რაც ყველა ეს ოპერაცია შეიძლება მხოლოდ bleed მუხრუჭები. იმ შემთხვევაში, თუ მოდერნიზაციის სატუმბი დასჭირდება. ამისათვის, თქვენ უნდა დაიშალოს პარკირების სამუხრუჭე და დააყენეთ თავდაყირა. ეს ხსნის საჰაერო ჯიბეები. სამუხრუჭე სითხის არის საუკეთესო შეავსოთ უმაღლესი დუღილის ტემპერატურა. პერიოდულად შენარჩუნება უკანა დისკი მუხრუჭები VAZ-2107. შეკეთება მსგავსი მომსახურეობები მსგავს სტრუქტურებში.