BMW F650GS: სპეციფიკაციები, საოპერაციო ინსტრუქციების და მიმოხილვა

BMW F650GS, ფოტოები რომლებიც წარმოდგენილი გვერდზე - მოტოციკლი კლასის "მოგზაურობა enduro" განიცდის აღორძინება. როგორც საბაზრო პირობებში მანქანები და მოტოციკლები საკმარისად არაპროგნოზირებადი, მისი ღია ფართები შეუძლია ყველა სახის სიურპრიზები. გერმანული კომპანია "BMW", ეშინია ქვედა გაყიდვების ერთხელ პოპულარული მოდელის შემოვიდა წარმოების BMW F650GS მინიმუმამდე. ყველა მოტოციკლები მაშინ დაიწყო წასვლა ბრაზილია, რომელიც ითვლება ყველაზე მიმზიდველი ქვეყანა განხორციელების კუთხით ორი ბორბლიანი სპორტის, ტურიზმისა და road racing მანქანები.

დაკარგვა წინა პოზიციებზე

თუმცა, ვაკანტურ ნიშა მაშინვე აიღო იაპონური მოტოციკლი ბრენდის : Yamaha XT660Z გამართავს. მოდელი ამომავალი მზე არის აბსოლუტური კოლეგას BMW F650GS და მისი გაყიდვების, მიუხედავად იმისა, რომ არ არის ძალიან მაღალი, მაგრამ ყოველთვის დარჩა საკმაოდ მისაღები დონეზე. The "BMW" მიხვდა, რომ შეცდომა დაუშვა, და ახლა ეს საკითხი ძლიერად F650. თუმცა, დრო არის გაშვებული, აპრობირებული წლების განმავლობაში პოზიცია დაკარგა და თქვენ უნდა დაიწყოს ყველა კვლავ.

სიტუაციის გამოსწორება შეიძლება იყოს მხოლოდ ერთი გზა - წარმოადგინოს დაბრუნების მოდელი ბაზარზე რადიკალურად ქ. ამ შემთხვევაში, იგი გაამართლეს მიერ ხანგრძლივი პერიოდის არარსებობა მოტოციკლი. მაგრამ, მეორეს მხრივ, მწარმოებლის პასუხისმგებლობა ქმნის ღრმა მოდერნიზაცია მანქანა, განსაკუთრებით რადიკალური გაუმჯობესება გარე მონაცემები.

უნდა წარმოადგინოს მოტოციკლეტის ახალი დიზაინი აუცილებელი იყო სხვა კონტურები, კონტურები. ველოსიპედით გახდა unrecognizable, რა თქმა უნდა, გარკვეულწილად. შემდეგ ხმების დიზაინის გაუმჯობესება მოდელი დაიწყო სერია. გაანგარიშება განახლება გამართლებული - მომხმარებელთა გვჯერა, რომ მათ წინაშე ხანგრძლივი ნაცნობი მოდელი, მაგრამ გამართა ღრმა restyling, ერთად განახლებულ შასი და მოწინავე გადაადგილების. უმნიშვნელო შემცირება ღირებულება იყო საბოლოო შეხება დაბრუნების bike ბაზარზე.

გარე

ერთ ცილინდრიანი მოტოციკლი BMW F650GS, მიუხედავად იმისა, რომ რამდენიმე "slim" გამოჩენა, მაინც გამოიყურება საკმაოდ presentable. წინა ფირფიტა ძლიერი ყურადღების ცენტრში ფორმის დაბრუნება დამთავრდა თანამედროვე windscreen ქვემოთ - დამზადებულია tapered ფრთის დაკიდებული წინა და უკანა sidewall შეუფერხებლად ინტეგრირებული წინა ნაწილი საწვავის ავზი. კომპაქტური ძრავი ძლივს სცილდება ფარგლებში, მაყუჩიანი, რადგან ის აშენდა ქვეშ მგზავრის სავარძელი, ეს არის პრაქტიკულად უხილავი.

კონტურები motorcycle გახდა უფრო სწრაფი, ამიტომ აეროდინამიკური პარამეტრების ასევე გაუმჯობესდა. თუმცა, მაღალი სიჩქარით მოდელი არაფერი, bike სხვა ამოცანებს, ის არ არის განკუთვნილი ულტრა სწრაფი ride, და მიზნად ისახავს გამგზავრება გზაზე, ტყეში, მთებში და ბუნებრივი გარემოთი. ასეთი ცხენოსნობა ველოსიპედით საბურავი აღჭურვილია shipoobraznym სპეციალური tread ნიმუში. High საბურავი ნიმუში მოტოციკლი და მგზავრობის ქვიშა და თიხა ნიადაგების, და ხვნა.

კომფორტის დონე

მანქანა პარამეტრების თვალსაზრისით ერგონომიკა სრულყოფილი. Motorcyclist, მოგზაურობა 300 კმ, არ გრძნობენ დაღლილი. მაქსიმალური ერთეული სიჩქარე - 160 კმ / სთ, მაგრამ მუხტი BMW F650GS ეს რეჟიმი არ არის რეკომენდებული, რადგან ამ შემთხვევაში, საწვავის გარდაუვალია. ოპტიმალური სვლის სიჩქარე - 100 კმ / სთ, ხოლო საავტომობილო მოიხმარს განაცხადა რაოდენობის საწვავი (დაახლოებით 4 ლიტრი თითო ასეული კილომეტრის).

ახალი სახელი და გაუმჯობესებული ფუნქციები

Sertao - სახელი გადაეცა მოტოციკლი გარდა აბრევიატურა BMW F650GS. ახალი მოდიფიკაცია მნიშვნელოვნად განსხვავდება წინა ვერსია Dakar, რომელიც წარმოდგენილია ოჯახის გამავლობის მანქანების სრული პროგრამა. Sertao მოკრძალებული, მას ურჩევნია ასფალტის საფარის, მაგრამ საჭიროების შემთხვევაში, შეგიძლიათ შეხვიდეთ ვიწრო უფსკრული. BMW F650GS უახლესი განვითარებას spitsovannye საჭე ინსულტის გაიზარდა შეჩერების, უმაღლესი კლირენსი და დააყენა ადგილს, რომლის გაუმჯობესდა fit მხედარი.

აღსანიშნავია, რომ მიუხედავად იმისა, რომ გაიზარდა ზრდის მანქანა, სიმძიმის ცენტრი დარჩა იგივე დონეზე, დაბალი საკმარისი, თვალსაზრისით შესვლის მომატება მოსახვევებში და მკვეთრი მორიგეობით. პრინციპში, მოდელი "BMW" უკვე დიდი ხანია დაამტკიცა, როგორც სტაბილური და ადვილად მუშაობას, რომელიც საშუალებას აძლევს მათ დამაჯერებლად მანევრირება შორის ხეები და გადაიჩეხო გასწვრივ კიდეზე ბრძოლის სფეროში. Saddle იმისა, რომ ეს საკითხი, მაგრამ მხედარი ფეხები, რათა ადგილზე აღწევს და დამატებითი უპირატესობა, როდესაც მართვის სტილში "Enduro".

აუცილებელია თუ არა "ABS"?

პიკი სიტუაციებში შეუძლია შექმნას დამატებითი მხარდაჭერა, დასვენების მისი ფეხი მიწაში და დატოვონ სახიფათო ტერიტორიაზე. დამონტაჟებულია მოტოციკლი ABS სისტემა, მიუხედავად იმისა, რომ ჯიპები აღჭურვილია ანტი- lock მუხრუჭები არ მიიღება (ითვლება, რომ ეს არ არის საჭირო გამავლობის პირობები). მიუხედავად ამისა, ვარიანტი არ არის დაყენებული. თუმცა, ABS სისტემა შეიძლება გამორთულია ამ მიზნით, სპეციალური ღილაკს მდებარეობს საჭე. ყველაფერი დამოკიდებულია მართვის სტილი თითოეული მხედარი. ვინმე გამოიყენება გადაადგილება Skid, ლღობას tangentially, რომელიც, პირიქით, ურჩევნია მიგყავს სწორი ხაზი. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, ABS სისტემა შეიძლება იყოს სასარგებლო.

ახალი თვისებები

საერთო ჯამში, BMW F650GS Sertao მიიღოს უნივერსალური მოტოციკლი შეუძლია მოგზაურობის როგორც ხანგრძლივი და მოკლე jerks გზაზე. ეს შეიძლება იქცეს კროსოვერი sprinter ან მანქანა რამდენიმე ასეულ კილომეტრში მოუწყვეტლად. ნაკლოვანებები BMW F650GS არის არარსებობის საბარგულის და ნებისმიერი ფრჩხილებში აფიქსირებს რამ.

თუმცა, ეს პრობლემა შეიძლება გადაწყდეს საკუთარი, იმიტომ, რომ ორივე მხარეებს, რომ უკანა მოტოციკლი - მაყუჩიანი არსებობს პატარა, იგი იმალება ქვეშ ადგილს.

BMW F650GS: ტექნიკური სპეციფიკაციები

ზომები და წონა პარამეტრები:

• bike სიგრძე - 2165 მმ;
• სრული სიმაღლე - 1390 მმ;
• ხაზის სიგანე საჭე - 920 მმ;
• სავარძლის სიმაღლის ხაზი - 780 მმ;
• სიმაღლე მეშვეობით უახლესი მოდელის saddle - 820 მმ;
• ბაზა, ცენტრში მანძილი - 1710 მმ;
• ასალაგმად წონა შევსება motorcycle - 192 კგ;
• მშრალი წონა - 175 კგ;
• წონა სტანდარტული - 188 კგ;
• საწვავის ავზის მოცულობა - 14 ლიტრი;
• სარეზერვო მოცულობა - 4.0 ლიტრი.

ელექტროსადგური

• ძრავის ტიპი - Single ცილინდრიანი, ოთხი ინსულტის.
• სარქველები - 4.
• რაოდენობა camshafts - ორი, ერთად დაბრუნება ადგილმდებარეობა.
• შეზეთვის სისტემა - crankcase.
• ცილინდრის დიამეტრი - 100 მმ.
• დგუში ინსულტის სიგრძე - 83 მმ.
• რაოდენობა სანთლებს - 2.
• მოცულობა სამუშაო ცილინდრიანი - 652 კუბური მეტრი. სმ.
• მოცულობა - 48 ლიტრი. ა. (35 kW) at 6,500 rpm.
• კვება - ინჟექტორი საწვავის ნარევი ელექტრონული დოზირება.
• გამონაბოლქვი გაზის გაწმენდა - სამი დონის გაუვნებელყოფა, კატალიზატორი მიხედვით სტანდარტის "Euro-3".
• სტატისტიკა - 450 კმ ზე სიჩქარე 90 კმ / სთ.
• საწვავის ტიპი - ბენზინი AI 95.
• ბენზინზე ნაკადი - 3.2 ლიტრი რეჟიმში 90 კმ / სთ სიჩქარით და 4.3 ლიტრი 120 კმ / სთ.

შასი

• ჩარჩო - შედგენილი ფოლადის tubular, რთული პროფილის დამცავი ელემენტები დარტყმაგამძლე თვისებები.
• შეჩერება წინ - შებრუნებული ტელესკოპური ჩანგალი მოწყობის საამორტიზაციო. Feathers დიამეტრი 41 მმ დამონტაჟებული ჰიდრავლიკური ამორტიზატორები.
• უკანა სავალი ნაწილი - არტიკულირებული ქანქარა დიზაინი, მიცემული ალუმინის ჩანგალი რეგულირებადი გაზაფხულზე მხარდაჭერა და ჰიდრავლიკური ამორტიზატორები.
• ამპლიტუდა წინა სავალი ინსულტის - 180 მმ.
• უკანა სავალი ქანქარა swing - სპექტრი 170 მმ.
• Wheels - spitsovannye rim - ალუმინის დისკები.
• ზომები წინა წამყვანი - 2,50h19 ".
• ზომა უკანა ბორბლები - 3,50h17 ".
• საბურავები წინა - 110 / 80-19 59N.
• უკანა საბურავი - 140 / 80-17 69H.
• წინა მუხრუჭები - დისკი, დიამეტრი 300 მმ, ორი დგუში caliper.
• უკანა მუხრუჭები - დისკი, 265 მმ დიამეტრის, ერთ Caliper, monoporshnevoy.

გადაცემა

• გადაცემა - ხუთი სიჩქარე claw couplings, სინქრონული, ინტეგრირებული.
• Switches - Foot, ბერკეტი.
• მექანიზმი კოეფიციენტები შერჩეული ისე, რომ მოტოციკლი მოძრავი სტაბილურად პირველ, მეორე და მესამე გადაცემის დაბალი სიჩქარე შესაბამისად ნებისმიერი გზა და გამავლობის ზედაპირზე. და მხოლოდ მაშინ, როცა მეოთხე სიჩქარე შესაძლებელი გახდება დინამიური მართვის.
• დაწყვილება - მრავალ ნავთობის აბანოს drive - მექანიკური, შექმნილია მოქნილი კაბელი. Clutch ბერკეტი არის მარცხენა მხარეს საჭე rod.
• უკანა წამყვანი - ჯაჭვი.

electrics

• Battery - 12 ვოლტი, 10 amp / საათი, ერთჯერადი.
• გენერატორი - AC, სამი ეტაპი, 400 ვატი.
• დასაწყისი ძრავა - ელექტრო დასაწყისია.
• განათება - ნათურა 12 volt, მუხრუჭი, გახდეს სიგნალები, sidelights.
• ანთება - მაღალი ძაბვის, ელექტრონული, Noncontact.

Motorcycle BMW F650GS, მახასიათებლები რომლებიც შენარჩუნებული დონეზე საერთაშორისო სტანდარტებით, დღეს სარგებლობს სტაბილური მოთხოვნით.

სახელმძღვანელო გამოყენება

მას შემდეგ, რაც კომპანია "BMW" დაბრუნდა ფართომასშტაბიანი წარმოების მართვა, გამოიცა სახელმძღვანელო BMW F650GS, რომელიც არის ძირითადი წესი გამოიყენოს მანქანა, ყველა კორექტირება და პარამეტრები, რომ არ საჭიროებს სპეციალური საშუალებები. გიდის დეტალურად ზრდადნაბიჯები თვითმომსახურების bike. მოდელი BMW F650GS, მიმოხილვა, რომელიც ადრე იყო განზოგადებული, ახლა, მითითებებს უფრო გასაგები და ხელმისაწვდომი. მანქანა მართვის ერთვის პატარა ინსტრუმენტი ნაკრები, რომელიც შეგიძლიათ გააკეთოთ მარტივი კორექტირების მექანიზმები, ისევე, როგორც პრევენციული retightening.

აზრი მფლობელები

ტექნიკური უპირატესობები და ნაკლოვანებები F650GS motorcycle სერიის შეგიძლიათ იხილოთ კითხულობს მრავალი რეაგირება მისი მფლობელი. მოდელი ითვლება ბევრ რამეში საკამათო. ზოგიერთი მფლობელები მიიჩნევენ, რომ ძრავა არ არის ძლიერი საკმარისი, და ასე biker გრძნობს არასაიმედო ქალაქის პირობებში როდესაც იღებს ნაკადი მანქანა. სხვები, პირიქით, უკმაყოფილონი არიან ზედმეტი "voracity" მოტოციკლი - როდესაც მართვის სიჩქარეზე აღემატება 160 კმ საათში, საწვავის ხარჯი დაახლოებით ექვსი ლიტრი ასი კილომეტრის.

მარჯვენა და იმ და სხვები, იმიტომ, რომ ყველა მფლობელი სიტუაციის შესაფასებლად საკუთარი გზა. აქედან გამომდინარე, მოტოციკლი BMW F650GS, მიმოხილვა რომლებიც სხვადასხვა, ზოგიერთი ადამიანი მიყვარს, და ვინმე - არა. მაგრამ ზოგადად, მახასიათებლები გერმანული ორი ბორბლიანი მანქანები ჯდება უმრავლესობა მფლობელებს. და თუ ბაიკერები გთავაზობთ კვლავ აირჩიოთ მოტოციკლი, რომ ბევრი მოვუწოდებთ მოდელი BMW F650GS. მიმოხილვა მფლობელები - სუბიექტური კონცეფცია, როგორც იდეალური ტექნიკური საშუალებების მოძრაობა არ მოხდება. მაგრამ ჯერ კიდევ არსებობს მთავარი, უდავო ღირსების, და რომელიც უნდა იხელმძღვანელოს არჩევის bike.

განსხვავებები მორთვა motorcycle არსებობს. მხოლოდ ერთი სტანდარტი, რომელიც ითვალისწინებს მინიმუმ ინსტრუმენტები, ტუმბოს, რამდენიმე სათადარიგო ბოლქვები და დანამატის საწვავის ფილტრი.