Ძრავის ემულსია: შესაძლო მიზეზები და შედეგები. დიაგნოსტიკა და შეკეთება ძრავა

სამაგისტრო, რომლებიც პროფესიონალურად მომსახურების მანქანები ურჩია, რომ შეიცვალოს ზეთი ყოველ 10 ათასი კმ. მიუხედავად ამისა, ეს რეკომენდაციები motorists ვხედავთ, რომ ძრავა ემულსია. თანმიმდევრულობა მსგავსი მაიონეზი. ეს შემადგენლობა იძლევა მანქანის მფლობელებს და გამოცდილი და დამწყებთათვის ნამდვილი შოკი. ეს manure შეიძლება ჰქონდეს სხვადასხვა ფერის. ეს რა არის და რა არის საშიში ემულსია? პასუხები ამ კითხვებზე მიგვაჩნია ჩვენს დღევანდელ სტატიაში.

ემულსია - რა არის ეს და სად?

Lubrication პროდუქტები ავტომობილების, რომელიც შეიძლება შეიძინა ნებისმიერ საავტომობილო მზადდება ნახშირწყალბადები. პროცესში წვის იმ საწვავი ნარევის წვის პროდუქტების ჩამოყალიბდა. Gasolines შეიძლება შეიცავდეს წყალი, სპირტი, მჟავა, პეროქსიდი. ამის შემდეგ, ამ ნივთიერებების ოპერაციის დროს საავტომობილო შერეული ზეთი. შედეგად - ძრავა ემულსია. მან, როგორც ჩანს საფარი კისრის Gulf ან dipstick შეამოწმოთ საპოხი დონეზე. ბევრი ინტერესი იწვევს ფორმირების ემულსია არის სახურავი და dipstick. ეს აიხსნება უბრალოდ. იმის გამო, რომ დიდი რაოდენობით მცირე bubbles ემულსია ხდება თეთრი. ეს ნიშნავს, რომ ნავთობის მძიმედ ბინძური. გარდა ამისა, გამოძიების და lid - ყველაზე ცივი ნაწილები ძრავი. ამიტომ manure მშვენივრად გროვდება ამ ელემენტებს.

ემულსია ძრავის მიზეზები

ხშირად motorists და ხალხი ჩართული მომსახურე მანქანები, ვთქვა, რომ არსებობს უამრავი მიზეზი, რომ შექმნან ემულსია. ხშირად თეთრი მონაცემების ნარევი შეიძლება ჩამოყალიბდა, როდესაც crankcase გამაგრილებლის მოდის. ასეთი შეიძლება იყოს დაფიქსირებული, როდესაც pierced cylinder head gasket. გარდა ამისა, თუ ემულსია იქმნება ძრავის ზეთი, ეს აუცილებელია, რათა შეამოწმოს ცილინდრიანი ხელმძღვანელი და ბლოკი. ეს დეტალები შეიძლება დაბზარულია. კიდევ ერთი მიზეზი, რომ მოხვდება crankcase გამაგრილებლის - არის დეფორმირებული ელემენტები ცილინდრიანი ხელმძღვანელი. ზამთარში, ემულსია, როგორც ჩანს, იმის გამო, რომ კონდენსაცია.

გარდა ამისა, "მაიონეზი" ძრავა შეიძლება მოხდეს, თუ გაზის სავენტილაციო სისტემა გასულია ან არაადეკვატურია. crankcase გაზის ტემპერატურა საკმაოდ მაღალი. ისინი შეიცავს წყალს დიდი რაოდენობით. ეს წყლის შემდეგ მოდის კონდენსატის ზედა ძალა ერთეული. და შედეგად - არ არის ემულსია. რათა დადგინდეს ზუსტი მიზეზი გაჩენის ისე საშიში ყველა "მაიონეზი" სერიოზულად უნდა ძრავის დიაგნოსტიკა. ფასი ამ მომსახურების გაცილებით დაბალია, ვიდრე ღირებულება კაპიტალური შეკეთების საავტომობილო. დამოუკიდებლად განსაზღვროს მიზეზები შეიძლება იყოს საკმაოდ რთულია.

თუმცა, როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ამის მიზეზი კი გატეხილი cylinder head gasket. აქედან გამომდინარე, ანტიფრიზი ან ანტიფრიზი შეგიძლიათ თავისუფლად შეღწევის საპოხი არხებით. იქ იქნება შეზავებული ზეთი. უნდა ითქვას, რომ იმ შემთხვევაში, თუ გამაგრილებლის იღებს შევიდა შეზეთვის სისტემა, ეს უკანასკნელი მაშინვე დაკარგავს ყველა მახასიათებლები. ექსპერტთა რეკომენდაციას შეცვლის როგორც ნავთობისა და გამაგრილებლის. ეს არის ნამდვილი ყველა ძალა ერთეული, მიუხედავად იმისა, საწვავის და მშენებლობა.

"მაიონეზი" ხდება ძრავა ნებისმიერი ავტომობილის თუ მესაკუთრე უგულებელყოფს წესებს და ავტომობილის მომსახურების ან თუ არსებობს რაიმე სერიოზული ზიანი მიაყენა. ხშირად წინაშე მარხვის ემულსია შემოდგომაზე და ზამთარში - როდესაც პირველი წაყინვები და უბრალოდ შემცირება ტემპერატურა. მაგრამ არ დაუყოვნებლივ გაფიცვის ყველა ზარები - არა ყველა დროს არის საჭირო ძრავის დიაგნოსტიკა. ფასი ის სხვადასხვა ქალაქებში რუსეთის მერყეობს 800 გვ. და ზემოთ. ხშირად მიზეზი ყველა - ჩვეულებრივი კონდენსატი, რომელიც ჩამოყალიბდა იმის გამო, რომ ტემპერატურის სხვაობა ცხელი საავტომობილო და გარეთ საჰაერო. როდესაც საკმარისი თბილი ძრავი, ყველა ტენიანობის გარეთ ნავთობის გაქრა. თუმცა, ნაწილი დაგროვება, და შედეგად ემულსია გამოჩნდება კისერზე. მგრძნობიარე დაავადება, ბევრი მანქანის მოდელები. მათ შორის, "Gazelle".

მოვლენები

როცა შემოდგომაზე ზეთი კონდენსატი, წყლის გამაგრილებლის ძრავა აძლევს ემულსია. შედეგები - grease სწრაფად კარგავს საპოხი თვისებები და სპეციფიკაციები. ზამთარში, ზეთი ზოგჯერ კრისტალიზაციას, რომელიც არ არის ძალიან კარგად იმოქმედებს ოპერაციის ძალა ერთეული. სუსტი ნავთობის ფილმი იწვევს სწრაფი აცვიათ თითქმის ყველა დეტალი.

ასეთ სიტუაციაში, საავტომობილო ჩარჩენილი და შემდეგ მანქანის მფლობელი იცით, რამდენად არის სარემონტო ძრავა (20 ათასი რუბლი). ასე რომ, თუ თქვენ ვერ შეამჩნია ემულსია უნდა იყოს, რათა იპოვოს მიზეზები და აღმოფხვრის მათ დაუყოვნებლივ.

კონდენსატის

ეს არის პრობლემა, რომლის წინაშეც მანქანის მფლობელებმა, რომლებიც შესანახად მათ ავტოფარეხით. გარდა ამისა, ემულსია ვხედავ იმ motorists მანქანა რომ დგას ეზოში. თუ მანქანა ყოველდღე, ღამე ქუჩაში, წვიმიანი თვე crankcase რეგულარულად მიიღებთ წყვილი ტენიანობა. ისინი მაშინ შემოკლება მილები და ნავთობის მილები. იმ დროს, საავტომობილო შეიძლება დაეცემა რამდენიმე გრამი კონდენსატის. ეს არის საკმარისი იმისათვის, რომ ემულსია გამოჩნდა ძრავა. ბუშტები ნათლად ჩანს არა მხოლოდ შემავსებელი ქუდი არამედ dipstick. ზამთარში, motorists ხშირად დაიცვან ეფექტი "მაიონეზი". თუ მანქანა ოპერაცია მუდმივად და ინტენსიურად, მაგრამ მოკლე დისტანციებზე, corny ძრავა არ აქვს დრო, რომ თბილი მდე ტემპერატურა. ეს არის კიდევ ერთი მიზეზი, რის გამოც კონდენსაცია ჩანს. მკურნალობა პრობლემა შესაძლო ხანგრძლივი ეშვება ანდა გათბობის მდე ტემპერატურაზე.

პრობლემები crankcase გაზის სისტემა

თუ სავენტილაციო სისტემა გაჭედილია და ახორციელებს თავის ფუნქციებს არასრულყოფილია, და აირები და ორთქლი მათ, როგორც წესი, გამოხვიდეთ მეშვეობით dipstick ან ნებისმიერ სხვა ადგილას საავტომობილო. გასაკვირი არ არის, რომ ძრავა ემულსია მოდის ზუსტად საფარი cap. ეს რჩება იყოს ბედნიერი, რადგან ამ შემთხვევაში საპოხი არის სუფთა. თუ თქვენ დაფიქსირება crankcase სავენტილაციო სისტემა, მაშინ ზეთის შეცვლა არ არის საჭირო.

გამაგრილებლის

ეს არის ყველაზე გავრცელებული წყარო პრობლემები. ერთად გავლის გამაგრილებლის მეშვეობით უხარისხო cylinder head gasket, ანტიფრიზი შედის ნავთობის passages ქვეშ მაღალი წნევის. შეზეთვის სისტემა ზეწოლა გაცილებით დაბალია.

მეთოდები დიაგნოზი

შევამოწმოთ ზეთის დაიწია თბილი ძრავის ტანკი. მწვავე ზეთი კი გამოუცდელი motorist შეძლებს კვალი გამაგრილებლის. თუ ანტიფრიზი შეიცავს ბევრი წყალი, ყველაზე მეტად ლიკვიდური დაეცემა ბოლოში crankcase. მაშინ ეს slurry შეიწოვება ნავთობის მიმღები. თუ ყვითელი ემულსია, ოპერაციის მანქანა უნდა იყოს უკეთესი. ნარევი გაეტანა გოლი საპოხი არხებით. ეს გამოიწვევს მარცხი დამაკავშირებელი როდ bearings, დგუშის რგოლები. შეიძლება ვერ ძრავის სარქველი.

ბზარები ცილინდრიანი ხელმძღვანელი და ნიმუში ბალიშები

თუ არსებობს ემულსია კისრის cap, ხშირად იწვევს ამ მოვლენაა მსხვრევა საქართველოს cylinder head gasket. ავარია მოხდება გამო გადახურებას ან იმის გამო, რომ აცვიათ. მაგრამ ეს მხოლოდ ჩანს ძველ სისტემებში, რომელიც არ უვლიდა. მთავარი ნიშანია, რომ ბეჭედი გატეხილი - არასტაბილური ოპერაციის სისტემა. შეიძლება ითქვას, რომ ანტიფრიზი გარეთ სატანკო. გარდა ამისა, ბზარები ხშირად ხდება ცილინდრიანი ხელმძღვანელი და ძრავის ბლოკი. მიზეზი - გაყინვა გამაგრილებლის, ყველაზე - დაბალი ხარისხის ანტიფრიზი. აუცილებელია მუდმივად შეამოწმოთ მოსმენით გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორი. ჩვენ არ უნდა დაასხით გამაგრილებლის გაფართოების ავზი ან რადიატორის ჩვეულებრივი წყალი. იგი დარჩება სისტემაში, მაშინაც კი, თუ გადინების ყველა გამაგრილებლის. შემდეგ წყალი იყინება. შედეგად, ბზარები ჩამოყალიბდა არხებით. გარდა ამისა, სისტემა შეიძლება დეფორმირებული ზამთრის გამო გაყინვა წყალი.

წყლის crankcase

თქვენ შეგიძლიათ ამ პრობლემის მოგვარებას, მხოლოდ იმ შემთხვევაში თუ მთლიანად შეცვალოს ზეთი. ასევე უმჯობესია შეასრულოს და სარეცხი საავტომობილო სპეციალიზებული სითხეებში. სიტუაცია, როდესაც წყლის seeps შევიდა ცილინდრიანი, ეს არის ძალიან იშვიათი. ეს შეიძლება მოხდეს მხოლოდ გაუმართავი rings სისტემებში. ალბათ დამნაშავედ ნახმარი ძრავის სარქველი.

დასკვნა

ასე რომ, ჩვენ figured, სადაც ემულსია, როგორც ჩანს, საავტომობილო. თუ მანქანის მფლობელი არ სურს იცოდეს, თუ რამდენად ძრავის რემონტი (20 ათასი. Rub.), საავტომობილო უნდა რეგულარულად. იგნორირებას ნუ ეს სიმპტომი.