Შეცვლის უკანა ხუნდები 2114 საკუთარი ხელებით

საუკეთესო მანქანები VAZ გამოიყენება კლასიკური სქემა მუხრუჭები. წინა ბორბლები უკანა - დასარტყამები. ისინი ამოძრავებს ჰიდრავლიკური წნევა. ამავე პრინციპით, და მუხრუჭები მოწყობილი მე -14, "Lada". როგორც ცნობილია, ფეხსაცმელი მოთხოვნადი. და თუ შეიძლება შეცვალოს წინა სახელური 10-15 წუთი, შემდეგ აქ არის "reel" მოუწევს ტანჯვა. ასე რომ, მოდით შევხედოთ თუ როგორ უნდა აწარმოოს ჩანაცვლება უკანა სამუხრუჭე ხუნდები VAZ-2114. ფოტოები და აღწერა ეს პროცესი, იხილეთ ჩვენი სტატია დღეს.

სიმპტომები, რესურსების

ფრონტის pad მარტივია - რათა დადგინდეს მათი აცვიათ შეიძლება ვიზუალურად მოხსნის დაპრესილი დისკი. და თუ მანქანა "კასტინგი", ან თუნდაც დემონტაჟის გარეშეც საჭე. ბარაბანი ბალიშები, ყველაფერი გაცილებით უფრო რთულია. ისინი გადამალული ქვეშ hood. არა ყველა მანქანის მფლობელი მიიღებს ეს off იმ იმედით ადრეულ აცვიათ. რაც შეეხება რესურსებს, კონკრეტული ციფრები არავინ იძლევა. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია მხოლოდ და მხოლოდ მართვის სტილი. მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში უკანა ბალიშები გაგრძელდეს წინ. წყარო მონაცემთა ელემენტები, როგორც წესი, 100-დან 170 ათასი კმ. დამახასიათებელი მხოლოდ ორი. პირველი - სუსტი handbrake. ბევრი ფიქრობს, რომ თოკი იყო გადაჭიმული (რადგან გარბენი არ არის მცირე) და უბიძგებენ მას, გააგრძელებს მუშაობას მანქანა. მაგრამ ეს ყოველთვის არ არის მიზეზი მარცხი მხოლოდ თოკზე. იმ შემთხვევაში, თუ მინიმალური სისქე ბალიშები, გადაადგილება პარკირების სამუხრუჭე ბერკეტი გაიზრდება, რადგან საჭიროება შეკუმშოს მათ მეტი ძალა.

კიდევ ერთი თვისება - რეაგირების ავტომანქანის brake pedal. ამდენად, როდესაც უკანა ბალიშები აცვიათ მანქანა შეანელებს სიჩქარე არის ნელი. თუ ბალიშები ნახმარი ლითონის ბაზა, პრობლემა მოჰყვება ნაკაწრი და drum გადახურება. ეს უკანასკნელი ფაქტორი შეიძლება გამოიწვიოს ვარჯიშის მუხრუჭები, რაც ძალიან სახიფათოა.

მწარმოებელი აღნიშნავს, რომ მინიმალური სისქე ბალიშები უკანა დასარტყამი უნდა იყოს 1,5 მილიმეტრამდე.

ფასი

აღსანიშნავია, რომ დიზაინი სამუხრუჭე მე -14, "Lada" იდენტურია "რვა" და "ცხრა". აქედან გამომდინარე, ბალიშები VAZ-2108-099 იქნება მე -14, "ოჯახური". რაც შეეხება ღირებულება, ნაკრები ოთხი ბალიშები შეიძლება შეიძინა 615 რუბლი. და ეს არის ორიგინალური ბლოკის AvtoVAZ.

ინსტრუმენტები

შეცვლის უკანა სამუხრუჭე ხუნდები VAZ-2114 გავიდა სწრაფად და წარმატებით, ჩვენ გვჭირდება კომპლექტი გასაღებები, ჩაქუჩით სახელური, ბინა blade screwdriver, ბუდე, balonnik და pliers. მას შემდეგ, რაც ამ სისტემის ელემენტების შეიძლება არაჟანი ან rust, გამოიყენოთ "თხევადი გასაღები", როგორიცაა WD-40 და მისი ანალოგები. ასე რომ, როგორ შეიცვალა უკანა სამუხრუჭე ხუნდები VAZ-2114? დეტალური ინსტრუქციებით იქნება ქვემოთ.

ნაცნობობა

ამისათვის, ჩვენ არ უნდა ყოფნა ორმოს ან ამწე. საკმაოდ რბილი და მყარი საფარი. ასე რომ, დასუსტება წამყვანი ჭანჭიკები ერთი დისკები და მანქანის კომპიუტერულ ass. წინასწარი დადგენილი წინა საბურავი გაჩერება, ან დააყენოს მანქანა შევიდა პირველი სიჩქარის (მანქანა არ სპონტანურად შემოვიდა). შემდეგი, ამოიღონ წამყვანი და დემონტაჟს მაყუჩით ბალიშები. ჩვენ ვიტოვებთ ყველაზე ექსტრემალური, რომ ქვეშ ბამპერის გამონაბოლქვი არ არის ჩამოკიდებული ჰაერში.

რატომ გვჭირდება მაყუჩიანი? შემდეგი მის კაკალი tensioner პარკირების მუხრუჭი, რომელიც უნდა მოშვებული. ეს კეთდება იმისათვის, რომ როდესაც ინსტალაცია არ განიცდიან დამატებითი გაჭირვება. თხილი დასუსტება მაქსიმალური. ამისათვის ჩვენ გვჭირდება გასაღები "13". როგორც შემდგომ თქვენ შეცვლის უკანა სამუხრუჭე ხუნდები VAZ-2114? მაშინ ჩვენ წავიდეთ ძალიან drum. გამორთეთ სახელმძღვანელო ქინძისთავები, და გადახვევა საფარი 30-40 გრადუსი. ასე რომ ჩვენ შეგვიძლია გაიყვანოს იგი გარეთ.

მაგრამ ზოგჯერ drum შეიძლება იქცეს მაწონი. ამ მიზნით, ჩვენ მიიღოს ჭრის (ან მოკლე ხის სხივების), და დაიწყოს გამოიყენოს ჩაქუჩი დარტყმა მცირე სახურავი. მიმართვა მათ სხვადასხვა თვითმფრინავი სანამ ნივთი იწყებს გრაგნილები. Bruce იქნება ერთგვარი ამორტიზატორები, როგორც ჩაქუჩი ადვილად დაზიანდეს ელემენტს.

რა არის შემდეგი

ახლა უსაფრთხოდ ამოიღონ cap out. დაინახავთ სამუხრუჭე ცილინდრიანი, გაზაფხულზე და ორი ნახმარი ბალიშები. ამოიღონ ბოლო, მოუწევს პირველი შეუსაბამობა გაზაფხულზე სახელმძღვანელო. ეს კეთდება დახმარებით pliers. ჰუკსი შეიძლება განხორციელდეს თვითმმართველობის მზადდება მყარი მავთული. შემდეგი, ამოიღონ ხალიჩები ბერკეტი. ეს უკანასკნელი არ გადაყარეთ - ეს არის კიდევ გამოგვადგება როდესაც ინსტალაციის ბალიშები. მაგრამ ეს არ არის ბოლოს შემოვიდა უკანა სამუხრუჭე ხუნდები VAZ-2114. დაყენების ინსტრუქცია აღწერილი იქნება შემდგომში.

მონტაჟი

მას შემდეგ, რაც დემონტაჟის ძველი ელემენტები შეკუმშოს მხარეს ნაწილი სამუხრუჭე ცილინდრიანი შესანიშნავი screwdriver. ფრთხილად - უზრუნველყოს, რომ ახალი ბალიშები დონეზე შევიდა ღარები ცილინდრიანი და strap მოხვდა ბუდე. მაშინ თქვენ უნდა Hook გაზაფხულზე ადგილზე. ასეთი ოპერაციები ხორციელდება ორივე ქვედა და ზედა ფირფიტები. როგორც შემდგომ გააკეთა ჩანაცვლება უკანა ხუნდები მათ ხელში? VAZ-2114 აგრძელებს იყოს ადგილი, და ამ დროს ჩვენ ჩართული handbrake. ამოქმედებით პარკირების სამუხრუჭე საკაბელო აუცილებელია დაჭერა ბერკეტი, რომ დაბლოკოს. შემდეგ კიდევ ერთხელ შეამოწმოს სწორი დამონტაჟება ელემენტები და შეიკრიბება drum საფარი. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, - შეიძლება რთული შევა. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა შეამოწმოს თუ არა ბოლოს დაიდო სამუხრუჭე ცილინდრი და თუ არა handbrake შესუსტდა. ალბათ შეიკრიბა თოკზე და იმის გამო, რომ ეს საფარი არ მიიღონ ადგილი. პრობლემების, დასვა ადგილი და წამყვანი drum. სანამ გაიყვანოს მანქანა off ბუდე, შეამოწმოს, თუ რამდენად ადვილი ბრუნავს. წამყვანი უნდა დაიძაბება გარეშე jamming და rubbing ზოლები. შემდეგი არის ჩანაცვლება უკანა სამუხრუჭე ხუნდები VAZ-2114 მოპირდაპირე მხარეს. გახსოვდეთ, რომ ელემენტები შეიცვალა წყვილი, თუნდაც აცვიათ და ცრემლსადენი მიმდებარე წამყვანი ნაკლებად მნიშვნელოვანი. პროცედურა ტარდება ანალოგიური წესით. მაგრამ ეს არ არის ყველა. დასკვნით ეტაპზე იქნება კორექტირების მუხრუჭი.

რეგულირება პარკირების მუხრუჭები VAZ-2114 - ეტაპობრივად სახელმძღვანელო

შეცვლის უკანა ხუნდები მოითხოვს სავალდებულო რეგულირება მუხრუჭი. ორი "13" გასაღები ამისათვის ჩვენ გვჭირდება. ექვალაიზერი პარამეტრები კეთდება თოკები, რომელიც იმალება ქვეშ "საქართველოს ბანკის" მაყუჩიანი. ასე რომ, unscrew locknut ერთი გასაღები, და მეორე - დაფიქსირება bolt გარდამტეხი. მაშინ სიყვარულისთვის თხილის ერთ ან მეორე მიმართულებით (დამოკიდებულია, რაც ჩვენ გვჭირდება - გამკაცრდეს ან loosen თოკზე). როდესაც პარკირების მუხრუჭი და იქაური ჰერც-TS, შესაბამისად, საკაბელო მცირდება.

რა უნდა იყოს ნორმა? როდესაც თქვენ შეიქმნა, უნდა ვიხელმძღვანელოთ, რა თქმა უნდა handbrake ბერკეტი. Pad უნდა დაიბლოკოს შემდეგ 3-4 დაწკაპუნებით. დაშვებულ 6 დაწკაპუნებით. არაფერი - გამოვლინდა გაიზარდა arm. ამ შემთხვევაში, მანქანა უნდა იყოს გამართულ დაქანებაზე 16 გრადუსი. ასევე ფრთხილად როტაცია დისკები. მათ უნდა თავისუფლად გადაადგილების ხელში ძალების გამოქვეყნდა სახელმწიფო. თუ ისინი RUB წინააღმდეგ ახალი ბალიშები, მაშინ handbrake გამოყვანილია ძალიან ბევრი. სტუმრად ოპტიმალური დიაპაზონი, უსაფრთხო გარემოში და მიიღოს ქვემოთ მანქანა ბუდე. ამ პროცედურის ჩანაცვლება pad წარმატებით დასრულდა. Prokachek არსებობს სხვა მოქმედებაა საჭირო. ყველა თქვენ უნდა გააკეთოთ შეცვლის შემდეგ - ეს არის მხოლოდ ხელახლა შექმნის მუხრუჭი.

დასკვნა

ასე რომ, ჩვენ figured, თუ როგორ უნდა აწარმოოს თვითმმართველობის შეცვლის უკანა სამუხრუჭე ხუნდები VAZ-2114. იმ დროისთვის, პროცედურა დაახლოებით ორი საათის განმავლობაში. როდესაც ინსტალაციის drum, ზოგიერთი sandpaper გაპრიალებული ფეხსაცმელი, წავიდა დასაფარავად ადვილია. მაგრამ ამის გაკეთება კატეგორიულად შეუძლებელია. ეს ამცირებს რესურსი linings და იწვევს მათ warp.