Შეკეთება GAZ-3110 საკუთარი ხელებით. თვისებები, რომელიც ყველამ უნდა იცოდეს

გორკის საავტომობილო ქარხანაში 1996 წლიდან 2005 წლამდე შეიქმნა GAZ-3110 Volga cars. მათი წარმოება უკვე შეჩერებულია, მაგრამ დღეს ბევრი ასეთი ავტომანქანაა გზაზე და მნიშვნელოვანია მათი მფლობელების გაცნობა GAZ-3110- ის სარემონტო სამუშაოების შესახებ. თუ არსებობს დარღვევები, ყოველთვის არის შესაძლებლობა, რომ დაუკავშირდეთ მანქანის მომსახურებას, მაგრამ გარანტია ამ მანქანებისთვის დიდი ხანია დასრულდა და ნებისმიერი რემონტი არ იქნება იაფი. აქედან გამომდინარე, ბევრი მანქანის მფლობელები ურჩევნიათ სარემონტო GAZ-3110 საკუთარი ხელით.

ოპერაცია მანქანა

ზიანის რისკის შესამცირებლად, მნიშვნელოვანია, რომ სათანადოდ იქნას გამოყენებული მანქანა. მნიშვნელოვანი როლი შეასრულებს ძრავამდე თბოგადამზადებას ძრავამდე, ხოლო მოძრაობის პირველი წუთის განმავლობაში, სიჩქარის გადამეტება და მაღალ სიჩქარეზე გადასვლა არასასურველია. აუცილებელია ნავთობისთვის დათბობის დრო, რათა უზრუნველყოს საკმარისი შეზეთვა, გადატვირთვისა და შეკრების გარეშე. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ზამთარში.

მოგზაურობის დროს, თქვენ უნდა შეინახოთ ინსტრუმენტის კითხვა და ავტომობილის საერთო მდგომარეობა. თუ არ არსებობს კონკრეტული ხმები, უნდა შეეცადოთ, გაარკვიოთ მათი მიზეზი და შეასწორეთ პრობლემა. ექსპლუატაციაში დიდი ხნის მანძილზე ძრავა ხანგრძლივ რეჟიმში ვერ დაუშვებს, მაღალსიჩქარიანი რეჟიმის მონიტორინგს, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ გზები ცუდად დაფარავს - სწრაფად აჩქარებს შეჩერებას. აუცილებელია შეეცადოთ გაითვალისწინოს სიტუაცია გზაზე, ისე, რომ მოძრაობა გლუვი, მოულოდნელი აჩქარება და დამუხრუჭების გარეშე.

ნაწილების დროული შეზრვა შეამცირებს ავტომობილის ერთეულებზე დატვირთვას, რაც გააგრძელებს სამსახურებრივ ცხოვრებას. ჩვენ არ უნდა დავივიწყოთ დროული და სრული შენარჩუნება. უპირველეს ყოვლისა, ეს არის ნავთობის შეცვლა, გაგრილება და სამუხრუჭო სითხეები.

თუ დრო აღემატება შენარჩუნებას, ერთეული უნდა იმუშაოს დაბინძურებულ სითხეებზე, რითაც ამცირებს მათ სამსახურებრივ ცხოვრებას. ასევე მნიშვნელოვანია, რომ შეცვალოს სამუხრუჭე ბალიშები დროულად, მათ გარეშე არასასურველი ნახმარი. დეტალური გაცნობა სიაში და ვადები რუტინული შენარჩუნება აუცილებელია მივმართო ინსტრუქციას.

ზოგადი ინფორმაცია შეკეთების შესახებ

დღეს, GAZ-3110- ის რემონტი ხშირად დამოუკიდებლად ხორციელდება, ბიუჯეტის დაზოგვა ხდება და საჭირო ინფორმაციის მოძიება რთული არ იქნება.

მაგრამ სანამ დაიწყებთ სარემონტოდ, მნიშვნელოვანია სათანადო დიაგნოსტიკა და ამის გაკეთება რაც შეიძლება სწრაფად, პირველივე ხარვეზებით. მაგალითად, სარემონტო წინა შეჩერების GAZ-3110 გაცილებით ნაკლებია, როდესაც შეცდომა აღმოჩენილი ადრეულ ეტაპებზე, და არა მაშინ, როდესაც ერთეული მთლიანად წესრიგიდან. ამდენად, არ იგნორირება "პირველი ზარები" გაუმართაობაზე.

სხვათა შორის, მძღოლები, როგორც წესი, შეკეთება GAZ-3110- ის შეჩერებას, რადგან ეს არ არის რთული, რომ შეიკრიბოს და დაიშალა ეს ერთეული. მთავარია შეცვალოს ყველა ნახმარი ნივთის ახალი ნივთები, რადგან შეუძლებელია დაფიქსირება და შედუღება აქ.

იგივე მიდის ღუმელში. როგორც წესი, ის იწყებს არასწორად მუშაობას რაკიერის ჩამოქვეითების გამო. სასურველია, რომ ჩანაცვლება დაუყოვნებლივ.

რასაკვირველია, GAZ-3110- ის სარემონტო სამუშაოები ყოველთვის არ არის შესაძლებელი. მაგალითად, გენერატორი ან ბატარეა რემონტდება სპეციალისტების მიერ, ვინაიდან პროფესიული იარაღები, სპეციალური მოწყობილობები და ტესტების საცობები არ შეიძლება იქნას აცილებული.

ძრავის რემონტი

ავტომობილის პრობლემები ხშირად უკავშირდება ძრავას. GAZ-3110 "ვოლგა" დამზადებულია კარბუტერით (ZMZ-402) და ინჟექტორი (ZMZ-406) ძრავით.

GAZ-3110 ძრავების რემონტი პრაქტიკულად პრაქტიკულია, რადგან ძრავები მსგავსია, ამიტომ განიხილეთ ZMZ-406- ის მაგალითი.

ძრავის შეკეთება არის პასუხისმგებელი და სერიოზული ოპერაცია, რომელიც მოითხოვს კვალიფიციურ მიდგომას. მაგრამ თუ დიდი სურვილი და შესაბამისი ცოდნა, ეს ღონისძიება შეიძლება გაკეთდეს საკუთარი.

GAZ-3110 406 ძრავების რემონტი იწყება ინსტრუმენტების მომზადებასა და ელემენტების განლაგების პლატფორმაზე. პლატფორმა საჭიროა იმისათვის, რომ გაფართოვდეს ყველა კუთხიდან, რადგან ეს იმდენად უფრო მოსახერხებელი და სწრაფია, რომ საავტომობილო უკან დააგროვო.

მოხერხებულობისთვის, პირველად ამოიღეთ hood და wiper panel, და დაიცვას წინა ფრთები ზიანი მიაყენა მათ შესაბამისი მასალა. Disassembly შეიძლება გაკეთდეს ნებისმიერი მიზნით. მაგალითად, პირველი შეგიძლიათ წაშალოთ ყველა hinged ნაწილები, შემდეგ მაქსიმალურად მარტივად მიიღოს ყველა დარჩენილი.

ამის შემდეგ, თქვენ უნდა შეამოწმოს სივრცის ქვეშ Hood და საფუძვლიანად დაიბანეთ იგი რკინის ფუნჯი და ნავთის ან ბენზინზე.

Crankshaft და ბლოკი უნდა იყოს იზომება, ალბათ მოსაწყენი საჭიროა აქ. სასურველია ამის გაკეთება სპეციალიზებული სემინარი. სპეციალიზებული გამშვები არ ჩაერევა ორივე ფრენაზე და clutch კალათაში. Flywheel ექსპერტები შეამოწმებენ გულისცემას და, საჭიროების შემთხვევაში, განახორციელონ მორთვა, დაბალანსება და კარაქით. გაზისთვის ეს ძალიან სასარგებლო და აუცილებელი ღონისძიებებია.

ასევე მნიშვნელოვან საქმიანობას წარმოადგენს როდებისა და ძირითადი სამონტაჟო მოწყობილობების შეძენა, ბეჭდები და პიუსონები. ჭრის შემდეგ, ნაწილები უნდა გაირეცხოს და ააფეთქეს. გამოყენება 14 hexahedron, unscrew სანთლები ჭუჭყიანი ხაფანგები, ყურადღებით გაწმენდა ყველაფერი და დააბრუნონ უკან.

ცილინდრის ბლოკის ხელმძღვანელი უნდა შემოწმდეს ერთეულისთვის, შეამოწმეთ გიდები და სარქველები და შეცვალეთ ნავთობის მოხსნადი კაფსები. იმისათვის, რომ არ ჩაერთოს ყველა ხელმისაწვდომი 16 ვენტილების, შეგიძლიათ მიიღოს ხელმძღვანელი სპეციალიზებული სემინარი.

როდესაც ყველა ზემოთ აღწერილი საქმიანობა დასრულებულია, ძრავა შეიძლება შეიკრიბონ.

შეჩერების შეკეთება

როდესაც GAZ-3110 Volga- ის სარემონტო სამუშაოები შესაძლებელია, სხვადასხვა სახის ერთეულებთან და კვანძებთან დაკავშირებული პრობლემები შესაძლებელია. როგორც წესი, გადაცემის და სავალი ნაწილის შეკეთებისას შეცვალეთ ყველა წარუმატებელი ნაწილის შეცვლა, მანამდე კონტაქტები გაწმენდა. მოდით განვიხილოთ უფრო დეტალურად დასაშვები დარღვევები და შეკეთება წინსვლის შეფუთვა GAZ-3110.

წინა შეჩერება საკმაოდ რთული დიზაინია. თაღლითობის ან უცნაური ხმაურის არსებობის შემთხვევაში, საჭიროა დიაგნოსტიკის ჩატარება, რათა თავიდან იქნას აცილებული გაუთვალისწინებელი დაზიანებები.

პრობლემები შეიძლება იყოს შემდეგი:

1. ხმაურისა და კაკლის გამოჩენა GAZ-3110- ის ბოლოში. ამავე დროს რემონტი დამოკიდებულია მიზეზზე:

• შოკის აბსორბცია გატეხა - ის უნდა შეიცვალოს.
• რეზინის ბეჭდები იყო ნახმარი, რომლებიც გამოიყენება ზოგიერთი ელემენტის კავშირში - ისინი უნდა შეიცვალოს.
• ბერკეტების ფირფიტები ნახმარია - საჭიროა ჩანაცვლებაც.
• Worn ბურთი მხარდაჭერა - შეცვალოს თაროები ერთად hinges.
• საჭესთან ბრძოლის საწინააღმდეგო მოქმედება - საჭიროა შეცვლის საწინააღმდეგოდ, შეცვალოს საკისრები.
• გაზაფხულის რევმა გატეხა - ძველი გაზაფხულის ახალი გაზაფხულის ჩანაცვლება.

2. გლუკოზის გამოჩენა მანქანის ბოლოში - ბერკეტის სახსრების წარმოების პრობლემა, თქვენ უნდა შეცვალოთ ჰინგები.

3. წინა ბორბლის მონტაჟის კუთხე შეწყდა რეგულირებადი:

• ჯაჭვის დეფორმაცია ძლიერი გავლენისგან - თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ ნაწილი.
• Hinge აქვს ნახმარი out - ჩანაცვლება ასევე საჭიროა.
• კოჭის უკმარისობა, შეჩერების ბროშურის ბერკეტი ან მბრუნავი მუწუკი - შეკეთება. ან შეცვალოს დაზიანებული ნივთები.

4. მანქანა მართავს მხარეს მართვისას:

• სხვაობა ზეწოლა ბორბლები - თქვენ უნდა გავზომოთ ზეწოლა და მითითებული იგივე.
• ბორბლის კუთხის კუთხე დაკარგულია - აუცილებელია კომპეტენციის შესაფასებლად.
• დეფორმაცია ან დაზიანების ბერკეტი და მბრუნავი knuckle - სარემონტო ან შეცვალოს გაუმართავი ნაწილები.
• გაზაფხულის სხვადასხვა სუსტი - შეცვალეთ წყლები ეკვივალენტური პირობათ.

ეს არის GAZ-3110- ის სარემონტო წინა შეჩერების მთავარი პრობლემა.

საჭის გამაძლიერებელი

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ზოგი სამუშაოები დამოუკიდებლად შეიძლება ადვილად განხორციელდეს. ასეთი რემონტი მოიცავს GAZ-3110 GUR- ის შეკეთებას. ძირითადად, ელექტროენერგიის გამაძლიერებელი და მისი არასწორი ოპერაციის ყველა პრობლემა გამოწვეულია ელექტროენერგიის საჭის მამოძრავებელი სისტემის დაზიანების გამო. ამ შემთხვევაში, ის უნდა შეიცვალოს.

დენის დამხმარე ქამარი არის ძალიან მნიშვნელოვანი დეტალი, თუმცა პატარა. რეკომენდებულია ყოველ 50 ათასი კილომეტრის შეცვლა. მაგრამ აქ ბევრი დამოკიდებული იქნება ავტომობილის პირობებზე. შეცვლის ამ ნაწილში არ იქნება დიდი გარიგება, მთავარი ის არის, როდესაც დამონტაჟება ქამარი, გაიყვანოს სწორად.

დროთა განმავლობაში GUR- ის შეკეთების მიზნით შეგიძლიათ ყურადღება გაამახვილოთ რეკომენდაციებზე გარბენი და ზოგჯერ შეამოწმოს საიტი დეფექტებისთვის.

საჭის შესაძლო გაუმართაობა და მათი აღმოფხვრა

1. საჭე საჭეზე გადადის. გაუმართაობის მიზეზები შეიძლება იყოს შემდეგი:

• საჭის გამაძლიერებელი ტარება ატარებს - მათ უნდა შეცვალონ,
• საჭის სვეტების ჭაბურღილები ფხვიერია, ჭანჭიკები გამკაცრდებიან.

2. საჭეების თავისუფალი მგზავრობის გაზრდა. ეს ხდება იმის გამო, რომ:

• საჭმლის მექანიზმის გვერდითი უკმარისობის არასწორი კორექტირება - მექანიზმის გვერდითი საწინააღმდეგო რეგულირება,
• ბურთულიანი სახსრების შეცვლის დარღვევა საჭრელი ტრაპეციდის - ბურთული სახსრების რეგულირება,
• აცვიათ ჩამოსვლის ბალიშები - ცვლადი მექანიზმის ჩანაცვლება ან ბუჩქები,
• შესუსტებული კაკალი ფიჭური ან საჭე - ფიქსირდება კაკალი.

3. ამოჭრის მექანიზმი. მიზეზები:

• მექანიზმის მხარის კლირენსის არასწორი კორექტირებისას - გვერდითი ხარვეზის რეგულირება,
• ნახმარი როლიკერი ან ჭია - ნახმარი ნაწილის შეცვლა.

4. გაჟონვის ნავთობი მექანიკის crankcase. მიზეზები:

• ჩაყრილი ან დაზიანებული სამუშაო ტუჩის ჩამორჩენილი ყუთი - შეცვლის დეფექტური ჯირკვლების,
• ნავთობის დონის ამაღლება - საჭირო ნავთობის დონის აღდგენა,
• დაზიანებული შუასადებები ან ჩამონტაჟებული Crankcase საფარი ჭანჭიკები, გასასვლელი ან ჭანჭიკების გამკაცრება.

5. საჭმლის მექანიზმში ექსტრავის ხმები. მიზეზები:

• არ არსებობს ნავთობის crankcase - აღმოფხვრის მიზეზია ჩამოდის ზეთი და ასხამს ახალი,
• როლიკერისა და ჭიის სამუშაო ზედაპირები განადგურებულია - ნაკლოვანების ნაცვლად.

6. წინა ბორბლების საბურავები ნახმარი იყო (ლაქები გამოჩნდა):

• დასუსტებული გამყოფი ნაწილები - შემოწმება და გამკაცრება ნაწილები,
• დინამიკის ტრაფსიაზე ბურთულიანი სახით სპექტაკლის გამოჩენა - ბურთული სახსრების რეგულირება და შეცვლა,
• დაეცა საბურავის წნევა - ნორმალური წნევა,
• საჭიროა საჭის მექანიზმების რეგულირება.

7. ვიბრაციისა და შოკის გამოჩენა, საჭმლის საჭმელზე:

• საჭიროა საჭის მექანიზმების რეგულირება,
• ჩაკეტილი თხილი კატები საყოველთაო ერთობლივი - თქვენ უნდა გამკაცრდეს fastening კაკალი,
• დინამიკის ტრაფსიაზე ბურთულიანი სახით სპექტაკლის გამოჩენა - ბურთული სახსრების რეგულირება და შეცვლა,
• გამოჩენა ბერკეტი თითის ბერკეტი arm- ჩანაცვლება ნახმარი out შტეფსელი,
• გამარტივებული დამაგრების დეტალები მექანიზაციის საჭე - შემოწმება და ინჰალაციის დასუსტებული fastenings.

საჭის რემონტი

გამაძლიერებელი GAZ-3110- ის შეკეთება შედგება მექანიზმის დემონტაჟში, შეისწავლის ნაწილების ტექნიკური მდგომარეობის შემოწმებას და რეაგირებას.

Disassembly

Disassembly მოიცავს შემდეგ ეტაპებს:

• მანქანიდან საჭის მექანიზმიდან მოხსნა და რბილი ვიცე-ში,
• საჭმლის მოხსნა და გადასაფარებელი რგოლები,
• დამცავი საფარის მოხსნა,
• შიდა რჩევები მოხსენით გარე რგოლის სფერული წნელები,
• თაღლითების შეჩერების კონტრშეტევა მოცილების გამოყენებით,
• აქცენტი თხილის აქცენტი და გაზაფხული,
• სპეციალური მახეების დახმარებით, crankcase- სგან გამოყოფის მოპოვება (ამის შემდეგ აუცილებელია გაჩერების სიჩქარის გადაკეტვა)
• ამოღების დამცავი cap საწყისი გადაცემათა,
• რა გახდა თხილის, მოპოვების კარტერა სიჩქარის ბორბლები ერთად ბურთი ტარების,
• მოხსნა thrust ბეჭედი და დაჭერით ბურთი ტარების pinion shaft,
• საჭე მექანიკის საკიდი,
• მოხსნის ჩახშობის ბეჭედი ბეჭედი და მოხსნის bushing of lath ერთად ბეჭედი.

მექანიზმის დემონტაჟის შემდეგ, თქვენ უნდა შეამოწმოთ ნაწილების ტექნიკური მდგომარეობა:

• ჩამოიბანეთ ყველა ნაწილაკი (ლითონი) და კრამოსთან მექანიზმის crankcase ღრუში, ჩამოიბანეთ ყველა რეზინის ნაწილები თბილი წყლით და წაშალეთ თხელი,
• ყურადღებით შეამოწმეთ ხელსაყრელისა და დაზიანებისათვის განკუთვნილი ყველა სამუშაო ზედაპირება (scuffing, რისკები), უმცირესი დაზიანებით შეიძლება დამოუკიდებლად დაიცვან, ჯარიმის ნაჭერი ან ხავერდის ფაილი, ცუდად დაზიანებული და ნახმარი ნაწილები უნდა შეიცვალოს,
• ბურთის ტარება უნდა შემოწმდეს, რომ როტაცია უნდა იყოს თავისუფალი და ყველა რგოლები, ბურთები, კლიპები და ლილვაკები უნდა შემოწმდეს - არ უნდა არსებობდეს აცვიათ და ჩამორთმევის ნიშნები, თუ არსებობს რაიმე ეჭვი, უნდა შეიცვალოს საკისრები,
• აუცილებელია შეამოწმოს სარკინიგზო დამცავი საფარი, გარე რჩევები, ქუდი, გადასაფარებელი ხელსაწყოები და ლაქების ჩახშობა, ნაპრალების, ცრემლებისა თუ ფხვილის იარაღი, მათ უნდა შეიცვალოს ახალი,
• შეამოწმეთ ბურთი ერთობლივი კლირენდები საწინააღმდეგო, ჭუჭყიანი, კოროზიის, შეცვლის მათ.

შემოწმების შემდეგ, ვაგროვებთ მექანიზმს. ასამბლეის საპირისპიროდ, წინასწარ საპოხი ნაწილები ნაწილები სპეციალური grease. გააქტიურების პროცესის დეტალები შეგიძლიათ იხილოთ GAZ-3110 სარემონტო სახელმძღვანელოში.

ატმოსფერული სისტემის რემონტი

ხშირ შემთხვევაში, პრობლემები გამოწვეულია კონტაქტების ჟანგვის სისტემაში. შედეგად, ქსელი გატეხილია და ძრავა გაუმართავია.

ანთების საწინააღმდეგო სისტემის შესამოწმებლად საჭიროა სანთელიდან ერთი მაღალი ძაბვის მავთულის გათიშვა და მასთან დაახლოება მასა (ნებისმიერი ადგილის ბლოკი ან სხეული, რომელიც დაცულია საღებავიდან) 6-8 მმ.

იმისათვის, რომ არ გამოავლინოს თავს საფრთხე, მავთული შეიძლება დაფიქსირდეს მოსახერხებელი მშრალი მასალების დახმარებით (მაგალითად, ხის პირობა). როდესაც ძრავა დამონტაჟებულია შემქმნელის მიერ, ნაპერწკალი უნდა გამოჩნდეს, თუ ეს არ არის წარმოდგენილი, ბრალი უკავშირდება დაბალი ან მაღალი ძაბვის სქემებს. სპეციალურ აღჭურვილობას შეუძლია დაეხმაროს მალფუნქციის პოვნას: ვოლტმეტრი, ომმეტრი, სპეციალური სტრომბკოსი. თუ ისინი არ არიან, მაშინ დაბალი ძაბვის წრე შეამოწმეს საავტომობილო ბოლქვის გამოყენებით. მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ ელექტრული წრიული ანთების შემოწმების შემდეგ შემოწმდება, როდესაც ანთება მოხდება. თქვენ უნდა დაიწყოს ბატარეის და წავიდეთ მთელი დაბალი ძაბვის მიკროსქემის. იმ წერტილში, სადაც არ არის ძაბვა, აუცილებელია გაწმენდა მავთულები და კავშირი ზედაპირზე. თუ პოზიცია არ არის შესწორებული, მავთულის ან მოწყობილობაზე დამონტაჟებული მოწყობილობა გაუმართავია.

მაღალი ძაბვის წრე უნდა გაიწმინდოს ჭუჭყისაგან და წაშალოს ყველა მავთული. შეამოწმეთ ყველა მავთული მჭიდრო კონტაქტისთვის სანთლებით და საკიდებისთვის. ცენტრის მავთული უნდა შემოწმდეს ნაპერწკალი, თუ ეს არ არის, მაშინ გაუქმება ანთება კოლინში, ის უნდა შეიცვალოს. იმ შემთხვევაში, როდესაც ნაპერწკალი გამოჩნდება მასალის შემდეგ, თქვენ უნდა შეამოწმოთ ცენტრალური ელექტროდი, სლაიდერი და კონტაქტები.

პრობლემები ენერგოსისტემაში

ღარიბი საწვავის მიწოდების შემთხვევაში, უპირველეს ყოვლისა აუცილებელია გაზსადენის შემოწმება ორთქლის დანამატის ფორმირებისთვის (ხშირად ხდება ცხელ ამინდში და ბლოკავს საწვავის წვდომას). ეს პრობლემა მარტივად მოგვარდება - თქვენ შეგიძლიათ გაგრილდეთ მილსადენით სველი ჩანთა ან უბრალოდ დაველოდოთ ძრავის გაგრილებას. ზამთარში პრობლემა შეიძლება იყოს წყლის გაყინვა საწვავზე, შესაძლებელია გაზის მილსადენის გაცხელება ცხელი წყლით.

თუ ბენზინის ტუმბოს ხმაურს არ მოისმენთ, მაშინ შესაძლებელი გახდება გაყალბების დაწვა (ჩანაცვლების საჭიროება) ან ბენზინის ტუმბოს მარცხი. ეს შეიძლება იყოს დახარისხებული ან შეცვალა.

ბენზინის ტუმბოს ექსპლუატაციის შესამოწმებლად აუცილებელია კარბუტერიდან საწვავის შლანგის გაშლა და სუფთა კონტეინერში შეყვანა. როდესაც Starter იწყება, ბენზინი უნდა გაიაროს შლანგიდან. თუ ეს არ მოხდება, შეიძლება დაზიანდეს დიაფრაგმა ან ტუმბოს სარქველები.

ამგვარად, GAZ-3110- ის შეკეთება შესაძლებელია "ავტოფარეხ პირობებში" შესაბამისი უნარ-ჩვევებისა და საშუალებებით.