Carb "Solex 21073" და "ნივის": მოწყობილობა, რემონტი, გაწყობა, მიმოხილვა

მიუხედავად იმისა, რომ ჯიპი VAZ-2121 შეიქმნა დიდი ხნის წინ, ეს მანქანა არის კიდევ ძალიან პოპულარულია. 1994 წელს, მოდელი შეიცვალა VAZ-21213. ბევრი ადამიანი შეძენა ეს მანქანები, რადგან მათი მაღალი გამტარიანობა, რომელიც შეიძლება იყოს შური ზოგიერთი ჯიპი ცნობილი ბრენდები. სხვას მოსწონს საიმედოობა, გამძლეობა და მაღალი maintainability. მარტივი დიზაინი და შესანიშნავი გამავლობის შესრულება გახადა ავტოტრანსპორტის ისარგებლოს ნადირობა, თევზაობა და ტურიზმი.

მანქანა "ნივა" 211213 აღჭურვილია ძრავა 1.7 ლ. მან carburetor და ის ეფუძნება ძრავა VAZ-2106. არსებობს ასევე ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური კოლოფი და უკონტაქტო ანთება სისტემა. დენის სისტემა არის დამონტაჟებული carburetor "Solex" 21073, რომ "სფერო". ბევრი მიისწრაფვის მანქანის მფლობელებს შეშინება carburetors და ყველაფერი დაკავშირებული იყოს მათთან. მაგრამ carburetor - ეს არ არის სასჯელი. თქვენ უბრალოდ უნდა გვესმოდეს, მისი ძირითადი ერთეულის, მეთოდები რეგულირება და როგორ დახურა.

მოწყობილობა

Carburetor "Solex" 21073, რომ "სფერო" 1.7 დაყენებული, შეიძლება მიეკუთვნოს ჯგუფი ემულსია მოწყობილობები. მექანიზმი მომზადება სამუშაო საჰაერო საწვავის ნარევი. მოწყობილობა შედგება ორი ნაწილისგან - სხეული და საფარი. გარდა ამისა, მოწყობილობა მოიცავს float პალატის შესაძლებლობა დაბალანსება დონეზე. არსებობს დაჩქარება ტუმბოს, economizer ekonostat. დიზაინი აქვს ორი საწვავის პალატა და დიფუზორი. ისინი ემზადებიან საწვავი ნარევი. საფარი დამონტაჟებული მოწყობილობები, რომლის მეშვეობითაც საწვავის მიეწოდება carburetor და ჭარბი საწვავის დააბრუნებდა სატანკო მოდის. ასევე საფარი studs. ისინი გამოიყენება, რათა დაჩქარდეს ჰაერის ფილტრი. კიდევ ერთი სახურავი აღჭურვილია ნემსი სარქველი float პალატა, სადაც საწვავის დონეზე რეგულირდება პირდაპირ. Carburettor აქვს choke სარქველი მექანიკური ტიპის. ეს გაძლევთ საშუალებას დაიწყოს ძრავა "ცივი". ამ მოდიფიკაციის, carburetor "Solex" 21073, რომ "Niwa" 21213 აჩვენებს ძალიან მაღალი ეფექტურობა. მოწყობილობა არის სწორი გარემოში შეუძლია ძალიან მაღალი წარმოდგენა წინა წამყვანი მანქანა.

მუშაობის პრინციპი

დამონტაჟებული carburetor "Solex" 21073 იმისათვის, რომ "" მიზნად ისახავს მოამზადოს ნარევი საწვავის და ჰაერის, და გაზი ძრავის წვის. დაწყების შემდეგ ძალა ერთეული, მძღოლი იხურება სარქველი. ეს უზრუნველყოფს, მიწოდება მდიდარი ნარევი ცილინდრები. ავტომატური კორექტირების სისტემა არის გათვალისწინებული იზრდება ჰაერის ნაკადის მიერ როტაცია throttle. როგორც კი ძრავა არის თბილი, choke ამოიღეს. Carburetor იწყებს მუშაობას თავის სამუშაო რეჟიმში, ძირითადად. ბენზინის საწვავის ავზი გამოყენებით გარსის სატუმბი მიეწოდება შევიდა float პალატა. თანხის საწვავის დამოკიდებულია ნემსი სარქველი. გარდა ამისა, თხევად საწვავზე სპეციალური არხი, რომელიც მდებარეობს გარსაცმები შემოდის მთავარი თვითმფრინავი. შემდეგ - პირველი შერევით პალატის. მეორე ერთეული კამერა ამოქმედდება, როცა ძრავა იწყებს მუშაობას ქვეშ მაღალი დატვირთვის - თუ მძღოლი მოულოდნელად სინჯავს ამაჩქარებლის pedal. როცა ძრავა ფუჭად იწყებს solenoid სარქველი. ამ საავტომობილო შეუძლია ფუნქციონირება სტაბილურად. შემცირებული საწვავის ხარჯი.

ათწილადი მექანიზმი

Carburetor "Solex" 21073, in "სფერო" დამონტაჟებულია, float პალატის ორ ნაწილად. ისინი განლაგებულია ორივე მხარეს მთავარი კამერა მოწყობილობა. სისტემა შედგება ორი მყარი რეზინის float, უზრუნველყოფილი ბერკეტი.

ბოლო swinging on ღერძი, დაპრესილი შევიდა tides მოწყობილობის საფარი. კონსოლი აქვს tab. Element სპეციალური ბურთი სინჯავს ნემსი ნემსი სარქველი. ათწილადი მექანიზმი გამოიყენება შეცვალოს დონეზე საწვავის საჭირო ნორმალური ფუნქციონირების carburetor. Needle Valve -, ერთჯერადი ტიპის. იგი არ გარემონტდა. სარქველი ორგანოს დამონტაჟებულია თემა ამ carburetor საფარი. ბურთი ინარჩუნებს ნემსი შოკი, როდესაც მოძრავი მანქანა. თუ კამერა იქნება ცარიელი (მაგალითად, თუ მძღოლი იყენებს HBO), მაშინ მოძრავი დაარტყა.

მთავარი აღრიცხვის სისტემა

პირველი და მეორე პალატა აღჭურვილია diffusers. არსებობს ერთი დიდი და ერთი პატარა ელემენტს. ერთად პატარა კონუსური ჩამოყალიბდა და spray მოწყობილობა. ამ უკანასკნელს უკავშირდება მეშვეობით არხები ემულსია ჭაბურღილები და მათ კომუნიკაციის მეშვეობით არხი float პალატა. ბენზინი გააკეთა გარკვეული ნაწილი ბოლოში ემულსია ჭაბურღილების მთავარ საწვავის თვითმფრინავები. ამ ჭაბურღილების, არსებობს სპეციალური მილები. თითოეული მათგანი აღჭურვილია ყველაზე საჰაერო თვითმფრინავი. Air მიეწოდება მასთან საწყისი ინსტრუმენტი კისერზე.

პრინციპი ოპერაციის ძირითადი დოზირების პალატა

ზემოქმედების ქვეშ ვაკუუმი წარმოქმნილი ცილინდრი ძრავი, ჰაერი დგება მეშვეობით ფილტრი. დამატებითი ჟანგბადის მიეწოდება პირველი პალატაში. ის გადის diffusers. იმის გამო, რომ ის ფაქტი, რომ ჰაერის ნაკადის სიჩქარე გაიზარდა, spray ზონა იქმნება კიდევ უფრო ნეგატიური ზეწოლა.

მოქმედების საწვავის ამოდის spray ემულსია კარგად. ერთად ამ საჰაერო გადის საჰაერო თვითმფრინავი ემულსია ამ მილის და შემდეგ შერეული საწვავი. შედეგად, ემულსიის იქმნება, რომელიც მაღალი სიჩქარით შეიწოვება carburetor არხები, სადაც მას უერთდება ჰაერის ნაკადი. ამ პრინციპის მიხედვით სამუშაოები დამონტაჟებული carburetor "Solex" 21073, რომ "სფერო". აპარატი შეიძლება განსხვავდებოდეს დამოკიდებულია მოდიფიკაცია. მაგრამ პრინციპი სისტემა დაახლოებით იგივე ყველა მოწყობილობა.

Idle სისტემა

მოწყობილობა აღჭურვილია ფუჭად. ეს არის განკუთვნილი იმისათვის, რომ ოპერაციის საავტომობილო დაბალ სიჩქარეზე. ამ ეტაპზე, ვაკუუმი დიფუზორით არის ძალიან მცირე. საწვავის ვერ მოხვდნენ ძირითადი აღრიცხვის სისტემა. ფუჭად ძრავი, საწვავის ყელში ქვეშ პირველი throttle carburetor პალატა. არსებობს ვაკუუმი ძლიერი, რათა შექმნან სტაბილური საწვავის ნარევი.

Air მიეწოდება მთავარი თვითმფრინავი და ემულსია ასევე პირველი პალატაში. ამის შემდეგ, საწვავის იღებს საწვავის თვითმფრინავი ფუჭად. ამის შემდეგ - შერეული საჰაერო მიეწოდება საწყისი საჰაერო თვითმფრინავი XX. ამ ელემენტი ჟანგბადი მიეწოდება სპეციალური არხი. ეს ოპერაცია სქემა საშუალებას გლუვი გადასვლის ძრავის დატვირთვის ფუჭად რეჟიმი და საწვავის არ შემოვა გარეთ float პალატა.

Ekonostat

Carburetor "Solex" 20173, რომ "ნივა", რომელიც აღჭურვილია ekonostatom. ეს მოწყობილობა აუცილებელია გამდიდრების საწვავის ნარევი, რომელიც მომზადებულია მეორე პალატა, როდესაც throttle სრულად ღია.

troubleshooting

ნაწილები მანქანა სამუდამოდ ვერ გაგრძელდება და ზოგჯერ ვერ დამონტაჟებული carburetor "Solex" 21073, რომ "ნივა". სარემონტო აუცილებელია დაიწყოს დიაგნოზი. თქვენ შეიძლება გავაკეთოთ უბრალო კორექტირებას. ამდენად, ექსპლუატაციის დროს carburetor შეუძლია მიიღოს მყარი, რის შედეგადაც მიზეზი clogging საქშენები. ცუდი ხარისხის ბენზინზე იწვევს ფორმირების დეპოზიტების კედლებზე არხის მოწყობილობა. ეს მნიშვნელოვნად ამცირებს მათი განივი. Breakdown carburetor სისტემები დიაგნოზი შეიძლება შემდეგი სიმპტომები:

• გაზრდილი საწვავის ხარჯი.
• სირთულეების დროს ძრავის გაშვების. შემცირებული ძალა და დინამიური მახასიათებლები.
• არასტაბილური idling.

ამ შემთხვევაში, სუფთა carburetor დამონტაჟებული "Solex" 21073, რომ "სფერო". დებულება, რომელიც გაიმართება შემდეგ, საშუალებას მისცემს მოწყობილობის მუშაობა ისევ, როგორც ეს უნდა იყოს.

როგორ აღვადგინოთ carburetor?

რემონტი ყველაზე ხშირად აუცილებელია ამოიღონ მოწყობილობა ძრავა. თავდაპირველად დემონტაჟს ჰაერის ფილტრი. მაშინ მოიხსნება საწვავის, საჰაერო მილები, მავთულები და კაბელები. შემდგომი გამოსულიყო კაკალი.

დაიშალა carburetor საუკეთესო მაგიდაზე ან სხვა შესაფერისი ზედაპირზე. დეტალები უნდა გავრცელდეს გარკვეული მიზნით. ეს ხელს შეუწყობს, რომ არ დაკარგოს მათ. პროცესი მორგება ნემსის სარქველი ხორციელდება სპეციალურ ნიმუში. სარეცხი მოწყობილობა უნდა გამოიყენოს სპეციალური სითხეები. Jets ჩანაცვლება შეიძლება შეძენილი ნებისმიერი ავტო მაღაზიები. ხშირად, carburetor disassembly და სიწითლე ეხმარება ბევრი პრობლემა.

რეგულირება

თუ გაუმართავი კომპლექტი carburetor "Solex" 21073, რომ "ნივა", რემონტი და კორექტირებას მოწყობილობა, რათა დაეხმაროს, რათა სიცოცხლის. პარამეტრები საშუალებას გაძლევთ აღდგენა საუკეთესო რეჟიმები რომელშიც ძრავა აწარმოებს როგორც ეფექტურად შეიძლება. საწვავის ხარჯი ამ საშუალოდ. პირველი ნაბიჯი ქარხანა და ცოტა თბილი up ძრავა. შემდგომ ეს აუცილებელია დაიშალა საწვავის შლანგი და მოწყობილობა სახურავი. ეს უკანასკნელი მიზანშეწონილია ამოიღონ სიფრთხილით ისე, რომ არ დაზიანდეს float. შემდეგი გამოყენებით საზომი ინსტრუმენტი vymeryat მანძილი თითოეული პალატის carburettor. ღონისძიებები შეჯვარება სახე საწვავის პირას. ამ ზომის უნდა უხეშად იყოს დაახლოებით 24 მმ. თუ ეს მანძილი ნაკლებია ან მეტი, მისი სრულყოფილი podgibaniem float. მაშინ თქვენ უნდა დაიწყოს და თბილი up ძრავა ერთხელ. მაშინ, როდესაც კორექტირების წარმატებით დასრულდა, თქვენ გაივლის დაშორებით მოჩვენებითი გარემოში.

Motor შეიკრიბა. კონფიგურაციის საჭირო ბინა blade screwdriver და ცოტა დრო. ერთადერთი ერთეული აქვს გახსნას, რომელიც არის screw მორგება ხარისხის საწვავის ნარევი. მისი spin სანამ ის შეწყვეტს. მოდის იგივე უკიდურესი პოზიცია ხრახნიანი გამოსულიყო ხუთ რევოლუციები. ამის შემდეგ, დაწყება შენი სისტემები. Choke არ არის საჭირო გამოყენება. თუ თქვენ unscrew ხრახნიანი "ხარისხი", მაშინ carburetor შეიცვლება ძრავის სიჩქარე. შემდეგი, სიყვარულისთვის ერთხელ. საჭირო იმისათვის, რომ როტაცია სანამ საავტომობილო ოპერაცია არ იქნება სტაბილური და სტაბილურად. როდესაც სისტემა იწყებს მშვიდად, მაშინ უვლიან ელემენტს არაუმეტეს ერთი მხრივ. შედეგად, მოჩვენებითი სიჩქარე იქნება დაახლოებით 900. თუ ძრავა იწყებს შეაფერხოს, უმჯობესია ოდნავ გაზრდის idling სიჩქარე.

დასკვნა

ეს არის ძირითადი კორექტირებას, რომელიც საშუალებას მთლიანად მორგებულია კომპლექტი carburetor "Solex" 21073, რომ "სფერო". მიმოხილვა ამ carburetor კარგი, მაგრამ გადაწყვეტენ არა მხოლოდ "სფერო", არამედ სხვა მოდელები წინა VAZ.