Როგორ არის დიაგნოზი და სახეხი ცილინდრიანი ხელმძღვანელი?

ცილინდრიანი ხელმძღვანელი ერთ-ერთი შიდა წვის ძრავა წამყვანი კვანძების. ეს იყო მისი მდგომარეობა იქნება დამოკიდებული მუშაობის მთელი შიდა წვის ძრავა სისტემა. როგორც წესი, cylinder head დიაგნოსტიკა ხორციელდება ყოველ 200-300 ათასი კმ. მას შემდეგ, რაც სარემონტო სისტემა, კერძოდ, სახეხი cylinder head მანქანის ამ პერსპექტივაში კეთდება. დღევანდელ სტატიაში ჩვენ ვისაუბრებთ როგორ დიაგნოსტიკა მიმდინარე სტატუსი და როგორ უნდა აღადგინოს თავისი ყოფილი თვისებები.

მიუხედავად იმისა, ამ ელემენტს შეიძლება დაზიანდა ადრე პერიოდში მითითებული მწარმოებლის მიერ?

რა თქმა უნდა, მას შეუძლია. ამის მიზეზი ხშირი ძრავის გადახურება, რამაც არშემდგარი cylinder head gasket. და მიუხედავად იმისა, რომ მისი ღირებულება ნაკლები $ 5, ზოგიერთი მფლობელები იგნორირება მისი ჩანაცვლება, რითაც საფრთხეს უქმნის მომავალი საავტომობილო. გარდა ამისა, ძრავა შეიძლება მოვხარშოთ გამო გაგრილების სისტემა, მაგრამ ეს ხდება ბევრად უფრო ხშირად. ეს ხდება, რომ მანქანა მოითხოვს სახეხი ხელმძღვანელი ერთეული ბრალია თერმოსტატი და გულშემატკივართა. ყველა ეს იწვევს ძრავის boil, რომელიც დარწმუნებულია, რომ დატოვონ სერიოზული კვალი ცილინდრიანი ხელმძღვანელი. ჩამოყალიბდა მის ზედაპირზე სხვადასხვა burnouts და microcracks. ამის თავიდან ასაცილებლად, საჭიროა არა მხოლოდ რათა მანქანის მოვხარშოთ. მაგრამ მაშინაც კი, თუ მანქანა, არ დგას ისეთ რისკებს, cylinder head სახეხი ის მაინც მიიღებს 200-ზე მეტი 000 კმ. არაფერი არ არის გასაკეთებელი - ნაწილი თავად ატარებს საკუთარი.

როგორ დიაგნოზი ცილინდრიანი ხელმძღვანელი?

ეს პროცესი შეიძლება გაკეთდეს პირადად, დახმარების გარეშე ექსპერტები. ამისათვის, ჩვენ ხაზი და მონაცვლეობით აყენებს მას სხვადასხვა კუთხეში ბოლოში ხელმძღვანელი ბლოკი დიაგონალზე. როდესაც ნეკნი არ ვიცავთ ზედაპირზე, მიიღოს გამოძიების და გავზომოთ უფსკრული. თუ ეს არის, გასაპრიალებელი ცილინდრიანი ხელმძღვანელი სავალდებულოა.

სარემონტო cylinder head ხელები შესაძლებელი?

სამწუხაროდ, ეს პროცესი მხოლოდ კეთდება პროფესიონალები წლის სპეციალური მოწყობილობები. მას უწოდებენ საღარავი და სახეხი მანქანები. თუმცა, ზოგიერთი ხელოსნები მოძიებაში ალტერნატიული გზები და ნუ-it-yourselfers. მეთოდი არ არის ძალიან პოპულარული, მაგრამ ეფექტური. იმის გამო, რომ მომსახურების ღირს "ზედაპირული cylinder head" (ფასი - 6-დან 30 ათასი რუბლი) ბევრი ფული, უმჯობესია ამას თავს.

ასე რომ, ჩვენ ვიღებთ ცილინდრიანი ხელმძღვანელი და უსაფრთხოდ დამაგრებითი იგი workbench. შემდეგი ვიღებთ სპეციალური სახეხი საჭე დიამეტრი 50 სმ ან მეტი და წრიული მოძრაობები ჩვენ მოუტანს ხელმძღვანელი ერთეული ქარხანა. ნაშრომი ძალიან ხანგრძლივი და რუტინული. ზოგადად, ჩვენ უნდა აღვადგინოთ დრო 2-2,5 საათი (გარდა მომზადება ინსტრუმენტები). ამ შემთხვევაში, დროდადრო უნდა გავზომოთ დონეზე დეპრესიების ზედაპირზე. როდესაც resurfacing მისცემს სასურველ შედეგს, ჩვენ ვხედავთ, რომ დიაგნოზი probe ზედაპირზე შესანიშნავად ბინა. მაგრამ ეს არ არის ყველა. შემდეგი, ზედაპირზე უნდა დავასხათ გრაფიტის ფხვნილი და პოლონეთის რკინის სქელი ნაჭერი იგრძნო. მხოლოდ ამის შემდეგ cylinder head მზადაა გამოსაყენებლად.