Ყველაზე გრძელი გვირაბი მსოფლიოში. ყველაზე გრძელი წყალქვეშა გვირაბი მსოფლიოში

გვირაბები ყოველთვის აუცილებელია სტრუქტურები, რომლებიც საჭიროა უსაფრთხო გადასასვლელი ან ტრანზიტის მიწისქვეშა. მაგრამ თუ ადრე, როგორც არქიტექტურული შედევრები დავეხმაროთ ხალხს შეუმჩნევლად შეღწევის მტრის ტერიტორიაზე, მაგრამ დღეს მათი მშენებლობა დაკავშირებული სხვა ამოცანები. თუმცა, ისინი განსხვავდებიან სტრუქტურა, ადგილმდებარეობა და ზომით. შესახებ, თუ რა არის ყველაზე გვირაბების მსოფლიოში, ჩვენ გადავწყვიტეთ, რომ გითხრათ, დღეს.

იაპონური ყველაზე გრძელი გვირაბი

ყველაზე გრძელი დღეს მიჩნეულია სარკინიგზო გვირაბის მდებარეობს იაპონიაში. მას უწოდებენ Seykanom, რომელიც თარგმნილი იაპონური საშუალება "ბრწყინვალე სპექტაკლი". გვირაბი აქვს ძალიან შთამბეჭდავი ზომის და კიდევ აქვს ნაწილი იმალება ქვეშ წყალი. ასე რომ, ეს უდრის საერთო სიგრძე 53,85 კმ და წყალქვეშა ფრაგმენტი შეესაბამება სიგრძე 23,3 კმ-ია. სწორედ ამიტომ, გარდა იმისა, რომ ტიტული ერთ-ერთი უმსხვილესი მიწის შენობები, Seikan აქვს სხვადასხვა წოდება - გრძელი გვირაბი მსოფლიოში.

ნიმუშის, რომლის მშენებლობა გაატარა მინიმუმ 40 წლის, აშენდა 1988 წელს. იგი შეიცავს ორი სადგური. თუმცა, მიუხედავად იმისა, რომ ყველა ძალა მშენებლობა, გაკეთებული Seikan არ გამოიყენება ისე ხშირად როგორც ადრე. ანალიტიკოსების თქმით, ეს არის გამო ზრდა მგზავრობის რკინიგზის.

Seikan - მსოფლიოს ყველაზე გრძელი სარკინიგზო გვირაბის, რომლის სიღრმე 240 მ ეს არის მშვენიერი შექმნა კაცი ცნობილია. Tsugaru სრუტის. როგორც მიერ დაგეგმილი დიზაინერების, გვირაბის აერთიანებს კუნძულ ჰონსიუს და Hokkaido.

ცოტამ თუ იცის, რომ სახის იმპულსი, რომელიც გამოიწვია შექმნა ამ გიგანტური გახდა Typhoon, შედეგად, რომელიც ჩამოვარდა 5 ახალი სამგზავრო ferries. შედეგად შემთხვევის ბორტზე მხოლოდ ერთი რომლის დროსაც მეტი 1,150 სია, მათ შორის ეკიპაჟის წევრები.

ყველაზე გრძელი და დამიწებას მსოფლიოში

ყველაზე გრძელი გვირაბი მსოფლიოში შეიძლება დაიყოს შემდეგი სახის:

• ოვერჰედის
• მიწისქვეშა;
• მანქანის ან გზა
• სარკინიგზო;
• წყალქვეშ.

ერთ-ერთი ყველაზე მიწისქვეშა გვირაბი ითვლება Lamberg, ერთხელ აგებული შვეიცარიაში. მისი სიგრძე 34 კმ-ია. რადგან ის შეიძლება ადვილად გადაადგილება მატარებელი, ზოგჯერ სიჩქარე 200 კმ / სთ სიჩქარით. აღსანიშნავია, რომ ამ სტრუქტურის ეხმარება შვეიცარიის მოგზაურებს დღეზე ნაკლები ჩამოვა ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული კურორტი სფეროებში ქვეყანაში - Valle. მისი თქმით, seasoned მოგზაურებს, აქ უამრავი ცხელი წყლები.

საინტერესოა, რომ, გარდა ამისა, მისი ძირითადი მისია, Lamberg, ისევე, როგორც სხვა გრძელი გვირაბების მსოფლიოში, და ასრულებს რიგ სხვა. კერძოდ, შენობის ახლოს თავად თბილი მიწისქვეშა წყლების, რომელიც დაეხმარება გადაიზარდა Tropenhaus Frutigen - მდებარეობს სასათბურე და ტროპიკული კულტურები იზრდება მის ტერიტორიაზე.

ერთ-ერთი უმსხვილესი საავტომობილო მეტროს

ყველაზე გრძელი გზის გვირაბის მსოფლიოში - Lerdalsky. ეს სტრუქტურა სიგრძე 24,5 კმ არის ერთგვარი დამაკავშირებელი ხიდი შორის მუნიციპალიტეტების Eyrlann და Laerdal, რომელიც მდებარეობს დასავლეთ ნაწილში ნორვეგიაში. და Lerdalsky გვირაბის ითვლება გაგრძელებად ცნობილი მარშრუტი E16, რომელიც მდებარეობს შორის Bergen და ოსლოში.

მშენებლობის დაწყების ცნობილი გვირაბის ინიცირებული იყო შუა რიცხვებში 1995, და ეს დასრულდა ახლოს 2000 mu. ამ მომენტიდან შენობა აღიარებულია, როგორც ერთ ერთი ყველაზე დიდი გზა მიწისქვეშა, რის გამოც უკან ცნობილი Gotthard გვირაბის, ისევე როგორც 8 კმ.

საინტერესოა, რომ სტრუქტურა გადის მთებში, რომლის სიმაღლე მეტია 1600 მ. მადლობა ზუსტი გაანგარიშება არქიტექტორები, ექსპერტები შეძლო ამცირებს დატვირთვას მძღოლების მოგზაურობა მეშვეობით გვირაბი. და ეს მიიღწევა შექმნით სამი დამატებითი გამოქვაბულები ერთნაირად ერთმანეთისგან. მონაცემები ხელოვნური გამოქვაბულები გაუზიაროს სივრცეში სტრუქტურა შევიდა ოთხი ხანგრძლივი სექციები. სწორედ ასეთი უჩვეულო და ყველაზე გრძელი გვირაბი მსოფლიოში.

მესამე ყველაზე გრძელი სარკინიგზო გვირაბის

მესამე გრძელი სხვა მიწისქვეშა გარდაცვალება რკინიგზის ხაზი, ითვლება Eurotunnel. ეს სტრუქტურა გადის ქვეშ English Channel, და აერთიანებს ნაწილი ბრიტანეთის კონტინენტურ ევროპაში. მას, ყველას შეუძლია მოვიდეს პარიზიდან ლონდონში რამდენიმე საათის განმავლობაში. შიგნით მიწისქვეშა მილის მატარებელი 20-35 წუთს შეადგენდა.

Grand გახსნის Channel Tunnel გაიმართა 1994 წლის მაისში. მიუხედავად იმისა, რომ მშენებლობის მიწისქვეშა დერეფანიც დატოვა უამრავი ფული, რომ საერთაშორისო თანამეგობრობამ აღიარა მისი სასწაულებრივი შედევრი. აქედან გამომდინარე, შენობა კლასიფიცირდება როგორც ერთ-ერთი თანამედროვე საოცრება მსოფლიოს. წინასწარი შეფასებით, ეს არის ყველაზე დიდი გვირაბი მსოფლიოში წავა თვითკმაყოფილების მხოლოდ მას შემდეგ, რაც 1000 წლის განმავლობაში.

ყველაზე გრძელი გვირაბი ალპებში

ერთი საოცარი მიწისქვეშა დერეფანიც, რომელიც არ ნებდება თავის პოზიციას, ვიდრე ნახევარი საუკუნის, არის Simplon Tunnel. იგი ითვლება ყველაზე წარმატებული დამაკავშირებელი ქალაქ Domodossola (იტალია) და ბრიგადის (შვეიცარია). გარდა ამისა, შენობა აქვს კარგი გეოგრაფიული მდებარეობა, რომელიც ცნობილია როგორც გზა კვეთს Orient Express და გრძნობს ერთი ხაზი მიმართულებით Paris სტამბოლში.

წარმოუდგენლად, Simplon Tunnel თავისი ისტორია აქვს. ეს კედლები მახსოვს, ბევრი რამ, მაგალითად, რომ შემავალი და გამომავალი დანაღმეს, მეორე მსოფლიო ომის დროს. თუმცა, არასანქცირებული აფეთქება თავიდან იქნა აცილებული, მადლობა დახმარებით ადგილობრივი პარტიზანებს. ამჟამად მეტრო შედგება ორი პორტალები სიგრძე 19803 და 19823 მ. ახლა თქვენ იცით, სადაც გრძელი გვირაბი მსოფლიოში.

დაუმთავრებელი "მონსტრი" ალპებში

ალპებში არ არის დაუმთავრებელი Gotthard გვირაბის, რომელსაც ნამდვილი მონსტრი თანამედროვე არქიტექტურული ნაგებობები. აქტიური ტიტანის რომლის სიგრძე დაახლოებით 57 კმ, მოხერხებულად მდებარეობს შვეიცარიაში მეგობრული. პროექტის თანახმად, დეველოპერებს თავად, მთავარი მიზანი გვირაბის უსაფრთხო გადაკვეთის საქონლისა და მგზავრების მასშტაბით ალპები. გარდა ამისა, ეს შეიძლება იყოს გამოყენებული, რათა შეამციროს სამ საათში Zurich -დან Milan ორი საათი და ორმოცდაათი წუთი.

და მიუხედავად იმისა, Gotthard გვირაბის მომენტში ჯერ კიდევ არ დასრულებულა, ის უკვე არღვევს ჩანაწერების რაოდენობის მამალი. იტყობინება უცხოური გამოცემა, მშენებლობა მიწისქვეშა დერეფნის დაჯდა მის მფლობელებს 10.3 მლრდ. დოლარს შეადგენს. გახსნას საქართველოს ერთ-ერთი ყველაზე გრძელი სარკინიგზო გვირაბების დაგეგმილია 2017.

ყველაზე გრძელი გვირაბი მსოფლიოში: წყალქვეშა კავშირი იაპონია და სამხრეთ კორეა

სამხრეთ კორეის მთავრობა ერთად Japanese, შეიმუშავა გეგმა აშენება გვირაბი, 182 კმ-ია. ეს გადაწყვეტილება იქნა მიღებული, რათა გაიზარდოს ბრუნვა და დაჩქარება სატრანსპორტო დაკავშირებით ორ ქვეყანას შორის. ეს პროექტი, ექსპერტების აზრით, იქნება დიდი. მიუხედავად იმისა, რომ მისი მშენებლობა მხოლოდ დასაწყისია, დეველოპერები, ინჟინრები და არქიტექტორები არ ჰქონდა წინაშე ბევრი პრობლემა. კერძოდ, ეს არ არის ნათელი, თუ როგორ იმუშავებს აღდგენის სისტემა, თუ მოულოდნელად მოხდეს შემთხვევითი ავარიის.

ყველაზე გრძელი და ყველაზე ძვირადღირებული გვირაბი მსოფლიოში

ყველაზე გრძელი გზის გვირაბის, სადაც შეგიძლიათ ნახოთ მხოლოდ რვა გზატკეცილზე ბილიკები, ითვლება უფრო Boston. თუმცა, მისი საოცარი სტრუქტურა და დიზაინი უდავოდ ქრებოდა, სანამ თანხა, რომელიც უნდა მიექცეს მომხმარებელს მშენებლობა.

წინასწარი მონაცემებით, მთლიანი ბიუჯეტი იხარჯება გვირაბის მშენებლობა მეტი $ 14.6 მილიარდი. მაგრამ ეს თანხა არ შეუძლია დააკმაყოფილოს კონტრაქტორებს, ანუ დამატებით ყოველდღიური ხარჯები შეადგინა დაახლოებით $ 3 მილიონი. მშენებლობის დროს Big Dig ის დასაქმებული 150-ზე მეტი თანამედროვე ამწეები. და ამ პროცესში ესწრებოდნენ ზე მეტი 5,000 თანამშრომლები.

ყველაზე გრძელი გვირაბის მთელი ესპანეთი

ესპანეთში ასევე გამოირჩევა Guadaramoy - გრძელი სახმელეთო გვირაბის აერთიანებს Valladolid მადრიდში. მისი სიგრძე 28,37 კმ-ის დაშორებით. გახსნის ამ სტრუქტურის 2007 წელს ჰქონდა ადგილი ახლოს. მოგვიანებით Guadarame ჩვენ ვისაუბრეთ, როგორც ფართომასშტაბიანი არქიტექტურული ნამუშევრები ესპანეთში.

დიდი მიწისქვეშა გვირაბი იაპონიაში

იაპონია ცნობილია თავისი მიწისქვეშა და მიწისზედა შენობები, რომელთა შორის არის დიდი სარკინიგზო გვირაბის Hakkoda მთები. მისი საერთო ხანგრძლივობა დაახლოებით 26.5 კმ. მას შემდეგ, რაც შენობის გახსნის და დღემდე დრო გავიდა მრავალი წლის განმავლობაში. ეს მხოლოდ მას და ახლა კვლავ ერთი ყველაზე უნიკალური ფართო დარბაზული გასწვრივ, რომელიც ვერ გაივლის მხოლოდ ორი მატარებლები.