"Daewoo Nexia" არ დაიწყება: მიზეზები, რემონტი

ალბათ ყველა მანქანის მფლობელი, მიუხედავად იმისა, რა მისი მანქანა, იცის შეგრძნება უმწეო უიმედობით სიტუაცია, როდესაც მანქანა ვერ უნდა დაიწყოს. ეს გრძნობა ნაცნობია და მფლობელები მანქანები "Daewoo Nexia". არ დაიწყოს ძრავა - ეს არის ნაცნობი თემა ასეთი მანქანები. ჩვენ ანალიზი ძირითადი მიზეზი ამ წარუმატებლობის და მათი გადაჭრის გზები.

ყიდვის მანქანა, მომავალი მფლობელი უნდა ნათლად ესმის - ეს არის ბიუჯეტის მანქანა და სხვა. მას შემდეგ, რაც ტელევიზიით იყო ძლიერი სარეკლამო კამპანია აქვს dorestaylingovoy მოდელები - "მე მიყვარს უზბეკები, ისინი infest ზამთარში კარგად." მალე, ეს ფრაზა გახდა ცნობილი და სწრაფად წავიდა ხალხი. და, როგორც ირკვევა, არ არის სიმართლე ამ. თუ "Daewoo Nexia" არ დაიწყოს მას შემდეგ, პარკირების ცივი, მაშინ რამე მოხდეს, დარწმუნებული ვარ. პრობლემა გაშვებული ცივი მანქანაში არ არის. მაგრამ არსებობს ერთი პატარა caveat.

"Daewoo Nexia"

წინაპრის ეს მანქანა არის "Opel Kadett E", რომელიც შეგროვდა გერმანიაში 1984 1991 წელს. პირველი მანქანა კიდევ ლიცენზია "Opel", წავიდა ასამბლეის ხაზი 1986 წელს. "Nexia" გაიყიდა კანადასა და აშშ ბრენდის ქვეშ Cileo. სხვა ქვეყნებში, მოდელი და ჩვენ ვიცით, თუ როგორ უნდა იყიდოს Daewoo Racer. საფუძველზე იქნა მიღებული "kadetovsky" სისტემა. თუმცა, დიზაინი და მოდერნიზაცია. ეს საავტომობილო აქვს მაღალი საიმედოობის.

ტაიმერი და "Daewoo Nexia"

დიდი რაოდენობით მფლობელები dorestaylingovoy მოდელები ადვილად გამოწვევას აზრით avtougonschika სარეკლამო, რომ სხვადასხვა პრობლემები, რომლებიც დაკავშირებულია დაწყებას ცივი - ეს არ არის სიურპრიზი. მაგრამ "Daewoo Nexia" არ დაიწყება, არა მხოლოდ ცივი. ზოგჯერ ისევე, როგორც უეცრად, არასაპატიო მიზეზით უარს ამბობს მოულოდნელად ქარის up გასაღები. ამ შემთხვევაში, თუ მანქანა აიძულა, ძრავა იწყება და მუშაობს მარტივად ზუსტი შვეიცარული საათი.

ეს საავტომობილო ქცევა პირდაპირ ინფორმაციით მფლობელები ბრალია ანთება სისტემა. იმ შემთხვევაში, თუ "Nexia" ეს დიაგნოზი ასევე დაადასტურა - პრობლემები ანთება გასაღები, როგორც ტაიმერი, და თუ დაზიანება დიაგნოსტიკა უფრო სწორად, ინდუქციური coil ანთება დისტრიბუტორი.

დროთა განმავლობაში, ეს დეტალი შეიძლება დაიფშვნებოდა მტვერი ფაქტიურად. მწარმოებელი ფიქრობს, თუ როგორ უნდა გადაჭრას ეს პრობლემა, და იპოვა გამოსავალი. კომპანია რადიკალურად ჩამოშორებას ანთება სისტემა ტაიმერი. მექანიკა გვეუბნება, რომ 2007 წელს polutoralitrovye საავტომობილო განახლებულ - სტანდარტიზირებულია ძრავის დაკავშირებული "Lanos" ბიუჯეტი მანქანა. გარდა ძირითადი დიზაინის ცვლილება, ეს მოდერნიზაციის გამოიწვია იმ ფაქტმა, რომ წვის ძრავები tramblera წავიდა. ამის ნაცვლად, იგი დაყენებული ელექტრონული მოდული, პასუხისმგებელი ანთება.

ტიპიური მიზეზები

ავტორი გამოდის, მაგრამ არ დაიწყოს "Daewoo Nexia"? ეს ხდება საკმაოდ ხშირად. გარდა ამისა, არსებობს საპირისპირო სიტუაცია - შემქმნელის საავტომობილო არ ირონია. რა გამომდინარეობს ეს არის უარესი, ეს არის უჭირს თუნდაც გამოცდილი motorists. თუ თქვენ მქონე ეს პრობლემა, თქვენ უნდა შეამოწმოთ სავარაუდოდ ელემენტები მანქანა, რომელიც შეიძლება გამოიწვიოს ეს პრობლემა. თქვენ შეგიძლიათ ამის გაკეთება საკუთარი.

თუ არ არის პრობლემა ავტორი, პირველი შეამოწმეთ თუ არსებობს ნაპერწკალი. ფილტრი მაშინ ეძებს ბატარეის და ტერმინალებით. არ იქნებოდა ურიგო, ჯერ კიდევ ტესტირების throttle. საავტომობილო დაიწყოს, თქვენ უნდა ოთხ ელემენტს: ყოფნა ნაპერწკალი, ჰაერის შეკუმშვა და საწვავი. თუ "Daewoo Nexia" არ დაიწყება, პირველ რიგში შევხედოთ სანთლები.

რატომ არ არის ნაპერწკალი?

არსებობს უამრავი მიზეზი, რის გამოც არ არსებობს ნაპერწკალი ყინულის. მაგალითად, მას შეუძლია მიუთითოს პრობლემები ანთება მოდული, ბრალია tramblera coil dorestaylingovoy მოდელები მწყობრიდან სენსორი პოზიცია crankshaft ან camshaft თანამდებობა სენსორი. ტესტი წაკითხული ელემენტს შეიძლება საკუთარი ხელით, თუ არ არის ადვილი ხელმისაწვდომობა. ექსპერტთა რეკომენდაციას გამოიყენოთ დიაგნოსტიკური სკანერი - უკანასკნელი "Nexia" აღჭურვილია ECU, რომელსაც შეუძლია აცნობოს მფლობელი შეცდომის შესახებ.

შემდეგი, შეამოწმოს დაუკრავენ ბლოკი და ფილტრაცია. ასე რომ, ჩვენ ვხედავთ, რომ ნაპერწკალი არ არსებობს არ არის ამ მიზეზის გამო. ყველაზე გავრცელებული ვარიანტი - მარცხი სანთლებს და მაღალი ძაბვის ხაზები. ეს არის პოპულარული პრობლემა, რომელიც შეიძლება ადვილად გადაწყდება. მაგრამ თუ ნაპერწკალი მავთულები და სრულად ფუნქციონირებს, შეამოწმეთ coil და ანთება მოდული ოპერაცია.

პირველი დიაგნოზი შეიძლება unplugging ის მავთული. მაშინ ვინმე უნდა იქცეს გასაღები ანთება. შემდეგ დაიცვან თუ არა ელექტრო მიმდინარე coil არის შესაფერისი. თუ ეს არის, მაშინ coil უნდა შეიცვალოს.

ჰაერის ფილტრი

თუ "Daewoo Nexia" არ დაიწყება, შემქმნელის მონაცვლეობით, შემდეგ შეამოწმოს ჰაერის ფილტრი. იმისათვის, რომ ძრავა შეიძლება აწარმოებს ასევე, მას სჭირდება გარკვეული თანხა ჟანგბადის. იმ შემთხვევაში, თუ ჰაერის ფილტრი გაჭედილია, მაშინ ნორმალური ნაკადის ჟანგბადის შეიძლება შეფერხდეს. ელემენტის რესურსი - 10 ათასი კმ. ამავე დროს, მიზანშეწონილია შეამოწმეთ სუფთა და საჰაერო intakes და მილები. ისინი შეიძლება გადაკეტილი ნარჩენების და ფოთლები.

საწვავის სისტემა

თუ ნაპერწკალი არის, ჰაერი მიეწოდება საკმარისი რაოდენობით, და, ამავე დროს, არ დაიწყოს მანქანა "Daewoo Nexia", არ ლანძღავენ მწარმოებელი. ალბათ უბრალოდ გაუმართავი საწვავის სისტემა. მაშინაც კი, გამოუცდელი მანქანის მფლობელები ვიცი, რომ ძრავა არ აწარმოებს საწვავის გარეშე.

იმ შემთხვევაში, თუ პრობლემები საწვავის სისტემა მანქანაში არასოდეს არ დაიწყოს. ზოგიერთი მანქანის მფლობელებს ტესტირების ოპერაციის სისტემის გამოყენებით შპრიცი. იგი ივსება ბენზინზე, და შემდეგ ნარევი იყო გაუკეთეს შევიდა throttle. შემდეგი, ჩართოთ გასაღები ანთება.

რატომ საწვავი არ მიეწოდება სისტემა?

თუ ძრავა არ მიიღებს საჭირო რაოდენობის საწვავი ნარევი, მაშინ აუცილებელია დიაგნოსტიკა საწვავის ტუმბოს და წნევის მარეგულირებელი. თუ "Daewoo Nexia" არ დაიწყება, მიზეზი შეიძლება იყოს გაჟონვის საწვავის, clogged საწვავის ფილტრი და საქშენები. მაგრამ უფრო ხშირად ეს არის წყალქვეშა სატუმბი. ქვემოთ ჩვენ შევხედოთ, თუ როგორ უნდა შეამოწმოს იგი.

შეამოწმეთ pump

შეამოწმეთ თუ ტუმბოს შეიძლება იყოს OK საკუთარი ხელებით - ეს არ არის ადვილი. პირველი ნაბიჯი არის, რათა დადგინდეს, იმ ადგილას, სადაც დამონტაჟებულია მანქანა (მარცხენა ქვეშ სამგზავრო sofa). როდესაც წვდომის ელემენტს, შეგიძლიათ წასვლა დიაგნოზი. ვინმეს გუნდი სჭირდება რამდენიმე წამში, ჩართოთ ანთება. როდესაც შემქმნელის იწყებს მუშაობას, თქვენ მოისმენს ხმა საწვავის ტუმბოს ოპერაცია. იგი აცხადებს, რომ კარგად მუშაობს. თუ არ არის ხმა, მაშინ წლის წყალქვეშა სატუმბი არ მოდის კვების. ან მან ვერ შეძლო და მოითხოვს ჩანაცვლება.

ასე ხდება, რომ ტუმბოს ფუნქციონირებს, "Daewoo Nexia" არ დაიწყება, შემქმნელის მუშაობს ნორმალურად. მაშინ აუცილებელია დავრწმუნდეთ, რომ ძაბვის submersible ელემენტს გააჩნია. ეს კეთდება გამოყენებით multimeter. ანთება გასაღები გარდამავალია და გამართავს ის პოზიცია "" სამი წამი. თუ მიმდინარე ნაკადების, მეტრი გამოჩნდება. ამის შემდეგ შეამოწმეთ წინააღმდეგობის ელემენტს. ამისათვის, მეტრი დაკავშირებული ტერმინალებში სატუმბი ძალა. ეს უნდა გაკეთდეს აუცილებლად, თუ დროს დაწყებული ძრავა არ არის audible მითითებით მექანიზმი. ღონისძიებების შედარებით გამოქვეყნებული მონაცემები. თუ ციფრებს ძალიან განსხვავებული, სავარაუდოდ, ბენზინზე სატუმბი დაწვეს.

თუ ავტორი არ იქცეს

უმეტეს შემთხვევაში, ეს სიმპტომი მიუთითებს დათხოვნილი ბატარეის. და თუ ელემენტი შეიცვალა ახალი, რამდენიმე თვის წინ, შეამოწმეთ ეს ჯერ კიდევ ღირს. დიაგნოზი შეიძლება გადამოწმებული multimeter. ჯერ კიდევ არ უნდა amiss დარწმუნდით, რომ მაღალი ძაბვის ხაზები OK, და ტერმინალებში არ არიან მგრძნობიარე კოროზიისაგან. შემდეგი, თქვენ უნდა განიხილოს მარცხი შემქმნელის სარელეო. იგი მდებარეობს კონტროლის ერთეული მანქანა. როდესაც იწყება ანთება ელემენტს უნდა მიჰყვეთ. ამის შემდეგ შეგიძლიათ შეამოწმოთ ავტორი თავად. პირველი flip საკმარისი სხეულის რაღაც, მაშინ მშობიარობენ ძრავა და მოუსმინოს. თუ ექსპლუატაციის დროს, მოწყობილობა იღებს ხმაური, მაშინ ეს უნდა შეიცვალოს.

ძრავის იწყება და სადგომის

თუ "Daewoo Nexia" იწყება და სადგომის, არ შეიძლება მნიშვნელოვნად უფრო მიზეზი. ეს არის ბრალია იმობილაიზერი. არ არის გამორიცხული clogging სარქველები ფუჭად. არ არის გამორიცხული, რომ მანქანა საწვავს ცუდი ბენზინზე, ძრავის დატბორა დაბალი ხარისხის ზეთი.

დასკვნა

ასე რომ, როგორც ხედავთ, რომ პრობლემა Uzbek-Korean მანქანის ბევრი. აქვე უნდა გავითვალისწინოთ, რომ უზბეკეთის ასამბლეის მანქანა აღჭურვილია უხარისხო გაყვანილობა. და მისი მფლობელები აქვს პრობლემები გარეთ ლურჯი. მაგრამ, როცა თვლიან, ფასი ამ მანქანები, ყველა ეს ნიუანსი შეიძლება თვალები დახუჭე. მანქანები ადვილად გარემონტდა ავტოფარეხით თავის ხელში.