Შეგროვება დაშლის საკუთარ ხელში. დაშლის toe მარტო

აწარმოებს დაშლის დაახლოების ხელში არ არის ისეთი რთული, როგორც ჩანს ერთი შეხედვით. მოდით ცდილობენ მიახლოებას საგანი და მისცეს საჭირო რჩევები ახალბედა მექანიკოსი.

ყველაზე მნიშვნელოვანი ფაქტორი გავლენას ახდენს სტაბილურობის მანქანა გზაზე, სტაბილიზაციას წყვილი საჭირო დისკები. ეს ნიშნავს, რომ უნდა შევინარჩუნოთ სწორი მიმართულებით მოძრაობის, და მერე უკან საწყის პოზიციას.

ამდენად, საჭიროება სტაბილიზაციის საჭირო დისკები, რადგან მანქანა მოძრაობს, საჭე unstabilized მისცეს შოკი გზიდან roughness, წასვლა მხარეს და მძღოლი უნდა დაბრუნდეს მათ პერიოდულად სწორხაზოვანი პოზიცია. ასეთ მანიპულაციებს მუდმივი, რომლის მძღოლი დამღლელი. გარდა ამისა, ინტენსიური აცვიათ საჭე drive დაკავშირებით, და იზრდება ზრდა ავტომობილის სიჩქარე არასტაბილურობა ხელს უშლის უსაფრთხო გადაადგილება.

სტაბილიზაციის საჭირო დისკები დამოკიდებულია მათი camber ან toe. ოპერაცია არეგულირებენ camber წარმოშობის შეიძლება განხორციელდეს სპეციალიზებული მომსახურება და შესაძლებელია, რომ მივუდგეთ ამ პრობლემას სხვადასხვაგვარად და შეკრების დაშლის საკუთარ ხელში.

დასაწყისისთვის ჩვენ განვსაზღვროთ ნიშნები, რომ თქვენ უნდა მიიღოს კორექტირებას camber წარმოშობის. პირველ რიგში, მუდმივი გადახრა, რა თქმა უნდა მანქანა ერთი მიმართულებით ან სხვა. ეს არის ასევე არაპირდაპირი ნიშანი შეიძლება არათანაბარი საბურავის აცვიათ ან გამოჩნდა სიმძიმის კონტროლის როდესაც მანევრირება. შედეგად, ზოგიერთი motorists შეასრულოს მსგავსება დაშლის საკუთარი ხელებით.

როგორ, რათა შეკრება დაშლის.

შესწორება შეკრება დაშლის ხელში საკმაოდ შესაძლებელია ამოცანა. პირველი, რაც ჩვენ უნდა გავაკეთოთ - ის არის, ბინის ფართობი ორმოს ან ლიფტით მანქანა. დაშლის წარმოშობის კორექტირება დაიწყო საჭე. თქვენ უნდა დავრწმუნდეთ, რომ სწორხაზოვანი მოძრაობის მანქანა საჭე არის სწორი, და რაოდენობის ბრუნვების მარჯვნივ და მარცხნივ არის იგივე. მას შემდეგ, რაც მანქანა არის პლატფორმა არის დამოწმებული საბურავის წნევის (მორგებული იგივე ღირებულება), საიმედოობის შეჩერება და დამაგრების საჭის მექანიზმი.

ღირებულების განსაზღვრის საჭე განვიხილეთ, ითვლის მანძილი განსხვავება რაოდენობა საჭე rim უკან და წინ მისი გეომეტრიული ღერძი. რათა დადგინდეს ამ დისტანციებზე და განსხვავება მათ შორის ყველაზე ხშირად გამოიყენება სპეციალური ჯაჭვის tensioning მოწყობილობა ან მმართველი. იგი შედგება ტელესკოპური მილები, ჯაჭვები და კონტროლი მასშტაბით.

საზომი toe-in, წინა ხაზს შორის დისკები ისე, რომ რჩევები მილები გამოვიდა წინააღმდეგ sidewalls საბურავები და ჯაჭვების ეხება ადგილზე. შექმნის ისარი ნულოვანი პოზიცია, მანქანა მოძრავი ის წინ ისე უკანა ხაზი არის გეომეტრიული ღერძი დისკები. Arrow მიუთითებს, როდესაც ამ დაახლოების ღირებულება. თუ ის განსხვავდება სტანდარტებს, გასწორებულია.

იმისათვის, რომ მივაღწიოთ რეკომენდებული ნორმა toe, თქვენ შეგიძლიათ როტაცია სახსრების გვერდითი საჭე წნელები. მას შემდეგ, რაც კორექტირების გამკაცრდეს locknut.

შემოწმება და შეცვალოს camber არის Bole რთული ოპერაცია, თუმცა, და ეს შეიძლება გამართავს საკუთარი. ამისათვის, შეარჩიო მანქანა, საბურავები არ შეეხოთ ადგილზე, და შემდეგ გამოთვლა რაოდენობა ტოლია beat კედელზე საბურავი. ეს კეთდება გამოყენებით ცარცი და მყარი საკეტი მხრივ. შემოტანა ცარცი, რათა მბრუნავი ბორბალი და ეყრდნობოდა საგანი, აღვნიშნო მშობლიურ მოპირდაპირე მხარეს. საჭე შემდეგ როტაცია ისე, რომ ისინი ვერტიკალური.

გარდა ამისა, შემდეგი საჭე დატვირთვის ჩამოიხრჩო ან განთავსებული მართკუთხედი. განსხვავება შორის მანძილის თემა დატვირთვის ან ოთხკუთხედი და ზედა ნაწილში რგოლში იქნება ტოლი camber. ეს უნდა იყოს სპექტრი 1-დან 5 მმ. თუ არა, დაშლის მორგებული დასძინა შორის ბერკეტი და ჯვარი ბარი ღერძი shims. აწარმოებს შეკრება ნიშნავს დაშლის საკუთარი ხელით გადარჩენა ღირსეული თანხა, თუმცა, ჩვენ გირჩევთ ახორციელებს ამ ოპერაციის მანქანის შეკეთება ყველაზე თანამედროვე მანქანა.